アウディ: RSエディションの電気自動車に個性的なキャラクターが登場

7月30日, Audiのハイパフォーマンス部門, アウディスポーツ, 達成するための野心的な計画を発表しました 100% この10年の終わりまでの電動化. この戦略には、完全電動スーパーカーの導入が含まれています, RS3やRS7などの最速かつ最も強力な燃料駆動モデルの遺産を継承.

オリバー・ブルーメ, のCEO フォルクスワーゲン 群, Audiが今後数年間でRSブランドに注力することを強調した. 同社は、よりスポーティな要素とユニークなデザインのディテールを標準モデルに注入することを目指しています, RS E-tron GTの成功を基盤に.

A6 E-tron電動ワゴンとQ6 E-tronクロスオーバーの近日発売予定のRSバージョンは、アウディスポーツのまったく新しい最初のバッチとなります, 全電動ハイパフォーマンスビークル. そのすぐ後ろに続いて、A3のようなモデルの電動交換が予定されています, A4, A6, とA7, 誇張されたスタイリングとパワフルなパフォーマンスを誇る.

かつ, アウディは、RSエンブレムが単なる装飾的なレベル以上のものを表すことを保証することに取り組んでいます. このブランドは、デザインの観点からRSモデルに明確な個性を与える方法を積極的に模索しています. 電気自動車の世界における独自のセールスポイントと特徴的な特性を確立することを目指しています.

外観と構成の違いは別として, RSモデルは、通常のアウディ車とは異なるドライビングエクスペリエンスとサウンドを提供します. Audi Sportのエンジニアリング責任者, オリバー・グラムス, 電動車には特定の走行モードを提供できると述べました, 独特なドライビングフィールを実現. 彼はビスポークを強調しました “エンジン” RS E-tron GTが加速時に見せた音, これにより、パフォーマンスの向上が強調されます.

特徴的な特性への焦点は、トルクカーブと出力の調整にまで及びます, 従来の燃料駆動車をも凌駕する特別な属性を持つ電動パワートレインを提供. グラム氏は、RS E-tron GTから受け取った肯定的なフィードバックを強調しました, これは、電動モデルにおけるドライビングダイナミクスの向上の追求を促しました.

特に, この取り組みはアウディだけではありません, 他の自動車メーカーも電気自動車の運転の楽しさとパーソナライズを強化しています. 例えば, トヨタのGazoo Racingプログラムは、電気自動車のマニュアルギアボックスをシミュレートして、その魅力を高め、不適切な取り扱いによって失速することさえ可能にすることを目指しています.