アウディA6L | 2025 45 TFSIセレクテッドダイナミックエディション | 2025 45 TFSI quattro セレクテッド ダイナミック エディション | 2025 45 TFSI クワトロ プレミアム ダイナミック エディション |
基本情報 | |||
生産者 | 一汽アウディ | 一汽アウディ | 一汽アウディ |
レベル | 中型・大型車 | 中型・大型車 | 中型・大型車 |
エネルギーの種類 | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
可用性 | 2024.11 | 2024.11 | 2024.11 |
エンジン | 2.0T型 245馬力 L4 | 2.0T型 245馬力 L4 | 2.0T型 245馬力 L4 |
最大出力 (キロワット) | 180(245追伸) | 180(245追伸) | 180(245追伸) |
最大エンジン出力 (キロワット) | 180(245追伸) | 180(245追伸) | 180(245追伸) |
最大トルク (N・m) | 370 | 370 | 370 |
エンジン最大トルク (N・m) | 370 | 370 | 370 |
ギアボックス | 7-スピードデュアルクラッチ | 7-スピードデュアルクラッチ | 7-スピードデュアルクラッチ |
長さ x 幅 x 高さ (ミリメートル) | 5050x1886x1475 | 5050x1886x1475 | 5050x1886x1475 |
ボディ構造 | 4-ドア5人乗りセダン | 4-ドア5人乗りセダン | 4-ドア5人乗りセダン |
最高速度 (キロ/時) | 250 | 250 | 250 |
公式0-100km/h加速タイム (s) | 7.4 | 7.2 | 7.2 |
WLTC総合燃費 (L/100km) | 7.3 | 7.78 | 7.78 |
車両保証期間 | 3 years や 100,000 キロメートル | 3 years や 100,000 キロメートル | 3 years や 100,000 キロメートル |
体 | |||
長さ(ミリメートル) | 5050 | 5050 | 5050 |
幅(ミリメートル) | 1886 | 1886 | 1886 |
高さ (ミリメートル) | 1475 | 1475 | 1475 |
ホイール ベース(ミリメートル) | 3024 | 3024 | 3024 |
前輪トラック (ミリメートル) | 1630 | 1630 | 1630 |
リアホイールベース(ミリメートル) | 1616 | 1616 | 1616 |
最小最低地上高 (ミリメートル) | 117 | 117 | 117 |
ボディ構造 | セダン | セダン | セダン |
ドアの数 | 4 | 4 | 4 |
ドアの開閉方法 | スイングドア | スイングドア | スイングドア |
議席数 | 5 | 5 | 5 |
車両重量(キログラム) | 1810 | 1880 | 1880 |
全負荷質量 (キログラム) | 2350 | 2385 | 2385 |
燃料タンク容量(L) | 73 | 73 | 73 |
ラゲッジコンパートメント容量 (L) | 430 | 430 | 430 |
最小回転半径 | 6.3m | 6.3m | 6.3m |
エンジン | |||
エンジンモデル | KGBの | KGBの | KGBの |
排水量 (ミリリットル) | 1984 | 1984 | 1984 |
排水量(L) | 2 | 2 | 2 |
エアインテーク形状 | ターボチャー ジャー | ターボチャー ジャー | ターボチャー ジャー |
エンジンレイアウト | 垂直 | 垂直 | 垂直 |
シリンダー配置 | L | L | L |
シリンダー数 | 4 | 4 | 4 |
気筒あたりのバルブ数 | 4 | 4 | 4 |
バルブ機構 | DOHCの | DOHCの | DOHCの |
最大馬力 (追伸) | 245 | 245 | 245 |
最大出力 (キロワット) | 180 | 180 | 180 |
最大出力速度 (回転数) | 5000-6000 | 5000-6000 | 5000-6000 |
最大トルク (N・m) | 370 | 370 | 370 |
最大トルク速度 (回転数) | 1600-4300 | 1600-4300 | 1600-4300 |
燃料形態 | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
燃料グレード | 95# | 95# | 95# |
給油方式 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 |
シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
シリンダー材質 | 鋳鉄 | 鋳鉄 | 鋳鉄 |
環境基準 | ナショナルVI b | ナショナルVI b | ナショナルVI b |
ギアボックス | |||
ギアボックスの説明 | 7-スピードデュアルクラッチ | 7-スピードデュアルクラッチ | 7-スピードデュアルクラッチ |
ギアの数 | 7 | 7 | 7 |
ギアボックスタイプ | ウェットデュアルクラッチトランスミッション (DCTの) | ウェットデュアルクラッチトランスミッション (DCTの) | ウェットデュアルクラッチトランスミッション (DCTの) |
シャシー/ステアリング | |||
ドライブモード | フロントフロントドライブ | フロント四輪駆動 | フロント四輪駆動 |
四輪駆動タイプ | タイムリーな四輪駆動 | タイムリーな四輪駆動 | |
センターデフ構造 | 多板クラッチ式センターデフ | 多板クラッチ式センターデフ | |
フロントサスペンションタイプ | マルチリンク独立懸架サスペンション | マルチリンク独立懸架サスペンション | マルチリンク独立懸架サスペンション |
リアサスペンションタイプ | マルチリンク独立懸架サスペンション | マルチリンク独立懸架サスペンション | マルチリンク独立懸架サスペンション |
ステアリングの種類 | 電動パワーアシスト | 電動パワーアシスト | 電動パワーアシスト |
車両構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
ホイール/ブレーキ | |||
フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
リアブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
パーキングブレーキタイプ | 電動パーキングブレーキ | 電動パーキングブレーキ | 電動パーキングブレーキ |
フロントタイヤサイズ | 255/40 R20の | 255/40 R20の | 255/40 R20の |
リアタイヤサイズ | 255/40 R20の | 255/40 R20の | 255/40 R20の |
スペアタイヤ仕様 | ●フルサイズではありません | ●フルサイズではありません | ●フルサイズではありません |