シャオミSU7 | リアドライブロングレンジ | リアドライブロングレンジプロ | 4ドライブ・ロングレンジ・マックス |
基本情報 | |||
生産者 | Xiaomi車 | ||
レベル | 中型・大型車 | ||
エネルギータイプ | 純粋な電気 | ||
市場投入までの時間 | 2024.03 | ||
電動モーター | 純粋な電気 299 馬力 | 純粋な電気 673 馬力 | |
純粋な電気航続距離 (キロメートル) 工業情報化部 | 700 | 830 | 800 |
純粋な電気航続距離 (キロメートル) ティッカー | 700 | 830 | 800 |
充電時間 (時間) | 急速充電 0.42 時間 | 急速充電 0.5 時間 | 急速充電 0.32 時間 |
急速充電容量 (%) | 10-80 | ||
最大出力(キロワット) | 220(299追伸) | 495(673追伸) | |
最大トルク (N・m) | 400 | 838 | |
ギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | ||
長さ x 幅 x 高さ (ミリメートル) | 4997(1963×1455) | ||
ボディ構造 | 4-戸, 5-シートセダン | ||
最高速度 (キロ/時) | 210 | 265 | |
公式の加速時間は 100 キロ (s) | 5.28 | 5.7 | 2.78 |
電力消費量/回比 100 キロ (kWh/100km) | 12.3キロワット時 | – | 13.7キロワット時 |
電気エネルギー換算燃料消費量 (L/100km) | 1.39 | – | 1.55 |
体 | |||
ホイール ベース(ミリメートル) | 3000 | ||
フロントホイールベース (ミリメートル) | 1693 | ||
リアホイールベース (ミリメートル) | 1699 | ||
ボディ構造 | セダン | ||
ドアの数 (数) | 4 | ||
かごのドアの開け方 | スイングドア | スイングドア | スイングドア |
議席数 (席) | 5 | ||
車両重量 (キログラム) | 1980 | 2090 | 2205 |
全負荷質量 (キログラム) | 2430 | 2540 | 2655 |
フロントラゲッジコンパートメント容量 (L) | 105 | ||
ラゲッジコンパートメント容量 (L) | 622 | 598 | |
抗力係数 (カドミウム) | 0.195 | ||
電気モーター | |||
モーターの説明 | 純粋な電気 299 馬力 | 純粋な電気 673 馬力 | |
モーターの種類 | 永久磁石/同期 | フロント誘導/非同期リア永久磁石/同期 | |
モーターの総出力 (キロワット) | 220 | 495 | |
総モーター馬力 (追伸) | 299 | 673 | |
モーターの総トルク (N・m) | 400 | 838 | |
フロント電気モーターの最大出力 (キロワット) | 220 | ||
フロント電気モーターの最大トルク (N・m) | 338 | ||
リア電気モーターの最大出力 (キロワット) | 220 | 275 | |
リア電気モーターの最大トルク (N・m) | 400 | 500 | |
駆動モーターの数 | シングルモーター | デュアルモーター | |
モーターレイアウト | 育てる | 前線 + 育てる | |
モーターの説明 | 純粋な電気 299 馬力 | 純粋な電気 673 馬力 | |
モーターの種類 | 永久磁石/同期 | フロント誘導/非同期リア永久磁石/同期 | |
モーターの総出力 (キロワット) | 220 | 495 | |
総モーター馬力 (追伸) | 299 | 673 | |
モーターの総トルク (N・m) | 400 | 838 | |
フロント電気モーターの最大出力 (キロワット) | 220 | ||
フロント電気モーターの最大トルク (N・m) | 338 | ||
リア電気モーターの最大出力 (キロワット) | 220 | 275 | |
リア電気モーターの最大トルク (N・m) | 400 | 500 | |
駆動モーターの数 | シングルモーター | デュアルモーター | |
モーターレイアウト | 育てる | 前線 + 育てる | |
バッテリーの充電 | |||
電池の種類 | リン酸鉄リチウム電池 | 三元系リチウム電池 | |
バッテリー機能技術 | ブレードバッテリー | Shenxingバッテリー | キリン電池 |
バッテリーブランド | ファーディ | 寧徳時代 | |
バッテリー容量 (キロワット時) | 73.6 | 94.3 | 101 |
バッテリーの充電 | 急速充電 0.42 時間 | 急速充電 0.5 時間 | 急速充電 0.32 時間 |
●急速充電インターフェース | |||
急速充電インターフェースの場所 | 燃料タンクの左位置 | ||
低速充電インターフェースの位置 | 燃料タンクの左位置 | ||
バッテリー温度管理システム | ●低温加熱 | ||
●液冷 | |||
シングルペダルモード | ●標準構成 | ||
VTOL移動式発電所の機能 | ●標準構成 | ||
最大外部放電電力 (キロワット) | 3.5 | ||
ギアボックス | |||
ギアボックスの説明 | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | ||
ギアの数 | 1 | ||
ギアボックスタイプ | 固定比ギアボックス | ||
シャシー/ステアリング | |||
ドライブモード | 後輪駆動 | デュアルモーター四輪駆動 | |
四輪駆動タイプ | 電動四輪駆動 | ||
フロントサスペンションフォーム | ダブルウィッシュボーン独立懸架 | ||
リアサスペンションフォーム | マルチリンク独立懸架サスペンション | ||
ステアリングタイプ | 電動アシスト | ||
ボディ構造 | 耐荷重性 | ||
ホイール/ブレーキ | |||
フロントブレーキタイプ | 換気付きディスク | ||
リアブレーキタイプ | 換気付きディスク | ||
パーキングブレーキタイプ | 電子駐車場 | ||
フロントタイヤサイズ | 245/45 R19の | ||
リアタイヤサイズ | 245/45 R19の | ||
アクティブセーフティ | |||
ABSアンチロック | ●標準構成 | ||
制動力の配分 (EBD/CBCの, 等。) | ●標準構成 | ||
ブレーキアシスト (EBA/BAの, 等。) | ●標準構成 | ||
トラクションコントロール (TCS/ASRの, 等。) | ●標準構成 | ||
ボディスタビリティシステム (ESP/DSCの, 等。) | ●標準構成 | ||
アクティブセーフティ警報システム | ●車線逸脱警報 | ||
●前方衝突警報 | |||
●後方衝突警報 | |||
●裏面警告 | |||
●DOW開放警告 | |||
アクティブブレーキ | ●標準構成 | ||
並列支援 | ●標準構成 | ||
車線維持支援システム | ●標準構成 | ||
レーンセンタリング | ●標準構成 | ||
疲労運転のヒント | ●標準構成 | ||
アクティブDMS疲労検出 | ●標準構成 | ||
道路交通標識認識 | ●標準構成 | ||
信号機の識別 | ○オプション | ||
パッシブセーフティ | |||
フロントエアバッグ | ●運転席 | ||
●助手席 | |||
サイドエアバッグ | ●フロントロー | ||
サイドカーテンエアバッグ | ●標準構成 | ||
センターエアバッグ | ●フロントロー | ||
シートベルトが締められていないリマインダー | ●標準構成 | ||
タイヤ空気圧監視システム | ●タイヤ空気圧表示 | ||
チャイルドシートインターフェース (ISOFIX(アイソフィックス)) | ●標準構成 | ||
パッシブ歩行者保護 | ●標準構成 | ||
補助/制御構成 | |||
パーキングレーダー | ●フォワード | ||
●戻る | |||
先行車両が出発するときの警告 | ●標準構成 | ||
運転支援画像 | ●反転画像 | ||
●360°パノラマ画像 | |||
●透明画像 | |||
クルーズシステム | ●クルーズコントロール | ||
●アダプティブクルーズ | |||
●フルスピードアダプティブクルーズ | |||
自動車線変更支援 | ●標準構成 | ||
自動ランプ出口 (エントリ) | ○オプション | ||
運転支援レベル | ●L2レベル | ||
自動駐車 | ●標準構成 | ||
トレイルをたどって逆走します | ○オプション | ||
メモリーパーキング | ○オプション | ||
自動駐車 (オートホールド) | ●標準構成 | ||
ヒル・アセント・アシスト (拍) | ●標準構成 | ||
無段階サスペンション調整 | ●ソフト&ハード + 高値と安値 | ||
空気懸濁液 | ●標準構成 | ||
ドライビングモード選択 | ●スポーツ | ||
●雪 | |||
●パーソナライズ | |||
●スタンダードな快適性 | |||
●エコ・エコノミー | |||
●排出モード | |||
ブレーキエネルギー回生システム | ●標準構成 | ||
低速走行警告音 | ●標準構成 | ||
外部構成 | |||
天窓タイプ | ●パノラミックサンルーフは開けられません | ||
電動スポイラー | ○オプション(6000人民元) | ●標準構成 | |
アクティブクロージングエアインテークグリル | ●標準構成 | ||
アルミ合金ホイール | ●標準構成 | ||
フレームレスデザインドア | ●標準構成 | ||
内部構成 | |||
ステアリングホイールの材質 | ●本革 | ||
ステアリングホイール調整 | ●上下 + 前面と背面 | ||
電動ステアリングホイール調整 | ●標準構成 | ||
ステアリングホイール機能 | ●多機能制御 | ||
●メモリ | |||
●加熱 | |||
運転中のパソコン画面 | ●カラー | ||
LCD計器スタイル | ●フル液晶 | ||
LCDメーターサイズ (インチ) | ●7.1 | ||
快適性/盗難防止構成 | |||
電動式吸引ドア | ●標準構成 | ||
電動テールゲート | ●標準構成 | ||
電動リアテールゲートポジションメモリ | ●標準構成 | ||
車内のセントラルロック | ●標準構成 | ||
リモートキーの種類 | ●NFC/RFIDキー | ||
●ウェアラブルキー | |||
●携帯電話のBluetoothキー | |||
キーレスエントリー | ●車全体 | ||
キーレススタート | ●標準構成 | ||
リモートスタート | ●標準構成 | ||
遠隔操作移動車両 | ●標準構成 | ||
車両召喚機能 | ○オプション | ||
ヘッドアップディスプレイシステム (HUDの) | ●標準構成 | ||
HUDプロジェクションサイズ (インチ) | ●56名 | ||
ビルトインドライブレコーダー | ●標準構成 | ||
携帯電話のワイヤレス充電 | ●標準構成 | ||
携帯電話のワイヤレス充電の最大電力 (W) | 50 | ||
ラゲッジコンパートメント12V電源インターフェース | ●標準構成 | ||
シート構成 | |||
シート素材 | ●イミテーションレザー | ||
○本革 | |||
シートレザースタイル | ○ナッパレザー(8000人民元) | ||
スポーツスタイルのシート | ●標準構成 | ||
シート電動調整 | ●運転席 | ||
●助手席 | |||
運転席の全体調整 | ●前後移動 | ||
●背もたれの角度 | |||
●高さ調節 | |||
フロントシート機能 | ●加熱 | ||
●換気 | |||
●メモリ | |||
2列目シート機能 | ●加熱 | ||
運転席部分調整 | ●ウエスト | ||
助手席の全体調整 | ●前後移動 | ||
●高さ調節 | |||
●背もたれの角度 | |||
フロント/リアアームレスト | ●フロントロー | ||
●後列 | |||
リアカップホルダー | ●標準構成 | ||
後部座席の折り畳み比率 | ●40名:60 | ||
インテリジェントインターネット | |||
中央制御画面サイズ (インチ) | ●16.1 | ||
センターコンソールのカラー画面解像度 | 3072×1920 | ||
センターコンソールのカラー画面のピクセル密度 (PPIの) | ●225名 | ||
GPSナビゲーションシステム | ●標準構成 | ||
ナビゲーション交通情報表示 | ●標準構成 | ||
ロードサイドアシスタンスサービス | ●標準構成 | ||
Bluetooth/自動車電話 | ●標準構成 | ||
モバイルインターネットマッピング | ●カーリンク | ||
●オリジナルファクトリーオリジナルマシン | |||
●CarPlay(カープレイ) | |||
車両のインターネット | ●標準構成 | ||
4G/5Gネットワ ーク | ●5G(第5世代) | ||
OTAアップグレード | ●標準構成 | ||
声紋認識 | ●標準構成 | ||
音声認識制御システム | ●標準構成 | ||
音声ウェイクアップフリー機能 | ●標準構成 | ||
音声エリアウェイクアップ認識機能 | ●メインドライバー | ||
●副操縦士 | |||
●2列目 | |||
継続的な音声認識 | ●標準構成 | ||
目に見えるといえる | ●標準構成 | ||
音声アシスタントのウェイクワード | シャオアイのクラスメート | ||
Wi-Fiホットスポット | ●標準構成 | ||
メディアエンタテインメント | |||
アプリストア | ●標準構成 | ||
マルチメディアインターフェース | ●USB/Type-C | ||
USB/Type-Cインターフェースの数 | ●最前列3名 | ||
●後列2名 | |||
USB/Type-C最大充電電力 | 最前列 67W | ||
18背面のW | |||
シミュレートされたサウンド | ●標準構成 | ||
カラオケ機能 | ●標準構成 | ||
発言者数 (部分) | ●10名 | ●10名 | ●25名 |
照明構成 | |||
ロービームライト | ●LED化 | ||
ハイビーム | ●LED化 | ||
デイタイムランニングライト | ●標準構成 | ||
アダプティブハイビームとロービーム | ●標準構成 | ||
自動ヘッドライト | ●標準構成 | ||
ターンアシストライト | ●標準構成 | ||
ヘッドライトの高さ調整 | ●標準構成 | ||
車室内のアンビエントライト | ●256色 | ||
照明機能 | ●マトリクス | ||
ヘッドライトの遅延消灯 | ●標準構成 | ||
ガラス/バックミラー | |||
電動窓 | ●フロントロー | ||
●後列 | |||
ワンクリックで窓の昇降 | ●車全体 | ||
窓挟み防止機能 | ●標準構成 | ||
エクステリアバックミラー機能 | ●電動調整 | ||
●加熱 | |||
●電動折り畳み式 | |||
●メモリ | |||
●後退時の自動ダウンターン | |||
●車をロックすると自動折りたたむ | |||
ルームルームミラー機能 | ●自動防眩 | ||
車の洗面化粧台ミラー | ●メインドライビングポジション + 照明 | ||
●助手席 + 点灯 | |||
背面プライバシーガラス | ●標準構成 | ||
雨滴感知ワイパー | ●標準構成 | ||
エアコン・冷蔵庫 | |||
空調制御方式 | ●自動 | ||
リアエアアウトレット | ●標準構成 | ||
温度帯制御 | ●デュアルゾーンエアコン | ||
車の空気清浄機 | ●標準構成 | ||
車載用PM2.5フィルター装置 | ●標準構成 | ||
インテリジェントな構成 | |||
運転支援オペレーティングシステム | ●Xiaomiパイロット | ||
運転支援チップ | ●NVIDIA DRIVE Orin (エヌビエドドライブ オーリン) | ●NVIDIA DRIVE Orin X※2対応 | |
チップの演算能力の駆動を支援 (トップ) | ●84名 | ●508名 | |
車両インテリジェントシステム | ●Xiaomi HyperOS (シャオミ ハイパーOS) | ||
車両用スマートチップ | ●キンギョソウ 8295 | ||
モバイルアプリのリモコン | ●デジタルキー | ||
●車両モニタリング | |||
●リモコン | |||
●充電管理 | |||
●サービス予約 | |||
●インテリジェントカー検索アシスタント | |||
ヒートポンプ管理システム | ●標準構成 | ||
最大前方検出距離 (m) | ●200名 | ||
車外に設置されたカメラの数 (数) | ●11名 | ||
車外カメラのピクセル | ●800万×2,300万※9 | ||
車内のカメラの数 (数) | ●1台 | ||
超音波レーダーの数 (単位) | ●12名 | ||
ミリ波レーダーの数量 (単位) | ●1台 | ●3名 | |
LiDARの数量 (単位) | ●1台 | ||
LiDARブランド | 河西テクノロジー | ||
LIDAR ラインの数 (台詞) | ●128名 | ||
LIDAR 点群の数 (10,000/秒) | 153 | ||
サブメートル級高精度位置決めシステム | ●標準構成 | ||
番兵 (透視) モード | ●標準構成 |