李汽車が李L9プロを発売: ライダーフリー, $4,200 安い, 今月から始まる配達

李汽車 (ナスダック: 李) がラインナップに加わった最新作を発表しました, Li L9 Pro, 高度なAD ProアシストドライビングとLiDARフリー設計を搭載. LiDAR技術を現地開発のJourneyに置き換えることで、 5 Horizon Roboticsのチップ, Li L9 Proは、より手頃なオプションを提供します, 人民元から 30,000 ($4,200) 以前に利用可能だったLi L9 Maxを下回る, 人民元 429,800.

(画像: 李オートL9)

AD Pro (英語), Journey を搭載 5 で 128 コンピューティングパワーのTOPS, ナビゲーションに視覚ベースのセンシングを使用, LiDAR技術の必要性を排除. それに対して, AD Max, Li L9 Maxで利用可能, 組み合わせた 1 Hesai TechnologyのAT128 LiDARと 2 Nvidia Orin Xチップ, 100%未満のトータルコンピューティングパワーを提供します。 508 トップ.

これらの区別とは別に、, Li L9 Proと 最大李L9 同一の構成を共有する, モデルのスペックシートで指定されているとおり. 李汽車の命名規則, Airをフィーチャー, プロ, と Max, そのモデルのさまざまなバージョンを区別することを目的としています, AppleがiPhoneで行っているのと同様の戦略に従っています.

Li L9 Proは、顧客の注文に利用できるようになりました, 納車は8月に開始される予定です. 李汽車, 航続距離の長い電気自動車で知られています (エレブ), また、5人乗りのLi L7と6人乗りのLi L8も用意, 先進運転システムを展示.

(画像: 李汽車L9インテリア)

として 李汽車 市場での競争を継続, IT部門は、容量の制約を管理するという困難な課題に直面しています. の市場シェアにもかかわらず、 22 プレミアムSUVの割合, アナリストは、同社が短期的な限界に達した可能性があることを示唆しています, メルセデスベンツのようなドイツの高級ブランドと, ティッカー, そしてアウディがホバリング 20 パーセント.

李翔, 李汽車の創業者, 議長, 最高経営責任者(CEO), 8月に容量のボトルネックを認めた 1 Weiboの投稿, 当四半期の現在の解決不能性を強調. しかし, 今後の展望, 第4四半期までに月間4万台の出荷を目指す, フラッグシップのLi L9シリーズに対する需要の高まりに応える決意を示す.