比亜迪電座(BYD Denza)が好調なD9 MPVの受注を報告, 李汽車は李メガに沈黙を守っているが
最初の 12 発売から数時間後, デンザの 2024 D9 MPVは印象的なものを確保しました 11,287 確定注文, 同社が微博(ウェイボー)で明らかにした. この肯定的な反応は、李汽車の受注に関する李汽車の沈黙とは対照的である, およそにつながる 18 MPV発売以降の株価下落率.
最初の注文を発表する慣行は、次の重要なマーケティングツールとして機能します。 中国の電気自動車 (電気自動車) メーカー, 市場が新しいモデルを受け入れたことを意味します. 通常, 肯定的な発表は、強力なモデルのパフォーマンスと相関しています, 沈黙は、あまり好ましくない結果を示唆するかもしれません.
デンザのアップグレードD9, 3月のローンチイベントで紹介 6, 大きな注目を集めた. D9 DM-iのラインナップには、 比亜迪のハイブリッド技術とEVのD9. 7人乗りのD9 DM-i, 人民元から 339,800 ($47,200), 人民元を見た 10,000 前任者からの削減, 一方、D9 EV, 人民元から 379,800, 人民元を目撃した 16,000 値下げ. ハイブリッド車「D9 Pioneer」も設定, 人民元 606,000.
一方, 李汽車の李メガ, 3月発売 1, Maxトリム専用に搭載, 価格は55.98万元で、現在同社で最も高価なモデル. 李汽車は、李メガが人民元超の価格帯のモデルで中国市場でトップセラーになることに自信を持っているにもかかわらず 500,000, 初期パフォーマンスは予想を下回っているようです. 李翔が, 李汽車の創業者兼CEO, 当初は発売前に強い顧客注文を提案していた, 発売後の確定受注件数は公表していない.
複数の第三者筋は、李メガの受注が予想を下回ったことを示している, Weiboの提案は、より小さいことを示しています 4,000 最初の確定注文 72 時間. 李汽車の香港上場株は、 18 3月以降の減少率 1, 競争の激しいBEV市場におけるLi Megaの業績に対する懸念を反映している。”
ご注意: 提供される情報は、入手可能なデータとレポートに基づいています, 実際の数値は異なる場合があります.