トヨタRAV4ロンファン | 2.5L E-CVT 四輪駆動 エリート プラス エディション | 2.5L E-CVT 四輪駆動フラッグシップエディション |
基本情報 | ||
生産者 | 一汽トヨタ | 一汽トヨタ |
レベル | コンパクトSUV | コンパクトSUV |
エネルギーの種類 | ハイブリッド | ハイブリッド |
可用性 | 2023.04 | 2023.04 |
エンジン | 2.5L 178HP L4 ハイブリッド | 2.5L 178HP L4 ハイブリッド |
最大出力 (キロワット) | 163 | 163 |
最大トルク (N·m) | 221 | 221 |
エンジン最大トルク (N·m) | 221 | 221 |
モーターの最大トルク (N·m) | 323 | 323 |
ギアボックス | E-CVT無段変速機 | E-CVT無段変速機 |
長さ x 幅 x 高さ (ミリメートル) | 4600x1855x1685 | 4600x1855x1685 |
ボディ構造 | 5-ドア5人乗りSUV | 5-ドア5人乗りSUV |
最高速度 (キロ/時) | 180 | 180 |
WLTC総合燃費 (L/100km) | 5.23 | 5.23 |
車両保証期間 | 3 years や 100,000 キロメートル | 3 years や 100,000 キロメートル |
の総メンテナンス費用の見積もり 60,000 キロメートル | 6794.0 元 | 6794.0 元 |
体 | ||
長さ(ミリメートル) | 4600 | 4600 |
幅(ミリメートル) | 1855 | 1855 |
高さ(ミリメートル) | 1685 | 1685 |
ホイール ベース(ミリメートル) | 2690 | 2690 |
前輪トラック (ミリメートル) | 1605 | 1605 |
リアトラック (ミリメートル) | 1620 | 1620 |
ボディ構造 | SUVの | SUVの |
ドアの数 | 5 | 5 |
ドアの開閉方法 | スイングドア | スイングドア |
議席数 | 5 | 5 |
車両重量(キログラム) | 1750 | 1755 |
全負荷質量 (キログラム) | 2230 | 2230 |
燃料タンク容量(L) | 55 | 55 |
ラゲッジコンパートメント容量 (L) | 580 | 580 |
最小回転半径 | 5.5m | 5.5m |
エンジン | ||
エンジンモデル | A25Fの | A25Fの |
排水量 (ミリリットル) | 2487 | 2487 |
排水量(L) | 2.5 | 2.5 |
エアインテーク形状 | 自然吸気 | 自然吸気 |
シリンダー配置 | L | L |
シリンダー数 | 4 | 4 |
気筒あたりのバルブ数 | 4 | 4 |
圧縮率 | 14 | 14 |
バルブ機構 | DOHCの | DOHCの |
最大馬力(追伸) | 178 | 178 |
最大出力 (キロワット) | 131 | 131 |
最大出力速度 (回転数) | 5700 | 5700 |
最大トルク (N·m) | 221 | 221 |
最大トルク速度 (回転数) | 3600-5200 | 3600-5200 |
エンジン特有の技術 | VVT-iEの | VVT-iEの |
燃料形態 | ハイブリッド | ハイブリッド |
燃料グレード | 92# | 92# |
給油方式 | 混合注射 | 混合注射 |
シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
シリンダー材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
環境基準 | ナショナルVI | ナショナルVI |
電気モーター | ||
モーターの説明 | ハイブリッド 174 ティッカー | ハイブリッド 174 ティッカー |
モータータイプ | 永久磁石/同期 | 永久磁石/同期 |
モーターの総出力 (キロワット) | 128 | 128 |
総モーター馬力 (追伸) | 174 | 174 |
モーターの総トルク (N·m) | 323 | 323 |
フロントモーターの最大出力 (キロワット) | 88 | 88 |
フロントモーターの最大トルク (N·m) | 202 | 202 |
リアモーターの最大出力 (キロワット) | 40 | 40 |
リアモーターの最大トルク (N·m) | 121 | 121 |
システム総電力 (キロワット) | 163 | 163 |
駆動モーターの数 | デュアルモーター | デュアルモーター |
モーターレイアウト | 前線 + 育てる | 前線 + 育てる |