| BYDハンDM | DM-i 125KM コンフォートエディション | DM-i 125KMエリート | DM-i 125KM プレミアムエディション | DM-i 125KM プレミアムエディション | DM-i 125KM LiDAR インテリジェントドライビングモデル |
| 基本情報 | |||||
| 生産者 | 比亜迪 | 比亜迪 | 比亜迪 | 比亜迪 | 比亜迪 |
| レベル | 中型・大型車 | 中型・大型車 | 中型・大型車 | 中型・大型車 | 中型・大型車 |
| エネルギーの種類 | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド |
| 可用性 | 2024.09 | 2024.09 | 2024.09 | 2024.09 | 2024.09 |
| エンジン | 1.5T 156HP L4 プラグインハイブリッド | 1.5T 156HP L4 プラグインハイブリッド | 1.5T 156HP L4 プラグインハイブリッド | 1.5T 156HP L4 プラグインハイブリッド | 1.5T 156HP L4 プラグインハイブリッド |
| 純電気レンジ (キロメートル) 工業情報化部 | 102 | 102 | 102 | 102 | 102 |
| 純電気レンジ (キロメートル) ティッカー | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 |
| 包括的な航続距離 (キロメートル) 工業情報化部 | 1350 | 1350 | 1350 | 1350 | 1350 |
| 充電時間 (時間) | 急速充電 0.45 時間遅い充電 2.8 時間 | 急速充電 0.45 時間遅い充電 2.8 時間 | 急速充電 0.45 時間遅い充電 2.8 時間 | 急速充電 0.45 時間遅い充電 2.8 時間 | 急速充電 0.45 時間遅い充電 2.8 時間 |
| 最大エンジン出力 (キロワット) | 115(156追伸) | 115(156追伸) | 115(156追伸) | 115(156追伸) | 115(156追伸) |
| 最大モーター出力 (キロワット) | 200(272追伸) | 200(272追伸) | 200(272追伸) | 200(272追伸) | 200(272追伸) |
| エンジン最大トルク (N·m) | 225 | 225 | 225 | 225 | 225 |
| モーターの最大トルク (N·m) | 315 | 315 | 315 | 315 | 315 |
| ギアボックス | E-CVT無段変速機 | E-CVT無段変速機 | E-CVT無段変速機 | E-CVT無段変速機 | E-CVT無段変速機 |
| 長さ x 幅 x 高さ (ミリメートル) | 4995(1910×1495) | 4995(1910×1495) | 4995(1910×1495) | 4995(1910×1495) | 4995(1910×1495) |
| ボディ構造 | 4-ドア5人乗りセダン | 4-ドア5人乗りセダン | 4-ドア5人乗りセダン | 4-ドア5人乗りセダン | 4-ドア5人乗りセダン |
| 最高速度 (キロ/時) | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
| 公式0-100km/h加速タイム (s) | 6.9 | 6.9 | 6.9 | 6.9 | 6.9 |
| WLTC総合燃費 (L/100km) | 1.06 | 1.06 | 1.06 | 1.06 | 1.06 |
| 消費電力 100 キロメートル (kWh/100km) | 15キロワット時 | 15キロワット時 | 15キロワット時 | 15キロワット時 | 15キロワット時 |
| 電気エネルギー換算燃料消費量 (L/100km) | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 |
| 最低充電状態燃料消費量 (L/100km) ティッカー | 3.8 | 3.8 | 3.8 | 3.8 | 3.8 |
| 車両保証期間 | 6 years や 150,000 キロメートル | 6 years や 150,000 キロメートル | 6 years や 150,000 キロメートル | 6 years や 150,000 キロメートル | 6 years や 150,000 キロメートル |
| 体 | |||||
| ホイール ベース(ミリメートル) | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 |
| 前輪トラック (ミリメートル) | 1640 | 1640 | 1640 | 1640 | 1640 |
| リアトラック (ミリメートル) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| ボディ構造 | セダン | セダン | セダン | セダン | セダン |
| ドアの数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ドアの開閉方法 | スイングドア | スイングドア | スイングドア | スイングドア | スイングドア |
| 議席数 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 車両重量(キログラム) | 1910 | 1910 | 1910 | 1910 | 1910 |
| 全負荷質量 (キログラム) | 2285 | 2285 | 2285 | 2285 | 2285 |
| 燃料タンク容量(L) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| 最小回転半径 | 6.15m | 6.15m | 6.15m | 6.15m | 6.15m |
| エンジン | |||||
| エンジンモデル | BYD472ZQB | BYD472ZQB | BYD472ZQB | BYD472ZQB | BYD472ZQB |
| 排水量 (ミリリットル) | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| 排水量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| エアインテーク形状 | ターボチャー ジャー | ターボチャー ジャー | ターボチャー ジャー | ターボチャー ジャー | ターボチャー ジャー |
| エンジンレイアウト | 横 | 横 | 横 | 横 | 横 |
| シリンダー配置 | L | L | L | L | L |
| シリンダー数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 気筒あたりのバルブ数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 圧縮率 | 12.5 | 12.5 | 12.5 | 12.5 | 12.5 |
| バルブ機構 | DOHCの | DOHCの | DOHCの | DOHCの | DOHCの |
| 最大馬力 (追伸) | 156 | 156 | 156 | 156 | 156 |
| 最大出力 (キロワット) | 115 | 115 | 115 | 115 | 115 |
| 最大トルク (N·m) | 225 | 225 | 225 | 225 | 225 |
| エンジン特有の技術 | VVTの | VVTの | VVTの | VVTの | VVTの |
| 燃料形態 | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド |
| 燃料グレード | 92# | 92# | 92# | 92# | 92# |
| 給油方式 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 |
| シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
| シリンダー材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
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