表 | ||
スーパーソニッククォーツホワイト | スーパーソニックストリーマーメタリック | 超音速チタンシルバー |
アルティメットブラック | 黒い |
インテリア | ||
黒い | ダークローズレッド | 秋山栗 |
レクサスNX 260 | 2025 FF10周年記念スペシャルリミテッドエディション | 2024 FWDスカイアクティブ | 2024 FWDクリエイティブエディション |
基本情報 | |||
生産者 | レクサス | レクサス | レクサス |
レベル | ミッドサイズSUV | ミッドサイズSUV | ミッドサイズSUV |
エネルギーの種類 | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
可用性 | 2024.11 | 2024.04 | 2024.04 |
エンジン | 2.5L 203馬力 直列4気筒 | 2.5L 203馬力 直列4気筒 | 2.5L 203馬力 直列4気筒 |
最大出力 (キロワット) | 149(203追伸) | 149(203追伸) | 149(203追伸) |
最大トルク (N・m) | 240 | 240 | 240 |
エンジン最大トルク (N・m) | 240 | 240 | 240 |
ギアボックス | 8-スピードマニュアルトランスミッション | 8-スピードマニュアルトランスミッション | 8-スピードマニュアルトランスミッション |
長さ x 幅 x 高さ (ミリメートル) | 4660x1865x1660 | 4660x1865x1660 | 4660x1865x1660 |
ボディ構造 | 5-ドア5人乗りSUV | 5-ドア5人乗りSUV | 5-ドア5人乗りSUV |
最高速度 (キロ/時) | 200 | 200 | 200 |
公式0-100km/h加速タイム (s) | 8.7 | 8.7 | 8.7 |
WLTC総合燃費 (L/100km) | 6.84 | 6.84 | 6.84 |
車両保証期間 | 4 years や 100,000 キロメートル | 4 years や 100,000 キロメートル | 4 years や 100,000 キロメートル |
の総メンテナンス費用の見積もり 60,000 キロメートル | 5624.0 元 | 5624.0 元 | |
体 | |||
長さ(ミリメートル) | 4660 | 4660 | 4660 |
幅(ミリメートル) | 1865 | 1865 | 1865 |
高さ (ミリメートル) | 1660 | 1660 | 1660 |
ホイール ベース(ミリメートル) | 2690 | 2690 | 2690 |
前輪トラック (ミリメートル) | 1605 | 1605 | 1605 |
リアホイールベース(ミリメートル) | 1625 | 1625 | 1625 |
ボディ構造 | SUVの | SUVの | SUVの |
ドアの数 | 5 | 5 | 5 |
ドアの開閉方法 | スイングドア | スイングドア | スイングドア |
議席数 | 5 | 5 | 5 |
車両重量(キログラム) | 1640 | 1640 | 1640 |
全負荷質量 (キログラム) | 2180 | 2180 | 2180 |
燃料タンク容量 (L) | 55 | 55 | 55 |
ラゲッジコンパートメント容量 (L) | 520 | 520 | 520 |
最小回転半径 | 5.8m | 5.8m | 5.8m |
エンジン | |||
エンジンモデル | A25A-FKSの | A25A-FKSの | A25A-FKSの |
排水量 (ミリリットル) | 2487 | 2487 | 2487 |
排水量(L) | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
エアインテーク形状 | 自然吸気 | 自然吸気 | 自然吸気 |
エンジンレイアウト | 横 | 横 | 横 |
シリンダー配置 | L | L | L |
シリンダー数 | 4 | 4 | 4 |
気筒あたりのバルブ数 | 4 | 4 | 4 |
圧縮率 | 13 | 13 | 13 |
バルブ機構 | DOHCの | DOHCの | DOHCの |
最大馬力 (追伸) | 203 | 203 | 203 |
最大出力 (キロワット) | 149 | 149 | 149 |
最大出力速度 (回転数) | 6600 | 6600 | 6600 |
最大トルク (N・m) | 240 | 240 | 240 |
最大トルク速度 (回転数) | 4000-5000 | 4000-5000 | 4000-5000 |
燃料形態 | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
燃料グレード | 92# | 92# | 92# |
給油方式 | 混合注射 | 混合注射 | 混合注射 |
シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
シリンダー材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
環境基準 | ナショナルVI | ナショナルVI | ナショナルVI |
ギアボックス | |||
ギアボックスの説明 | 8-スピードマニュアルトランスミッション | 8-スピードマニュアルトランスミッション | 8-スピードマニュアルトランスミッション |
ギアの数 | 8 | 8 | 8 |
ギアボックスタイプ | オートマチックトランスミッション (で) | オートマチックトランスミッション (で) | オートマチックトランスミッション (で) |
シャシー/ステアリング | |||
ドライブモード | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ |
フロントサスペンションタイプ | マクファーソン独立懸架 | マクファーソン独立懸架 | マクファーソン独立懸架 |
リアサスペンションタイプ | マルチリンク独立懸架サスペンション | マルチリンク独立懸架サスペンション | マルチリンク独立懸架サスペンション |
ステアリングの種類 | 電動パワーアシスト | 電動パワーアシスト | 電動パワーアシスト |
車両構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
ホイール/ブレーキ | |||
フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
リアブレーキタイプ | ソリッドディスク | ソリッドディスク | ソリッドディスク |
パーキングブレーキタイプ | 電動パーキングブレーキ | 電動パーキングブレーキ | 電動パーキングブレーキ |
フロントタイヤサイズ | 235/60 R18の | 235/60 R18の | 235/60 R18の |
リアタイヤサイズ | 235/60 R18の | 235/60 R18の | 235/60 R18の |