表 | ||
インテリア | |||
ジークル 001 | WE 100kWh リアドライブ | WE 95kWh 四輪駆動 | ME 100kWh 四輪駆動 | YOU 100kWh 四輪駆動 |
基本情報 | ||||
生産者 | ジークル | ジークル | ジークル | ジークル |
レベル | 中型・大型車 | 中型・大型車 | 中型・大型車 | 中型・大型車 |
エネルギータイプ | 純粋な電気 | 純粋な電気 | 純粋な電気 | 純粋な電気 |
市場投入までの時間 | 2024.02 | 2024.02 | 2024.02 | 2024.02 |
電動モーター | 純粋な電気 422 馬力 | 純粋な電気 789 馬力 | 純粋な電気 789 馬力 | 純粋な電気 789 馬力 |
純粋な電気航続距離 (キロメートル) 工業情報化部 | 750 | 675 | 705 | 705 |
純粋な電気航続距離 (キロメートル) ティッカー | 750 | 675 | 705 | 705 |
充電時間 (時間) | 急速充電 0.25 時間 | 急速充電 0.19 時間 | 急速充電 0.25 時間 | 急速充電 0.25 時間 |
急速充電容量(%) | 10-80 | 10-80 | 10-80 | 10-80 |
最大出力(キロワット) | 310(422追伸) | 580(789追伸) | 580(789追伸) | 580(789追伸) |
最大トルク (N路m) | 440 | 810 | 810 | 810 |
ギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス |
長さ x 幅 x 高さ (ミリメートル) | 4977x1999x1545 | 4977x1999x1545 | 4977x1999x1545 | 4977x1999x1545 |
ボディ構造 | 5-戸, 5-シーターハッチバック | 5-戸, 5-シーターハッチバック | 5-戸, 5-シーターハッチバック | 5-戸, 5-シーターハッチバック |
最高速度 (キロ/時) | 240 | 240 | 240 | 240 |
公式の加速時間は 100 キロ (s) | 5.9 | 3.5 | 3.5 | 3.5 |
電力消費量/回比 100 キロ (kWh/100km) | 14.8キロワット時 | 16.3キロワット時 | 15.6キロワット時 | 15.6キロワット時 |
電気エネルギー換算燃料消費量 (L/100km) | 1.67 | 1.84 | 1.76 | 1.76 |
体 | ||||
ホイール ベース(ミリメートル) | 3005 | 3005 | 3005 | 3005 |
フロントホイールベース (ミリメートル) | 1703 | 1703 | 1703 | 1713 |
リアホイールベース (ミリメートル) | 1716 | 1716 | 1716 | 1726 |
ボディ構造 | ハッチバック | ハッチバック | ハッチバック | ハッチバック |
ドアの数 (数) | 5 | 5 | 5 | 5 |
かごのドアの開け方 | スイングドア | スイングドア | スイングドア | スイングドア |
議席数 (席) | 5 | 5 | 5 | 5 |
車両重量 (キログラム) | 2285 | 2575 | 2470 | 2470 |
全負荷質量 (キログラム) | 2730 | 2730 | 2730 | 2730 |
ラゲッジコンパートメント容量 (L) | 2144 | 2144 | 2144 | 2144 |
電動モーター | ||||
モーターの説明 | 純粋な電気 422 馬力 | 純粋な電気 789 馬力 | 純粋な電気 789 馬力 | 純粋な電気 789 馬力 |
モーターの種類 | 永久磁石/同期 | フロント誘導/非同期リア永久磁石/同期 | フロント誘導/非同期リア永久磁石/同期 | フロント誘導/非同期リア永久磁石/同期 |
モーターの総出力 (キロワット) | 310 | 580 | 580 | 580 |
総モーター馬力 (追伸) | 422 | 789 | 789 | 789 |
モーターの総トルク (N・m) | 440 | 810 | 810 | 810 |
フロント電気モーターの最大出力 (キロワット) | 270 | 270 | 270 | |
フロント電気モーターの最大トルク (N·m) | 370 | 370 | 370 | |
リア電気モーターの最大出力 (キロワット) | 310 | 310 | 310 | 310 |
リア電気モーターの最大トルク (N・m) | 440 | 440 | 440 | 440 |
駆動モーターの数 | シングルモーター | デュアルモーター | デュアルモーター | デュアルモーター |
モーターレイアウト | 育てる | 前線 + 育てる | 前線 + 育てる | 前線 + 育てる |
バッテリーの充電 | ||||
電池の種類 | 三元系リチウム電池 | リン酸鉄リチウム電池 | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 |
バッテリー機能技術 | キリン電池,CTP3.0の | Shenxingバッテリー,CTP3.0の | キリン電池,CTP3.0の | キリン電池,CTP3.0の |
バッテリーブランド | 時代は縁起が良い | 時代は縁起が良い | 時代は縁起が良い | 時代は縁起が良い |
バッテリーパックの保証 | 最初の所有者のための生涯保証 (免責条項は、公務員に従うものとします。) | 最初の所有者のための生涯保証 (免責条項は、公務員に従うものとします。) | 最初の所有者のための生涯保証 (免責条項は、公務員に従うものとします。) | 最初の所有者のための生涯保証 (免責条項は、公務員に従うものとします。) |
バッテリー容量 (キロワット時) | 100.01 | 95 | 100.01 | 100.01 |
バッテリーの充電 | 急速充電 0.25 時間 | 急速充電 0.25 時間 | 急速充電 0.25 時間 | 急速充電 0.25 時間 |
●急速充電インターフェース | ●急速充電インターフェース | ●急速充電インターフェース | ●急速充電インターフェース | |
急速充電インターフェースの場所 | 燃料タンクの左位置 | 燃料タンクの左位置 | 燃料タンクの左位置 | 燃料タンクの左位置 |
低速充電インターフェースの位置 | 燃料タンクの左位置 | 燃料タンクの左位置 | 燃料タンクの左位置 | 燃料タンクの左位置 |
バッテリー温度管理システム | ●低温加熱 ●液冷 | ●低温加熱 ●液冷 | ●低温加熱 ●液冷 | ●低温加熱 ●液冷 |
シングルペダルモード | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
ブランドの自営充電ステーション | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
VTOL移動式発電所の機能 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
最大外部放電電力 (キロワット) | 6 | 6 | 6 | 6 |
ギアボックス | ||||
ギアボックスの説明 | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス |
ギアの数 | 1 | 1 | 1 | 1 |
ギアボックスタイプ | 固定比ギアボックス | 固定比ギアボックス | 固定比ギアボックス | 固定比ギアボックス |
シャシー/ステアリング | ||||
ドライブモード | 後輪駆動 | デュアルモーター四輪駆動 | デュアルモーター四輪駆動 | デュアルモーター四輪駆動 |
四輪駆動タイプ | 電動四輪駆動 | 電動四輪駆動 | 電動四輪駆動 | |
フロントサスペンションフォーム | ダブルウィッシュボーン独立懸架 | ダブルウィッシュボーン独立懸架 | ダブルウィッシュボーン独立懸架 | ダブルウィッシュボーン独立懸架 |
リアサスペンションフォーム | マルチリンク独立懸架サスペンション | マルチリンク独立懸架サスペンション | マルチリンク独立懸架サスペンション | マルチリンク独立懸架サスペンション |
ステアリングタイプ | 電動アシスト | 電動アシスト | 電動アシスト | 電動アシスト |
ホイール/ブレーキ | ||||
フロントブレーキタイプ | 換気付きディスク | 換気付きディスク | 換気付きディスク | 換気付きディスク |
リアブレーキタイプ | 換気付きディスク | 換気付きディスク | 換気付きディスク | 換気付きディスク |
パーキングブレーキタイプ | 電子駐車場 | 電子駐車場 | 電子駐車場 | 電子駐車場 |
フロントタイヤサイズ | 255/55 R19の | 255/55 R19の | 255/55 R19の | 255/45 R21の |
リアタイヤサイズ | 255/55 R19の | 255/55 R19の | 255/55 R19の | 255/45 R21の |
ボディ構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
アクティブセーフティ | ||||
ABSアンチロック | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
制動力の配分 (EBD/CBCの, 等。) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
ブレーキアシスト (EBA/BAの, 等。) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
トラクションコントロール (TCS/ASRの, 等。) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
ボディスタビリティシステム (ESP/DSCの, 等。) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
アクティブセーフティ警報システム | ●車線逸脱警報 ●前方衝突警報 ●後方衝突警報 ●裏面警告 ●DOW開放警告 | ●車線逸脱警報 ●前方衝突警報 ●後方衝突警報 ●裏面警告 ●DOW開放警告 | ●車線逸脱警報 ●前方衝突警報 ●後方衝突警報 ●裏面警告 ●DOW開放警告 | ●車線逸脱警報 ●前方衝突警報 ●後方衝突警報 ●裏面警告 ●DOW開放警告 |
アクティブブレーキ | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
並列支援 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
車線維持支援システム | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
レーンセンタリング | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
疲労運転のヒント | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
アクティブDMS疲労検出 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
道路交通標識認識 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
信号機の識別 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
パッシブセーフティ | ||||
フロントエアバッグ | ●運転席 ●助手席 | ●運転席 ●助手席 | ●運転席 ●助手席 | ●運転席 ●助手席 |
サイドエアバッグ | ●フロントロー | ●フロントロー | ●フロントロー | ●フロントロー |
サイドカーテンエアバッグ | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
シートベルトが締められていないリマインダー | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
チャイルドシートインターフェース (ISOFIX(アイソフィックス)) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
タイヤ空気圧監視システム | ●タイヤ空気圧表示 | ●タイヤ空気圧表示 | ●タイヤ空気圧表示 | ●タイヤ空気圧表示 |
補助/制御構成 | ||||
パーキングレーダー | ●フォワード ●戻る | ●フォワード ●戻る | ●フォワード ●戻る | ●フォワード ●戻る |
先行車両が出発するときの警告 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
運転支援画像 | ●反転画像 ●車側死角画像 ●360°パノラマ画像 ●透明画像 | ●反転画像 ●車側死角画像 ●360°パノラマ画像 ●透明画像 | ●反転画像 ●車側死角画像 ●360°パノラマ画像 ●透明画像 | ●反転画像 ●車側死角画像 ●360°パノラマ画像 ●透明画像 |
クルーズシステム | ●クルーズコントロール ●アダプティブクルーズ ●フルスピードアダプティブクルーズ | ●クルーズコントロール ●アダプティブクルーズ ●フルスピードアダプティブクルーズ | ●クルーズコントロール ●アダプティブクルーズ ●フルスピードアダプティブクルーズ | ●クルーズコントロール ●アダプティブクルーズ ●フルスピードアダプティブクルーズ |
自動車線変更支援 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
運転支援レベル | ●L2レベル | ●L2レベル | ●L2レベル | ●L2レベル |
自動駐車 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
自動駐車 (オートホールド) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
ヒル・アセント・アシスト (拍) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
ヒルディセント (HDCの) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
無段階サスペンション調整 | ○やわらかくて硬い + 高値と安値 | ○やわらかくて硬い + 高値と安値 | ●ソフト&ハード + 高値と安値 | ●ソフト&ハード + 高値と安値 |
空気懸濁液 | ○オプション | ○オプション | ●標準構成 | ●標準構成 |
魔法のじゅうたんスマートサスペンション | ○オプション | ○オプション | ●標準構成 | ●標準構成 |
可変操舵比システム | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
ドライビングモード選択 | ●スポーツ | ●スポーツ | ●スポーツ | ●スポーツ |
– | ●オフロード | ●オフロード | ●オフロード | |
●雪 | ●雪 | ●雪 | ●雪 | |
●パーソナライズ | ●パーソナライズ | ●パーソナライズ | ●パーソナライズ | |
●エコ・エコノミー | ●エコ・エコノミー | ●エコ・エコノミー | ●エコ・エコノミー | |
●スタンダードな快適性 | ●スタンダードな快適性 | ●スタンダードな快適性 | ●スタンダードな快適性 | |
●排出モード | ●排出モード | ●排出モード | ●排出モード | |
ブレーキエネルギー回生システム | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
低速走行警告音 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
外部構成 | ||||
天窓タイプ | ●パノラミックサンルーフは開けられません | ●パノラミックサンルーフは開けられません | ●パノラミックサンルーフは開けられません | ●パノラミックサンルーフは開けられません |
光感知式日除け | ○オプション | ○オプション | ○オプション | ●標準構成 |
アクティブクロージングエアインテークグリル | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
アルミ合金ホイール | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
フレームレスデザインドア | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
隠しドアハンドル | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
内部構成 | ||||
ステアリングホイールの材質 | ●本革 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
ステアリングホイール調整 | ●上下 + 前面と背面 | ●上下 + 前面と背面 | ●上下 + 前面と背面 | ●上下 + 前面と背面 |
電動ステアリングホイール調整 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
ステアリングホイール機能 | ●多機能制御 | ●多機能制御 | ●多機能制御 | ●多機能制御 |
●メモリ | ●メモリ | ●メモリ | ●メモリ | |
●加熱 | ●加熱 | ●加熱 | ●加熱 | |
運転中のパソコン画面 | ●カラー | ●カラー | ●カラー | ●カラー |
LCD計器スタイル | ●フル液晶 | ●フル液晶 | ●フル液晶 | ●フル液晶 |
LCDメーターサイズ (インチ) | ●13.02 | ●13.02 | ●13.02 | ●13.02 |
快適性/盗難防止構成 | ||||
電動式吸引ドア | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
電動スイング/アップドア | ○オプション | ○オプション | ○オプション | ●標準構成 |
電動テールゲート | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
リアテールゲートのセンシング | ○オプション | ○オプション | ○オプション | ●標準構成 |
電動リアテールゲートポジションメモリ | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
車内のセントラルロック | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
リモートキーの種類 | ●スマートリモコンキー | ●スマートリモコンキー | ●スマートリモコンキー | ●スマートリモコンキー |
車内のセントラルロック | ●携帯電話のBluetoothキー | ●携帯電話のBluetoothキー | ●携帯電話のBluetoothキー | ●携帯電話のBluetoothキー |
●UWBデジタルキー | ●UWBデジタルキー | ●UWBデジタルキー | ●UWBデジタルキー | |
キーレスエントリー | ●車全体 | ●車全体 | ●車全体 | ●車全体 |
キーレススタート | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
リモートスタート | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
遠隔操作移動車両 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
ヘッドアップディスプレイシステム (HUDの) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
HUDプロジェクションサイズ (インチ) | ●35.5名 | ●35.5名 | ●35.5名 | ●35.5名 |
拡張現実(AR)ヘッドアップディスプレイシステム (AR-HUDの) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
ビルトインドライブレコーダー | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
携帯電話のワイヤレス充電 | ●標準構成イラスト | ●標準構成イラスト | ●標準構成イラスト | ●標準構成イラスト |
携帯電話のワイヤレス充電の最大電力 (W) | 50 | 50 | 50 | 50 |
110V/220V/230V電源ソケット | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
ラゲッジコンパートメント12V電源インターフェース | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
シート構成 | ||||
シート素材 | ●本革 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
– | – | – | ○ファーを回す | |
シートレザースタイル | ●ナッパレザー | ●ナッパレザー | ●ナッパレザー | ●ナッパレザー |
– | – | – | ○アルカンターラ (スエード) | |
シート電動調整 | ●運転席 | ●運転席 | ●運転席 | ●運転席 |
●運転席 | ●助手席 | ●助手席 | ●助手席 | ●助手席 |
●運転席 | ●2列目 | ●2列目 | ●2列目 | ●2列目 |
運転席の全体調整 | ●前後移動 | ●前後移動 | ●前後移動 | ●前後移動 |
●背もたれの角度 | ●背もたれの角度 | ●背もたれの角度 | ●背もたれの角度 | |
●高さ調節 | ●高さ調節 | ●高さ調節 | ●高さ調節 | |
運転席部分調整 | ●ウエスト | ●ウエスト | ●ウエスト | ●ウエスト |
●レッグレスト | ●レッグレスト | ●レッグレスト | ●レッグレスト | |
助手席の全体調整 | ●前後移動 | ●前後移動 | ●前後移動 | ●前後移動 |
●高さ調節 | ●高さ調節 | ●高さ調節 | ●高さ調節 | |
●背もたれの角度 | ●背もたれの角度 | ●背もたれの角度 | ●背もたれの角度 | |
助手席部分調整 | ●ウエスト | ●ウエスト | ●ウエスト | ●ウエスト |
●レッグレスト | ●レッグレスト | ●レッグレスト | ●レッグレスト | |
2列目シート全体調整 | ●背もたれの角度調整 | ●背もたれの角度調整 | ●背もたれの角度調整 | ●背もたれの角度調整 |
フロントシート機能 | ●加熱 | ●加熱 | ●加熱 | ●加熱 |
●換気 | ●換気 | ●換気 | ●換気 | |
●メモリ | ●メモリ | ●メモリ | ●メモリ | |
●マッサージ | ●マッサージ | ●マッサージ | ●マッサージ | |
2列目シート機能 | ●加熱 | ●加熱 | ●加熱 | ●加熱 |
ボスボタン | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
フロント/リアアームレスト | ●フロントロー | ●フロントロー | ●フロントロー | ●フロントロー |
●後列 | ●後列 | ●後列 | ●後列 | |
リアカップホルダー | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
後部座席の折り畳み比率 | ●40名:60 | ●40名:60 | ●40名:60 | ●40名:60 |
インテリジェントインターネット | ||||
中央制御画面サイズ (インチ) | ●15円05秒 | ●15円05秒 | ●15円05秒 | ●15円05秒 |
回転/可動式中央制御画面 | ○オプション | ○オプション | ○オプション | ●標準構成 |
GPSナビゲーションシステム | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
ARリアルナビゲーション | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
ナビゲーション交通情報表示 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
ロードサイドアシスタンスサービス | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
Bluetooth/自動車電話 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
モバイルインターネットマッピング | ●オリジナルファクトリーオリジナルマシン | ●オリジナルファクトリーオリジナルマシン | ●オリジナルファクトリーオリジナルマシン | ●オリジナルファクトリーオリジナルマシン |
●ハイカー | ●ハイカー | ●ハイカー | ●ハイカー | |
車両のインターネット | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
4G/5Gネットワ ーク | ●5G(第5世代) | ●5G(第5世代) | ●5G(第5世代) | ●5G(第5世代) |
OTAアップグレード | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
顔認識 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
音声認識制御システム | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
音声ウェイクアップフリー機能 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
音声エリアウェイクアップ認識機能 | ●メインドライバー | ●メインドライバー | ●メインドライバー | ●メインドライバー |
●副操縦士 | ●副操縦士 | ●副操縦士 | ●副操縦士 | |
●2列目 | ●2列目 | ●2列目 | ●2列目 | |
継続的な音声認識 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
目に見えるといえる | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
音声アシスタントのウェイクワード | こんにちは,エヴァ | こんにちは,エヴァ | こんにちは,エヴァ | こんにちは,エヴァ |
Wi-Fiホットスポット | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
メディアエンタテインメント | ||||
アプリストア | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
マルチメディアインターフェース | ●USB/Type-C | ●USB/Type-C | ●USB/Type-C | ●USB/Type-C |
USB/Type-Cインターフェースの数 | ●最前列2名 | ●最前列2名 | ●最前列2名 | ●最前列2名 |
●後列2名 | ●後列2名 | ●後列2名 | ●後列2名 | |
USB/Type-C最大充電電力 | 前列 60W | 前列 60W | 前列 60W | 前列 60W |
60背面のW | 60背面のW | 60背面のW | 60背面のW | |
シミュレートされたサウンド | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
癒し (慰安) モード | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
カラオケ機能 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
オーディオブランド | ●ヤマハ | ●ヤマハ | ●ヤマハ | ●ヤマハ |
発言者数 (部分) | ●28名 | ●28名 | ●28名 | ●28名 |
リアマルチメディアコントロール | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
照明構成 | ||||
ロービームライト | ●LED化 | ●LED化 | ●LED化 | ●LED化 |
ハイビーム | ●LED化 | ●LED化 | ●LED化 | ●LED化 |
デイタイムランニングライト | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
アダプティブハイビームとロービーム | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
自動ヘッドライト | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
ターンアシストライト | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
ヘッドライトの高さ調整 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
車室内のアンビエントライト | ●マルチカラー | ●マルチカラー | ●マルチカラー | ●マルチカラー |
照明機能 | ●マトリクス | ●マトリクス | ●マトリクス | ●マトリクス |
ヘッドライトの遅延消灯 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
ガラス/バックミラー | ||||
電動窓 | ●フロントロー | ●フロントロー | ●フロントロー | ●フロントロー |
●後列 | ●後列 | ●後列 | ●後列 | |
ワンクリックで窓の昇降 | ●車全体 | ●車全体 | ●車全体 | ●車全体 |
窓挟み防止機能 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
エクステリアバックミラー機能 | ●電動調整 | ●電動調整 | ●電動調整 | ●電動調整 |
●加熱 | ●加熱 | ●加熱 | ●加熱 | |
●電動折り畳み式 | ●電動折り畳み式 | ●電動折り畳み式 | ●電動折り畳み式 | |
●メモリ | ●メモリ | ●メモリ | ●メモリ | |
●後退時の自動ダウンターン | ●後退時の自動ダウンターン | ●後退時の自動ダウンターン | ●後退時の自動ダウンターン | |
●車をロックすると自動折りたたむ | ●車をロックすると自動折りたたむ | ●車をロックすると自動折りたたむ | ●車をロックすると自動折りたたむ | |
ルームルームミラー機能 | ●自動防眩 | ●自動防眩 | ●自動防眩 | ●自動防眩 |
車の洗面化粧台ミラー | ●メインドライビングポジション + 照明 | ●メインドライビングポジション + 照明 | ●メインドライビングポジション + 照明 | ●メインドライビングポジション + 照明 |
●助手席 + 点灯 | ●助手席 + 点灯 | ●助手席 + 点灯 | ●助手席 + 点灯 | |
雨滴感知ワイパー | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
フロントガラスの電気暖房 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
エアコン・冷蔵庫 | ||||
空調制御方式 | ●自動 | ●自動 | ●自動 | ●自動 |
リアに独立したエアコン | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
リアエアアウトレット | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
温度帯制御 | ●スリーゾーンエアコン | ●スリーゾーンエアコン | ●スリーゾーンエアコン | ●スリーゾーンエアコン |
車載用PM2.5フィルター装置 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
カーフレグランスデバイス | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
インテリジェントな構成 | ||||
運転支援オペレーティングシステム | ●ZEEKRのAD | ●ZEEKRのAD | ●ZEEKRのAD | ●ZEEKRのAD |
運転支援チップ | ●モービルアイ アイQ5H※2 | ●モービルアイ アイQ5H※2 | ●モービルアイ アイQ5H※2 | ●モービルアイ アイQ5H※2 |
チップの演算能力の駆動を支援 (トップ) | ●48名 | ●48名 | ●48名 | ●48名 |
車両インテリジェントシステム | ●ZEEKRのOS | ●ZEEKRのOS | ●ZEEKRのOS | ●ZEEKRのOS |
車両用スマートチップ | ●クアルコムSnapdragon 8295 | ●クアルコムSnapdragon 8295 | ●クアルコムSnapdragon 8295 | ●クアルコムSnapdragon 8295 |
モバイルアプリのリモコン | ●デジタルキー | ●デジタルキー | ●デジタルキー | ●デジタルキー |
●車両モニタリング | ●車両モニタリング | ●車両モニタリング | ●車両モニタリング | |
●リモコン | ●リモコン | ●リモコン | ●リモコン | |
●充電管理 | ●充電管理 | ●充電管理 | ●充電管理 | |
●サービス予約 | ●サービス予約 | ●サービス予約 | ●サービス予約 | |
ヒートポンプ管理システム | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
最大前方検出距離 (m) | ●250名 | ●250名 | ●250名 | ●250名 |
車外に設置されたカメラの数 (数) | ●12名 | ●12名 | ●12名 | ●12名 |
車外カメラのピクセル | ●まで 8 百万 | ●まで 8 百万 | ●まで 8 百万 | ●まで 8 百万 |
超音波レーダーの数 (単位) | ●12名 | ●12名 | ●12名 | ●12名 |
ミリ波レーダーの数量 (単位) | ●1台 | ●1台 | ●1台 | ●6名 |
LiDARの数量 (単位) | ●1台 | ●1台 | ●1台 | ●1台 |
サブメートル級高精度位置決めシステム | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
高精度地図 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
番兵 (透視) モード | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |