長城汽車(GWM)タンク 500 Hi4-Z: 革新的なPHEVオフロード車が先行販売を開始
12月現在 3, 待望の 長城汽車(GWM)タンク 500 Hi4-Zが先行販売を開始, 最低価格 379,800 元 (約 $52,150 円). この革新的なオフロードPHEVは、タンクの単なるアップグレードバージョンではありません 500 より大きなバッテリーを搭載したHi4-Tは、困難な地形で優れた性能を発揮するように設計されています.
再定義されたオフロードシステム
従来のPHEVシステムとは異なり、, Hi4-Zは、以前のHi4-Tシステムよりも大幅に改善されています. Hi4-Tは、トルクコンバーターとオートマチックトランスミッションを備えたP-2アーキテクチャに依存していました, ドライブシャフトの必要性により、トランクスペースとバッテリー容量に制約がありました.
Hi4-Zは、その革新的なデザインで飛躍的な進歩を遂げます. フロントアクスルに3速パワースプリットを組み込んでいます, リアアクスルの2速減速機, そして大きな 59.05 シャーシの中央に配置されたkWhバッテリー. このシステムは、一般的なオフロードの課題に対処します, モーターの失速やホイールのアイドリングなど, 高度なパワーシャント技術と複数のギアを採用して、トルク配分を最適化します.
かつ, 車両は、トリッキーな状況での制御を改善するために、機械的なリバースギアを保持しています. DeDionブリッジの設計, メルセデス・ベンツの電動G-ワゴンと同様, サスペンションの移動量を増やす, 最低地上高の向上, 優れたモーター保護.
卓越した性能と範囲
Hi4-Zは、800Vの高電圧プラットフォームを備えています, 最大で 163 キロワット. それは達成します 30-80% 充電はジャスト 15 議事録, 追加の 120 航続距離のkm. ザ 59.05 kWh NCMバッテリーは、 234 Wh/kg, 純粋な電気範囲を提供します 201 キロメートル (ティッカー) そして、 1,096 キロメートル (ティッカー). 燃料消費量は控えめです 8.6 L / 100キロ.
動力は新しいミラーサイクルE20NB 2.0Tエンジンから供給されます, ピークパワー 185 kW と 380 トルクのNm. これを補完するのが、強力なデュアルモーターセットアップです: フロントモーターは提供します 215 kW と 400 海里, リアモーターが 240 kW と 415 海里. 一緒に, システムは印象的な出力をします 645 kW と 1,195 海里, Hi4-Zを 0-100 ちょうど時速キロ 4.6 お代わり.
優れたオフロード性能
Hi4-Zは、マルチリンク一体型ブリッジサスペンションを保持しています, 分離されたシステムを使用する多くのハイブリッドとは異なります. これにより、ホイールの移動量と接地性が向上します, 困難なオフロード障害を克服するために重要. その構造強度とサスペンション設計により、極端な地形に最適です.
主なオフロード仕様は次のとおりです:
- アプローチ角度: 29°
- 出発角度: 24°
- 最小最低地上高: 210 ミリメートル
エクステリアとインテリアの特徴
視覚, タンク 500 Hi4-Z は Hi4-T によく似ています, 新しいバッジを保存. その寸法は 5078 ミリメートル (L) x 1934 ミリメートル (W) x 1905 ミリメートル (H), ホイールベース付き 2850 ミリメートル.
中に, Hi4-Zは、12.3インチLCDインストルメントクラスターなどのプレミアム機能を提供します, ヘッドアップディスプレイ, 14.6インチのインフォテインメントスクリーン, 4Lやディファレンシャルロックなどのオフロードコントロール用のボタン.
価格と発売時期
タンク 500 Hi4-Zはまもなく打ち上げられる予定です, 4月のMIIT上場に続く. Hi4-Tよりも高い価格 (345,000 元, 又は $47,350 円), その最終的なコストは、 379,800 元 ($52,150 円) 先行販売価格.
イノベーションの究極のブレンドを求めるオフロード愛好家向け, 力, と能力, タンク 500 Hi4-ZがハイブリッドSUVの新たなベンチマークを設定.