メルセデス・ベンツ、5Gコネクテッドカーの特許協定を締結

最近の国際メディアの報道によると、メルセデス・ベンツ・グループは、米国の特許プラットフォームであるAvanciとの提携を確立する最初の自動車会社となり、重要なマイルストーンを達成しました. このパートナーシップは、 メルセデス・ベンツ インテリジェントネットワーク車両に5G技術を組み込むことを正式に承認. 8月開始 17, メルセデス・ベンツはドイツで5G技術搭載車の販売を開始する.

(画像: メルセデスベンツ)

アヴァンチ, 電気通信会社やその他の特許権者に代わって携帯電話特許のライセンシーとして機能する, 設立以来、着実に特許ライセンシーの名簿を拡大してきました。 2016. このリストには、ノキアなどの著名な業界プレーヤーが含まれています, エリクソン, クアルコム, パナソニック, ソニー, とHuawei, とりわけ.

インテリジェントコネクテッドカーの普及に伴い, Avanciはこれまでに、多数の自動車メーカーと4G特許ライセンス契約を締結しています.

Avanciの創設者兼CEO, カシム・アルファラヒ, インタビューで、他の自動車メーカーとも同様の協議を行う意向を伝えた, 類似の用語で, V2Xテクノロジーの進化を前進させるという包括的な目標を掲げています.

V2X技術により、車両は他の車両と直接通信できます, 自転車, 歩行 者, 交通インフラ. アルファラヒは次のように述べています, “V2Xは5Gに不可欠; これは、我々の合意の極めて重要な側面を構成する。”

Avanciの5Gプロジェクト契約に準拠, 自動車メーカーは当初、 $29 特許使用料としての車両ごと, に増加すると予測される数値 $32 翌年.

比較的, 4Gイニシアチブに参加しているほとんどの自動車メーカーは、送金を義務付けられています $15 2Gを網羅する特許にアクセスするための車両ごと, 3G, および4Gテクノロジー. 特に, Avanciは4Gプロジェクトの契約料を $20 前年度の新規ライセンシーの場合.

しかし, また、5Gベンチャーに携わる自動車メーカーは、4Gやその他の既存の規格にまたがる特許を活用することができます.

早期割引価格の恩恵を受けるには, 自動車メーカーは、5Gコネクテッドカーの2月までに契約を正式締結するか、最初の販売開始前に契約を締結することが義務付けられている.

Avanciの5Gの取り組みは、合計で 58 ライセンシー, サムスン電子や日本の無線通信事業者NTTドコモなどの著名企業を含む.

近い将来, Avanci:日本の自動車メーカーに5Gプロジェクトを提示; しかし, 具体的な進捗状況の詳細は明らかにされていません. 特に, 日本の自動車メーカーは昨年、4Gの特許契約を締結したばかりです, BMWやゼネラルモーターズなどの競合他社に遅れをとっている.

これまでの日本の自動車メーカーとの特許交渉の進展は、自動車部品メーカーが特許ライセンスを取得し、ライセンス料を免除する責任があると主張したことが妨げとなっていた.