Lexus:中国に完全自社生産工場を設立し、UX HybridとBEVを1台生産する計画, レポートの公開

レクサス:中国に電気自動車(EV)生産の完全子会社工場建設を目指す

中国メディアの報道によると、 レクサス, の贅沢な部門 トヨタ, は、中国に完全所有の製造施設を設立する予定です. 最初, 工場では、レクサスUXハイブリッドと新しいバッテリー電気自動車が生産されます (ベヴ) モデル. これらの車両は、中国国内で販売されるほか、国際市場にも輸出されます, 日本を含む, 地元メディアによると.

現在、中国の自動車工場の生産能力に関する規制が厳しくなっているにもかかわらず, Lexus は、完全所有工場の計画を進める方針. しかし, このイニシアチブを最終決定するタイムラインは、依然として不透明です, 問題に近い情報源が指摘しているように.

6月28日のレポートで, ブルームバーグは、トヨタがレクサスの電気自動車を製造するための専用施設の建設について上海当局と協議していることを明らかにしました (電気自動車). 報告書は、トヨタがテスラに提供したのと同様のインセンティブを求めていることを示しました, 税制優遇措置を含む, ポリシーサポート, 土地の付与, また、現地の合弁パートナーを必要とせずに、中国で工場を直接所有・運営できるユニークな機会も得られます.

テスラの上海ギガファクトリー, 1月に着工しました 2019 同年末までに営業を開始, 中国初の完全外資系自動車製造プロジェクトとなりました. これに先立ち、, 外資系自動車メーカーは、中国で車両を製造するために、現地のパートナーと合弁会社を設立することが求められた.

テスラの上海工場はその後、世界最大の工場に成長しました, 中国国内市場にサービスを提供し、輸出ハブとして機能します.

トヨタ, 世界トップセラーの自動車メーカーであるにもかかわらず, 中国での市場シェアの低下を経験しています, これは、他の日系自動車メーカーにも見られる傾向です. 中国はトヨタにとって3番目に大きな市場です, アメリカと日本に続いて.

電動化のペースが遅いことが、トヨタの中国新エネルギー車の成長を妨げている (新エネルギー車) 市場, 中国メディアの36Krが報じた通り. トヨタの中国乗用車合弁会社, 広汽トヨタと一汽トヨタ, どちらも上半期の売上高の減少を報告しました.

具体的には, 広汽トヨタ売却 362,171 単位, ある 15.70% 前年比で減少, 一方、一汽トヨタは売却しました 323,803 単位, ある 12.1% 前年同期比で減少, 中国乗用車協会のデータによる (CPCAの).