| 表 | |||
 アークティックホワイト |  フリチラリーホワイト |  オブシディアンブラック |  ソーダライトブルー |
 時空銀 |  ベルベットブラウン |  元峰グレー | |
| インテリア | |||
 ベルリンサウンド. |  ダッシュボード |  電動ステアリングホイール |  最前列 |
 キーレススタート |  メモリーシート |  シフトレバー | |
| 2024 EQE SUV 350/500 | EQE SUV 350 4MATICパイオニアエディション | EQE SUV 350 4MATICラグジュアリーエディション | EQE SUV 500 4マチック |
| 基本情報 | |||
| 生産者 | 北京ベンツ | 北京ベンツ | 北京ベンツ |
| レベル | 中型から大型のSUV | 中型から大型のSUV | 中型から大型のSUV |
| エネルギータイプ | 純粋な電気 | 純粋な電気 | 純粋な電気 |
| モーター | 純粋な電気 292 馬力 | 純粋な電気 292 馬力 | 純粋な電気 408 馬力 |
| 純粋な電気航続距離 (キロメートル) ティッカー | 613 | 595 | 609 |
| 充電時間 (時間) | 0.8 急速充電にかかる時間 | 0.8 急速充電にかかる時間 | 0.8 急速充電にかかる時間 |
| 13 低速充電の時間 | 13 低速充電の時間 | 13 低速充電の時間 | |
| 急速充電容量 (%) | 10-80 | 10-80 | 10-80 |
| 最大出力 (キロワット) | 215(292追伸) | 215(292追伸) | 300(408追伸) |
| 最大トルク (N・m) | 765 | 765 | 858 |
| ギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス |
| 長さ*幅*高さ (ミリメートル) | 4880x2032x1679 | 4880x2032x1679 | 4880x2032x1679 |
| ボディ構造 | 5-戸, 5-シートSUV | 5-戸, 5-シートSUV | 5-戸, 5-シートSUV |
| 最高速度 (キロ/時) | 200 | 200 | 200 |
| 加速時間 100 キロ (s) | 6.8 | 6.8 | 5.1 |
| 体 | |||
| ホイール ベース(ミリメートル) | 3030 | 3030 | 3030 |
| フロントホイールベース (ミリメートル) | 1654 | 1654 | 1654 |
| リアホイールベース (ミリメートル) | 1667 | 1667 | 1667 |
| ボディ構造 | SUVの | SUVの | SUVの |
| ドアの数 (数) | 5 | 5 | 5 |
| かごのドアの開け方 | スイングドア | スイングドア | スイングドア |
| 議席数 (席) | 5 | 5 | 5 |
| 車両重量 (キログラム) | 2585 | 2600 | 2560 |
| 全負荷質量 (キログラム) | 3065 | 3065 | 3065 |
| ラゲッジコンパートメント容量 (L) | 520-1675 | 520-1675 | 520-1675 |
| 抗力係数 (カドミウム) | 0.25 | 0.25 | 0.25 |
| 電気モーター | |||
| モーターの説明 | 純粋な電気 292 馬力 | 純粋な電気 292 馬力 | 純粋な電気 408 馬力 |
| モーターの種類 | 永久磁石/同期 | 永久磁石/同期 | 永久磁石/同期 |
| モーターの総出力 (キロワット) | 215 | 215 | 300 |
| 総モーター馬力 (追伸) | 292 | 292 | 408 |
| モーターの総トルク (N・m) | 765 | 765 | 858 |
| フロント電気モーターの最大出力 (キロワット) | 135 | 135 | 135 |
| リア電気モーターの最大出力 (キロワット) | 215 | 215 | 215 |
| 駆動モーターの数 | デュアルモーター | デュアルモーター | デュアルモーター |
| モーターレイアウト | 前線 + 育てる | 前線 + 育てる | 前線 + 育てる |
| バッテリーの充電 | |||
| 電池の種類 | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 |
| バッテリーブランド | Funengの技術 | Funengの技術 | Funengの技術 |
| バッテリー容量 (キロワット時) | 93.2 | 93.2 | 63.1 |
| バッテリーのエネルギー密度 (Wh/kg) | 158.5 | 158.5 | 172 |
| バッテリーの充電 | ●急速充電インターフェース | ●急速充電インターフェース | ●急速充電インターフェース |
| 急速充電 0.8 時間, 充電が遅い 13 時間 | 急速充電 0.8 時間, 充電が遅い 13 時間 | 急速充電 0.8 時間, 充電が遅い 13 時間 | |
| 最大急速充電電力 (キロワット) | 128 | 128 | 128 |
| 急速充電インターフェースの場所 | 右燃料タンク | 右燃料タンク | 右燃料タンク |
| 低速充電インターフェースの位置 | 右燃料タンク | 右燃料タンク | 右燃料タンク |
| バッテリー温度管理システム | ●低温加熱 | ●低温加熱 | ●低温加熱 |
| ●液冷 | ●液冷 | ●液冷 | |
| シングルペダルモード | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ブランドの自営充電ステーション | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ギアボックス | |||
| ギアボックスの説明 | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス |
| ギアの数 | 1 | 1 | 1 |
| ギアボックスタイプ | 固定比ギアボックス | 固定比ギアボックス | 固定比ギアボックス |
| シャシー/ステアリング | |||
| ドライブモード | デュアルモーター四輪駆動 | デュアルモーター四輪駆動 | デュアルモーター四輪駆動 |
| 四輪駆動タイプ | 電動四輪駆動 | 電動四輪駆動 | 電動四輪駆動 |
| フロントサスペンションフォーム | ダブルウィッシュボーン独立懸架 | ダブルウィッシュボーン独立懸架 | ダブルウィッシュボーン独立懸架 |
| リアサスペンションフォーム | マルチリンク独立懸架サスペンション | マルチリンク独立懸架サスペンション | マルチリンク独立懸架サスペンション |
| ステアリングタイプ | 電動アシスト | 電動アシスト | 電動アシスト |
| ボディ構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
| ホイール/ブレーキ | |||
| フロントブレーキタイプ | 換気付きディスク | 換気付きディスク | 換気付きディスク |
| リアブレーキタイプ | 換気付きディスク | 換気付きディスク | 換気付きディスク |
| パーキングブレーキタイプ | 電子駐車場 | 電子駐車場 | 電子駐車場 |
| フロントタイヤサイズ | 235/55 R19の | 255/45 R20の | 255/45 R20の |
| リアタイヤサイズ | 235/55 R19の | 255/45 R20の | 255/45 R20の |
| アクティブセーフティ | |||
| ABSアンチロック | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 制動力の配分 (EBD/CBCの, 等。) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ブレーキアシスト (EBA/BAの, 等。) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| トラクションコントロール (TCS/ASRの, 等。) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ボディスタビリティシステム (ESP/DSCの, 等。) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| アクティブセーフティ警報システム | ●車線逸脱警報 | ●車線逸脱警報 | ●車線逸脱警報 |
| ●前方衝突警報 | ●前方衝突警報 | ●前方衝突警報 | |
| ○ダウ開放警告 | ○ダウ開放警告 | ○ダウ開放警告 | |
| アクティブブレーキ | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 並列支援 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 車線維持支援システム | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 疲労運転のヒント | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 道路交通標識認識 | ○オプション | ●標準構成 | ●標準構成 |
| パッシブセーフティ | |||
| フロントエアバッグ | ●運転席 | ●運転席 | ●運転席 |
| ●助手席 | ●助手席 | ●助手席 | |
| サイドエアバッグ | ●フロントロー | ●フロントロー | ●フロントロー |
| ○後列 | ○後列 | ○後列 | |
| サイドカーテンエアバッグ | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| フロントニーエアバッグ | ●運転席 | ●運転席 | ●運転席 |
| センターエアバッグ | ●フロントロー | ●フロントロー | ●フロントロー |
| シートベルトが締められていないリマインダー | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| タイヤ空気圧監視システム | ●タイヤ空気圧表示 | ●タイヤ空気圧表示 | ●タイヤ空気圧表示 |
| チャイルドシートインターフェース (ISOFIX(アイソフィックス)) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| パッシブ歩行者保護 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 補助/制御構成 | |||
| パーキングレーダー | ●フォワード | ●フォワード | ●フォワード |
| ●戻る | ●戻る | ●戻る | |
| 運転支援画像 | ●反転画像 | ●反転画像 | ●反転画像 |
| ●360°パノラマ画像 | ●360°パノラマ画像 | ●360°パノラマ画像 | |
| ●透明画像 | ●透明画像 | ●透明画像 | |
| クルーズシステム | ●クルーズコントロール | ●クルーズコントロール | ●クルーズコントロール |
| ●アダプティブクルーズ | ●アダプティブクルーズ | ●アダプティブクルーズ | |
| ●フルスピードアダプティブクルーズ | ●フルスピードアダプティブクルーズ | ●フルスピードアダプティブクルーズ | |
| 運転支援レベル | ●レベルL1 | ●レベルL2 | ●レベルL2 |
| 自動駐車 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 自動駐車 (オートホールド) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ヒル・アセント・アシスト (拍) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ヒルディセント (HDCの) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 可変操舵比システム | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 一体型アクティブステアリングシステム | – | – | ●標準構成 |
| ドライビングモード選択 | ●スポーツ | ●スポーツ | ●スポーツ |
| ●オフロード | ●オフロード | ●オフロード | |
| ●パーソナライズ | ●パーソナライズ | ●パーソナライズ | |
| ●エコ・エコノミー | ●エコ・エコノミー | ●エコ・エコノミー | |
| ●スタンダードな快適性 | ●スタンダードな快適性 | ●スタンダードな快適性 | |
| ブレーキエネルギー回生システム | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 低速走行警告音 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 外部構成 | |||
| 天窓タイプ | ●パノラミックサンルーフ開閉可能 | ●パノラミックサンルーフ開閉可能 | ●パノラミックサンルーフ開閉可能 |
| スポーツアピアランスパッケージ | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| アルミ合金ホイール | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 車のサイドペダル | ●固定 | ●固定 | ●固定 |
| 隠しドアハンドル | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 内部構成 | |||
| ステアリングホイールの材質 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
| ステアリングホイール調整 | ●上下 + 前面と背面 | ●上下 + 前面と背面 | ●上下 + 前面と背面 |
| 電動ステアリングホイール調整 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ステアリングホイール機能 | ●多機能制御 | ●多機能制御 | ●多機能制御 |
| ●メモリ | ●メモリ | ●メモリ | |
| ○暖房 (+2400人民元) | ○暖房 (+2400人民元) | ○暖房 (+2400人民元) | |
| 運転中のパソコン画面 | ●カラー | ●カラー | ●カラー |
| LCD計器スタイル | ●フル液晶 | ●フル液晶 | ●フル液晶 |
| LCDメーターサイズ (インチ) | ●12.3% | ●12.3% | ●12.3% |
| LCD計器画面のピクセル密度 (PPIの) | ●210名 | ●210名 | ●210名 |
| 快適性/盗難防止構成 | |||
| 電動テールゲート | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| リアテールゲートのセンシング | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 電動リアテールゲートポジションメモリ | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 車内のセントラルロック | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| リモートキーの種類 | ●スマートリモコンキー | ●スマートリモコンキー | ●スマートリモコンキー |
| キーレスエントリー | ●車全体 | ●車全体 | ●車全体 |
| キーレススタート | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| リモートスタート | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ビルトインドライブレコーダー | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| アクティブノイズリダクション | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 携帯電話のワイヤレス充電 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| シート構成 | |||
| シート素材 | ●イミテーションレザー | ●イミテーションレザー | ●イミテーションレザー ○本革 |
| 座席レイアウト | ●2+3(ツー) | ●2+3(ツー) | ●2+3(ツー) |
| シート電動調整 | ●運転席 | ●運転席 | ●運転席 |
| ●助手席 | ●助手席 | ●助手席 | |
| 運転席の全体調整 | ●前後移動 | ●前後移動 | ●前後移動 |
| ●背もたれの角度 | ●背もたれの角度 | ●背もたれの角度 | |
| ●高さ調節 | ●高さ調節 | ●高さ調節 | |
| 運転席部分調整 | ●ヘッドレスト | ●ヘッドレスト | ●ヘッドレスト |
| ●ウエスト | ●ウエスト | ●ウエスト | |
| ●レッグレスト | ●レッグレスト | ●レッグレスト | |
| 助手席の全体調整 | ●前後移動 | ●前後移動 | ●前後移動 |
| ●高さ調節 | ●高さ調節 | ●高さ調節 | |
| ●背もたれの角度 | ●背もたれの角度 | ●背もたれの角度 | |
| 助手席部分調整 | ●ヘッドレスト | ●ヘッドレスト | ●ヘッドレスト |
| ●ウエスト | ●ウエスト | ●ウエスト | |
| ●レッグレスト | ●レッグレスト | ●レッグレスト | |
| フロントシート機能 | ●加熱 | ●加熱 | ●加熱 |
| ●メモリ | ●メモリ | ●メモリ | |
| ボスボタン | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| フロント/リアアームレスト | ●フロントロー | ●フロントロー | ●フロントロー |
| ●後列 | ●後列 | ●後列 | |
| リアカップホルダー | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 後部座席の折り畳み比率 | ●40名:60 | ●40名:60 | ●40名:60 |
| インテリジェントインターネット | |||
| 中央制御画面サイズ (インチ) | ●12.8°C | ●12.8°C | ●17.7 |
| センターコンソールのカラー画面解像度 | 1888*1728 | 1888*1728 | – |
| センターコンソールのカラー画面のピクセル密度 (PPIの) | ●201名 | ●201名 | ●201名 |
| 助手席の画面サイズ (インチ) | – | – | ●12.3% |
| 助手席画面のピクセル密度 (PPIの) | – | – | ●209名 |
| GPSナビゲーションシステム | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ARリアルナビゲーション | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ナビゲーション交通情報表示 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ロードサイドアシスタンスサービス | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| Bluetooth/自動車電話 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| モバイルインターネットマッピング | ●CarPlay(カープレイ) | ●CarPlay(カープレイ) | ●CarPlay(カープレイ) |
| 車両のインターネット | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 4G/5Gネットワ ーク | ●5G(第5世代) | ●5G(第5世代) | ●5G(第5世代) |
| OTAアップグレード | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 指紋認証 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 音声認識制御システム | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 音声ウェイクアップフリー機能 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 音声エリアウェイクアップ認識機能 | ●メインドライバー | ●メインドライバー | ●メインドライバー |
| 継続的な音声認識 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 音声アシスタントのウェイクワード | ハローベンツ | ハローベンツ | ハローベンツ |
| メディアエンタテインメント | |||
| アプリストア | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| マルチメディアインターフェース | ●USB/Type-C | ●USB/Type-C | ●USB/Type-C |
| USB/Type-Cインターフェースの数 | ●最前列3名 | ●最前列3名 | ●最前列3名 |
| ●後列2名 | ●後列2名 | ●後列2名 | |
| USB/Type-C最大充電電力 | 調査対象 | 調査対象 | 調査対象 |
| オーディオブランド | ○ベルリンサウンド(+10000人民元) | ○ベルリンサウンド(+10000人民元) | ○ベルリンサウンド(+10000人民元) |
| 発言者数 (部分) | ○15名 | ○15名 | ○15名 |
| 照明構成 | |||
| ロービームライト | ●LED化 | ●LED化 | ●LED化 |
| ハイビーム | ●LED化 | ●LED化 | ●LED化 |
| デイタイムランニングライト | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| アダプティブハイビームとロービーム | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 自動ヘッドライト | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ヘッドライトアダプティブステアリング (AFSの) | ●標準構成 | ||
| ヘッドライトの高さ調整 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 車室内のアンビエントライト | ●全64色 | ●全64色 | ●全64色 |
| ヘッドライトの遅延消灯 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ガラス/バックミラー | |||
| 電動窓 | ●フロントロー | ●フロントロー | ●フロントロー |
| ●後列 | ●後列 | ●後列 | |
| ワンクリックで窓の昇降 | ●車全体 | ●車全体 | ●車全体 |
| 窓挟み防止機能 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| エクステリアバックミラー機能 | ●電動調整 | ●電動調整 | ●電動調整 |
| ●加熱 | ●加熱 | ●加熱 | |
| ●電動折り畳み式 | ●電動折り畳み式 | ●電動折り畳み式 | |
| ●メモリ | ●メモリ | ●メモリ | |
| ●後退時の自動ダウンターン | ●後退時の自動ダウンターン | ●後退時の自動ダウンターン | |
| ●車をロックすると自動折りたたむ | ●車をロックすると自動折りたたむ | ●車をロックすると自動折りたたむ | |
| ●自動防眩 | ●自動防眩 | ●自動防眩 | |
| ルームルームミラー機能 | ●自動防眩 | ●自動防眩 | ●自動防眩 |
| 車の洗面化粧台ミラー | ●メインドライビングポジション + 照明 | ●メインドライビングポジション + 照明 | ●メインドライビングポジション + 照明 |
| ●助手席 + 点灯 | ●助手席 + 点灯 | ●助手席 + 点灯 | |
| 雨滴感知ワイパー | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| リアワイパー | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 多層防音ガラス | ●フロントロー | ●フロントロー | ●フロントロー |
| エアコン・冷蔵庫 | |||
| 空調制御方式 | ●自動 | ●自動 | ●自動 |
| リアに独立したエアコン | – | – | ○オプション |
| リアエアアウトレット | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 温度帯制御 | ●デュアルゾーンエアコン | ●デュアルゾーンエアコン | ●デュアルゾーンエアコン ○4ゾーン空調 (+6100人民元) |
| 車の空気清浄機 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 車載用PM2.5フィルター装置 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| HEPAフィルター | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| インテリジェントな構成 | |||
| 車両インテリジェントシステム | ●MBUX(エムビーバックス) | ●MBUX(エムビーバックス) | ●MBUX(エムビーバックス) |
| 車両システムメモリ (ギガバイト) | ●8名 | ●8名 | ●8名 |
| 車両システムストレージ (ギガバイト) | ●トゥエンティフォー | ●トゥエンティフォー | ●トゥエンティフォー |
| モバイルアプリのリモコン | ●車両モニタリング | ●車両モニタリング | ●車両モニタリング |
| ●リモコン | ●リモコン | ●リモコン | |
| ●サービス予約 | ●サービス予約 | ●サービス予約 | |
| ●充電管理 | ●充電管理 | ●充電管理 | |
| ヒートポンプ管理システム | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 車外に設置されたカメラの数 (数) | ●6名 | ●6名 | ●6名 |
| 車内のカメラの数 (数) | ●1台 | ●1台 | ●1台 |
| 超音波レーダーの数 (単位) | ●12名 | ●12名 | ●12名 |
| ミリ波レーダーの数量 (単位) | ●5名 | ●5名 | ●5名 |
