Xpeng G6 | 755KM Long Range Pro | 755KM Longue Portée Max |
Informations de base | ||
Fabricant | Moteurs Xpeng | Moteurs Xpeng |
niveau | VUS intermédiaire | VUS intermédiaire |
Type d’énergie | Électrique pur | Électrique pur |
Moteur électrique | Électrique pur 296 cheval-vapeur | Électrique pur 296 cheval-vapeur |
Autonomie électrique pure (kilomètre) | 755 | 755 |
Plate-forme de charge rapide haute tension | ●800V | ●800V |
Temps de charge (Heures) | Charge rapide 0.33 Heures | Charge rapide 0.33 Heures |
Capacité de charge rapide (%) | 10-80 | 10-80 |
Puissance maximale (Kw) | 218(296Ps) | 218(296Ps) |
Couple maximal (N·m) | 440 | 440 |
Boîte de vitesse | Boîte de vitesses à vitesse unique pour véhicule électrique | Boîte de vitesses à vitesse unique pour véhicule électrique |
Longueur x largeur x hauteur (mm) | 4753Réf. x1920x1650 | 4753Réf. x1920x1650 |
Structure du corps | 5-porte SUV 5 places | 5-porte SUV 5 places |
Vitesse maximale (km/h) | 202 | 202 |
Temps d’accélération officiel de 0 à 100 km/h (s) | 5.9 | 5.9 |
Sécurité active | ||
Système d’avertissement de sécurité active | – | ●Avertissement de circulation |
– | ●Freinage pour le trafic croisé devant | |
Configuration de l’assistance/contrôle | ||
Conduite assistée à la navigation | – | ●Routes urbaines |
Configuration des sièges | ||
Matériau du siège | ●similicuir | ●Cuir véritable |
Style de siège en cuir | – | ●Cuir nappa |
Configuration intelligente | ||
Système d’exploitation de conduite assistée | ●XPILOT | ●XNGP |
Puce d’aide à la conduite | ●LECTEUR NVIDIA Orin X | ●LECTEUR NVIDIA Orin X*2 |
Puissance de calcul de la puce de conduite assistée (HAUTS) | ●254 | ●508 |
Nombre de radars laser | – | ●2 |
Marque LiDAR | – | RoboSense |
Numéro de ligne du radar laser (ligne) | – | ●96 |
2024 Xpeng New Energy G6 Mid-Size SUV 755KM Autonomie
"PRIX" - signifie que le prix est indiqué pour la ville de Guangzhou (avec tous les documents d’exportation). Plus loin, Le prix augmente en fonction de la distance de livraison dans les différentes régions.
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