| ビー・エム・ダブリュー i4 | ビー・エム・ダブリュー i4 2023 eDrive35 | ビー・エム・ダブリュー i4 2022 eDrive40 | ビー・エム・ダブリュー i4 2022 M50 |
| 基本情報 | |||
| 生産者 | ティッカー (インポート) | ティッカー (インポート) | ティッカー (インポート) |
| レベル | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
| エネルギーの種類 | ピュアエレクトリック | ピュアエレクトリック | ピュアエレクトリック |
| 可用性 | 2023.06 | 2022.02 | 2022.02 |
| 電気モーター | 純粋な電気 286 馬力 | 純粋な電気 340 馬力 | 純粋な電気 544 馬力 |
| 純電気レンジ (キロメートル) 工業情報化部 | 511 | 625 | 560 |
| 純電気レンジ (キロメートル) ティッカー | 511 | 625 | 560 |
| 充電時間 (時間) | 急速充電 0.53 時間遅い充電 7 時間 | 急速充電 0.52 時間遅い充電 8.25 時間 | 急速充電 0.52 時間遅い充電 8.25 時間 |
| 急速充電容量 (%) | 10-80 | 10-80 | 10-80 |
| 最大出力 (キロワット) | 210(286追伸) | 250(340追伸) | 400(544追伸) |
| 最大トルク (N・m) | 400 | 430 | 795 |
| ギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス |
| 長さ x 幅 x 高さ (ミリメートル) | 4785(1852×1455) | 4785(1852×1455) | 4785(1852×1455) |
| ボディ構造 | 5-ドア5人乗りハッチバック | 5-ドア5人乗りハッチバック | 5-ドア5人乗りハッチバック |
| 最高速度 (キロ/時) | 182 | 182 | 218 |
| 公式0-100km/h加速タイム (s) | 6 | 5.7 | 3.9 |
| 消費電力 100 キロメートル (kWh/100km) | 14.7キロワット時 | 14.7キロワット時 | 16.4キロワット時 |
| 電気エネルギー換算燃料消費量 (L/100km) | 1.66 | 1.66 | 1.85 |
| 車両保証期間 | 3 years や 100,000 キロメートル | 3 years や 100,000 キロメートル | 3 years や 100,000 キロメートル |
| の総メンテナンス費用の見積もり 60,000 キロメートル | 881.0 元 | 881.0 元 | 881.0 元 |
| 体 | |||
| 長さ(ミリメートル) | 4785 | 4785 | 4785 |
| 幅(ミリメートル) | 1852 | 1852 | 1852 |
| 高さ(ミリメートル) | 1455 | 1455 | 1455 |
| ホイール ベース(ミリメートル) | 2856 | 2856 | 2856 |
| 前輪トラック (ミリメートル) | 1601 | 1601 | 1589 |
| リアホイールベース(ミリメートル) | 1630 | 1630 | 1606 |
| 最小最低地上高 (ミリメートル) | 125 | 125 | 125 |
| ボディ構造 | ハッチバック | ハッチバック | ハッチバック |
| ドアの数 | 5 | 5 | 5 |
| ドアの開閉方法 | スイングドア | スイングドア | スイングドア |
| 議席数 | 5 | 5 | 5 |
| 車両重量(キログラム) | 2112 | 2275 | |
| 全負荷質量 (キログラム) | 2545 | 2605 | 2735 |
| ラゲッジコンパートメント容量 (L) | 470-1290 | 470-1290 | 470-1290 |
| 最小回転半径 | 6.25m | 6.25m | 6.25m |
| 抗力係数 (カドミウム) | 0.24 | 0.24 | 0.25 |
| 電気モーター | |||
| モーターの説明 | 純粋な電気 286 馬力 | 純粋な電気 340 馬力 | 純粋な電気 544 馬力 |
| モータータイプ | 励起/同期 | 励起/同期 | 励起/同期 |
| モーターの総出力 (キロワット) | 210 | 250 | 400 |
| 総モーター馬力 (追伸) | 286 | 340 | 544 |
| モーターの総トルク (N・m) | 400 | 430 | 795 |
| フロントモーターの最大出力 (キロワット) | 190 | ||
| フロントモーターの最大トルク (N・m) | 365 | ||
| リアモーターの最大出力 (キロワット) | 210 | 250 | 230 |
| リアモーターの最大トルク (N・m) | 400 | 430 | 430 |
| 駆動モーターの数 | シングルモーター | シングルモーター | デュアルモーター |
| モーターレイアウト | 投稿 | 投稿 | 前線 + 育てる |
| バッテリー/充電 | |||
| 電池の種類 | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 |
| バッテリーブランド | CATL/Samsung SDI/EVE Energy/Northvolt | CATL/Samsung SDI/EVE Energy/Northvolt | CATL/Samsung SDI/EVE Energy/Northvolt |
| バッテリーパック保証 | 8 years や 160,000 キロメートル | 8 years や 160,000 キロメートル | 8 years や 160,000 キロメートル |
| バッテリー容量 (キロワット時) | 70 | 83.9 | 83.9 |
| バッテリー充電 | 急速充電 0.53 時間遅い充電 7 時間 | 急速充電 0.52 時間遅い充電 8.25 時間 | 急速充電 0.52 時間遅い充電 8.25 時間 |
| ●急速充電ポート | ●急速充電ポート | ●急速充電ポート | |
| 急速充電ポートの位置 | 右燃料タンク | 右燃料タンク | 右燃料タンク |
| 低速充電ポートの位置 | Left fender | Left fender | Left fender |
| バッテリー温度管理システム | ●低温加熱 | ●低温加熱 | ●低温加熱 |
| ●液冷 | ●液冷 | ●液冷 | |
| シングルペダルモード | ●標準 | ●標準 | ●標準 |
| ギアボックス | |||
| ギアボックスの説明 | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス |
| ギアの数 | 1 | 1 | 1 |
| ギアボックスタイプ | 固定ギア比ギアボックス | 固定ギア比ギアボックス | 固定ギア比ギアボックス |
| シャシー/ステアリング | |||
| ドライブモード | リアエンジン, 後輪駆動 | リアエンジン, 後輪駆動 | デュアルモーター四輪駆動 |
| 四輪駆動タイプ | 電動四輪駆動 | ||
| フロントサスペンションタイプ | リンクストラット式独立懸架 | リンクストラット式独立懸架 | リンクストラット式独立懸架 |
| リアサスペンションタイプ | マルチリンク独立懸架サスペンション | マルチリンク独立懸架サスペンション | マルチリンク独立懸架サスペンション |
| ステアリングの種類 | 電動パワーアシスト | 電動パワーアシスト | 電動パワーアシスト |
| 車両構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
| ホイール/ブレーキ | |||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
| リアブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
| パーキングブレーキタイプ | 電動パーキングブレーキ | 電動パーキングブレーキ | 電動パーキングブレーキ |
| フロントタイヤサイズ | 245/45 R18の | 245/45 R18の | 245/40 R19の |
| リアタイヤサイズ | 255/45 R18の | 255/45 R18の | 255/40 R19の |
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