| フォルクスワーゲンT-ROC | T-ROCの 2024 280TSI DSG タイムエディション | T-ROCの 2024 300TSI DSG晨光版 | T-ROCの 2024 300TSI DSG スターライトエディション |
| 基本情報 | |||
| 生産者 | 一汽フォルクスワーゲン | 一汽フォルクスワーゲン | 一汽フォルクスワーゲン |
| レベル | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV |
| エネルギーの種類 | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 可用性 | 2024.01 | 2024.01 | 2024.01 |
| エンジン | 1.4T 150馬力 L4 | 1.5T型 160馬力 L4 | 1.5T型 160馬力 L4 |
| 最大出力 (キロワット) | 110(150追伸) | 118(160追伸) | 118(160追伸) |
| 最大トルク (N・m) | 250 | 250 | 250 |
| ギアボックス | 7-スピードデュアルクラッチ | 7-スピードデュアルクラッチ | 7-スピードデュアルクラッチ |
| 長さ x 幅 x 高さ (ミリメートル) | 4336x1819x1592 | 4319x1819x1592 | 4319x1819x1592 |
| ボディ構造 | 5-ドア5人乗りSUV | 5-ドア5人乗りSUV | 5-ドア5人乗りSUV |
| 最高速度 (キロ/時) | 200 | 200 | 200 |
| 公式0-100km/h加速タイム (s) | 9.5 | 9.4 | 9.4 |
| WLTC総合燃費 (L/100km) | 6.4 | 6.1 | 6.1 |
| 車両保証期間 | 3 years や 100,000 キロメートル | 3 years や 100,000 キロメートル | 3 years や 100,000 キロメートル |
| の総メンテナンス費用の見積もり 60,000 キロメートル | 6792.0 元 | 6792.0 元 | 6792.0 元 |
| 体 | |||
| ホイール ベース(ミリメートル) | 2680 | 2680 | 2680 |
| 前輪トラック (ミリメートル) | 1542 | 1542 | 1542 |
| リアホイールベース(ミリメートル) | 1543 | 1543 | 1543 |
| 最小最低地上高 (ミリメートル) | 145 | 145 | 145 |
| ボディ構造 | SUVの | SUVの | SUVの |
| ドアの数 | 5 | 5 | 5 |
| ドアの開閉方法 | スイングドア | スイングドア | スイングドア |
| 議席数 | 5 | 5 | 5 |
| 車両重量(キログラム) | 1404 | 1416 | 1416 |
| 全負荷質量 (キログラム) | 1890 | 1900 | 1900 |
| 燃料タンク容量 (L) | 51 | 51 | 51 |
| ラゲッジコンパートメント容量 (L) | 401 | 401 | 401 |
| エンジン | |||
| エンジンモデル | DUTの | DSVの | DSVの |
| 排水量 (ミリリットル) | 1395 | 1498 | 1498 |
| 排水量(L) | 1.4 | 1.5 | 1.5 |
| エアインテーク形状 | ターボチャー ジャー | ターボチャー ジャー | ターボチャー ジャー |
| エンジンレイアウト | 横 | 横 | 横 |
| シリンダー配置 | L | L | L |
| シリンダー数 | 4 | 4 | 4 |
| 気筒あたりのバルブ数 | 4 | 4 | 4 |
| バルブ機構 | DOHCの | DOHCの | DOHCの |
| 最大馬力 (追伸) | 150 | 160 | 160 |
| 最大出力 (キロワット) | 110 | 118 | 118 |
| 最大出力速度 (回転数) | 5000-6000 | 5500 | 5500 |
| 最大トルク (N・m) | 250 | 250 | 250 |
| 最大トルク速度 (回転数) | 1750-3000 | 1750-4000 | 1750-4000 |
| 燃料形態 | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 燃料グレード | 92# | 92# | 92# |
| 給油方式 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 |
| シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
| シリンダー材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
| 環境基準 | ナショナルVI | ナショナルVI | ナショナルVI |
| ギアボックス | |||
| ギアボックスの説明 | 7-スピードデュアルクラッチ | 7-スピードデュアルクラッチ | 7-スピードデュアルクラッチ |
| ギアの数 | 7 | 7 | 7 |
| ギアボックスタイプ | ドライデュアルクラッチトランスミッション (DCTの) | ドライデュアルクラッチトランスミッション (DCTの) | ドライデュアルクラッチトランスミッション (DCTの) |
| シャシー/ステアリング | |||
| ドライブモード | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ |
| フロントサスペンションタイプ | マクファーソン独立懸架 | マクファーソン独立懸架 | マクファーソン独立懸架 |
| リアサスペンションタイプ | マルチリンク独立懸架サスペンション | マルチリンク独立懸架サスペンション | マルチリンク独立懸架サスペンション |
| ステアリングの種類 | 電動パワーアシスト | 電動パワーアシスト | 電動パワーアシスト |
| 車両構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
| ホイール/ブレーキ | |||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
| リアブレーキタイプ | ソリッドディスク | ソリッドディスク | ソリッドディスク |
| パーキングブレーキタイプ | 電動パーキングブレーキ | 電動パーキングブレーキ | 電動パーキングブレーキ |
| フロントタイヤサイズ | 215/55 R17の | 215/50 R18の | 215/50 R18の |
| リアタイヤサイズ | 215/55 R17の | 215/50 R18の | 215/50 R18の |
| スペアタイヤ仕様 | ●フルサイズではありません | ●フルサイズではありません | ●フルサイズではありません |
| スペアタイヤの配置 | ●隠れた | ●隠れた | ●隠れた |
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