Les résultats d’une enquête récente mettent en lumière les données démographiques des clients de Xpeng G6

Environ 29% de Xpeng Les propriétaires de G6 ont effectué une comparaison entre la voiture et le Tesla Modèle Y, pendant que 9% a fait une comparaison avec le Nio ES6 lors de sa décision d’achat de voiture.

En juin 29, Xpeng (NYSE: XPEV) lancement réussi du modèle G6 en Chine, marquant le début des livraisons en juillet 10.

L’introduction du SUV a joué un rôle central dans la revitalisation des performances de vente de Xpeng. Une enquête en cours a permis de mieux cerner les principaux concurrents du G6 et le profil type des propriétaires.

Parmi le groupe initial de propriétaires de G6, une enquête menée par le cabinet de conseil local Land Roads a révélé que 29% des répondants ont cité la Tesla (NASDAQ: TSLA) Model Y comme principale comparaison pendant le processus d’achat.

L’enquête a été réalisée en août et ciblait les clients du G6 dans toute l' 33 villes qui avaient reçu leurs livraisons ou qui avaient confirmé des commandes. La taille de l’échantillon a été validée à 102 Répondants.

Xpeng avait précédemment souligné que le Model Y était le rival le plus direct du G6, bien que le G6 soit proposé à un prix inférieur à celui du SUV de Tesla.

Actuellement, le G6 est disponible en cinq configurations avec des prix initiaux allant de RMB 209,900 ($28,820) au RMB 276,900. Le modèle Y, D’un autre côté, existe en trois versions en Chine, avec des prix de départ de RMB 263,900, Clic droit 299,900, et RMB 349,900, respectivement.

La décision d’opter pour le G6 plutôt que pour le Model Y était principalement enracinée dans des facteurs tels que ses caractéristiques de cabine avancées, confort, Qualité intérieure, Capacités d’assistance à la conduite, et le coût d’achat.

Au-delà du Model Y, la deuxième option la plus référencée parmi les acheteurs de G6 était la (NYSE: NIO) VUS ES6, avec 9% l’indication d’une telle comparaison au moment de l’achat.

Le nouvel ES6 a été lancé en mai 24 et entre sur le marché avec un prix de base de RMB 338,000.

Pendant le processus de sélection de la voiture, 8% des propriétaires de G6 ont considéré que la Zeekr 001 Shooting Brake, 6% délibération sur le Han EV de BYD, et 5% exploré le S7 de Deepal.

Un uniforme 4% des propriétaires de G6 ont comparé le Zeekr X, Nio ET5, et modèle Tesla 3.

Les premiers utilisateurs du G6 ont un âge moyen de 32.6 années. Parmi eux, le 26 à 30 ans représente la plus grande part de 36%, comme indiqué par Land Roads’ Résultats.

La majorité des propriétaires de G6, autour 75%, êtes marié ;. Parmi ceux-ci, 30% n’ont pas d’enfants, 33% ont des enfants âgés de 0 et 6 Ans, et 30% avoir des enfants à l’école primaire.

En outre, 87% de ces propriétaires sont titulaires d’au moins un baccalauréat, pendant que 27% avoir poursuivi des études de maîtrise ou de doctorat ;.

Examen minutieux des professions des propriétaires du G6, 27% sont engagés dans la technologie de l’information, ordinateur, et le secteur des logiciels, 12% Travailler dans la finance, et 11% travaillent dans le secteur manufacturier.

Sur le 102 propriétaires interrogés, 48% étaient des acheteurs d’une première voiture ;, 27% effectuaient l’achat d’un véhicule supplémentaire ;, et 25% engagés dans des échanges.

Pour leurs ménages, 28% étaient de nouveaux venus dans la possession d’une voiture, 42% élargissaient leur collection de véhicules, et 29% S’est appuyé sur les échanges.

Parmi les ménages qui souhaitent effectuer des achats et des reconversions supplémentaires, 40% avait une expérience préalable avec des marques automobiles japonaises. En revanche, la propriété combinée de BMW, Mercedes-Benz, et Audi s’élevait à 7%.

Le budget moyen alloué par ces propriétaires pour leur achat était de RMB 252,000, avec la plus grande proportion, 53%, relevant du RMB 250,000 au RMB 300,000 gamme.

La période de décision pour l’achat de la voiture était en moyenne d’environ 2.3 Mois, avec près de la moitié des répondants, autour 50%, finaliser leur décision dans un délai d’un mois.

Parmi les différents attributs offerts par le G6, la fonction de conduite assistée XNGP est apparue comme le principal moteur des ventes.

Sur le 102 Propriétaires interrogés, 87% a souligné que XNGP était l’argument de vente le plus convaincant, pendant que 84% reconnu l’autonomie du véhicule et 83% apprécié le 800 Plate-forme V.

Total, ces propriétaires ont attribué au G6 un score moyen de 4.5, indicateur d’un niveau entre la satisfaction et la forte satisfaction. Ils ont exprimé leur plus grande satisfaction quant à l’intelligence du véhicule, ce qui lui vaut un score de 4.9, suivi de l’espace intérieur à 4.8.

D’un autre côté, a obtenu le score de satisfaction le plus bas à 3.6, suivi par l’expérience de service avec un score de 3.9.