| JIETU T2 トラベラー | 2.0TD 4WDアクロス | 2.0TD 4WD アクロスプロ | 2.0TD 4WD アクロス PRO+ | 2.0TD 4WDコンカー | 2.0TD 4WDコンカーPRO |
| 基本情報 | |||||
| 生産者 | 奇瑞汽車 | 奇瑞汽車 | 奇瑞汽車 | 奇瑞汽車 | 奇瑞汽車 |
| レベル | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV |
| エネルギータイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 市場投入までの時間 | 2023.09 | 2023.09 | 2023.09 | 2023.10 | 2023.09 |
| エンジン | 2.0T 254 馬力L4 | 2.0T 254 馬力L4 | 2.0T 254 馬力L4 | 2.0T 254 馬力L4 | 2.0T 254 馬力L4 |
| 最大出力 (キロワット) | 187(254追伸) | 187(254追伸) | 187(254追伸) | 187(254追伸) | 187(254追伸) |
| 最大トルク (N・m) | 390 | 390 | 390 | 390 | 390 |
| ギアボックス | 7 スピードデュアルクラッチ | 7 スピードデュアルクラッチ | 7 スピードデュアルクラッチ | 8-スピードオートマチックマニュアルトランスミッション | 8-スピードオートマチックマニュアルトランスミッション |
| 長さ x 幅 x 高さ (ミリメートル) | 4785x2006x1880 | 4785x2006x1880 | 4785x2006x1880 | 4785x2006x1880 | 4785x2006x1880 |
| ボディ構造 | 5-ドア5人乗りSUV | 5-ドア5人乗りSUV | 5-ドア5人乗りSUV | 5-ドア5人乗りSUV | 5-ドア5人乗りSUV |
| 最高速度 (キロ/時) | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| WLTC総合燃費 (L/100km) | 8.83 | 8.83 | 8.83 | 9.58 | 9.58 |
| 体 | |||||
| 長さ(ミリメートル) | 4785 | 4785 | 4785 | 4785 | 4785 |
| 幅(ミリメートル) | 2006 | 2006 | 2006 | 2006 | 2006 |
| 高さ(ミリメートル) | 1880 | 1880 | 1880 | 1880 | 1880 |
| ホイール ベース(ミリメートル) | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 |
| フロントホイールベース (ミリメートル) | 1685 | 1685 | 1685 | 1685 | 1685 |
| リアホイールベース (ミリメートル) | 1695 | 1695 | 1695 | 1695 | 1695 |
| ボディ構造 | SUVの | SUVの | SUVの | SUVの | SUVの |
| ドアの数 (数) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| かごのドアの開け方 | スイングドア | スイングドア | スイングドア | スイングドア | スイングドア |
| 議席数 (席) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 車両重量 (キログラム) | 1843 | 1869 | 1869 | 1927 | 1927 |
| 全負荷質量 (キログラム) | 2450 | 2450 | 2450 | 2450 | 2450 |
| 燃料タンク容量 (L) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| エンジン | |||||
| エンジン型式 | SQRF4J20 | SQRF4J20 | SQRF4J20 | SQRF4J20 | SQRF4J20 |
| 排水量 (ミリリットル) | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 |
| 排水量(L) | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| インテークフォーム | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ |
| エンジンレイアウトフォーム | 水平な | 水平な | 水平な | 水平な | 水平な |
| シリンダー配置 | L | L | L | L | L |
| シリンダー数 (数) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 気筒あたりのバルブ数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 圧縮率 | 10.2 | 10.2 | 10.2 | 10.2 | 10.2 |
| 空気供給 | DOHCの | DOHCの | DOHCの | DOHCの | DOHCの |
| 最大馬力 (追伸) | 254 | 254 | 254 | 254 | 254 |
| 最大出力 (キロワット) | 187 | 187 | 187 | 187 | 187 |
| 最大出力速度 (回転数) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
| 最大トルク (N・m) | 390 | 390 | 390 | 390 | 390 |
| 最大トルク速度 (回転数) | 1750-4000 | 1750-4000 | 1750-4000 | 1750-4000 | 1750-4000 |
| 燃料形態 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 燃料グレード | 92# | 92# | 92# | 92# | 92# |
| 燃料供給方式 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 |
| シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
| シリンダー材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
| ギアボックス | |||||
| ギアボックスの説明 | 7 スピードデュアルクラッチ | 7 スピードデュアルクラッチ | 7 スピードデュアルクラッチ | 8-スピードオートマチックマニュアルトランスミッション | 8-スピードオートマチックマニュアルトランスミッション |
| ギアの数 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 |
| ギアボックスタイプ | 湿式デュアルクラッチトランスミッション (DCTの) | 湿式デュアルクラッチトランスミッション (DCTの) | 湿式デュアルクラッチトランスミッション (DCTの) | オートマチックトランスミッション (で) | オートマチックトランスミッション (で) |
| シャシー/ステアリング | |||||
| ドライブモード | フロント四輪駆動 | フロント四輪駆動 | フロント四輪駆動 | フロント四輪駆動 | フロント四輪駆動 |
| 四輪駆動タイプ | タイムリーな四輪駆動 | タイムリーな四輪駆動 | タイムリーな四輪駆動 | タイムリーな四輪駆動 | タイムリーな四輪駆動 |
| センターデフ構造 | 多板クラッチセンターデフ | 多板クラッチセンターデフ | 多板クラッチセンターデフ | 多板クラッチセンターデフ | 多板クラッチセンターデフ |
| フロントサスペンションフォーム | マクファーソン独立懸架 | マクファーソン独立懸架 | マクファーソン独立懸架 | マクファーソン独立懸架 | マクファーソン独立懸架 |
| リアサスペンションタイプ | マルチリンク独立懸架サスペンション | マルチリンク独立懸架サスペンション | マルチリンク独立懸架サスペンション | マルチリンク独立懸架サスペンション | マルチリンク独立懸架サスペンション |
| ステアリングの種類 | 電動アシスト | 電動アシスト | 電動アシスト | 電動アシスト | 電動アシスト |
| ボディ構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 | 耐荷重性 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
| ホイール/ブレーキ | |||||
| フロントブレーキタイプ | 換気付きディスク | 換気付きディスク | 換気付きディスク | 換気付きディスク | 換気付きディスク |
| リアブレーキタイプ | ソリッドディスク | ソリッドディスク | ソリッドディスク | ソリッドディスク | ソリッドディスク |
| パーキングブレーキタイプ | 電動パーキングブレーキ | 電動パーキングブレーキ | 電動パーキングブレーキ | 電動パーキングブレーキ | 電動パーキングブレーキ |
| フロントタイヤサイズ | 255/60R19の | 255/60R19の | 255/60R19の | 255/60R19の | 255/60R19の |
| リアタイヤサイズ | 255/60R19の | 255/60R19の | 255/60R19の | 255/60R19の | 255/60R19の |
| スペアタイヤ仕様 | ●フルサイズではありません | ●フルサイズではありません | ●フルサイズではありません | ●フルサイズではありません | ●フルサイズではありません |
| スペアタイヤの配置 | ●バックパック | ●バックパック | ●バックパック | ●バックパック | ●バックパック |
| アクティブセーフティ | |||||
| ABSアンチロックブレーキシステム | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 制動力の配分 (EBD/CBCの, 等。) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ブレーキアシスト (EBA/BAの, 等。) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| トラクションコントロール (TCS/ASRの, 等。) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ボディスタビリティシステム (ESP/DSCの, 等。) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| アクティブセーフティ警報システム | ●車線逸脱警報 | ●車線逸脱警報 | ●車線逸脱警報 | ●車線逸脱警報 | |
| ●前方衝突警告 | ●前方衝突警告 | ●前方衝突警告 | ●前方衝突警告 | ||
| ●後方衝突警告 | ●後方衝突警告 | ●後方衝突警告 | ●後方衝突警告 | ||
| ●裏面警告 | ●裏面警告 | ●裏面警告 | ●裏面警告 | ||
| ●ダウ開放警告 | ●ダウ開放警告 | ●ダウ開放警告 | ●ダウ開放警告 | ||
| アクティブブレーキ | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | |
| 並列支援 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | |
| 車線維持支援システム | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | |
| レーンセンタリング | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | |
| 疲労運転のヒント | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| アクティブDMS疲労試験 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 車内バイタルサイン検出 | ●標準構成 | ●標準構成 | |||
| 道路交通標識認識 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | |
| パッシブセーフティ | |||||
| フロントエアバッグ | ●運転席 | ●運転席 | ●運転席 | ●運転席 | ●運転席 |
| ●副操縦士席 | ●副操縦士席 | ●副操縦士席 | ●副操縦士席 | ●副操縦士席 | |
| サイドエアバッグ | ●最前列 | ●最前列 | ●最前列 | ●最前列 | ●最前列 |
| サイドカーテンエアバッグ | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | |
| シートベルトが締められていないリマインダー | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| タイヤ空気圧監視システム | ●タイヤ空気圧表示 | ●タイヤ空気圧表示 | ●タイヤ空気圧表示 | ●タイヤ空気圧表示 | ●タイヤ空気圧表示 |
| チャイルドシートインターフェース (ISOFIX(アイソフィックス)) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 補助/制御構成 | |||||
| パーキングレーダー | ●フォワード | ●フォワード | ●フォワード | ●フォワード | |
| ●戻る | ●戻る | ●戻る | ●戻る | ●戻る | |
| 運転支援画像 | ●反転画像 | ●反転画像 | ●反転画像 | ●反転画像 | ●反転画像 |
| ●車側の死角画像 | ●車側の死角画像 | ●車側の死角画像 | ●車側の死角画像 | ●車側の死角画像 | |
| ●360°パノラマ画像 | ●360°パノラマ画像 | ●360°パノラマ画像 | ●360°パノラマ画像 | ●360°パノラマ画像 | |
| ●透過画像 | ●透過画像 | ●透過画像 | ●透過画像 | ●透過画像 | |
| クルーズシステム | ●クルーズコントロール | ●クルーズコントロール | ●クルーズコントロール | ●クルーズコントロール | ●クルーズコントロール |
| ●アダプティブクルーズ | ●アダプティブクルーズ | ●アダプティブクルーズ | ●アダプティブクルーズ | ||
| ●フルスピードアダプティブクルーズコントロール | ●フルスピードアダプティブクルーズコントロール | ●フルスピードアダプティブクルーズコントロール | ●フルスピードアダプティブクルーズコントロール | ||
| 運転支援レベル | ●L2レベル | ●L2レベル | ●L2レベル | ●L2レベル | |
| 自動駐車 | ●標準構成 | ●標準構成 | |||
| 自動駐車 (オートホールド) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ヒル・アセント・アシスト (拍) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ヒルディセント (HDCの) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| エンジンアイドリングストップ技術 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| リアアクスルリミテッドスリップモード | ●リミテッド・スリップ・ディファレンシャル + ディファレンシャル・ロック ( | ●リミテッド・スリップ・ディファレンシャル + ディファレンシャル・ロック ( | ●リミテッド・スリップ・ディファレンシャル + ディファレンシャル・ロック ( | ●リミテッド・スリップ・ディファレンシャル + ディファレンシャル・ロック ( | ●リミテッド・スリップ・ディファレンシャル + ディファレンシャル・ロック ( |
| センターデフロック機能 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| クリープモード | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ドライビングモード選択 | ●スポーツ | ●スポーツ | ●スポーツ | ●スポーツ | ●スポーツ |
| ●オフロード | ●オフロード | ●オフロード | ●オフロード | ●オフロード | |
| ●雪 | ●雪 | ●雪 | ●雪 | ●雪 | |
| ●エコ/エコノミー | ●エコ/エコノミー | ●エコ/エコノミー | ●エコ/エコノミー | ●エコ/エコノミー | |
| ●標準的な快適さ | ●標準的な快適さ | ●標準的な快適さ | ●標準的な快適さ | ●標準的な快適さ | |
| ウェーディングセンサーシステム | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 補助/制御構成 | |||||
| 天窓タイプ | ●パノラミックサンルーフは開閉可能 | ●パノラミックサンルーフは開閉可能 | ●パノラミックサンルーフは開閉可能 | ●パノラミックサンルーフは開閉可能 | |
| ルーフラック | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| アルミ合金ホイール | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 車のサイドペダル | ●付け | ●付け | ●付け | ●付け | ●付け |
| 内部構成 | |||||
| ステアリングホイールの材質 | ●皮質 | ●皮質 | ●皮質 | ●皮質 | ●皮質 |
| ステアリングホイール調整 | ●アップとダウン + 前面と背面 | ●アップとダウン + 前面と背面 | ●アップとダウン + 前面と背面 | ●アップとダウン + 前面と背面 | ●アップとダウン + 前面と背面 |
| ステアリングホイール機能 | ●多機能制御 | ●多機能制御 | ●多機能制御 | ●多機能制御 | ●多機能制御 |
| ●シフトギア | ●シフトギア | ●シフトギア | ●シフトギア | ●シフトギア | |
| 運転中のパソコン画面 | ●色 | ●色 | ●色 | ●色 | ●色 |
| LCD計器スタイル | ●フルLCD | ●フルLCD | ●フルLCD | ●フルLCD | ●フルLCD |
| LCDメーターサイズ (インチ) | ●10.25 | ●10.25 | ●10.25 | ●10.25 | ●10.25 |
| 快適性/盗難防止構成 | |||||
| エンジン電子盗難防止 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 車内のセントラルロックシステム | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| リモートキーの種類 | ●スマートリモートキー | ●スマートリモートキー | ●スマートリモートキー | ●スマートリモートキー | ●スマートリモートキー |
| ●携帯電話のBluetoothキー | ●携帯電話のBluetoothキー | ●携帯電話のBluetoothキー | ●携帯電話のBluetoothキー | ●携帯電話のBluetoothキー | |
| キーレスエントリー | ●運転席 | ●運転席 | ●運転席 | ●運転席 | ●運転席 |
| キーレススタート | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| リモートスタート | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ビルトインドライブレコーダー | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | |
| 携帯電話のワイヤレス充電 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | |
| 携帯電話のワイヤレス充電の最大電力 (W) | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| 110V/220V/230V電源ソケット | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | |
| ラゲッジコンパートメント12V電源ソケット | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| シート構成 | |||||
| シート素材 | ●イミテーションレザー | ●イミテーションレザー | ●イミテーションレザー | ●イミテーションレザー | ●イミテーションレザー |
| 座席レイアウト | ●2+3 | ●2+3 | ●2+3 | ●2+3 | ●2+3 |
| 電動シート調整 | ●運転席 | ●運転席 | ●運転席 | ●運転席 | |
| ●副操縦士席 | ●副操縦士席 | ||||
| 運転席の全体調整 | ●前後に移動 | ●前後に移動 | ●前後に移動 | ●前後に移動 | ●前後に移動 |
| ●背もたれの角度 | ●背もたれの角度 | ●背もたれの角度 | ●背もたれの角度 | ●背もたれの角度 | |
| ●高さ調整 | ●高さ調整 | ●高さ調整 | ●高さ調整 | ●高さ調整 | |
| 運転席部分調整 | ●ヘッドレスト | ●ヘッドレスト | ●ヘッドレスト | ●ヘッドレスト | ●ヘッドレスト |
| ●腰 | ●腰 | ||||
| 助手席全体調整 | ●前後に移動 | ●前後に移動 | ●前後に移動 | ●前後に移動 | ●前後に移動 |
| ●背もたれの角度 | ●背もたれの角度 | ●背もたれの角度 | ●背もたれの角度 | ●背もたれの角度 | |
| 助手席部分調整 | ●ヘッドレスト | ●ヘッドレスト | ●ヘッドレスト | ●ヘッドレスト | ●ヘッドレスト |
| ●レッグレスト | ●レッグレスト | ||||
| 2列目シート全体調整 | ●背もたれの角度調整 | ●背もたれの角度調整 | ●背もたれの角度調整 | ●背もたれの角度調整 | ●背もたれの角度調整 |
| フロントシート機能 | ●換気 (メインドライバー) | ●換気 | ●換気 (メインドライバー) | ●換気 | |
| ●記憶 (メインドライバー) | ●記憶 | ●記憶 (メインドライバー) | ●記憶 | ||
| ●マッサージ (メインドライバー) | ●マッサージ (メインドライバー) | ||||
| ●暖房 | |||||
| フロント/リアアームレスト | ●最前列 | ●最前列 | ●最前列 | ●最前列 | ●最前列 |
| ●後列 | ●後列 | ●後列 | ●後列 | ●後列 | |
| リアカップホルダー | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 加熱/冷却カップホルダー | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 後部座席の折り畳み比率 | ●40:60 | ●40:60 | ●40:60 | ●40:60 | ●40:60 |
| インテリジェントインターネット | |||||
| 中央制御画面サイズ (インチ) | ●15.6 | ●15.6 | ●15.6 | ●15.6 | ●15.6 |
| GPSナビゲーションシステム | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ナビゲーション交通情報表示 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ロードサイドアシスタンスサービス | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| Bluetooth/自動車電話 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 車両のインターネット | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 4G/5Gネットワ ーク | ●4G | ●4G | ●4G | ●4G | ●4G |
| OTAアップグレード | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 顔認識 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 音声認識制御システム | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 音声ウェイクアップフリー機能 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 音声エリアウェイクアップ認識機能 | ●メインドライバー | ●メインドライバー | ●メインドライバー | ●メインドライバー | ●メインドライバー |
| ●副操縦士 | ●副操縦士 | ●副操縦士 | ●副操縦士 | ●副操縦士 | |
| ●2列目 | ●2列目 | ●2列目 | ●2列目 | ●2列目 | |
| 継続的な音声認識 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 目に見えるといえる | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 音声アシスタントのウェイクワード | こんにちはXiaojie | こんにちはXiaojie | こんにちはXiaojie | こんにちはXiaojie | こんにちはXiaojie |
| Wi-Fiホットスポット | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| メディアエンタテインメント | |||||
| マルチフィンガーフライングスクリーンコントロール | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| マルチメディアインターフェース | ●USB/タイプC | ●USB/タイプC | ●USB/タイプC | ●USB/タイプC | ●USB/タイプC |
| USB/Type-Cインターフェースの数 | ●最前列 4 | ●最前列 4 | ●最前列 4 | ●最前列 4 | ●最前列 4 |
| ●2 後列で | ●2 後列で | ●2 後列で | ●2 後列で | ●2 後列で | |
| USB/Type-C最大充電電力 | 前列 60W | 前列 60W | 前列 60W | 前列 60W | 前列 60W |
| 60背面のW | 60背面のW | 60背面のW | 60背面のW | 60背面のW | |
| カラオケ機能 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 発言者数 (部分) | ●6 | ●8名 | ●12名 | ●8名 | ●12名 |
| 照明構成 | |||||
| ロービームライト | ●LEDを点灯 | ●LEDを点灯 | ●LEDを点灯 | ●LEDを点灯 | ●LEDを点灯 |
| ハイビーム | ●LEDを点灯 | ●LEDを点灯 | ●LEDを点灯 | ●LEDを点灯 | ●LEDを点灯 |
| デイタイムランニングライト | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| アダプティブハイビームとロービーム | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | |
| オートマチックヘッドライト | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ターンアシストライト | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| フロントフォグランプ | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ヘッドライトの高さ調整 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 室内アンビエント照明 | ●多色の | ●多色の | ●多色の | ●多色の | |
| ヘッドライトの遅延消灯 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ガラス/バックミラー | |||||
| 電動窓 | ●最前列 | ●最前列 | ●最前列 | ●最前列 | ●最前列 |
| ●後列 | ●後列 | ●後列 | ●後列 | ●後列 | |
| ワンクリックで窓の昇降 | ●フルビークル | ●フルビークル | ●フルビークル | ●フルビークル | ●フルビークル |
| 窓挟み防止機能 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| エクステリアバックミラー機能 | ●電動調整 | ●電動調整 | ●電動調整 | ●電動調整 | ●電動調整 |
| ●暖房 | ●暖房 | ●暖房 | ●暖房 | ●暖房 | |
| ●電動折りたたみ式 | ●電動折りたたみ式 | ●電動折りたたみ式 | ●電動折りたたみ式 | ●電動折りたたみ式 | |
| ●記憶 | ●記憶 | ●記憶 | ●記憶 | ||
| ●反転時の自動ダウンターン | ●反転時の自動ダウンターン | ||||
| ●車をロックするときの自動折り畳み | ●車をロックするときの自動折り畳み | ●車をロックするときの自動折り畳み | ●車をロックするときの自動折り畳み | ||
| ルームルームミラー機能 | ●自動防眩 | ●自動防眩 | |||
| 車の洗面化粧台ミラー | ●メインドライビングシート + 照明なし | ●メインドライビングシート + 照明なし | ●メインドライビングシート + 照明なし | ●メインドライビングシート + 照明なし | ●メインドライビングシート + 照明なし |
| ●助手席 + 照明なし | ●助手席 + 照明なし | ●助手席 + 照明なし | ●助手席 + 照明なし | ●助手席 + 照明なし | |
| 背面プライバシーガラス | ●標準構成 | ●標準構成 | |||
| 雨滴感知ワイパー | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| リアワイパー | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 多層防音ガラス | ●最前列 | ●最前列 | ●最前列 | ●最前列 | ●最前列 |
| エアコン・冷蔵庫 | |||||
| 空調制御方式 | ●自動 | ●自動 | ●自動 | ●自動 | ●自動 |
| リアエアアウトレット | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 温度帯制御 | ●デュアルゾーンエアコン | ●デュアルゾーンエアコン | ●デュアルゾーンエアコン | ●デュアルゾーンエアコン | ●デュアルゾーンエアコン |
| 車の空気清浄機 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | |
| 車載PM2.5フィルター | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| マイナスイオン発生器 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | |
| カーフレグランスデバイス | ●標準構成 | ●標準構成 | |||
| インテリジェントな構成 | |||||
| 車両用スマートチップ | ●クアルコムSnapdragon 8155 | ●クアルコムSnapdragon 8155 | ●クアルコムSnapdragon 8155 | ●クアルコムSnapdragon 8155 | ●クアルコムSnapdragon 8155 |
| モバイルアプリのリモコン | ●デジタルキー | ●デジタルキー | ●デジタルキー | ●デジタルキー | ●デジタルキー |
| ●車両監視 | ●車両監視 | ●車両監視 | ●車両監視 | ●車両監視 | |
| ●リモートコントロール | ●リモートコントロール | ●リモートコントロール | ●リモートコントロール | ●リモートコントロール | |
| ●サービス予約 | ●サービス予約 | ●サービス予約 | ●サービス予約 | ●サービス予約 | |
| 車外に設置されたカメラの数 (数) | ●4 | ●6 | ●6 | ●6 | ●6 |
| 車内のカメラの数 (数) | ●1 | ●1 | ●2 | ●1 | ●2 |
| 超音波レーダーの数 (単位) | ●4 | ●8 | ●12 | ●8 | ●12 |
| 3 | 3 | 3 | 3 | ||
×
