| BYDタンDM-p | オナーエディション 215KM 4WD プレミアムエディション | オナーエディション 215KM 4WDフラッグシップモデル | 215KM 4WD アレスエディション |
| 基本情報 | |||
| 生産者 | 比亜迪 | 比亜迪 | 比亜迪 |
| レベル | ミッドサイズSUV | ミッドサイズSUV | ミッドサイズSUV |
| エネルギーの種類 | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド |
| 可用性 | 2024.04 | 2024.04 | 2024.04 |
| エンジン | 1.5T 139 hp L4 プラグインハイブリッド | 1.5T 139 hp L4 プラグインハイブリッド | 1.5T 139 hp L4 プラグインハイブリッド |
| 純電気レンジ (キロメートル) 工業情報化部 | 189 | 189 | 189 |
| 純電気レンジ (キロメートル) ティッカー | 215 | 215 | 215 |
| 純電気レンジ (キロメートル) ティッカー | 189 | 189 | 189 |
| 包括的な航続距離 (キロメートル) ティッカー | 1020 | 1020 | |
| 充電時間 (時間) | 急速充電 0.33 時間遅い充電 6.5 時間 | 急速充電 0.33 時間遅い充電 6.5 時間 | 急速充電 0.33 時間遅い充電 6.5 時間 |
| 急速充電容量 (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| 最大出力 (キロワット) | 452 | 452 | 452 |
| 最大エンジン出力 (キロワット) | 102(139追伸) | 102(139追伸) | 102(139追伸) |
| 最大モーター出力 (キロワット) | 360(490追伸) | 360(490追伸) | 360(490追伸) |
| エンジン最大トルク (N·m) | 231 | 231 | 231 |
| モーターの最大トルク (N·m) | 675 | 675 | 675 |
| ギアボックス | E-CVT無段変速機 | E-CVT無段変速機 | E-CVT無段変速機 |
| 長さ x 幅 x 高さ (ミリメートル) | 4870X1950×1725 | 4870X1950×1725 | 4870X1950×1725 |
| ボディ構造 | 5-ドア7人乗りSUV | 5-ドア7人乗りSUV | 5-ドア7人乗りSUV |
| 最高速度 (キロ/時) | 180 | 180 | 180 |
| 公式0-100km/h加速タイム (s) | 4.3 | 4.3 | 4.3 |
| WLTC総合燃費 (L/100km) | 0.77 | 0.77 | 0.77 |
| 消費電力 100 キロメートル (kWh/100km) | 23.1キロワット時 | 23.1キロワット時 | 23.1キロワット時 |
| 電気エネルギー換算燃料消費量 (L/100km) | 2.61 | 2.61 | 2.61 |
| 最低充電状態の燃料消費量 (L/100km) ティッカー | 6.99 | 6.99 | 6.99 |
| 最低充電状態燃料消費量 (L/100km) ティッカー | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
| 車両保証期間 | 6 years や 150,000 キロメートル | 6 years や 150,000 キロメートル | 6 years や 150,000 キロメートル |
| の総メンテナンス費用の見積もり 60,000 キロメートル | 6934.0 元 | 6934.0 元 | 6934.0 元 |
| 体 | |||
| 長さ(ミリメートル) | 4870 | 4870 | 4870 |
| 幅(ミリメートル) | 1950 | 1950 | 1950 |
| 高さ(ミリメートル) | 1725 | 1725 | 1725 |
| ホイール ベース(ミリメートル) | 2820 | 2820 | 2820 |
| 前輪トラック (ミリメートル) | 1650 | 1650 | 1650 |
| リアトラック (ミリメートル) | 1630 | 1630 | 1630 |
| ボディ構造 | SUVの | SUVの | SUVの |
| ドアの数 | 5 | 5 | 5 |
| ドアの開閉方法 | スイングドア | スイングドア | スイングドア |
| 議席数 | 7 | 7 | 7 |
| 車両重量(キログラム) | 2445 | 2445 | 2445 |
| 全負荷質量 (キログラム) | 2970 | 2970 | 2970 |
| 燃料タンク容量(L) | 53 | 53 | 53 |
| ラゲッジコンパートメント容量 (L) | 235-1655 | 235-1655 | 235-1655 |
| 最小回転半径 | 5.9m | 5.9m | 5.9m |
| エンジン | |||
| エンジンモデル | BYD476ZQC | BYD476ZQC | BYD476ZQC |
| 排水量 (ミリリットル) | 1497 | 1497 | 1497 |
| 排水量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| エアインテーク形状 | ターボチャー ジャー | ターボチャー ジャー | ターボチャー ジャー |
| エンジンレイアウト | 横 | 横 | 横 |
| シリンダー配置 | L | L | L |
| シリンダー数 | 4 | 4 | 4 |
| 気筒あたりのバルブ数 | 4 | 4 | 4 |
| バルブ機構 | DOHCの | DOHCの | DOHCの |
| 最大馬力(追伸) | 139 | 139 | 139 |
| 最大出力 (キロワット) | 102 | 102 | 102 |
| 最大トルク (N·m) | 231 | 231 | 231 |
| エンジンの熱効率 (%) | 43.04 | 43.04 | 43.04 |
| エンジン特有の技術 | VVTの | VVTの | VVTの |
| 燃料形態 | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド |
| 燃料グレード | 92# | 92# | 92# |
| 給油方式 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 |
| シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
| シリンダー材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
| 環境基準 | ナショナルVI | ナショナルVI | ナショナルVI |
×
