| トヨタ カムリ | カムリ 2024 Hybrid 2.0HG Premium Edition | カムリ 2024 Hybrid 2.0HS Sports Edition |
| 基本情報 | ||
| 生産者 | 広汽トヨタ | 広汽トヨタ |
| レベル | 中型車 | 中型車 |
| エネルギーの種類 | ハイブリッド | ハイブリッド |
| 可用性 | 2024.03 | 2024.03 |
| エンジン | 2.0L 152HP L4 Hybrid | 2.0L 152HP L4 Hybrid |
| 最大出力 (キロワット) | 145 | 145 |
| 最大トルク (N・m) | 188 | 188 |
| エンジン最大トルク (N・m) | 188 | 188 |
| モーターの最大トルク (N・m) | 206 | 206 |
| ギアボックス | 電子無段変速機 (E-CVT) | 電子無段変速機 (E-CVT) |
| 長さ x 幅 x 高さ (ミリメートル) | 4915x1840×1450 | 4915x1840×1450 |
| ボディ構造 | 4-ドア5人乗りセダン | 4-ドア5人乗りセダン |
| 最高速度 (キロ/時) | 180 | 180 |
| WLTC総合燃費 (L/100km) | 4.2 | 4.5 |
| 車両保証期間 | 3 years や 100,000 キロメートル | 3 years や 100,000 キロメートル |
| の総メンテナンス費用の見積もり 60,000 キロメートル | 4475.0 元 | 4475.0 元 |
| 体 | ||
| 長さ(ミリメートル) | 4915 | 4915 |
| 幅(ミリメートル) | 1840 | 1840 |
| 高さ(ミリメートル) | 1450 | 1450 |
| ホイール ベース(ミリメートル) | 2825 | 2825 |
| 前輪トラック (ミリメートル) | 1590 | 1580 |
| リアトラック (ミリメートル) | 1600 | 1590 |
| ボディ構造 | セダン | セダン |
| ドアの数 | 4 | 4 |
| ドアの開閉方法 | スイングドア | スイングドア |
| 議席数 | 5 | 5 |
| 車両重量(キログラム) | 1595 | 1610 |
| 全負荷質量 (キログラム) | 2070 | 2070 |
| 燃料タンク容量 (L) | 49 | 49 |
| 最小回転半径 | 5.7m | 5.7m |
| エンジン | ||
| エンジンモデル | M20F | M20F |
| 排水量 (ミリリットル) | 1987 | 1987 |
| 排水量(L) | 2 | 2 |
| エアインテーク形状 | 自然吸気 | 自然吸気 |
| エンジンレイアウト | 横 | 横 |
| シリンダー配置 | L | L |
| シリンダー数 | 4 | 4 |
| 気筒あたりのバルブ数 | 4 | 4 |
| 圧縮率 | 14 | 14 |
| バルブ機構 | DOHCの | DOHCの |
| 最大馬力 (追伸) | 152 | 152 |
| 最大出力 (キロワット) | 112 | 112 |
| 最大出力速度 (回転数) | 6000 | 6000 |
| 最大トルク (N・m) | 188 | 188 |
| 最大トルク速度 (回転数) | 4400-5200 | 4400-5200 |
| エンジン特有の技術 | VVT-iEの | VVT-iEの |
| 燃料形態 | ハイブリッド | ハイブリッド |
| 燃料グレード | 92# | 92# |
| 給油方式 | 混合注射 | 混合注射 |
| シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
| シリンダー材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
| 環境基準 | ナショナルVI | ナショナルVI |
| 電気モーター | ||
| モーターの説明 | ハイブリッド 113 ティッカー | ハイブリッド 113 ティッカー |
| モータータイプ | 永久磁石/同期 | 永久磁石/同期 |
| モーターの総出力 (キロワット) | 83 | 83 |
| 総モーター馬力 (追伸) | 113 | 113 |
| モーターの総トルク (N・m) | 206 | 206 |
| フロントモーターの最大出力 (キロワット) | 83 | 83 |
| フロントモーターの最大トルク (N・m) | 206 | 206 |
| システム総電力 (キロワット) | 145 | 145 |
| 駆動モーターの数 | シングルモーター | シングルモーター |
| モーターレイアウト | 前 | 前 |
| バッテリー/充電 | ||
| 電池の種類 | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 |
| バッテリーブランド | Taixing Energy | Taixing Energy |
| バッテリーパック保証 | 8 years や 200,000 キロメートル | 8 years や 200,000 キロメートル |
| ギアボックス | ||
| ギアボックスの説明 | 電子無段変速機 (E-CVT) | 電子無段変速機 (E-CVT) |
| ギアの数 | 無段変速 | 無段変速 |
| ギアボックスタイプ | 電子無段変速機 (E-CVT) | 電子無段変速機 (E-CVT) |
| シャシー/ステアリング | ||
| ドライブモード | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ |
| フロントサスペンションタイプ | マクファーソン独立懸架 | マクファーソン独立懸架 |
| リアサスペンションタイプ | ダブルウィッシュボーン独立懸架 | ダブルウィッシュボーン独立懸架 |
| ステアリングの種類 | 電動パワーアシスト | 電動パワーアシスト |
| 車両構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
| ホイール/ブレーキ | ||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
| リアブレーキタイプ | ソリッドディスク | ソリッドディスク |
| パーキングブレーキタイプ | 電動パーキングブレーキ | 電動パーキングブレーキ |
| フロントタイヤサイズ | 215/55 R17の | 235/40 R19の |
| リアタイヤサイズ | 215/55 R17の | 235/40 R19の |
| スペアタイヤ仕様 | ●フルサイズではありません | ●フルサイズではありません |
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