EU、補助金違反で中国のEVに対する正式な調査を開始; 中国は不承認を表明

欧州連合 (欧州連合) 補助金に反対する調査を正式に開始しました。 電気自動車 (電気自動車) 中国から輸入, 先月のこの計画の発表に続いて. 中国はこの行動に迅速に反対を表明した.

本日発表された公式声明で, 欧州委員会は宣言しました, “欧州委員会は本日、バッテリー式電気自動車の輸入に対する補助金反対の調査を正式に開始しました (ベヴ) 中国から。”

この調査の主な目的は、中国のEVバリューチェーンが、みなしから利益を得ているかどうかを判断することです “違法な助成金” これらの補助金がEUを拠点とするEVメーカーに経済的損害を与えたか、または与える恐れがあるか, 発表によると、.

調査結果に応じて, 欧州委員会は、以下の影響に対処することがEUの最善の利益になるかどうかを決定します。 “不公正な取引方法” 中国からのEV輸入に相殺関税を課す, 声明は次のように説明している.

この調査は、欧州委員会が独自に開始したものです, 中国からの低価格補助金付きEVの最近の流入がEUのEV産業に経済的脅威をもたらしていることを示唆する十分な証拠を集めたためである. 注目すべきは、これらの手続きを開始するために、EUの業界関係者からの正式な苦情は必要なかったことです, EUの反補助金規則は、職権による調査への協力を義務付けている.

欧州委員会はまた、中国政府との事前協議は、開始通知が発行される前にEUおよびWTOの規則に従って実施されたことを強調した.

通知はさらに概要を説明しました, “調査は最大で終了します 13 開始から数か月. 法的に保証されている場合, 暫定的な反補助金関税は、以下によって課される場合があります 9 開始から数か月後, まで課される決定的な措置 4 数か月後または数か月以内 13 調査開始から数ヶ月。”

欧州委員会は前月、この調査を開始する意向を明らかにしていた, 欧州委員会のウルズラ・フォン・デア・ライエン委員長は、世界市場が中国からの安価なEVで溢れかえっていることに懸念を表明した. 同氏は、EVの価格を人為的に低く抑えている中国では、国からの多額の補助金が支給されていると指摘した, EU市場を歪める.

当時, 中国商務部 (MOCの) 中国商工会議所からEUへ (CCCEUの) 両国ともEUの計画に反対を表明した. 本日、欧州委員会が調査を正式に発表したことを受けて, 中国当局は自らの立場を改めて表明した.

MOCは声明を発表した, 欧州側は、いわゆる補助金プログラムと潜在的な被害に関する主観的な仮定に基づいて、この補助金反対調査を開始したと主張する, 十分な証拠を提示せずに. また、今回の措置はWTOのルールに沿わないとし、中国の強い不満を表明した.

その上, 中国は、EUに対し、異例の短期間での協議を要求し、効果的な協議資料を提供していないと批判した, 中国が自国の権利を損なうと認識した.

中国は、EUの動きは自国の産業を守るための口実であり、あからさまな保護主義の行為であると主張した. この措置は、世界の自動車産業とサプライチェーンをひどく混乱させ、歪めると主張した, 中国とEUの経済・貿易関係に悪影響を及ぼす. 中国はEUに対し、貿易救済措置を慎重に講じるよう求めた, 世界の産業とサプライチェーンの安定性と中国とEUの包括的戦略的パートナーシップの全体的な状況を考慮する.

かつ, 中国はEUに対し、新エネルギー産業における協力関係の深化を促した, 特にEV分野では, フェアを創り出す, 非差別的, 中国と欧州での共同開発のための予測可能な市場環境.

中国は、EUの追跡調査手続きを注意深く監視し、中国企業の合法的な権益を強力に保護することを約束した, 発表によると、.

別々に, 中国汽車工業協会 (CAAMの) EUの動きに遺憾の意を表明し、断固として反対を表明した, 世界の自動車産業チェーンとサプライチェーンを深刻に混乱させると述べている. 中国汽車工業会は、中国のEV市場は競争が激しく、補助金で保護されていないと強調した.