メルセデスはマレーシアで完全な電動化を目指しています 2030

高級自動車メーカー メルセデス・ベンツ グループは、マレーシアを主要市場として照準を合わせています, 年までに国内の全車両ラインナップを電動化するという野心的な計画があります 2030. 今年初め, メルセデス・ベンツ、マレーシアで初めて現地生産の電気自動車を投入するというマイルストーンを達成.

(画像: メルセデスベンツEQS 500)

この戦略的な動きは実を結んだことが証明されています, メルセデス・ベンツが驚異的な成長を遂げたように 200 急増率 電気自動車 (電気自動車) 今年のマレーシアでの販売, 当社グループのグローバル成長率を約100%上回る 120 上半期の割合. この成長は比較的控えめな出発点からのものですが, それは重要です. 純粋な電気自動車は、現在、約 11 メルセデス・ベンツの世界売上高の割合. 印象的, マレーシアで, これらのEV販売は約 30 ブランド全体のラインナップに占める割合.

ベッティーナ・プランガー, メルセデス・ベンツ・マレーシア副社長, 最近のインタビューで強調された, “電気自動車への関心が高まっています, 電気自動車市場に参入するプレーヤーが増え、需要が増加するにつれて. 私たちは、マレーシアでこの目標を達成することについて非常に楽観的です。”

EVエコシステムを後押しし、採用を奨励する取り組み, マレーシアは、電動車の確保に向けて努力を向けています, ハイブリッドを含む, 含む 15 年間ごとの全国自動車保有台数の割合 2030. 過去1年間, BYDやテスラなどの世界的なEV大手がマレーシアに自社製品を導入しています. しかし, メルセデス・ベンツのプレミアム市場でのポジショニングは、競争が激化する状況でメルセデス・ベンツを際立たせています. このブランドは、マレーシアで最も広範な電気自動車のラインナップの1つを誇っています.

その提供物の中で, 現地で組み立てられたメルセデス・ベンツEQS 500 4MaticはRM649,000の開始価格で際立っています (142,000ドル), マレーシア市場で最も高価な電気自動車に. 比較すると, テスラモデルYはRM199,000から始まります (43,400ドル), BYDドルフィンはRM99,900, とアト 3 RM149,800で.

メルセデス・ベンツは、マレーシアでの最終四半期にさらに2台の電気自動車を発売する予定である。 2023. このブランドは、完全な電動化を実現することを約束します。 2030 そしてネットゼロエミッション 2039, 市場の状況が許す限り.

プランガー氏は、メルセデス・ベンツは提供に重点を置いていると強調した “価値” 価格だけでなく、高級ブランドとして顧客に. 彼女は詳しく説明しました, “最近, 価格だけではありません; その価格帯で顧客に提供できる価値についてです. 私たちは、最高のテクノロジーを提供し、お客様に最高の体験を提供することを優先しています。”

今年初め, ハップセンスター, Mercedes-Benzのマレーシアにおける主要小売パートナー, は、Mercedes-Benz Malaysiaと現在のディーラーモデルを代理店モードに移行することで合意したと発表しました. このシフトは、顧客とのより直接的なやり取りを促進し、ブランドが価格設定をより細かく制御できるようにすることを目的としています.

充電インフラの強化, Mercedes-BenzはGentari Bhdと協力しています, ペトロナスのグリーン輸送部門, およびEV Connection Bhd. 目標は、ブランドの充電ネットワークをマレーシア全土に拡大することです. 同社はすでに高速道路沿いに5つの充電ステーションを設置しています, マレーシア初の電気自動車充電センターを含む. 今年末までに, Mercedes-Benz はインストールを目指す 14 小売店のDC充電ステーション.