BYDはインドで電気自動車とバッテリーを製造するための承認を求めています, レポートによると

BYDは提出しました $1 10億の投資提案で現地企業と提携し、インドでEVとバッテリーを生産, ロイター通信によると.

(画像クレジット: 中国における自動車)

比亜迪 (OTCMKTSの: ビディ) の提案を提出しました $1 電気自動車生産に10億ドルを投資 (電気自動車) 現地企業と提携したインドのバッテリー, ロイター通信は本日の報道で明らかにした, 事情に詳しい3人の人物の発言を引用した.

比亜迪(BYD)と株式非公開のMegha Engineering and Infrastructuresは、EVの合弁会社設立をインドの規制当局に提案した, 報告書によると、.

長期的には、インドでBYDブランドのEVをフルレンジ生産する計画, ハッチバックから高級車まで, 報告書によると、, BYDは以前、インドに生産拠点を設立する計画だと発表していたと付け加えた.

この投資提案には、BYDとMeghaがインドに充電ステーションを設置し、研究開発およびトレーニングセンターを建設する計画も含まれています, 報告書によると、.

インドは現在、世界第3位の自動車市場です, BYDの計画が承認された場合, 米国を除く世界の主要自動車市場で事業を展開する, ロイター通信の報道によると、.

比亜迪(BYD)はインドでのEV生産を年間100%まで増やす計画 100,000 数年で単位, しかし、サプライチェーンを設定する過程で, まずはインドに部品を出荷し、組み立てる見込み, 報告書によると、.

特に, 中国の自動車メディア「Yiche」が12月に報じた 6, 2022, BYDのインド工場では、Attoが初めて採用されました。 3 組立ラインからロールオフ, SKDで生産されているモデル (セミノックダウン) 集会.

SKDとは、自動車会社が海外工場のある国に半製品や部品を輸出し、現地工場が車両を組み立てて販売することを指す.

比亜迪(BYD)が「Atto」を発売 3 10月にインドで 11, 2022, 同国の乗用車市場に正式参入. それ以前は、, 中国のNEV大手は、すでにインドで電気バスとEVを法人顧客に販売していました.

同社は当時、最初の 500 ユニットは1月からインドの消費者に納入されます 2023 前へ.

“売却する意向 15,000 BYD Attoのユニット 3 来年にかけてインドに進出し、やがて現地生産施設を設立する計画,” BYDインドのエグゼクティブディレクター、Ketsu Zhang氏は声明で述べた, 同社はそれ以上の投資をしたと付け加えた $200 インドで100万人.

BYDアットー 3, 中国では元プラスとして知られています, は、2月にBYDの国内市場で正式に発売されました 19 現在、多くの国でご利用いただけます.