比亜迪(BYD)シールEV | 550KMオナーエリート | 550KMオナーノーブル | 700KMオナーノーブル | 700KMオナーパフォーマンス | 700KMオナーパフォーマンス4WD |
基本情報 | |||||
生産者 | 比亜迪 | 比亜迪 | 比亜迪 | 比亜迪 | 比亜迪 |
レベル | 中型車 | 中型車 | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
エネルギータイプ | 純粋な電気 | 純粋な電気 | 純粋な電気 | 純粋な電気 | 純粋な電気 |
市場投入までの時間 | 2024.03 | 2024.03 | 2024.03 | 2024.03 | 2024.03 |
電動モーター | 純粋な電気 204 馬力 | 純粋な電気 204 馬力 | 純粋な電気 231 馬力 | 純粋な電気 313 馬力 | 純粋な電気 530 馬力 |
純粋な電気航続距離 (キロメートル) 工業情報化部 | 550 | 550 | 700 | 700 | 650 |
充電時間 (時間) | 急速充電 0.5 時間, 充電が遅い 8.77 時間 | 急速充電 0.5 時間, 充電が遅い 8.77 時間 | 急速充電 0.5 時間, 充電が遅い 11.79 時間 | 急速充電 0.5 時間, 充電が遅い 11.79 時間 | 急速充電 0.5 時間, 充電が遅い 11.79 時間 |
急速充電容量 (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
最大出力(キロワット) | 150(204追伸) | 150(204追伸) | 170(231追伸) | 230(313追伸) | 390(530追伸) |
最大トルク (N・m) | 310 | 310 | 330 | 360 | 670 |
ギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス |
長さ x 幅 x 高さ (ミリメートル) | 4800(1875×1460) | 4800(1875×1460) | 4800(1875×1460) | 4800(1875×1460) | 4800(1875×1460) |
ボディ構造 | 4-ドア5人乗りセダン | 4-ドア5人乗りセダン | 4-ドア5人乗りセダン | 4-ドア5人乗りセダン | 4-ドア5人乗りセダン |
最高速度 (キロ/時) | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
公式の加速時間は 100 キロ (s) | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 7.5 |
電力消費量/回比 100 キロ (kWh/100km) | 12.6キロワット時 | 12.6キロワット時 | 13キロワット時 | 13キロワット時 | 14.6キロワット時 |
電気エネルギー換算燃料消費量 (L/100km) | 1.43 | 1.43 | 1.47 | 1.47 | 1.65 |
体 | |||||
長さ(ミリメートル) | 4800 | 4800 | 4800 | 4800 | 4800 |
幅(ミリメートル) | 1875 | 1875 | 1875 | 1875 | 1875 |
高さ(ミリメートル) | 1460 | 1460 | 1460 | 1460 | 1460 |
ホイール ベース(ミリメートル) | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 |
フロントホイールベース (ミリメートル) | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 |
リアホイールベース (ミリメートル) | 1625 | 1625 | 1625 | 1625 | 1625 |
ボディ構造 | セダン | セダン | セダン | セダン | セダン |
ドアの数 (数) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
かごのドアの開け方 | スイングドア | スイングドア | スイングドア | スイングドア | スイングドア |
議席数 (席) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
車両重量 (キログラム) | 1885 | 1885 | 1885 | 1885 | 1885 |
全負荷質量 (キログラム) | 2260 | 2260 | 2390 | 2390 | 2525 |
フロントラゲッジコンパートメント容量 (L) | 53 | 53 | 53 | 53 | 53 |
抗力係数 (カドミウム) | 0.219 | 0.219 | 0.219 | 0.219 | 0.219 |
電気モーター | |||||
モーターの説明 | 純粋な電気 204 馬力 | 純粋な電気 204 馬力 | 純粋な電気 231 馬力 | 純粋な電気 313 馬力 | 純粋な電気 530 馬力 |
モーターの種類 | 永久磁石/同期 | 永久磁石/同期 | 永久磁石/同期 | 永久磁石/同期 | フロントAC/非同期リア永久磁石/同期 |
モーターの総出力 (キロワット) | 150 | 150 | 170 | 230 | 390 |
総モーター馬力 (追伸) | 204 | 204 | 231 | 313 | 530 |
モーターの総トルク (N・m) | 310 | 310 | 330 | 360 | 670 |
フロント電気モーターの最大出力 (キロワット) | 160 | ||||
フロント電気モーターの最大トルク (N・m) | 310 | ||||
リア電気モーターの最大出力 (キロワット) | 150 | 150 | 170 | 230 | 230 |
リア電気モーターの最大トルク (N・m) | 310 | 310 | 330 | 360 | 360 |
駆動モーターの数 | シングルモーター | シングルモーター | シングルモーター | シングルモーター | デュアルモーター |
モーターレイアウト | 育てる | 育てる | 育てる | 育てる | 前線 + 育てる |
バッテリーの充電 | |||||
電池の種類 | リン酸鉄リチウム電池 | リン酸鉄リチウム電池 | リン酸鉄リチウム電池 | リン酸鉄リチウム電池 | リン酸鉄リチウム電池 |
バッテリー機能技術 | ブレードバッテリー | ブレードバッテリー | ブレードバッテリー | ブレードバッテリー | ブレードバッテリー |
バッテリーブランド | 比亜迪 | 比亜迪 | 比亜迪 | 比亜迪 | 比亜迪 |
バッテリー容量 (キロワット時) | 61.4 | 61.4 | 82.5 | 82.5 | 82.5 |
バッテリーの充電 | 急速充電 0.5 時間, 充電が遅い 8.77 時間 | 急速充電 0.5 時間, 充電が遅い 8.77 時間 | 急速充電 0.5 時間, 充電が遅い 8.77 時間 | 急速充電 0.5 時間, 充電が遅い 8.77 時間 | 急速充電 0.5 時間, 充電が遅い 8.77 時間 |
●急速充電インターフェース | ●急速充電インターフェース | ●急速充電インターフェース | ●急速充電インターフェース | ●急速充電インターフェース | |
最大急速充電電力 (キロワット) | 110 | 110 | 150 | 150 | 150 |
急速充電インターフェースの場所 | 右燃料タンク | 右燃料タンク | 右燃料タンク | 右燃料タンク | 右燃料タンク |
低速充電インターフェースの位置 | 右燃料タンク | 右燃料タンク | 右燃料タンク | 右燃料タンク | 右燃料タンク |
バッテリー温度管理システム | ●低温加熱 | ●低温加熱 | ●低温加熱 | ●低温加熱 | ●低温加熱 |
●液冷 | ●液冷 | ●液冷 | ●液冷 | ●液冷 | |
シングルペダルモード | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
VTOL移動式発電所の機能 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
最大外部放電電力 (キロワット) | 3.3 | 3.3 | 3.3 | 3.3 | 3.3 |
外部放電の最小許容値 (%) | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
ギアボックス | |||||
ギアボックスの説明 | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス |
ギアの数 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
ギアボックスタイプ | 固定比ギアボックス | 固定比ギアボックス | 固定比ギアボックス | 固定比ギアボックス | 固定比ギアボックス |
シャシー/ステアリング | |||||
ドライブモード | 後輪駆動 | 後輪駆動 | 後輪駆動 | 後輪駆動 | デュアルモーター四輪駆動 |
四輪駆動タイプ | 電動四輪駆動 | ||||
フロントサスペンションフォーム | ダブルウィッシュボーン独立懸架 | ダブルウィッシュボーン独立懸架 | ダブルウィッシュボーン独立懸架 | ダブルウィッシュボーン独立懸架 | ダブルウィッシュボーン独立懸架 |
リアサスペンションフォーム | マルチリンク独立懸架サスペンション | マルチリンク独立懸架サスペンション | マルチリンク独立懸架サスペンション | マルチリンク独立懸架サスペンション | マルチリンク独立懸架サスペンション |
ステアリングタイプ | 耐荷重性 | 耐荷重性 | 耐荷重性 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
ボディ構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 | 耐荷重性 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
ホイール/ブレーキ | |||||
フロントブレーキタイプ | 換気付きディスク | 換気付きディスク | 換気付きディスク | 換気付きディスク | 換気付きディスク |
リアブレーキタイプ | 換気付きディスク | 換気付きディスク | 換気付きディスク | 換気付きディスク | 換気付きディスク |
パーキングブレーキタイプ | 電子駐車場 | 電子駐車場 | 電子駐車場 | 電子駐車場 | 電子駐車場 |
フロントタイヤサイズ | 225/50 R18の | 225/50 R18の | 225/50 R18の | 235/45 R19の | 235/45 R19の |
リアタイヤサイズ | 225/50 R18の | 225/50 R18の | 225/50 R18の | 235/45 R19の | 235/45 R19の |
アクティブセーフティ | |||||
ABSアンチロック | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
制動力の配分 (EBD/CBCの, 等。) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
ブレーキアシスト (EBA/BAの, 等。) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
トラクションコントロール (TCS/ASRの, 等。) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
ボディスタビリティシステム (ESP/DSCの, 等。) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
アクティブセーフティ警報システム | ●車線逸脱警報 | ●車線逸脱警報 | ●車線逸脱警報 | ●車線逸脱警報 | ●車線逸脱警報 |
●前方衝突警報 | ●前方衝突警報 | ●前方衝突警報 | ●前方衝突警報 | ●前方衝突警報 | |
●後方衝突警報 | ●後方衝突警報 | ●後方衝突警報 | ●後方衝突警報 | ●後方衝突警報 | |
●裏面警告 | ●裏面警告 | ●裏面警告 | ●裏面警告 | ●裏面警告 | |
●DOW開放警告 | ●DOW開放警告 | ●DOW開放警告 | ●DOW開放警告 | ●DOW開放警告 | |
アクティブブレーキ | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
並列支援 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
車線維持支援システム | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
レーンセンタリング | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
疲労運転のヒント | ●標準構成 | ●標準構成 | |||
アクティブDMS疲労検出 | ●標準構成 | ●標準構成 | |||
道路交通標識認識 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
パッシブセーフティ | |||||
フロントエアバッグ | ●運転席 | ●運転席 | ●運転席 | ●運転席 | ●運転席 |
●助手席 | ●助手席 | ●助手席 | ●助手席 | ●助手席 | |
サイドエアバッグ | ●フロントロー | ●フロントロー | ●フロントロー | ●フロントロー | ●フロントロー |
●後列 | ●後列 | ●後列 | ●後列 | ●後列 | |
サイドカーテンエアバッグ | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
フロントニーエアバッグ | ●運転席 | ●運転席 | ●運転席 | ●運転席 | ●運転席 |
シートベルトが締められていないリマインダー | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
タイヤ空気圧監視システム | ●タイヤ空気圧表示 | ●タイヤ空気圧表示 | ●タイヤ空気圧表示 | ●タイヤ空気圧表示 | ●タイヤ空気圧表示 |
チャイルドシートインターフェース (ISOFIX(アイソフィックス)) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
補助/制御構成 | |||||
パーキングレーダー | ●フォワード | ●フォワード | ●フォワード | ●フォワード | ●フォワード |
●戻る | ●戻る | ●戻る | ●戻る | ●戻る | |
運転支援画像 | ●反転画像 | ●反転画像 | ●反転画像 | ●反転画像 | ●反転画像 |
●360°パノラマ画像 | ●360°パノラマ画像 | ●360°パノラマ画像 | ●360°パノラマ画像 | ●360°パノラマ画像 | |
●透明画像 | ●透明画像 | ●透明画像 | ●透明画像 | ●透明画像 | |
クルーズシステム | ●クルーズコントロール | ●クルーズコントロール | ●クルーズコントロール | ●クルーズコントロール | ●クルーズコントロール |
●アダプティブクルーズ | ●アダプティブクルーズ | ●アダプティブクルーズ | ●アダプティブクルーズ | ●アダプティブクルーズ | |
●フルスピードアダプティブクルーズ | ●フルスピードアダプティブクルーズ | ●フルスピードアダプティブクルーズ | ●フルスピードアダプティブクルーズ | ●フルスピードアダプティブクルーズ | |
運転支援レベル | ●L2レベル | ●L2レベル | ●L2レベル | ●L2レベル | ●L2レベル |
自動駐車 (オートホールド) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
ヒル・アセント・アシスト (拍) | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
無段階サスペンション調整 | ●ソフト&ハード | ||||
ドライビングモード選択 | ●スポーツ | ●スポーツ | ●スポーツ | ●スポーツ | ●スポーツ |
●雪 | ●雪 | ●雪 | ●雪 | ●雪 | |
●エコ・エコノミー | ●エコ・エコノミー | ●エコ・エコノミー | ●エコ・エコノミー | ●エコ・エコノミー | |
●スタンダードな快適性 | ●スタンダードな快適性 | ●スタンダードな快適性 | ●スタンダードな快適性 | ●スタンダードな快適性 | |
ブレーキエネルギー回生システム | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
低速走行警告音 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
外部配置 | |||||
天窓タイプ | ●パノラミックサンルーフは開けられません | ●パノラミックサンルーフは開けられません | ●パノラミックサンルーフは開けられません | ●パノラミックサンルーフは開けられません | ●パノラミックサンルーフは開けられません |
光感知式日除け | ○オプション(6600人民元) | ○オプション(6600人民元) | ○オプション(6600人民元) | ○オプション(6600人民元) | ●標準構成 |
アクティブクロージングエアインテークグリル | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
アルミ合金ホイール | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
隠しドアハンドル | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
内部構成 | |||||
ステアリングホイールの材質 | ●大脳皮質 | ●本革 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
ステアリングホイール調整 | ●上下 + 前面と背面 | ●上下 + 前面と背面 | ●上下 + 前面と背面 | ●上下 + 前面と背面 | ●上下 + 前面と背面 |
ステアリングホイール機能 | ●多機能制御 | ●多機能制御 | ●多機能制御 | ●多機能制御 | ●多機能制御 |
運転中のパソコン画面 | ●カラー | ●カラー | ●カラー | ●カラー | ●カラー |
LCD計器スタイル | ●すべてのLCD | ●すべてのLCD | ●すべてのLCD | ●すべてのLCD | ●すべてのLCD |
LCDメーターサイズ (インチ) | ●10円25秒 | ●10円25秒 | ●10円25秒 | ●10円25秒 | ●10円25秒 |
快適性/盗難防止構成 | |||||
電動テールゲート | ●標準構成 | ●標準構成 | |||
リアテールゲートのセンシング | ●標準構成 | ●標準構成 | |||
電動リアテールゲートポジションメモリ | ●標準構成 | ●標準構成 | |||
車内のセントラルロック | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
リモートキーの種類 | ●スマートリモコンキー | ●スマートリモコンキー | ●スマートリモコンキー | ●スマートリモコンキー | ●スマートリモコンキー |
●携帯電話のBluetoothキー | ●携帯電話のBluetoothキー | ●携帯電話のBluetoothキー | ●携帯電話のBluetoothキー | ●携帯電話のBluetoothキー | |
●NFC/RFIDキー | ●NFC/RFIDキー | ●NFC/RFIDキー | ●NFC/RFIDキー | ●NFC/RFIDキー | |
キーレスエントリー | ●フロントロー | ●フロントロー | ●フロントロー | ●フロントロー | ●フロントロー |
キーレススタート | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
リモートスタート | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
遠隔操作移動車両 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
ヘッドアップディスプレイシステム (HUDの) | ●標準構成 | ●標準構成 | |||
ビルトインドライブレコーダー | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
携帯電話のワイヤレス充電 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
携帯電話のワイヤレス充電の最大電力 (W) | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
110V/220V/230V電源ソケット | ●標準構成 | ●標準構成 | |||
シート構成 | |||||
シート素材 | ●イミテーションレザー | ●本革 | ●本革 | ●本革 | ●レザー/スエード |
スポーツスタイルのシート | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
シート電動調整 | ●運転席 | ●運転席 | ●運転席 | ●運転席 | ●運転席 |
●助手席 | ●助手席 | ●助手席 | ●助手席 | ●助手席 | |
運転席の全体調整 | ●前後移動 | ●前後移動 | ●前後移動 | ●前後移動 | ●前後移動 |
●背もたれの角度 | ●背もたれの角度 | ●背もたれの角度 | ●背もたれの角度 | ●背もたれの角度 | |
●高さ調節 | ●高さ調節 | ●高さ調節 | ●高さ調節 | ●高さ調節 | |
運転席部分調整 | ●ウエスト | ●ウエスト | |||
助手席の全体調整 | ●前後移動 | ●前後移動 | ●前後移動 | ●前後移動 | ●前後移動 |
●高さ調節 | ●高さ調節 | ●高さ調節 | ●高さ調節 | ●高さ調節 | |
●背もたれの角度 | ●背もたれの角度 | ●背もたれの角度 | ●背もたれの角度 | ●背もたれの角度 | |
フロントシート機能 | ●加熱 | ●加熱 | ●加熱 | ●加熱 | |
●換気 | ●換気 | ●換気 | ●換気 | ||
●メモリ (メインドライバー) | ●メモリ (メインドライバー) | ||||
フロント/リアアームレスト | ●フロントロー | ●フロントロー | ●フロントロー | ●フロントロー | ●フロントロー |
●後列 | ●後列 | ●後列 | ●後列 | ●後列 | |
リアカップホルダー | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
後部座席の折り畳み比率 | ●40名:60 | ●40名:60 | ●40名:60 | ●40名:60 | ●40名:60 |
インテリジェントインターネット | |||||
中央制御画面サイズ (インチ) | ●15.6 | ●15.6 | ●15.6 | ●15.6 | ●15.6 |
回転/可動式中央制御画面 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
GPSナビゲーションシステム | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
ナビゲーション交通情報表示 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
ロードサイドアシスタンスサービス | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
Bluetooth/自動車電話 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
車両のインターネット | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
4G/5Gネットワ ーク | ●5G(第5世代) | ●5G(第5世代) | ●5G(第5世代) | ●5G(第5世代) | ●5G(第5世代) |
OTAアップグレード | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
音声認識制御システム | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
音声ウェイクアップフリー機能 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
音声エリアウェイクアップ認識機能 | ●メインドライバー | ●メインドライバー | ●メインドライバー | ●メインドライバー | ●メインドライバー |
継続的な音声認識 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
音声アシスタントのウェイクワード | こんにちはXiaodi | こんにちはXiaodi | こんにちはXiaodi | こんにちはXiaodi | こんにちはXiaodi |
Wi-Fiホットスポット | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
メディアエンタテインメント | |||||
アプリストア | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
マルチメディアインターフェース | ●SDカードスロット | ●SDカードスロット | ●SDカードスロット | ●SDカードスロット | ●SDカードスロット |
●USB/Type-C | ●USB/Type-C | ●USB/Type-C | ●USB/Type-C | ●USB/Type-C | |
USB/Type-Cインターフェースの数 | ●最前列2名 | ●最前列2名 | ●最前列2名 | ●最前列2名 | ●最前列2名 |
●後列2名 | ●後列2名 | ●後列2名 | ●後列2名 | ●後列2名 | |
USB/Type-C最大充電電力 | 前列 18W | 前列 18W | 前列 18W | 前列 18W | 前列 18W |
60背面のW | 60背面のW | 60背面のW | 60背面のW | 60背面のW | |
カラオケ機能 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | |
車と機械のイースターエッグ | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
オーディオブランド | ●ダイナオーディオ | ●ダイナオーディオ | ●ダイナオーディオ | ●ダイナオーディオ | |
発言者数 (部分) | ●10名 | ●12名 | ●12名 | ●12名 | ●12名 |
照明構成 | |||||
ロービームライト | ●LED対応 | ●LED対応 | ●LED対応 | ●LED対応 | ●LED対応 |
ハイビーム | ●LED対応 | ●LED対応 | ●LED対応 | ●LED対応 | ●LED対応 |
デイタイムランニングライト | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
アダプティブハイビームとロービーム | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
自動ヘッドライト | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
ヘッドライトの高さ調整 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
車室内のアンビエントライト | ●マルチカラー | ●マルチカラー | ●マルチカラー | ●マルチカラー | |
ヘッドライトの遅延消灯 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
ガラス/バックミラー | |||||
電動窓 | ●フロントロー | ●フロントロー | ●フロントロー | ●フロントロー | ●フロントロー |
●後列 | ●後列 | ●後列 | ●後列 | ●後列 | |
ワンクリックで窓の昇降 | ●車全体 | ●車全体 | ●車全体 | ●車全体 | ●車全体 |
窓挟み防止機能 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
エクステリアバックミラー機能 | ●電動調整 | ●電動調整 | ●電動調整 | ●電動調整 | ●電動調整 |
●加熱 | ●加熱 | ●加熱 | ●加熱 | ●加熱 | |
●電動折り畳み式 | ●電動折り畳み式 | ●電動折り畳み式 | ●電動折り畳み式 | ●電動折り畳み式 | |
●メモリ | ●メモリ | ||||
●後退時の自動ダウンターン | ●後退時の自動ダウンターン | ||||
●車をロックすると自動折りたたむ | ●車をロックすると自動折りたたむ | ●車をロックすると自動折りたたむ | ●車をロックすると自動折りたたむ | ●車をロックすると自動折りたたむ | |
ルームルームミラー機能 | ●自動防眩 | ●自動防眩 | ●自動防眩 | ●自動防眩 | ●自動防眩 |
車の洗面化粧台ミラー | ●メインドライビングポジション + 照明 | ●メインドライビングポジション + 照明 | ●メインドライビングポジション + 照明 | ●メインドライビングポジション + 照明 | ●メインドライビングポジション + 照明 |
●助手席 + 点灯 | ●助手席 + 点灯 | ●助手席 + 点灯 | ●助手席 + 点灯 | ●助手席 + 点灯 | |
背面プライバシーガラス | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | |
雨滴感知ワイパー | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
多層防音ガラス | ●フロントロー | ●フロントロー | ●フロントロー | ●フロントロー | ●フロントロー |
エアコン・冷蔵庫 | |||||
空調制御方式 | ●自動 | ●自動 | ●自動 | ●自動 | ●自動 |
リアエアアウトレット | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
温度帯制御 | ●デュアルゾーンエアコン | ●デュアルゾーンエアコン | ●デュアルゾーンエアコン | ●デュアルゾーンエアコン | ●デュアルゾーンエアコン |
車の空気清浄機 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
車載PM2.5フィルター | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
マイナスイオン発生器 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
インテリジェントな構成 | |||||
車両インテリジェントシステム | ●DiLink(ダイリンク) | ●DiLink(ダイリンク) | ●DiLink(ダイリンク) | ●DiLink(ダイリンク) | ●DiLink(ダイリンク) |
車両用スマートチップ | ●クアルコムSnapdragon 690 | ●クアルコムSnapdragon 690 | ●クアルコムSnapdragon 690 | ●クアルコムSnapdragon 690 | ●クアルコムSnapdragon 690 |
車両システムメモリ (ギガバイト) | ●8名 | ●8名 | ●8名 | ●8名 | ●8名 |
車両システムストレージ (ギガバイト) | ●128名 | ●128名 | ●128名 | ●128名 | ●128名 |
モバイルアプリのリモコン | ●デジタルキー | ●デジタルキー | ●デジタルキー | ●デジタルキー | ●デジタルキー |
●車両モニタリング | ●車両モニタリング | ●車両モニタリング | ●車両モニタリング | ●車両モニタリング | |
●リモコン | ●リモコン | ●リモコン | ●リモコン | ●リモコン | |
●充電管理 | ●充電管理 | ●充電管理 | ●充電管理 | ●充電管理 | |
●サービス予約 | ●サービス予約 | ●サービス予約 | ●サービス予約 | ●サービス予約 | |
ヒートポンプ管理システム | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
車外に設置されたカメラの数 (数) | ●6名 | ●6名 | ●6名 | ●6名 | ●6名 |
車内のカメラの数 (数) | ●1台 | ●1台 | ●1台 | ●2台 | ●2台 |
超音波レーダーの数 (単位) | ●6名 | ●6名 | ●6名 | ●6名 | ●6名 |
ミリ波レーダーの数量 (単位) | ●3名 | ●3名 | ●3名 | ●3名 | ●3名 |
番兵 (透視) モード | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |