GAC Aion entame son expansion mondiale avec l’expédition de son premier 100 Véhicules électriques vers la Thaïlande
GAC Aion a franchi une étape importante dans sa stratégie d’expansion mondiale en expédiant sa première cargaison de véhicules en Thaïlande, signifiant le début officiel de son incursion sur le marché international.
(Image: AION Thaïlande)
GAC Aion, un véhicule électrique (EV) filiale du Groupe GAC, a récemment lancé l’exportation de son premier lot de véhicules électriques vers la Thaïlande, à la suite de l’annonce de son plan d’entrée sur le marché à la fin de juin.
Le mois d’août 21, GAC Aion a chargé sa première cargaison d’exportation sur un navire au port de Nansha à Guangzhou, composé de 100 unités du modèle Aion Y Plus. Ces véhicules sont en route vers le port thaïlandais de Laem Chabang, marquant une étape importante dans le parcours de l’entreprise vers l’expansion mondiale.
Les modèles Aion Y Plus adaptés au marché thaïlandais sont conçus avec des spécifications de conduite à droite et ont reçu la certification officielle des autorités de transport locales, GAC Aion a déclaré.
Reconnaître le rôle de la Thaïlande en tant qu’économie vitale en Asie du Sud-Est, GAC Aion a souligné le potentiel de marché expansif qu’elle offre. Dans cette optique, la société a annoncé son intention d’établir son siège social en Asie du Sud-Est en Thaïlande d’ici la fin de l’année, Les préparatifs pour une production localisée sont également en cours.
GAC Aion avait précédemment officialisé son intention de pénétrer le marché thaïlandais en concluant un protocole de coopération avec un distributeur local en juin 28.
En Chine, GAC Aion a affirmé sa position de marque leader dans le domaine des véhicules électriques, avoir réalisé des chiffres de vente substantiels. Il a rapporté la vente de 45,025 véhicules en juillet, pour le quatrième mois consécutif avec plus de 40,000 Unités vendues. En outre, ses ventes de janvier à juillet 2023 Ont totalisé 256,361 véhicule, reflétant une augmentation remarquable d’une année sur l’autre 104.62%, d’après les données suivies par CnEVPost.
La région de l’Asie du Sud-Est, en particulier la Thaïlande, est devenu un point central pour les marques chinoises de véhicules électriques ciblant le marché de masse. En revanche, des marques comme Nio et Xpeng, se concentrer sur les VE plus chers, ont orienté leurs efforts principalement vers le marché européen.
Dans un mouvement parallèle, le mois d’août 24, 2022, Neta a présenté la version conduite à droite du Neta V EV en Thaïlande comme son modèle inaugural pour le pays. De plus, le mois de mars 10 de l’année en cours, Neta a posé les bases de son usine de production à Bangkok, Thaïlande, désigné comme le principal centre de fabrication pour l’exportation de véhicules électriques à conduite à droite vers la région de l’ASEAN.
BYD a également fait son entrée sur le marché thaïlandais, lancement de la compacte Dolphin EV en collaboration avec le partenaire local Rêver Automotive en juillet 6.