比亜迪ソングL | 550KMトランセンド | 550KMエクセレンス | 662KMトランセンド | 662KMエクセレンス | 602KM四輪駆動エクセレンス |
基本情報 | |||||
生産者 | 比亜迪 | ||||
レベル | ミディアムSUV | ||||
エネルギータイプ | 純粋な電気 | ||||
市場投入までの時間 | 2023.12 | ||||
電動モーター | 純粋な電気 204 馬力 | 純粋な電気 313 馬力 | 純粋な電気 517 馬力 | ||
純粋な電気航続距離 (キロメートル) 工業情報化部 | 550 | 662 | 602 | ||
純粋な電気航続距離 (キロメートル) ティッカー | 550 | 662 | 602 | ||
充電時間 (時間) | 急速充電 0.42 時間 | ||||
急速充電容量 (%) | 30-80 | ||||
最大出力(キロワット) | 150(204追伸) | 230(313追伸) | 380(517追伸) | ||
最大トルク (N・m) | 310 | 360 | 670 | ||
ギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | ||||
長さ x 幅 x 高さ (ミリメートル) | 4840(1950×1560) | ||||
ボディ構造 | 5-戸, 5-シーターSUV | ||||
最高速度 (キロ/時) | 199 | 201 | |||
公式の加速時間は 100 キロ (s) | 8.5 | 6.9 | 4.3 | ||
電力消費量/回比 100 キロ (kWh/100km) | 14.9キロワット時 | 14.8キロワット時 | 16.5キロワット時 | ||
電気エネルギー換算燃料消費量 (L/100km) | 1.68 | 1.67 | 1.86 | ||
体 | |||||
ホイール ベース(ミリメートル) | 2930 | ||||
フロントホイールベース (ミリメートル) | 1669 | ||||
リアホイールベース (ミリメートル) | 1682 | ||||
ボディ構造 | SUVの | ||||
ドアの数 (数) | 5 | ||||
かごのドアの開け方 | スイングドア | ||||
議席数 (席) | 5 | ||||
車両重量 (キログラム) | 2158 | ||||
全負荷質量 (キログラム) | 2533 | 2640 | 2760 | ||
フロントラゲッジコンパートメント容量 (L) | 48 | ||||
ラゲッジコンパートメント容量 (L) | 458-1101 | ||||
電気モーター | |||||
モーターの説明 | 純粋な電気 204 馬力 | 純粋な電気 313 馬力 | 純粋な電気 517 馬力 | ||
モーターの種類 | 永久磁石/同期 | フロントAC/非同期リア永久磁石/同期 | |||
モーターの総出力 (キロワット) | 150 | 230 | 380 | ||
総モーター馬力 (追伸) | 204 | 313 | 517 | ||
モーターの総トルク (N・m) | 310 | 360 | 670 | ||
フロント電気モーターの最大出力 (キロワット) | 150 | ||||
フロント電気モーターの最大トルク (N・m) | 310 | ||||
リア電気モーターの最大出力 (キロワット) | 150 | 230 | |||
リア電気モーターの最大トルク (N・m) | 310 | 360 | |||
駆動モーターの数 | シングルモーター | デュアルモーター | |||
モーターレイアウト | 育てる | 前線 + 育てる | |||
バッテリーの充電 | |||||
電池の種類 | リン酸鉄リチウム電池 | ||||
バッテリー機能技術 | ブレードバッテリー | ||||
バッテリーブランド | 比亜迪 | ||||
バッテリーパックの保証 | 最初の車の所有者の年齢/走行距離に制限はありません (免責条項は、公務員に従うものとします。) | ||||
バッテリー容量 (キロワット時) | 71.8 | 87.04 | |||
バッテリーの充電 | 急速充電 0.42 時間 | ||||
急速充電 0.42 時間 | ●急速充電インターフェース | ||||
最大急速充電電力 (キロワット) | 115 | 140 | |||
急速充電インターフェースの場所 | 右燃料タンク | ||||
低速充電インターフェースの位置 | 右燃料タンク | ||||
バッテリー温度管理システム | ●低温加熱 | ||||
VTOL移動式発電所の機能 | ●標準構成 | ||||
最大外部放電電力 (キロワット) | 6 | ||||
外部放電の最小許容値 (%) | 15 | ||||
ギアボックス | |||||
ギアボックスの説明 | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | ||||
ギアの数 | 1 | ||||
ギアボックスタイプ | 固定比ギアボックス | ||||
シャシー/ステアリング | |||||
ドライブモード | 後輪駆動 | デュアルモーター四輪駆動 | |||
四輪駆動タイプ | 電動四輪駆動 | ||||
フロントサスペンションフォーム | ダブルウィッシュボーン独立懸架 | ||||
リアサスペンションフォーム | マルチリンク独立懸架サスペンション | ||||
ステアリングタイプ | 電動アシスト | ||||
ボディ構造 | 耐荷重性 | ||||
ホイール/ブレーキ | |||||
フロントブレーキタイプ | 換気付きディスク | ||||
リアブレーキタイプ | 換気付きディスク | ||||
パーキングブレーキタイプ | 電子駐車場 | ||||
フロントタイヤサイズ | 235/50R19の | 245/45R20の | |||
リアタイヤサイズ | 255/50R19の | 265/45 R20の | |||
アクティブセーフティ | |||||
ABSアンチロック | ●標準構成 | ||||
制動力の配分 (EBD/CBCの, 等。) | ●標準構成 | ||||
ブレーキアシスト (EBA/BAの, 等。) | ●標準構成 | ||||
トラクションコントロール (TCS/ASRの, 等。) | ●標準構成 | ||||
ボディスタビリティシステム (ESP/DSCの, 等。) | ●標準構成 | ||||
アクティブセーフティ警報システム | ●車線逸脱警報 | ||||
●前方衝突警報 | |||||
●後方衝突警報 | |||||
●裏面警告 | |||||
●DOW開放警告 | |||||
アクティブブレーキ | ●標準構成 | ||||
並列支援 | ●標準構成 | ||||
車線維持支援システム | ●標準構成 | ||||
レーンセンタリング | ●標準構成 | ||||
疲労運転のヒント | ●標準構成 | ●標準構成 | |||
アクティブDMS疲労検出 | ●標準構成 | ●標準構成 | |||
道路交通標識認識 | ●標準構成 | ||||
受動的安全性 | |||||
フロントエアバッグ | ●運転席 | ||||
●助手席 | |||||
サイドエアバッグ | ●フロントロー | ||||
●後列 | |||||
サイドカーテンエアバッグ | ●標準構成 | ||||
フロントニーエアバッグ | ●運転席 | ||||
シートベルトが締められていないリマインダー | ●標準構成 | ||||
タイヤ空気圧監視システム | ●タイヤ空気圧表示 | ||||
チャイルドシートインターフェース (ISOFIX(アイソフィックス)) | ●標準構成 | ||||
補助/制御構成 | |||||
パーキングレーダー | ●フォワード | ||||
●戻る | |||||
運転支援画像 | ●反転画像 | ||||
●360°パノラマ画像 | |||||
●透明画像 | |||||
クルーズシステム | ●クルーズコントロール | ||||
●アダプティブクルーズ | |||||
●フルスピードアダプティブクルーズ | |||||
自動車線変更支援 | ●標準構成 | ||||
運転支援レベル | ●L2レベル | ||||
自動駐車 | ●標準構成 | ||||
自動駐車 (オートホールド) | ●標準構成 | ||||
ヒル・アセント・アシスト (拍) | ●標準構成 | ||||
無段階サスペンション調整 | ●ソフト&ハード | ||||
ドライビングモード選択 | ●スポーツ | ||||
●雪 | |||||
●エコ・エコノミー | |||||
●スタンダードな快適性 | |||||
●スタンダードな快適性 | |||||
ブレーキエネルギー回生システム | ●標準構成 | ||||
低速走行警告音 | ●標準構成 | ||||
外部構成 | |||||
天窓タイプ | ●パノラミックサンルーフは開けられません | ||||
光感知式日除け | ○オプション(6000人民元) | ||||
電動スポイラー | ●標準構成 | ●標準構成 | |||
アクティブクロージングエアインテークグリル | ●標準構成 | ||||
アルミ合金ホイール | ●標準構成 | ||||
車のサイドペダル | ●標準構成 | ||||
フレームレスデザインドア | ●標準構成 | ||||
隠しドアハンドル | ●標準構成 | ||||
内部構成 | |||||
ステアリングホイールの材質 | ●大脳皮質 | ●本革 | |||
ステアリングホイール調整 | ●上下 + 前面と背面 | ||||
ステアリングホイール機能 | ●多機能制御 | ||||
●加熱 | |||||
運転中のパソコン画面 | ●カラー | ||||
LCD計器スタイル | ●フル液晶 | ||||
LCDメーターサイズ (インチ) | ●10円25秒 | ||||
快適性/盗難防止構成 | |||||
電動テールゲート | ●標準構成 | ||||
リアテールゲートのセンシング | ●標準構成 | ||||
電動リアテールゲートポジションメモリ | ●標準構成 | ||||
車内のセントラルロック | ●標準構成 | ||||
リモートキーの種類 | ●スマートリモコンキー | ||||
●携帯電話のBluetoothキー | |||||
●NFC/RFIDキー | |||||
●UWBデジタルキー | |||||
キーレスエントリー | ●フロントロー | ||||
キーレススタート | ●標準構成 | ||||
リモートスタート | ●標準構成 | ||||
遠隔操作移動車両 | ●標準構成 | ||||
ヘッドアップディスプレイシステム (HUDの) | ●標準構成 | ||||
HUDプロジェクションサイズ (インチ) | ●50名 | ||||
拡張現実(AR)ヘッドアップディスプレイシステム (AR-HUDの) | ●標準構成 | ||||
ビルトインドライブレコーダー | ●標準構成 | ||||
オリジナルETC | ●標準構成 | ||||
携帯電話のワイヤレス充電 | ●標準構成 | ||||
携帯電話のワイヤレス充電の最大電力 (W) | 50 | ||||
110V/220V/230V電源ソケット | ●標準構成 | ||||
シート構成 | |||||
シート素材 | ●イミテーションレザー | ||||
スポーツスタイルのシート | ●標準構成 | ||||
座席レイアウト | ●2+3(ツー) | ||||
シート電動調整 | ●運転席 | ||||
●助手席 | |||||
運転席の全体調整 | ●前後移動 | ||||
●背もたれの角度 | |||||
●高さ調節 | |||||
運転席部分調整 | ●ウエスト | ●ウエスト | |||
●レッグレスト | ●レッグレスト | ||||
助手席の全体調整 | ●前後移動 | ||||
●高さ調節 | |||||
●背もたれの角度 | |||||
助手席部分調整 | ●ウエスト | ●ウエスト | |||
●レッグレスト | ●レッグレスト | ||||
2列目シート全体調整 | ●背もたれの角度調整 | ||||
フロントシート機能 | ●加熱 | ||||
●換気 | |||||
●メモリ (メインドライバー) | ●メモリ (メインドライバー) | ||||
●マッサージ | ●マッサージ | ||||
●加熱 | ●加熱 | ||||
ボスボタン | ●標準構成イラスト | ||||
フロント/リアアームレスト | ●フロントロー | ||||
●後列 | |||||
リアカップホルダー | ●標準構成 | ||||
後部座席の折り畳み比率 | ●40名:60 | ||||
ボスボタン | ●標準構成 | ||||
フロント/リアアームレスト | ●フロントロー | ||||
●後列 | |||||
リアカップホルダー | ●標準構成 | ||||
後部座席の折り畳み比率 | ●40名:60 | ||||
インテリジェントインターネット | |||||
中央制御画面サイズ (インチ) | ●15.6 | ||||
回転/可動式中央制御画面 | ●標準構成 | ||||
GPSナビゲーションシステム | ●標準構成 | ||||
ナビゲーション交通情報表示 | ●標準構成 | ||||
ロードサイドアシスタンスサービス | ●標準構成イラスト | ||||
Bluetooth/自動車電話 | ●標準構成イラスト | ||||
車両のインターネット | ●標準構成 | ||||
4G/5Gネットワ ーク | ●5G(第5世代) | ||||
OTAアップグレード | ●標準構成 | ||||
顔認識 | ●標準構成 | ●標準構成 | |||
音声認識制御システム | ●標準構成 | ||||
音声ウェイクアップフリー機能 | ●標準構成 | ||||
音声エリアウェイクアップ認識機能 | ●メインドライバー | ||||
●副操縦士 | |||||
●2列目 | |||||
継続的な音声認識 | ●標準構成 | ||||
目に見えるといえる | ●標準構成 | ||||
音声アシスタントのウェイクワード | こんにちはXiaodi | ||||
Wi-Fiホットスポット | ●標準構成 | ||||
メディアエンタテインメント | |||||
アプリストア | ●標準構成 | ||||
マルチメディアインターフェース | ●SDカードスロット | ||||
●USB/Type-C | |||||
USB/Type-Cインターフェースの数 | ●最前列2名 | ||||
●後列2名 | |||||
USB/Type-C最大充電電力 | 前列 60W | ||||
60背面のW | |||||
カラオケ機能 | ●標準構成 | ||||
発言者数 (部分) | ●8名 | ||||
照明構成 | |||||
ロービームライト | ●LED化 | ||||
ハイビーム | ●LED化 | ||||
ヘッドライトの高さ調整 | ●標準構成 | ||||
デイタイムランニングライト | ●標準構成 | ||||
アダプティブハイビームとロービーム | ●標準構成 | ||||
自動ヘッドライト | ●標準構成 | ||||
ターンアシストライト | ●標準構成 | ||||
ヘッドライトの遅延消灯 | ●標準構成 | ||||
ガラス/バックミラー | |||||
電動窓 | ●フロントロー | ||||
●後列 | |||||
ワンクリックで窓の昇降 | ●車全体 | ||||
窓挟み防止機能 | ●標準構成 | ||||
エクステリアバックミラー機能 | ●電動調整 | ||||
●加熱 | |||||
●電動折り畳み式 | |||||
●メモリ | ●メモリ | ||||
●後退時の自動ダウンターン | ●後退時の自動ダウンターン | ||||
●車をロックすると自動折りたたむ | |||||
ルームルームミラー機能 | ●自動防眩 | ||||
車の洗面化粧台ミラー | ●メインドライビングポジション + 照明 | ||||
●助手席 + 点灯 | |||||
背面プライバシーガラス | ●標準構成 | ||||
雨滴感知ワイパー | ●標準構成 | ||||
多層防音ガラス | ●フロントロー | ||||
エアコン・冷蔵庫 | |||||
空調制御方式 | ●自動 | ||||
リアエアアウトレット | ●標準構成 | ||||
温度帯制御 | ●デュアルゾーンエアコン | ||||
車の空気清浄機 | ●標準構成 | ||||
車載用PM2.5フィルター装置 | ●標準構成 | ||||
マイナスイオン発生器 | ●標準構成 | ||||
カーフレグランスデバイス | ●標準構成 | ●標準構成 | |||
インテリジェントな構成 | |||||
運転支援オペレーティングシステム | ●ディパイロット | ||||
車両インテリジェントシステム | ●DiLink(ダイリンク) | ||||
車両システムメモリ (ギガバイト) | ●8名 | ||||
車両システムストレージ (ギガバイト) | ●128名 | ||||
モバイルアプリのリモコン | ●デジタルキー | ||||
●リモコン | |||||
●充電管理 | |||||
●サービス予約 | |||||
●車両モニタリング | |||||
ヒートポンプ管理システム | ●標準構成 | ||||
車外に設置されたカメラの数 (数) | ●6名 | ||||
車内のカメラの数 (数) | ●1台 | ●2台 | |||
超音波レーダーの数 (単位) | ●6名 | ●8名 | ●12名 | ||
ミリ波レーダーの数量 (単位) | ●3名 | ●5名 | |||
番兵 (透視) モード | ●標準構成 |