比亜迪 シーガル | 305KMバイタリティ | 305KMフリー | 405KMフライ |
基本情報 | |||
生産者 | 比亜迪 | 比亜迪 | 比亜迪 |
レベル | 小型車 | 小型車 | 小型車 |
エネルギータイプ | 純粋な電気 | 純粋な電気 | 純粋な電気 |
市場投入までの時間 | 2024.03 | 2024.03 | 2024.03 |
電動モーター | 純粋な電気 75 馬力 | 純粋な電気 75 馬力 | 純粋な電気 75 馬力 |
純粋な電気航続距離 (キロメートル) 工業情報化部 | 305 | 305 | 405 |
純粋な電気航続距離 (キロメートル) ティッカー | 305 | 305 | 405 |
充電時間 (時間) | 急速充電 0.5 時間, 充電が遅い 4.3 時間 | 急速充電 0.5 時間, 充電が遅い 4.3 時間 | 急速充電 0.5 時間, 充電が遅い 5.6 時間 |
急速充電容量(%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
最大出力(キロワット) | 55(75追伸) | 55(75追伸) | 55(75追伸) |
最大トルク (N・m) | 135 | 135 | 135 |
ギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス |
長さ x 幅 x 高さ (ミリメートル) | 3780×1715×1540 | 3780×1715×1540 | 3780×1715×1540 |
ボディ構造 | 5-戸, 4-シートハッチバック | 5-戸, 4-シートハッチバック | 5-戸, 4-シートハッチバック |
最高速度 (キロ/時) | 130 | 130 | 130 |
公式0-50Km/h加速時間 (s) | 4.9 | 4.9 | 4.9 |
電力消費量/回比 100 キロ (kWh/100km) | 9.6キロワット時 | 9.6キロワット時 | 9.6キロワット時 |
電気エネルギー換算燃料消費量 (L/100km) | 1.12 | 1.12 | 1.12 |
体 | |||
長さ(ミリメートル) | 3780 | 3780 | 3780 |
幅(ミリメートル) | 1715 | 1715 | 1715 |
高さ(ミリメートル) | 1540 | 1540 | 1540 |
ホイール ベース(ミリメートル) | 2500 | 2500 | 2500 |
フロントホイールベース (ミリメートル) | 1500 | 1500 | 1500 |
リアホイールベース (ミリメートル) | 1500 | 1500 | 1500 |
ボディ構造 | ハッチバック | ハッチバック | ハッチバック |
ドアの数 (数) | 5 | 5 | 5 |
かごのドアの開け方 | スイングドア | スイングドア | スイングドア |
議席数 (席) | 4 | 4 | 4 |
車両重量 (キログラム) | 1160 | 1160 | 1240 |
全負荷質量 (キログラム) | 1460 | 1460 | 1540 |
ラゲッジコンパートメント容量 (L) | 930 | 930 | 930 |
電動モーター | |||
モーターの説明 | 純粋な電気 75 馬力 | 純粋な電気 75 馬力 | 純粋な電気 75 馬力 |
モーターの種類 | 永久磁石/同期 | 永久磁石/同期 | 永久磁石/同期 |
モーターの総出力 (キロワット) | 55 | 55 | 55 |
総モーター馬力 (追伸) | 75 | 75 | 75 |
モーターの総トルク (N・m) | 135 | 135 | 135 |
フロント電気モーターの最大出力 (キロワット) | 55 | 55 | 55 |
フロント電気モーターの最大トルク (N・m) | 135 | 135 | 135 |
駆動モーターの数 | シングルモーター | シングルモーター | シングルモーター |
モーターレイアウト | 接頭辞 | 接頭辞 | 接頭辞 |
バッテリーの充電 | |||
電池の種類 | リン酸鉄リチウム電池 | リン酸鉄リチウム電池 | リン酸鉄リチウム電池 |
バッテリー機能技術 | ブレードバッテリー | ブレードバッテリー | ブレードバッテリー |
バッテリーブランド | 比亜迪 | 比亜迪 | 比亜迪 |
バッテリー容量 (キロワット時) | 30.08 | 30.08 | 30.08 |
バッテリーの充電 | 急速充電 0.5 時間, 充電が遅い 4.3 時間 | 急速充電 0.5 時間, 充電が遅い 4.3 時間 | 急速充電 0.5 時間, 充電が遅い 5.6 時間 |
●急速充電インターフェース | ●急速充電インターフェース | ●急速充電インターフェース | |
最大急速充電電力 (キロワット) | 30 | 30 | 40 |
急速充電インターフェースの場所 | 右フェンダー | 右フェンダー | 右フェンダー |
低速充電インターフェースの位置 | 右フェンダー | 右フェンダー | 右フェンダー |
バッテリー温度管理システム | ●低温加熱 | ●低温加熱 | ●低温加熱 |
●液冷 | |||
VTOL移動式発電所の機能 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
最大外部放電電力 (キロワット) | 3.3 | 3.3 | 3.3 |
外部放電の最小許容値 (%) | 15 | 15 | 15 |
ギアボックス | |||
ギアボックスの説明 | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス |
ギアの数 | 1 | 1 | 1 |
ギアボックスタイプ | 固定比ギアボックス | 固定比ギアボックス | 固定比ギアボックス |
シャシー/ステアリング | |||
ドライブモード | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
フロントサスペンションフォーム | マクファーソン独立懸架 | ||
リアサスペンションフォーム | トレーリングアームトーションビーム非独立サスペンション | ||
ステアリングタイプ | 電動アシスト | 電動アシスト | 電動アシスト |
ボディ構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
ホイール/ブレーキ | |||
フロントブレーキタイプ | 換気付きディスク | 換気付きディスク | 換気付きディスク |
リアブレーキタイプ | ソリッドディスク | ソリッドディスク | ソリッドディスク |
パーキングブレーキタイプ | 電子駐車場 | 電子駐車場 | 電子駐車場 |
フロントタイヤサイズ | 165/65 R15の | 175/55 R16の | 175/55 R16の |
リアタイヤサイズ | 165/65 R15の | 175/55 R16の | 175/55 R16の |
アクティブセーフティ | |||
ABSアンチロック | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
制動力の配分 (EBD/CBCの, 等。) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
ブレーキアシスト (EBA/BAの, 等。) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
トラクションコントロール (TCS/ASRの, 等。) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
ボディスタビリティシステム (ESP/DSCの, 等。) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
アクティブセーフティ警報システム | ○車線逸脱警報 | ||
○前方衝突警報 | |||
道路交通標識認識 | ○オプション | ||
パッシブセーフティ | |||
フロントエアバッグ | ●運転席 | ●運転席 | ●運転席 |
●助手席 | ●助手席 | ●助手席 | |
サイドエアバッグ | ●フロントロー | ||
サイドカーテンエアバッグ | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
シートベルトが締められていないリマインダー | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
タイヤ空気圧監視システム | ●タイヤ空気圧アラーム | ●タイヤ空気圧アラーム | ●タイヤ空気圧アラーム |
チャイルドシートインターフェース (ISOFIX(アイソフィックス)) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
補助/制御構成 | |||
パーキングレーダー | ●戻る | ●戻る | ●戻る |
運転支援画像 | ●反転画像 | ●反転画像 | ●反転画像 |
クルーズシステム | ●クルーズコントロール | ●クルーズコントロール | ●クルーズコントロール |
○アダプティブクルーズ | |||
自動駐車 (オートホールド) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
ヒル・アセント・アシスト (拍) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
ドライビングモード選択 | ●スポーツ | ●スポーツ | ●スポーツ |
●雪 | ●雪 | ●雪 | |
●エコ・エコノミー | ●エコ・エコノミー | ●エコ・エコノミー | |
●スタンダードな快適性 | ●スタンダードな快適性 | ●スタンダードな快適性 | |
ブレーキエネルギー回生システム | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
低速走行警告音 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
外部配置 | |||
アルミ合金ホイール | ●標準構成 | ●標準構成 | |
内部構成 | |||
ステアリングホイールの材質 | ●プラスチック | ●大脳皮質 | ●大脳皮質 |
ステアリングホイール調整 | ●上下 | ●上下 | ●上下 + 前面と背面 |
ステアリングホイール機能 | ●多機能制御 | ●多機能制御 | ●多機能制御 |
運転中のパソコン画面 | ●カラー | ●カラー | ●カラー |
LCD計器スタイル | ●すべてのLCD | ●すべてのLCD | ●すべてのLCD |
LCDメーターサイズ (インチ) | ●7名 | ●7名 | ●7名 |
快適性/盗難防止構成 | |||
車内のセントラルロック | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
リモートキーの種類 | ●スマートリモコンキー | ●スマートリモコンキー | ●スマートリモコンキー |
●携帯電話のBluetoothキー | ●携帯電話のBluetoothキー | ●携帯電話のBluetoothキー | |
●NFC/RFIDキー | ●NFC/RFIDキー | ●NFC/RFIDキー | |
キーレスエントリー | ●運転席 | ●運転席 | ●運転席 |
キーレススタート | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
リモートスタート | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
携帯電話のワイヤレス充電 | ●標準構成 | ●標準構成 | |
シート構成 | |||
シート素材 | ●イミテーションレザー | ●イミテーションレザー | ●イミテーションレザー |
スポーツスタイルのシート | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
運転席の全体調整 | ●前後移動 | ●前後移動 | ●前後移動 |
●背もたれの角度 | ●背もたれの角度 | ●背もたれの角度 | |
●高さ調節 | |||
助手席の全体調整 | ●前後移動 | ●前後移動 | ●前後移動 |
●背もたれの角度 | ●背もたれの角度 | ●背もたれの角度 | |
フロント/リアアームレスト | ●フロントロー | ●フロントロー | ●フロントロー |
後部座席の折り畳み比率 | ●列全体が倒れる | ●列全体が倒れる | ●列全体が倒れる |
インテリジェントインターネット | |||
中央制御画面サイズ (インチ) | ●10.1 | ●10.1 | ●10.1 |
回転/可動式中央制御画面 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
GPSナビゲーションシステム | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
ナビゲーション交通情報表示 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
Bluetooth/自動車電話 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
車両のインターネット | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
4G/5Gネットワ ーク | ●4G(4G) | ●4G(4G) | ●4G(4G) |
OTAアップグレード | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
音声認識制御システム | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
音声ウェイクアップフリー機能 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
音声エリアウェイクアップ認識機能 | ●メインドライバー | ●メインドライバー | ●メインドライバー |
音声アシスタントのウェイクワード | こんにちはXiaodi | こんにちはXiaodi | こんにちはXiaodi |
Wi-Fiホットスポット | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
メディアエンタテインメント | |||
アプリストア | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
マルチメディアインターフェース | ●USB/Type-C | ●USB/Type-C | ●USB/Type-C |
USB/Type-Cインターフェースの数 | ●最前列1名 | ●最前列1名 | ●最前列1名 |
USB/Type-C最大充電電力 | 前列 10W | 前列 10W | 前列 10W |
発言者数 (部分) | ●4名 | ●4名 | ●4名 |
照明構成 | |||
ロービームライト | ●ハロゲン | ●LED対応 | ●LED対応 |
ハイビーム | ●ハロゲン | ●LED対応 | ●LED対応 |
デイタイムランニングライト | ●標準構成 | ●標準構成 | |
アダプティブハイビームとロービーム | ○オプション | ||
自動ヘッドライト | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
ヘッドライトの高さ調整 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
ヘッドライトの遅延消灯 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
ガラス/バックミラー | |||
電動窓 | ●フロントロー | ●フロントロー | ●フロントロー |
●後列 | ●後列 | ●後列 | |
ワンクリックで窓の昇降 | ●運転席 | ●運転席 | |
窓挟み防止機能 | ●標準構成 | ●標準構成 | |
エクステリアバックミラー機能 | ●電動調整 | ●電動調整 | ●電動調整 |
●加熱 | ●加熱 | ●加熱 | |
車の洗面化粧台ミラー | ●メインドライビングポジション + 照明 | ●メインドライビングポジション + 照明 | ●メインドライビングポジション + 照明 |
●助手席 + 点灯 | ●助手席 + 点灯 | ●助手席 + 点灯 | |
エアコン・冷蔵庫 | |||
空調制御方式 | ●マニュアル | ●マニュアル | ●マニュアル |
インテリジェントな構成 | |||
車両インテリジェントシステム | ●DiLink(ダイリンク) | ●DiLink(ダイリンク) | ●DiLink(ダイリンク) |
モバイルアプリのリモコン | ●デジタルキー | ●デジタルキー | ●デジタルキー |
●車両モニタリング | ●車両モニタリング | ●車両モニタリング | |
●リモコン | ●リモコン | ●リモコン | |
●充電管理 | ●充電管理 | ●充電管理 | |
●サービス予約 | ●サービス予約 | ●サービス予約 | |
車外に設置されたカメラの数 (数) | ●1台 | ●1台 | ●1台 |
超音波レーダーの数 (単位) | ●3名 | ●3名 | ●3名 |