| 表 | ||
 トワイライトゴールド |  ガイアオレンジ |  ネビュラパープル |
 ポーラーホワイト |  スターブルー |  パールセントホワイト |
| インテリア | ||
 ダッシュボード |  電動シート |  電子シフト |
 最前列 |  キーレススタート | |
| フォルクスワーゲンID.6クロッツ | 清い | ピュア+ | プロ | 盛り |
| 基本情報 | ||||
| 生産者 | 一汽フォルクスワーゲン | 一汽フォルクスワーゲン | 一汽フォルクスワーゲン | 一汽フォルクスワーゲン |
| Lレベル | 中型・大型SUV | 中型・大型SUV | 中型・大型SUV | 中型・大型SUV |
| エネルギータイプ | 純粋な電気 | 純粋な電気 | 純粋な電気 | 純粋な電気 |
| 市場投入までの時間 | 2023.09 | 2024.04 | 2024.04 | 2024.04 |
| 電動モーター | 純粋な電気 180 馬力 | 純粋な電気 204 馬力 | 純粋な電気 204 馬力 | 純粋な電気 313 馬力 |
| 純粋な電気航続距離 (キロメートル) 工業情報化部 | 480 | 601 | 601 | 560 |
| 純粋な電気航続距離 (キロメートル) ティッカー | 480 | 601 | 601 | 560 |
| 充電時間 (時間) | 急速充電 0.67 時間, 充電が遅い 9.5 時間 | 急速充電 0.67 時間, 充電が遅い 9.5 時間 | 急速充電 0.67 時間, 充電が遅い 9.5 時間 | 急速充電 0.67 時間, 充電が遅い 9.5 時間 |
| 急速充電容量 (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| 最大出力(キロワット) | 132(180追伸) | 150(204追伸) | 150(204追伸) | 230(313追伸) |
| 最大トルク (N・m) | 310 | 310 | 310 | 472 |
| ギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス |
| 長さ x 幅 x 高さ (ミリメートル) | 4891x1848x1679の | 4891x1848x1679の | 4891x1848x1679の | 4891x1848x1679の |
| ボディ構造 | 5-戸, 7-シーターSUV | 5-戸, 7-シーターSUV | 5-戸, 7-シーターSUV | 5-戸, 7-シーターSUV |
| 最高速度 (キロ/時) | 160 | 160 | 160 | 160 |
| 公式0-50Km/h加速時間 (s) | 3.4 | 3.5 | 3.5 | 2.6 |
| 電力消費量/回比 100 キロ (kWh/100km) | 14.4キロワット時 | 14.4キロワット時 | 14.4キロワット時 | 15.8キロワット時 |
| 電気エネルギー換算燃料消費量 (L/100km) | 1.8 | 1.63 | 1.63 | 1.79 |
| 体 | ||||
| ホイール ベース(ミリメートル) | 2965 | 2965 | 2965 | 2965 |
| フロントホイールベース (ミリメートル) | 1587 | 1587 | 1587 | 1587 |
| リアホイールベース (ミリメートル) | 1563 | 1563 | 1563 | 1563 |
| ボディ構造 | SUVの | SUVの | SUVの | SUVの |
| ドアの数 (数) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| かごのドアの開け方 | スイングドア | スイングドア | スイングドア | スイングドア |
| 議席数 (席) | 7 | 7 | 7 | 6 |
| 車両重量 (キログラム) | 2161 | 2290 | 2290 | 2383 |
| 全負荷質量 (キログラム) | 2730 | 2880 | 2880 | 2900 |
| ラゲッジコンパートメント容量 (L) | 271-651 | 271-651 | 271-651 | 271-651 |
| 電動モーター | ||||
| モーターの説明 | 純粋な電気 180 馬力 | 純粋な電気 204 馬力 | 純粋な電気 204 馬力 | 純粋な電気 313 馬力 |
| モーターの種類 | 永久磁石/同期 | 永久磁石/同期 | 永久磁石/同期 | フロントAC/非同期リア永久磁石/同期 |
| モーターの総出力 (キロワット) | 132 | 150 | 150 | 230 |
| 総モーター馬力 (追伸) | 180 | 204 | 204 | 313 |
| モーターの総トルク (N・m) | 310 | 310 | 310 | 472 |
| フロント電気モーターの最大出力 (キロワット) | – | – | – | 80 |
| フロント電気モーターの最大トルク (N路m) | – | – | – | 162 |
| リア電気モーターの最大出力 (キロワット) | 132 | 150 | 150 | 150 |
| リア電気モーターの最大トルク (N・m) | 310 | 310 | 310 | 310 |
| 駆動モーターの数 | シングルモーター | シングルモーター | シングルモーター | デュアルモーター |
| モーターレイアウト | 育てる | 育てる | 育てる | 前線 + 育てる |
| バッテリーの充電 | ||||
| 電池の種類 | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 |
| バッテリーブランド | 寧徳時代 | 寧徳時代 | 寧徳時代 | 寧徳時代 |
| バッテリーパックの保証 | 8 years や 160,000 キロ | 8 years や 160,000 キロ | 8 years や 160,000 キロ | 8 years や 160,000 キロ |
| バッテリー容量 (キロワット時) | 62.6 | 80.4 | 80.4 | 80.4 |
| バッテリーの充電 | 急速充電 0.67 時間, 充電が遅い 9.5 時間 | 急速充電 0.67 時間, 充電が遅い 9.5 時間 | 急速充電 0.67 時間, 充電が遅い 9.5 時間 | 急速充電 0.67 時間, 充電が遅い 9.5 時間 |
| ●急速充電インターフェース | ●急速充電インターフェース | ●急速充電インターフェース | ●急速充電インターフェース | |
| 最大急速充電電力 (キロワット) | 100 | 100 | 100 | 100 |
| 急速充電インターフェースの場所 | 右燃料タンク | 右燃料タンク | 右燃料タンク | 右燃料タンク |
| 低速充電インターフェースの位置 | 右燃料タンク | 右燃料タンク | 右燃料タンク | 右燃料タンク |
| バッテリー温度管理システム | ●低温加熱 | ●低温加熱 | ●低温加熱 | ●低温加熱 |
| ●液冷 | ●液冷 | ●液冷 | ●液冷 | |
| ギアボックス | ||||
| ギアボックスの説明 | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス |
| ギアの数 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| ギアボックスタイプ | 固定比ギアボックス | 固定比ギアボックス | 固定比ギアボックス | 固定比ギアボックス |
| シャシー/ステアリング | ||||
| ドライブモード | 後輪駆動 | 後輪駆動 | 後輪駆動 | デュアルモーター四輪駆動 |
| 四輪駆動タイプ | – | – | – | 電動四輪駆動 |
| フロントサスペンションフォーム | マクファーソン独立懸架 | マクファーソン独立懸架 | マクファーソン独立懸架 | マクファーソン独立懸架 |
| リアサスペンションフォーム | マルチリンク独立懸架サスペンション | マルチリンク独立懸架サスペンション | マルチリンク独立懸架サスペンション | マルチリンク独立懸架サスペンション |
| ステアリングタイプ | 電動アシスト | 電動アシスト | 電動アシスト | 電動アシスト |
| ボディ構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
| ホイール/ブレーキ | ||||
| フロントブレーキタイプ | 換気付きディスク | 換気付きディスク | 換気付きディスク | 換気付きディスク |
| リアブレーキタイプ | ドラムタイプ | ドラムタイプ | ドラムタイプ | ドラムタイプ |
| パーキングブレーキタイプ | 電子駐車場 | 電子駐車場 | 電子駐車場 | 電子駐車場 |
| フロントタイヤサイズ | 235/50 R20の | 235/50 R20の | 235/50 R20の | 235/45 R21の |
| リアタイヤサイズ | 265/45 R20の | 265/45 R20の | 265/45 R20の | 265/45 R20の |
| アクティブセーフティ | ||||
| ABSアンチロック | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 制動力の配分 (EBD/CBCの, 等。) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ブレーキアシスト (EBA/BAの, 等。) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| トラクションコントロール (TCS/ASRの, 等。) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ボディスタビリティシステム (ESP/DSCの, 等。) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| アクティブセーフティ警報システム | ●車線逸脱警報 | ●車線逸脱警報 | ●車線逸脱警報 | ●車線逸脱警報 |
| ●前方衝突警報 | ●前方衝突警報 | ●前方衝突警報 | ●前方衝突警報 | |
| – | – | ●裏面警告 | ●裏面警告 | |
| – | – | ●DOW開放警告 | ●DOW開放警告 | |
| アクティブブレーキ | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 並列支援 | – | – | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 車線維持支援システム | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| レーンセンタリング | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 疲労運転のヒント | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 道路交通標識認識 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| パッシブセーフティ | ||||
| フロントエアバッグ | ●運転席 | ●運転席 | ●運転席 | ●運転席 |
| ●助手席 | ●助手席 | ●助手席 | ●助手席 | |
| サイドエアバッグ | ●フロントロー | ●フロントロー | ●フロントロー | ●フロントロー |
| サイドカーテンエアバッグ | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| シートベルトが締められていないリマインダー | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| タイヤ空気圧監視システム | ●タイヤ空気圧アラーム | ●タイヤ空気圧アラーム | ●タイヤ空気圧アラーム | ●タイヤ空気圧アラーム |
| チャイルドシートインターフェース (ISOFIX(アイソフィックス)) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 安全タイヤ | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 補助/制御構成 | ||||
| パーキングレーダー | ●フォワード | ●フォワード | ●フォワード | ●フォワード |
| ●戻る | ●戻る | ●戻る | ●戻る | |
| 運転支援画像 | ●反転画像 | ●反転画像 | ●反転画像 | ●反転画像 |
| クルーズシステム | ●クルーズコントロール | ●クルーズコントロール | ●クルーズコントロール | ●クルーズコントロール |
| ●アダプティブクルーズ | ●アダプティブクルーズ | ●アダプティブクルーズ | ●アダプティブクルーズ | |
| ●フルスピードアダプティブクルーズ | ●フルスピードアダプティブクルーズ | ●フルスピードアダプティブクルーズ | ●フルスピードアダプティブクルーズ | |
| 運転支援レベル | ●L2レベル | ●L2レベル | ●L2レベル | ●L2レベル |
| 自動駐車 | ●標準構成 | ●標準構成 | ||
| 自動駐車 (オートホールド) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ヒル・アセント・アシスト (拍) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 無段階サスペンション調整 | – | – | – | ●ソフト&ハード |
| ドライビングモード選択 | ●スポーツ | ●スポーツ | ●スポーツ | ●スポーツ |
| ●スタンダードな快適性 | ●スタンダードな快適性 | ●スタンダードな快適性 | ●スタンダードな快適性 | |
| ●エコ・エコノミー | ●エコ・エコノミー | ●エコ・エコノミー | ●エコ・エコノミー | |
| ブレーキエネルギー回生システム | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 低速走行警告音 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 外部構成 | ||||
| 天窓タイプ | ○パノラマサンルーフは開けられる(オプション 1000RMB) | ○パノラマサンルーフは開けられる(オプション 1000RMB) | ||
| ●パノラミックサンルーフは開けられません | ●パノラミックサンルーフは開けられません | ●パノラミックサンルーフは開けられません | ●パノラミックサンルーフは開けられません | |
| ルーフラック | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| アクティブクロージングエアインテークグリル | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| アルミ合金ホイール | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 内部構成 | ||||
| ステアリングホイールの材質 | ●大脳皮質 | ●大脳皮質 | ●大脳皮質 | ●大脳皮質 |
| ステアリングホイール調整 | ●上下 + 前面と背面 | ●上下 + 前面と背面 | ●上下 + 前面と背面 | ●上下 + 前面と背面 |
| ステアリングホイール機能 | ●多機能制御 | ●多機能制御 | ●多機能制御 | ●多機能制御 |
| ●加熱 | ●加熱 | ●加熱 | ●加熱 | |
| 運転中のパソコン画面 | ●カラー | ●カラー | ●カラー | ●カラー |
| LCD計器スタイル | ●フル液晶 | ●フル液晶 | ●フル液晶 | ●フル液晶 |
| LCDメーターサイズ (インチ) | ●5.3 | ●5.3 | ●5.3 | ●5.3 |
| 快適性/盗難防止構成 | ||||
| 電動テールゲート | ○オプション | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| リアテールゲートのセンシング | ○オプション | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 電動リアテールゲートポジションメモリ | ○オプション | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 車内のセントラルロック | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| リモートキーの種類 | ●スマートリモコンキー | ●スマートリモコンキー | ●スマートリモコンキー | ●スマートリモコンキー |
| キーレスエントリー | ●車全体 | ●車全体 | ●車全体 | ●車全体 |
| キーレススタート | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| リモートスタート | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ヘッドアップディスプレイシステム (HUDの) | – | – | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 拡張現実(AR)ヘッドアップディスプレイシステム (AR-HUDの) | – | – | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 携帯電話のワイヤレス充電 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ラゲッジコンパートメント12V電源インターフェース | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| シート構成 | ||||
| シート素材 | ●イミテーションレザー | ●イミテーションレザー | ●イミテーションレザー | ●イミテーションレザー |
| 座席レイアウト | ●2+3+2 | ●2+3+2 | ●2+3+2 | – |
| – | – | ○2+2+2 | ●2+2+2 | |
| 2列目独立シート | – | – | ○オプション | ●標準構成 |
| 3列目シート | ●2名席 | ●2名席 | ●2名席 | ●2名席 |
| シート電動調整 | ●運転席 | ●運転席 | ●運転席 | ●運転席 |
| ●助手席 | ●助手席 | ●助手席 | ●助手席 | |
| 運転席の全体調整 | ●前後移動 | ●前後移動 | ●前後移動 | ●前後移動 |
| ●背もたれの角度 | ●背もたれの角度 | ●背もたれの角度 | ●背もたれの角度 | |
| ●高さ調節 | ●高さ調節 | ●高さ調節 | ●高さ調節 | |
| 運転席部分調整 | ●ヘッドレスト | ●ヘッドレスト | ●ヘッドレスト | ●ヘッドレスト |
| ●ウエスト | ●ウエスト | ●ウエスト | ●ウエスト | |
| 助手席の全体調整 | ●前後移動 | ●前後移動 | ●前後移動 | ●前後移動 |
| ●高さ調節 | ●高さ調節 | ●高さ調節 | ●高さ調節 | |
| ●背もたれの角度 | ●背もたれの角度 | ●背もたれの角度 | ●背もたれの角度 | |
| 助手席部分調整 | ●ヘッドレスト | ●ヘッドレスト | ●ヘッドレスト | ●ヘッドレスト |
| ●ウエスト | ●ウエスト | ●ウエスト | ●ウエスト | |
| フロントシート機能 | – | ●加熱 | ●加熱 | ●加熱 |
| – | – | ●メモリ | ●メモリ | |
| – | – | ●マッサージ | ●マッサージ | |
| 2列目シート機能 | ●加熱 | ●加熱 | ||
| フロント/リアアームレスト | ●フロントロー | ●フロントロー | ●フロントロー | ●フロントロー |
| ●後列 | ●後列 | ●後列 | ●後列 | |
| リアカップホルダー | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 後部座席の折り畳み比率 | ●50名:50 | ●50名:50 | ●50名:50 | ●50名:50 |
| インテリジェントインターネット | ||||
| 中央制御画面サイズ (インチ) | ●12名 | ●12名 | ●12名 | ●12名 |
| GPSナビゲーションシステム | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ARリアルナビゲーション | ●標準構成 | ●標準構成 | ||
| ナビゲーション交通情報表示 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ロードサイドアシスタンスサービス | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| Bluetooth/自動車電話 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| モバイルインターネットマッピング | ●CarPlay(カープレイ) | ●CarPlay(カープレイ) | ●CarPlay(カープレイ) | ●CarPlay(カープレイ) |
| ●カーライフ | ●カーライフ | ●カーライフ | ●カーライフ | |
| 車両のインターネット | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 4G/5Gネットワ ーク | ●4G(4G) | ●4G(4G) | ●4G(4G) | ●4G(4G) |
| OTAアップグレード | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 音声認識制御システム | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 音声ウェイクアップフリー機能 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 音声エリアウェイクアップ認識機能 | ●メインドライバー | ●メインドライバー | ●メインドライバー | ●メインドライバー |
| 継続的な音声認識 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 音声アシスタントのウェイクワード | ハローフォルクスワーゲン | ハローフォルクスワーゲン | ハローフォルクスワーゲン | ハローフォルクスワーゲン |
| Wi-Fiホットスポット | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| メディアエンタテインメント | ||||
| アプリストア | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| マルチメディアインターフェース | ●USB/Type-C | ●USB/Type-C | ●USB/Type-C | ●USB/Type-C |
| USB/Type-Cインターフェースの数 | ●最前列2名 | ●最前列2名 | ●最前列2名 | ●最前列2名 |
| ●後列2名 | ●後列2名 | ●後列2名 | ●後列2名 | |
| オーディオブランド | ○ハーマンカードン(随意: 4000人民元) | ○ハーマンカードン(随意: 4000人民元) | ||
| 発言者数 (部分) | ●9名 | ●9名 | ●9名 | ●9名 |
| ○12名 | ○12名 | |||
| 照明構成 | ||||
| ロービームライト | ●LED化 | ●LED化 | ●LED化 | ●LED化 |
| ハイビーム | ●LED化 | ●LED化 | ●LED化 | ●LED化 |
| デイタイムランニングライト | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| アダプティブハイビームとロービーム | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 自動ヘッドライト | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ヘッドライトアダプティブステアリング (AFSの) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ヘッドライトの高さ調整 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| アクティブなアンビエント照明 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 照明機能 | ●マトリクス | ●マトリクス | ●マトリクス | ●マトリクス |
| ヘッドライトの遅延消灯 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ヘッドライトの雨と霧モード | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ガラス/バックミラー | ||||
| 電動窓 | ●フロントロー | ●フロントロー | ●フロントロー | ●フロントロー |
| ●後列 | ●後列 | ●後列 | ●後列 | |
| ワンクリックで窓の昇降 | ●車全体 | ●車全体 | ●車全体 | ●車全体 |
| 窓挟み防止機能 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| エクステリアバックミラー機能 | ●電動調整 | ●電動調整 | ●電動調整 | ●電動調整 |
| ●加熱 | ●加熱 | ●加熱 | ●加熱 | |
| – | – | ●電動折り畳み式 | ●電動折り畳み式 | |
| – | – | ●メモリ | ●メモリ | |
| – | – | ●後退時の自動ダウンターン | ●後退時の自動ダウンターン | |
| – | – | ●車をロックすると自動折りたたむ | ●車をロックすると自動折りたたむ | |
| – | – | – | ●自動防眩 | |
| エアコン・冷蔵庫 | ||||
| 空調制御方式 | ●自動 | ●自動 | ●自動 | ●自動 |
| リアに独立したエアコン | ●標準構成 | ●標準構成 | ||
| リアエアアウトレット | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 温度帯制御 | ●デュアルゾーンエアコン | ●デュアルゾーンエアコン | – | – |
| – | – | ●スリーゾーンエアコン | ●スリーゾーンエアコン | |
| 車の空気清浄機 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 車載用PM2.5フィルター装置 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| マイナスイオン発生器 | – | – | ●標準構成 | ●標準構成 |
| インテリジェントな構成 | ||||
| 運転支援オペレーティングシステム | ●IQ.ドライブ | ●IQ.ドライブ | ●IQ.ドライブ | ●IQ.ドライブ |
| モバイルアプリのリモコン | ●車両モニタリング | ●車両モニタリング | ●車両モニタリング | ●車両モニタリング |
| ●リモコン | ●リモコン | ●リモコン | ●リモコン | |
| ●充電管理 | ●充電管理 | ●充電管理 | ●充電管理 | |
| ●サービス予約 | ●サービス予約 | ●サービス予約 | ●サービス予約 | |
| ヒートポンプ管理システム | – | ○オプション | ○オプション | ●標準構成 |
| 車外に設置されたカメラの数 (数) | ●2台 | ●2台 | ●5名 | ●5名 |
| 超音波レーダーの数 (単位) | ●8名 | ●8名 | ●12名 | ●12名 |
| ミリ波レーダーの数量 (単位) | ●1台 | ●1台 | ●3名 | ●3名 |
