Conduire le renouveau: Les voitures chinoises mènent la résurgence des usines automobiles russes

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L’influence de la Chine sur l’industrie automobile russe: La résurgence du Moskvich

Driving Revival: Chinese Cars Lead the Resurgence of Russia's Auto Factories - Russia - 1

La relance de la voiture classique de l’ère soviétique, le Moskvich, par une entreprise d’État en novembre dernier a été saluée comme un symbole de la résilience de l’industrie automobile russe face aux sanctions occidentales. Le maire de Moscou, Sergueï Sobianine, a fait l’éloge de l’événement, affirmant que beaucoup avaient pensé que cela marquait la fin de l’industrie automobile russe.

Toutefois, la renaissance du Moskvich souligne également l’influence croissante de la Chine sur un secteur crucial de l’économie russe. Les voitures produites dans l’immense usine automobile de Moscou, dans le sud de Moscou, ressemblent peu aux modèles carrés de l’époque soviétique. Ces élégants VUS à quatre portes intègrent des pièces de moteur et une sellerie de La société chinoise JAC Motors, Démontrer visiblement l’implication de la Chine.

Selon des sources anonymes citées par Reuters, le Moskvich 3 le modèle est assemblé à Moscou à l’aide de kits achetés auprès d’un partenaire chinois, le JAC Sehol X4. Moskvich a confirmé que son 3 et les modèles 3E sont fabriqués à l’aide d’un assemblage à grande échelle, où les voitures sont construites dans une usine de fabrication étrangère, puis finalisées en Russie. L’entreprise a reconnu avoir travaillé avec un “Partenaire étranger,” bien qu’ils n’aient pas explicitement confirmé le partenariat avec JAC.

Moskvich prévoit d’augmenter progressivement la localisation de la production, visant à intégrer davantage de fournisseurs locaux avec des composants russes. L’entreprise espère mettre en œuvre une deuxième phase de production plus tard cette année ou au début de 2024, impliquant la soudure et la peinture à l’usine de Moscou.

Les constructeurs automobiles chinois ont capitalisé sur le départ des acteurs occidentaux qui dominaient autrefois le marché russe avant l’invasion de l’Ukraine. Les données d’importation de la société d’analyse Autostat révèlent que les voitures chinoises représentent désormais 49% de Le marché russe, par rapport à seulement 7% en juin 2021. Cette part de marché a permis de réaliser des bénéfices substantiels, avec Constructeurs automobiles chinois’ Exportations des voitures particulières vers la Russie atteignant près de $4.6 milliards de dollars en janvier-juin 2023, y compris les exportations d’une valeur supérieure à $1 milliards rien qu’en juin, selon les statistiques douanières chinoises.

En outre, Les entreprises chinoises font des percées en Russie en assemblant des véhicules dans des usines appartenant auparavant à des entreprises européennes., Japonais, et aux États-Unis. Constructeurs. Reuters rapporte que six de ces usines produisent actuellement des modèles chinois ou prévoient de le faire. Ces usines ont collectivement une capacité annuelle d’environ 600,000 Voitures.

Avec la domination croissante de la Chine dans l’industrie automobile russe, il est clair que les relations entre les deux pays ont un impact significatif sur le marché automobile russe et façonnent son paysage économique.