Dongfeng Nissan Teana | 2.0L XE True Heart Edition | 2.0L SV Black Gold Edition |
基本情報 | ||
生産者 | 東風日産 | 東風日産 |
レベル | 中型車 | 中型車 |
エネルギーの種類 | ガソリン | ガソリン |
可用性 | 2024.09 | 2024.04 |
エンジン | 2.0L 156HP I4 | 2.0L 156HP I4 |
最大出力 (キロワット) | 115(156追伸) | 115(156追伸) |
最大トルク (N路m) | 197 | 197 |
ギアボックス | CVT無段変速機 | CVT無段変速機 |
長さ x 幅 x 高さ (ミリメートル) | 4906x1850x1447 | 4906x1850x1447 |
ボディ構造 | 4-ドア5人乗りセダン | 4-ドア5人乗りセダン |
最高速度 (キロ/時) | 197 | 197 |
WLTC総合燃費 (L/100km) | 6.41 | 6.41 |
車両保証期間 | 3 years や 100,000 キロメートル | 3 years や 100,000 キロメートル |
の総メンテナンス費用の見積もり 60,000 キロメートル | 19383.0 元 | |
体 | ||
長さ(ミリメートル) | 4906 | 4906 |
幅(ミリメートル) | 1850 | 1850 |
高さ(ミリメートル) | 1447 | 1447 |
ホイール ベース(ミリメートル) | 2825 | 2825 |
前輪トラック (ミリメートル) | 1605 | 1605 |
リアトラック (ミリメートル) | 1605 | 1605 |
最小最低地上高 (ミリメートル) | 132 | 132 |
ボディ構造 | セダン | セダン |
ドアの数 | 4 | 4 |
ドアの開閉方法 | スイングドア | スイングドア |
議席数 | 5 | 5 |
車両重量(キログラム) | 1460 | 1518 |
全負荷質量 (キログラム) | 1915 | 1915 |
燃料タンク容量(L) | 56 | 56 |
ラゲッジコンパートメント容量 (L) | 586 | 586 |
最小回転半径 | 5.7m | 5.7m |
エンジン | ||
エンジンモデル | MR20 | MR20 |
排水量 (ミリリットル) | 1997 | 1997 |
排水量(L) | 2 | 2 |
エアインテーク形状 | 自然吸気 | 自然吸気 |
シリンダー配置 | L | L |
シリンダー数 | 4 | 4 |
気筒あたりのバルブ数 | 4 | 4 |
圧縮率 | 11.7 | 11.7 |
バルブ機構 | DOHCの | DOHCの |
最大馬力(追伸) | 156 | 156 |
最大出力 (キロワット) | 115 | 115 |
最大出力速度 (回転数) | 6000 | 6000 |
最大トルク (N路m) | 197 | 197 |
最大トルク速度 (回転数) | 4400 | 4400 |
エンジン特有の技術 | Dual C-VTC continuously variable valve timing | Dual C-VTC continuously variable valve timing |
燃料形態 | ガソリン | ガソリン |
燃料グレード | 92# | 92# |
給油方式 | 直接噴射 | 直接噴射 |
シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
シリンダー材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
環境基準 | ナショナルVI b | ナショナルVI b |
ギアボックス | ||
ギアボックスの説明 | CVT無段変速機 | CVT無段変速機 |
ギアの数 | Continuously variable speed | Continuously variable speed |
ギアボックスタイプ | Continuously Variable Transmission (CVT方式) | Continuously Variable Transmission (CVT方式) |
シャシー/ステアリング | ||
ドライブモード | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ |
フロントサスペンションタイプ | マクファーソン独立懸架 | マクファーソン独立懸架 |
リアサスペンションタイプ | マルチリンク独立懸架サスペンション | マルチリンク独立懸架サスペンション |
ステアリングの種類 | 電動パワーアシスト | 電動パワーアシスト |
車両構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |