Tank, La marque de la Grande Muraille, Lancement d’un nouveau VUS hybride pour étendre sa présence sur le marché chinois des véhicules neufs

Moteur Great Wall., Tank, a dévoilé son dernier modèle hybride, le char 400 Hi4-T, marquant une étape importante dans sa transition vers l’électrification. Ce nouveau modèle a été officiellement lancé en Chine récemment et est le deuxième véhicule de Tank à être équipé de la technologie hybride Hi4-T de Great Wall.

Contrairement à ses prédécesseurs, le char 300 et réservoir 500, qui n’étaient initialement disponibles qu’avec des moteurs à combustion interne, le char 400 Hi4-T a été lancé directement avec un groupe motopropulseur hybride. Le char d’assaut 500 Hi4-T, lancé en juin 26, a été le premier véhicule à énergie nouvelle de la marque (NEV) modèle.

Le nouveau char 400 Hi4-T est disponible en deux versions dont le prix se situe entre la gamme du Tank 300 et réservoir 500. Il est alimenté par un 2.0 T et un moteur électrique, fournissant une puissance combinée de 300 kW et le couple maximal de 750 Nm. Le véhicule peut accélérer de 0 À 100 km/h en seulement 6.8 Secondes.

La batterie ternaire Li-ion du véhicule a une capacité de 37.1 Kwh, offrant une gamme de batteries WLTC de 110 km et une autonomie combinée de 800 kilomètre. Il prend en charge la charge rapide, en prenant juste 24 minutes pour recharger 30 pour cent à 80 pour cent.

Depuis le début des préventes en août 25, L’entreprise a reçu plus de 8,500 commandes en prévente pour le char 400 Hi4-T. Malgré ce succès, Les NEV représentent encore un faible pourcentage des ventes totales de Great Wall. En août, Le constructeur automobile a vendu 114,096 véhicule, les NEV ne représentant que 23.05 pourcentage de ces ventes.

Great Wall a activement étendu sa présence sur le marché des NEV cette année avec le lancement de plusieurs produits, dont le Lanshan DHT-PHEV, le Haval Xiaolong, et le char d’assaut 500 Hi4-T.