比亜迪 ハンEV | 506KMプレミアム | 605KMプレミアム | 715KMフラッグシップ |
基本情報 | |||
生産者 | 比亜迪 | ||
レベル | 中型・大型車 | ||
エネルギータイプ | 純粋な電気 | ||
可用性 | 2024.02 | ||
電動モーター | 純粋な電気 204 馬力 | 純粋な電気 228 馬力 | 純粋な電気 245 馬力 |
純電気レンジ (キロメートル) ティッカー | 506 | 605 | 715 |
充電時間 (時間) | 急速充電 0.42 時間, 充電が遅い 8.6 時間 | 急速充電 0.42 時間遅い充電 10.3 時間 | 急速充電 0.5 時間遅い充電 12.2 時間 |
急速充電容量 (%) | 30-80 | ||
最大出力(キロワット) | 150(204追伸) | 168(228追伸) | 180(245追伸) |
最大トルク (N・m) | 310 | 350 | 350 |
ギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | ||
長さ x 幅 x 高さ (ミリメートル) | 4995(1910×1495) | ||
ボディ構造 | 4-戸, 5-シートセダン | ||
最高速度 (キロ/時) | 185 | ||
公式の加速時間は 100 キロ (s) | 7.9 | ||
電力消費量/回比 100 キロ (kWh/100km) | 13.2キロワット時 | 13.3キロワット時 | 14.9キロワット時 |
体 | |||
長さ(ミリメートル) | 4995 | ||
幅(ミリメートル) | 1910 | ||
高さ(ミリメートル) | 1495 | ||
ホイール ベース(ミリメートル) | 2920 | ||
前輪トラック (ミリメートル) | 1640 | ||
リアホイールベース (ミリメートル) | 1640 | ||
ボディ構造 | セダン | ||
ドアの数 (数) | 4 | ||
かごのドアの開け方 | スイングドア | ||
議席数 (席) | 5 | ||
車両重量 (キログラム) | 1920 | 2000 | 2100 |
全負荷質量 (キログラム) | 2295 | 2375 | 2475 |
電動モーター | |||
モーターの説明 | 純粋な電気 204 馬力 | 純粋な電気 228 馬力 | 純粋な電気 245 馬力 |
モーターの種類 | 永久磁石/AC/同期 | ||
モーターの総出力 (キロワット) | 150 | 168 | 180 |
総モーター馬力 (追伸) | 204 | 228 | 245 |
モーターの総トルク (N・m) | 310 | 350 | 350 |
フロント電気モーターの最大出力 (キロワット) | 150 | 168 | 180 |
フロント電気モーターの最大トルク (N・m) | 310 | 350 | 350 |
駆動モーターの数 | シングルモーター | ||
モーターレイアウト | フロントロード | ||
バッテリーの充電 | |||
電池の種類 | リン酸鉄リチウム電池 | ||
バッテリー機能技術 | ブレードバッテリー | ||
バッテリーブランド | 比亜迪 | ||
バッテリー容量 (キロワット時) | 60.48 | 72 | 85.4 |
バッテリーのエネルギー密度 (Wh/kg) | 150 | ||
バッテリーの充電 | 急速充電 0.42 時間, 充電が遅い 8.6 時間 | 急速充電 0.42 時間 充電が遅い 10.3 時間 | 急速充電 0.5 時間 充電が遅い 12.2 時間 |
●急速充電インターフェース | ●急速充電インターフェース | ●急速充電インターフェース | |
最大急速充電電力 (キロワット) | 110 | 130 | 155 |
急速充電ポートの位置 | 右燃料タンク | ||
低速充電インターフェースの位置 | 右燃料タンク | ||
バッテリー温度管理システム | ●低温加熱 | ||
●液冷 | |||
最大急速充電電力 (キロワット) | 110 | 130 | 155 |
急速充電ポートの位置 | 右燃料タンク | ||
低速充電インターフェースの位置 | 右燃料タンク | ||
バッテリー温度管理システム | ●低温加熱 | ||
●液冷 | |||
シングルペダルモード | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
VTOL移動式発電所の機能 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
最大外部放電電力 (キロワット) | 3.3 | 6.6 | 6.6 |
外部放電電力の最小許容値 (%) | 15 | 15 | 15 |
ギアボックス | |||
ギアボックスの説明 | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | ||
ギアの数 | 1 | ||
ギアボックスタイプ | 固定比ギアボックス | ||
シャシー/ステアリング | |||
ドライブモード | 前輪駆動 | ||
フロントサスペンションフォーム | マクファーソン独立懸架 | ||
リアサスペンションタイプ | マルチリンク独立懸架サスペンション | ||
ステアリングタイプ | 電動パワーアシスト | ||
ボディ構造 | 耐荷重性 | ||
ホイール/ブレーキ | |||
フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ||
リアブレーキタイプ | ソリッドディスク | ||
パーキングブレーキタイプ | 電子駐車場 | ||
フロントタイヤサイズ | 245/45 R19の | ||
リアタイヤサイズ | 245/45 R19の | ||
アクティブセーフティ | |||
ABSアンチロックブレーキシステム | ●標準構成 | ||
制動力の配分 (EBD/CBCの, 等。) | ●標準構成 | ||
ブレーキアシスト (EBA/BAの, 等。) | ●標準構成 | ||
トラクションコントロール (TCS/ASRの, 等。) | ●標準構成 | ||
ボディスタビリティシステム (ESP/DSCの, 等。) | ●標準構成 | ||
アクティブセーフティ警報システム | ●車線逸脱警報 | ||
●前方衝突警報 | |||
●リアコリジョンウォーカー | |||
●逆転側方警告 | |||
●DOW開放警告 | |||
アクティブブレーキ | ●標準構成 | ||
並列支援 | ●標準構成 | ||
車線維持支援システム | ●標準構成 | ||
レーンセンタリング | ●標準構成 | ||
道路交通標識認識 | ●標準構成 | ||
パッシブセーフティ | |||
フロントエアバッグ | ●運転席 | ||
●助手席 | |||
サイドエアバッグ | ●フロントロー | ||
●後列 | |||
サイドカーテンエアバッグ | ●標準構成 | ||
フロントニーエアバッグ | ●運転席 | ||
シートベルトが締められていないリマインダー | ●標準構成 | ||
タイヤ空気圧監視システム | ●タイヤ空気圧表示 | ||
チャイルドシートインターフェース (ISOFIX(アイソフィックス)) | ●標準構成 | ||
パッシブ歩行者保護 | ●標準構成 | ||
補助/制御構成 | |||
パーキングレーダー | ●フォワード | ||
●戻る | |||
運転支援画像 | ●反転画像 | ||
●車側死角画像 | |||
●360°パノラマ画像 | |||
●透明画像 | |||
クルーズシステム | ●クルーズコントロール | ||
●アダプティブクルーズ | |||
●フルスピードアダプティブクルーズ | |||
運転支援レベル | ●L2レベル | ||
自動駐車 (オートホールド) | ●標準構成 | ||
ヒル・アセント・アシスト (拍) | ●標準構成 | ||
無段階サスペンション調整 | ●ソフト&ハード | ||
ドライビングモード選択 | ●スポーツ | ||
●雪 | |||
●エコ・エコノミー | |||
●スタンダードな快適性 | |||
ブレーキエネルギー回生システム | ●標準構成 | ||
低速走行警告音 | ●標準構成 | ||
外部配置 | |||
天窓タイプ | ●パノラミックサンルーフ開閉可能 | ||
アクティブクロージングエアインテークグリル | ●標準構成 | ||
アルミ合金ホイール | ●標準構成 | ||
隠しドアハンドル | ●標準構成 | ||
内部構成 | |||
ステアリングホイールの材質 | ●大脳皮質 | ||
ステアリングホイール調整 | ●上下 + 前面と背面 | ||
ステアリングホイール機能 | ●多機能制御 | ||
●加熱 | |||
運転中のパソコン画面 | ●カラー | ||
LCD計器スタイル | ●すべてのLCD | ||
LCD機器のサイズ (インチ) | ●12.3% | ||
快適性/盗難防止構成 | |||
電動テールゲート | ●標準構成 | ||
電動リアテールゲートポジションメモリ | ●標準構成 | ||
車内のセントラルロック | ●標準構成 | ||
リモートキーの種類 | ●スマートリモコンキー | ||
●携帯電話のBluetoothキー | |||
●NFC/RFIDキー | |||
キーレスエントリー | ●フロントロー | ||
キーレススタート | ●標準構成 | ||
リモートスタート | ●標準構成 | ||
遠隔操作移動車両 | ●標準構成 | ||
ヘッドアップディスプレイシステム (HUDの) | ●標準構成 | ●標準構成 | |
ビルトインドライブレコーダー | ●標準構成 | ||
携帯電話のワイヤレス充電 | ●標準構成 | ||
携帯電話のワイヤレス充電の最大電力 (W) | 50 | ||
110V/220V/230V電源ソケット | ●標準構成 | ||
シート構成 | |||
シート素材 | ●イミテーションレザー | ●イミテーションレザー | ●本革 |
シートレザースタイル | ●ナッパレザー | ||
シート電動調整 | ●運転席 | ||
●助手席 | |||
運転席の全体調整 | ●前後移動 | ||
●背もたれの角度 | |||
●高さ調節 | |||
運転席部分調整 | ●ヘッドレスト | ||
●ウエスト | |||
助手席全体調整 | ●前後移動 | ||
●高さ調節 | |||
●背もたれの角度 | |||
助手席部分調整 | ●ヘッドレスト | ||
●ウエスト | |||
フロントシート機能 | ●加熱 | ||
●換気 | |||
●メモリ (メインドライバー) | |||
●マッサージ | ●マッサージ | ||
ボスボタン | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
フロント/リアアームレスト | ●フロントロー | ●フロントロー | ●フロントロー |
●後列 | ●後列 | ●後列 | |
リアカップホルダー | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
インテリジェントインターネット | |||
中央制御画面サイズ (インチ) | ●15.6 | ||
回転/可動式中央制御画面 | ●標準構成 | ||
GPSナビゲーションシステム | ●標準構成 | ||
ナビゲーション交通情報表示 | ●標準構成 | ||
ロードサイドアシスタンス | ●標準構成 | ||
Bluetooth/自動車電話 | ●標準構成 | ||
モバイルインターネットマッピング | ●ヒカール | ||
車両のインターネット | ●標準構成 | ||
4G/5Gネットワ ーク | ●5G(第5世代) | ||
OTAアップグレード | ●標準構成 | ||
音声認識制御システム | ●標準構成 | ||
音声ウェイクアップフリー機能 | ●標準構成 | ||
地域別音声ウェイクアップ認識機能 | ●メインドライバー | ●メインドライバー | ●メインドライバー |
●副操縦士 | ●副操縦士 | ●副操縦士 | |
●2列目 | ●2列目 | ●2列目 | |
継続的な音声認識 | ●標準構成 | ||
目に見えるといえる | ●標準構成 | ||
音声アシスタントのウェイクワード | こんにちはXiaodi | ||
Wi-Fiホットスポット | ●標準構成 | ||
メディアエンタテインメント | |||
アプリストア | ●標準構成 | ||
マルチメディアインターフェース | ●SDカードスロット | ||
●USB/Type-C | |||
リラクゼーションモード | ●標準構成 | ||
カラオケ機能 | ●標準構成 | ||
車と機械のイースターエッグ | ●標準構成 | ||
オーディオブランド | ●ダイナオーディオ | ●ダイナオーディオ | |
発言者数 (部分) | ●8名 | ●12名 | ●12名 |
照明構成 | |||
ロービームライト | ●LED対応 | ||
ハイビーム | ●LED対応 | ||
デイタイムランニングライト | ●標準構成 | ||
アダプティブハイビームとロービーム | ●標準構成 | ||
自動ヘッドライト | ●標準構成 | ||
ターンアシストライト | ●標準構成 | ||
ヘッドライトの高さ調整 | ●標準構成 | ||
車室内のアンビエントライト | ●マルチカラー | ||
ヘッドライトの遅延消灯 | ●標準構成 | ||
ヘッドライトの雨と霧モード | ●標準構成 | ||
ガラス/バックミラー | |||
電動窓 | ●フロントロー | ||
●後列 | |||
ワンクリックで窓の昇降 | ●フルビークル | ||
窓挟み防止機能 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
エクステリアバックミラー機能 | ●電動調整 | ||
●加熱 | |||
●メモリ | |||
●後退時に自動的に下に傾く | |||
車の洗面化粧台ミラー | ●メインドライビングシート + 照明 | ||
●助手席 + 点灯 | |||
背面プライバシーガラス | ●標準構成 | ||
雨滴感知ワイパー | ●標準構成 | ||
多層防音ガラス | ●フロントロー | ||
エアコン・冷蔵庫 | |||
空調制御方式 | ●自動 | ||
リアに独立したエアコン | ●標準構成 | ||
リアエアアウトレット | ●標準構成 | ||
温度帯制御 | ●デュアルゾーンエアコン | ||
温度帯制御 | ●デュアルゾーンエアコン | ||
車の空気清浄機 | ●標準構成 | ||
車載用PM2.5フィルター装置 | ●標準構成 | ||
マイナスイオン発生器 | ●標準構成 | ||
カーフレグランスデバイス | ●標準構成 | ●標準構成 | |
インテリジェントな構成 | |||
運転支援オペレーティングシステム | ●インパイロット | ●インパイロット | ●インパイロット |
車両インテリジェントシステム | ●DiLink(ダイリンク) | ●DiLink(ダイリンク) | ●DiLink(ダイリンク) |
車両用スマートチップ | ●D100 | ●D100 | ●D100 |
車両システムメモリ (ギガバイト) | ●8名 | ●8名 | ●8名 |
車両システムストレージ (ギガバイト) | ●128名 | ●128名 | ●128名 |
モバイルアプリのリモコン | ●デジタルキー | ||
●車両モニタリング | |||
●充電管理 | |||
●リモコン | |||
●サービス予約 | |||
ヒートポンプ管理システム | ●標準構成 | ||
最大前方検出距離 (m) | ●160名 | ||
外部カメラの数 | ●6名 | ||
車内のカメラの数 (数) | ●1台 | ●1台 | ●2台 |
超音波レーダーの数 (単位) | ●8名 | ||
ミリ波レーダーの数量 (単位) | ●3名 |