ビー・エム・ダブリュー i4 | ビー・エム・ダブリュー i4 2023 eDrive35の | ビー・エム・ダブリュー i4 2022 イードライブ40 | ビー・エム・ダブリュー i4 2022 M50の |
基本情報 | |||
生産者 | ティッカー (インポート) | ティッカー (インポート) | ティッカー (インポート) |
レベル | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
エネルギーの種類 | ピュアエレクトリック | ピュアエレクトリック | ピュアエレクトリック |
可用性 | 2023.06 | 2022.02 | 2022.02 |
電気モーター | 純粋な電気 286 馬力 | 純粋な電気 340 馬力 | 純粋な電気 544 馬力 |
純電気レンジ (キロメートル) 工業情報化部 | 511 | 625 | 560 |
純電気レンジ (キロメートル) ティッカー | 511 | 625 | 560 |
充電時間 (時間) | 急速充電 0.53 時間遅い充電 7 時間 | 急速充電 0.52 時間遅い充電 8.25 時間 | 急速充電 0.52 時間遅い充電 8.25 時間 |
急速充電容量 (%) | 10-80 | 10-80 | 10-80 |
最大出力 (キロワット) | 210(286追伸) | 250(340追伸) | 400(544追伸) |
最大トルク (N・m) | 400 | 430 | 795 |
ギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス |
長さ x 幅 x 高さ (ミリメートル) | 4785(1852×1455) | 4785(1852×1455) | 4785(1852×1455) |
ボディ構造 | 5-ドア5人乗りハッチバック | 5-ドア5人乗りハッチバック | 5-ドア5人乗りハッチバック |
最高速度 (キロ/時) | 182 | 182 | 218 |
公式0-100km/h加速タイム (s) | 6 | 5.7 | 3.9 |
消費電力 100 キロメートル (kWh/100km) | 14.7キロワット時 | 14.7キロワット時 | 16.4キロワット時 |
電気エネルギー換算燃料消費量 (L/100km) | 1.66 | 1.66 | 1.85 |
車両保証期間 | 3 years や 100,000 キロメートル | 3 years や 100,000 キロメートル | 3 years や 100,000 キロメートル |
の総メンテナンス費用の見積もり 60,000 キロメートル | 881.0 元 | 881.0 元 | 881.0 元 |
体 | |||
長さ(ミリメートル) | 4785 | 4785 | 4785 |
幅(ミリメートル) | 1852 | 1852 | 1852 |
高さ(ミリメートル) | 1455 | 1455 | 1455 |
ホイール ベース(ミリメートル) | 2856 | 2856 | 2856 |
前輪トラック (ミリメートル) | 1601 | 1601 | 1589 |
リアホイールベース(ミリメートル) | 1630 | 1630 | 1606 |
最小最低地上高 (ミリメートル) | 125 | 125 | 125 |
ボディ構造 | ハッチバック | ハッチバック | ハッチバック |
ドアの数 | 5 | 5 | 5 |
ドアの開閉方法 | スイングドア | スイングドア | スイングドア |
議席数 | 5 | 5 | 5 |
車両重量(キログラム) | 2112 | 2275 | |
全負荷質量 (キログラム) | 2545 | 2605 | 2735 |
ラゲッジコンパートメント容量 (L) | 470-1290 | 470-1290 | 470-1290 |
最小回転半径 | 6.25m | 6.25m | 6.25m |
抗力係数 (カドミウム) | 0.24 | 0.24 | 0.25 |
電気モーター | |||
モーターの説明 | 純粋な電気 286 馬力 | 純粋な電気 340 馬力 | 純粋な電気 544 馬力 |
モータータイプ | 励起/同期 | 励起/同期 | 励起/同期 |
モーターの総出力 (キロワット) | 210 | 250 | 400 |
総モーター馬力 (追伸) | 286 | 340 | 544 |
モーターの総トルク (N・m) | 400 | 430 | 795 |
フロントモーターの最大出力 (キロワット) | 190 | ||
フロントモーターの最大トルク (N・m) | 365 | ||
リアモーターの最大出力 (キロワット) | 210 | 250 | 230 |
リアモーターの最大トルク (N・m) | 400 | 430 | 430 |
駆動モーターの数 | シングルモーター | シングルモーター | デュアルモーター |
モーターレイアウト | 投稿 | 投稿 | 前線 + 育てる |
バッテリー/充電 | |||
電池の種類 | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 |
バッテリーブランド | CATL/サムスンSDI/EVEエナジー/ノースボルト | CATL/サムスンSDI/EVEエナジー/ノースボルト | CATL/サムスンSDI/EVEエナジー/ノースボルト |
バッテリーパック保証 | 8 years や 160,000 キロメートル | 8 years や 160,000 キロメートル | 8 years や 160,000 キロメートル |
バッテリー容量 (キロワット時) | 70 | 83.9 | 83.9 |
バッテリー充電 | 急速充電 0.53 時間遅い充電 7 時間 | 急速充電 0.52 時間遅い充電 8.25 時間 | 急速充電 0.52 時間遅い充電 8.25 時間 |
●急速充電ポート | ●急速充電ポート | ●急速充電ポート | |
急速充電ポートの位置 | 右燃料タンク | 右燃料タンク | 右燃料タンク |
低速充電ポートの位置 | 左フェンダー | 左フェンダー | 左フェンダー |
バッテリー温度管理システム | ●低温加熱 | ●低温加熱 | ●低温加熱 |
●液冷 | ●液冷 | ●液冷 | |
シングルペダルモード | ●標準 | ●標準 | ●標準 |
ギアボックス | |||
ギアボックスの説明 | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス |
ギアの数 | 1 | 1 | 1 |
ギアボックスタイプ | 固定ギア比ギアボックス | 固定ギア比ギアボックス | 固定ギア比ギアボックス |
シャシー/ステアリング | |||
ドライブモード | リアエンジン, 後輪駆動 | リアエンジン, 後輪駆動 | デュアルモーター四輪駆動 |
四輪駆動タイプ | 電動四輪駆動 | ||
フロントサスペンションタイプ | リンクストラット式独立懸架 | リンクストラット式独立懸架 | リンクストラット式独立懸架 |
リアサスペンションタイプ | マルチリンク独立懸架サスペンション | マルチリンク独立懸架サスペンション | マルチリンク独立懸架サスペンション |
ステアリングの種類 | 電動パワーアシスト | 電動パワーアシスト | 電動パワーアシスト |
車両構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
ホイール/ブレーキ | |||
フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
リアブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
パーキングブレーキタイプ | 電動パーキングブレーキ | 電動パーキングブレーキ | 電動パーキングブレーキ |
フロントタイヤサイズ | 245/45 R18の | 245/45 R18の | 245/40 R19の |
リアタイヤサイズ | 255/45 R18の | 255/45 R18の | 255/40 R19の |