Nio prévoit d’étendre la couverture NOP+ aux zones urbaines, Viser 60,000 km Disponibilité d’ici le quatrième trimestre
Nio, Un important véhicule électrique (EV) fabricant, prévoit d’étendre la couverture de son système avancé d’aide à la conduite (Les ADAS) logiciel, NOP+ (Naviguer sur Pilot Plus), aux routes urbaines. Cette décision positionne Nio comme le dernier fabricant local de véhicules électriques à étendre sa technologie aux zones urbaines.
Annoncé au Nio IN 2023 Journée de l’innovation, vice-président de la conduite intelligente de l’entreprise, R&D, Ren Shaoqing, a déclaré que la couverture de NOP+ s’étendra des autoroutes aux routes urbaines. Cette extension vise à offrir aux utilisateurs une expérience de conduite intelligente point à point avec un accès à l’ensemble de la zone.
Contrairement à ses concurrents tels que Xpeng et Li Auto, qui prévoient d’améliorer la couverture de leurs fonctionnalités par ville, Nio a choisi de progresser au kilométrage routier. D’ici le quatrième trimestre de cette année, La conduite assistée par pilote en zone urbaine de NOP+ devrait couvrir 60,000 Kilomètres. Cette couverture est appelée à passer à 200,000 kilomètres par le premier quart de 2024 et de l’étendre à 400,000 kilomètres par le deuxième quart de 2024.
Pour faciliter cette expansion, Nio permettra aux utilisateurs de suggérer des itinéraires qu’ils souhaitent ouvrir pour la couverture NOP+. Ces itinéraires seront priorisés pour la couverture de la fonctionnalité. À partir d’octobre, Nio prévoit d’offrir une conduite assistée par pilote sur l’ensemble de la zone pour ces itinéraires en fonction de ses plans opérationnels et des conditions routières.
Le réseau de sensibilisation statique de nouvelle génération de Nio, Voie NAD 2.0, détecte les informations sur les intersections en temps réel, éliminant le besoin de s’appuyer sur des cartes haute définition. En outre, NAD (Conduite autonome Nio) a atteint 38,100 POPS de puissance de calcul distribuée dans son parc de systèmes d’intelligence de groupe. Cette avancée aidera NOP+ à évoluer en temps réel sans dépendre de cartes HD.
NOP+ est la fonction de conduite assistée avancée de Nio basée sur son NT 2.0 Plate-forme qui permet une expérience de conduite assistée point à point. En décembre 27, 2022, Nio a commencé à recruter les premiers bêta-testeurs pour NOP+. En juillet 1 cette année, NOP+ est sorti de la version bêta et a commencé à accepter des abonnements au RMB 380 ($52) par mois.
Le mois de septembre 13, Nio a annoncé que les utilisateurs avaient accumulé plus de 500 millions de kilomètres parcourus avec NOP et NOP+. Entre-temps, Les principaux homologues locaux de Nio font progresser la gamme disponible de leurs logiciels ADAS par ville. Lors du lancement du nouveau SUV G9 en septembre 19, He Xiaopeng, président et chef de la direction de Xpeng, a déclaré le XNGP de la société (Pilote guidé par navigation) couvrira 50 villes chinoises d’ici la fin de l’année.