| ラックスードR7 | 2024 82kWh プロエディション | 2024 82kWhマックスエディション | 2024 100kWhマックスエディション | 2024 100kWh UItraエディション |
| 基本情報 | ||||
| 生産者 | 奇瑞汽車 | 奇瑞汽車 | 奇瑞汽車 | 奇瑞汽車 |
| レベル | 中型・大型SUV | 中型・大型SUV | 中型・大型SUV | 中型・大型SUV |
| エネルギーの種類 | ピュアエレクトリック | ピュアエレクトリック | ピュアエレクトリック | ピュアエレクトリック |
| 可用性 | 2024.09 | 2024.09 | 2024.09 | 2024.09 |
| 電気モーター | 純粋な電気 292 馬力 | 純粋な電気 292 馬力 | 純粋な電気 292 馬力 | 純粋な電気 496 馬力 |
| 純電気レンジ (キロメートル) 工業情報化部 | 667 | 667 | 802 | 736 |
| 純電気レンジ (キロメートル) ティッカー | 667 | 667 | 802 | 736 |
| 高電圧急速充電プラットフォーム | ●800V | ●800V | ●800V | ●800V |
| 充電時間 (時間) | 急速充電 0.25 時間 | 急速充電 0.25 時間 | 急速充電 0.25 時間 | 急速充電 0.25 時間 |
| 急速充電容量 (%) | 30%-80% | 30%-80% | 30%-80% | 30%-80% |
| 最大出力 (キロワット) | 215(292追伸) | 215(292追伸) | 215(292追伸) | 365(496追伸) |
| ギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス |
| 長さ x 幅 x 高さ (ミリメートル) | 4956x1981x1634 | 4956x1981x1634 | 4956x1981x1634 | 4956x1981x1634 |
| ボディ構造 | 5-ドア5人乗りSUV | 5-ドア5人乗りSUV | 5-ドア5人乗りSUV | 5-ドア5人乗りSUV |
| 最高速度 (キロ/時) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| 公式0-100km/h加速タイム (s) | 5.9 | 5.9 | 5.9 | 3.9 |
| 消費電力 100 キロメートル (kWh/100km) | 13.1キロワット時 | 13.1キロワット時 | 13.2キロワット時 | 14.4キロワット時 |
| 電気エネルギー換算燃料消費量 (L/100km) | 1.52 | 1.52 | 1.53 | 1.67 |
| 車両保証期間 | 4年間または 100,000 キロメートル | 4年間または 100,000 キロメートル | 4年間または 100,000 キロメートル | 4年間または 100,000 キロメートル |
| 体 | ||||
| 長さ(ミリメートル) | 4956 | 4956 | 4956 | 4956 |
| 幅(ミリメートル) | 1981 | 1981 | 1981 | 1981 |
| 高さ(ミリメートル) | 1634 | 1634 | 1634 | 1634 |
| ホイール ベース(ミリメートル) | 2950 | 2950 | 2950 | 2950 |
| 前輪トラック (ミリメートル) | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 |
| リアトラック (ミリメートル) | 1703 | 1703 | 1703 | 1703 |
| ボディ構造 | SUVの | SUVの | SUVの | SUVの |
| ドアの数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| ドアの開閉方法 | スイングドア | スイングドア | スイングドア | スイングドア |
| 議席数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 車両重量(キログラム) | 2148 | 2148 | 2180 | 2320 |
| 全負荷質量 (キログラム) | 2550 | 2550 | 2575 | 2710 |
| フロントラゲッジコンパートメント容量 (L) | 52 | 52 | 52 | 52 |
| ラゲッジコンパートメント容量 (L) | 837-2130 | 837-2130 | 837-2130 | 837-2130 |
| 抗力係数 (カドミウム) | 0.219 | 0.219 | 0.219 | 0.219 |
| 電気モーター | ||||
| モーターの説明 | 純粋な電気 292 馬力 | 純粋な電気 292 馬力 | 純粋な電気 292 馬力 | 純粋な電気 496 馬力 |
| モータータイプ | 永久磁石/同期 | 永久磁石/同期 | 永久磁石/同期 | 前面に誘導/非同期、背面に永久磁石/同期 |
| モーターの総出力 (キロワット) | 215 | 215 | 215 | 365 |
| 総モーター馬力 (追伸) | 292 | 292 | 292 | 496 |
| フロントモーターの最大出力 (キロワット) | 150 | |||
| リアモーターの最大出力 (キロワット) | 215 | |||
| 駆動モーターの数 | シングルモーター | シングルモーター | シングルモーター | デュアルモーター |
| モーターレイアウト | 投稿 | 投稿 | 投稿 | 前線 + 育てる |
| ギアボックス | ||||
| ギアボックスの説明 | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス |
| ギアの数 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| ギアボックスタイプ | 固定ギア比ギアボックス | 固定ギア比ギアボックス | 固定ギア比ギアボックス | 固定ギア比ギアボックス |
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