| BYD Tang DM-p | Édition Honor 215KM 4WD Édition Premium | Modèle phare Honor Edition 215KM 4WD | 215KM 4WD Édition Ares |
| Informations de base | |||
| Fabricant | BYD | BYD | BYD |
| niveau | VUS intermédiaire | VUS intermédiaire | VUS intermédiaire |
| Type d’énergie | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable |
| Disponibilité | 2024.04 | 2024.04 | 2024.04 |
| moteur | 1.5T 139 hp L4 hybride rechargeable | 1.5T 139 hp L4 hybride rechargeable | 1.5T 139 hp L4 hybride rechargeable |
| Autonomie électrique pure (kilomètre) Ministère de l’Industrie et des Technologies de l’Information | 189 | 189 | 189 |
| Autonomie électrique pure (kilomètre) NEDC (en anglais seulement) | 215 | 215 | 215 |
| Autonomie électrique pure (kilomètre) WLTC | 189 | 189 | 189 |
| Gamme de croisière complète (kilomètre) NEDC (en anglais seulement) | 1020 | 1020 | |
| Temps de charge (Heures) | Charge rapide 0.33 heures Charge lente 6.5 Heures | Charge rapide 0.33 heures Charge lente 6.5 Heures | Charge rapide 0.33 heures Charge lente 6.5 Heures |
| Capacité de charge rapide (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Puissance maximale (Kw) | 452 | 452 | 452 |
| Puissance maximale du moteur (Kw) | 102(139Ps) | 102(139Ps) | 102(139Ps) |
| Puissance maximale du moteur (Kw) | 360(490Ps) | 360(490Ps) | 360(490Ps) |
| Couple maximal du moteur (N·m) | 231 | 231 | 231 |
| Couple maximal du moteur (N·m) | 675 | 675 | 675 |
| Boîte de vitesse | Transmission à variation continue E-CVT | Transmission à variation continue E-CVT | Transmission à variation continue E-CVT |
| Longueur x largeur x hauteur (mm) | 4870Réf. x1950x1725 | 4870Réf. x1950x1725 | 4870Réf. x1950x1725 |
| Structure du corps | 5-porte 7 places SUV | 5-porte 7 places SUV | 5-porte 7 places SUV |
| Vitesse maximale (km/h) | 180 | 180 | 180 |
| Temps d’accélération officiel de 0 à 100 km/h (s) | 4.3 | 4.3 | 4.3 |
| Consommation de carburant complète WLTC (L/100km) | 0.77 | 0.77 | 0.77 |
| Consommation d’énergie par 100 kilomètre (kWh/100km) | 23.1Kwh | 23.1Kwh | 23.1Kwh |
| Consommation de carburant équivalente à l’énergie électrique (L/100km) | 2.61 | 2.61 | 2.61 |
| Consommation de carburant dans l’état de charge le plus bas (L/100km) WLTC | 6.99 | 6.99 | 6.99 |
| État minimum de charge Consommation de carburant (L/100km) NEDC (en anglais seulement) | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
| Période de garantie du véhicule | 6 années ou 150,000 kilomètre | 6 années ou 150,000 kilomètre | 6 années ou 150,000 kilomètre |
| Estimation du coût total de maintenance pour 60,000 kilomètre | 6934.0 yuan | 6934.0 yuan | 6934.0 yuan |
| Corps | |||
| Longueur(mm) | 4870 | 4870 | 4870 |
| Largeur(mm) | 1950 | 1950 | 1950 |
| Hauteur(mm) | 1725 | 1725 | 1725 |
| Empattement(mm) | 2820 | 2820 | 2820 |
| Voie de roue avant (mm) | 1650 | 1650 | 1650 |
| Voie arrière (mm) | 1630 | 1630 | 1630 |
| Structure du corps | VUS | VUS | VUS |
| Nombre de portes | 5 | 5 | 5 |
| Méthode d’ouverture de porte | Porte battante | Porte battante | Porte battante |
| Nombre de places assises | 7 | 7 | 7 |
| Poids à vide(Kg) | 2445 | 2445 | 2445 |
| Masse à pleine charge (Kg) | 2970 | 2970 | 2970 |
| Capacité du réservoir de carburant(L) | 53 | 53 | 53 |
| Volume du coffre à bagages (L) | 235-1655 | 235-1655 | 235-1655 |
| Rayon de braquage minimal | 5.9m | 5.9m | 5.9m |
| Moteur | |||
| Modèle de moteur | BYD476ZQC | BYD476ZQC | BYD476ZQC |
| Déplacement (Ml) | 1497 | 1497 | 1497 |
| Déplacement(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Formulaire d’admission d’air | Turbocompresseur | Turbocompresseur | Turbocompresseur |
| Disposition du moteur | Latéralement | Latéralement | Latéralement |
| Disposition des cylindres | L | L | L |
| Nombre de cylindres | 4 | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 | 4 | 4 |
| Mécanisme de soupape | DACT | DACT | DACT |
| Puissance maximale(Ps) | 139 | 139 | 139 |
| Puissance maximale (Kw) | 102 | 102 | 102 |
| Couple maximal (N·m) | 231 | 231 | 231 |
| Efficacité thermique du moteur (%) | 43.04 | 43.04 | 43.04 |
| Technologies spécifiques aux moteurs | VVT | VVT | VVT |
| Forme de carburant | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable |
| Qualité du carburant | 92# | 92# | 92# |
| Méthode d’alimentation en huile | Injection directe | Injection directe | Injection directe |
| Matériau de la culasse | Alliage d’aluminium | Alliage d’aluminium | Alliage d’aluminium |
| Matériau du cylindre | Alliage d’aluminium | Alliage d’aluminium | Alliage d’aluminium |
| Normes environnementales | National VI | National VI | National VI |
2024 BYD Tang DM-p 215KM 4WD Premium Flagship Ares Edition Car Trader de Chine
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