L’analyse du partenariat Xpeng-Didi par Deutsche Bank: Tirer parti du vaste réseau de chauffeurs de Titan pour améliorer les ventes
Deutsche Bank a mis en évidence un aspect crucial de la Xpengdans le cadre de l’acquisition de la filiale de Didi Global véhicule électrique (EV) affaire, soulignant le potentiel d’augmentation des ventes grâce au vaste réseau de 19 millions de conducteurs en Chine. Les analystes ont noté que ce partenariat permettrait probablement à Xpeng d’augmenter son volume et son échelle, Ciblage sur 100,000 unités supplémentaires par an.
La décision de Xpeng d’acquérir le programme EV de Didi implique l’émission d’actions ordinaires de classe A, Didi est devenu un actionnaire stratégique de Xpeng pour une période de blocage de 24 mois après la clôture initiale de la transaction.
Le prochain projet Mona de Xpeng, programmé pour un 2024 lancer, devrait produire son premier modèle en utilisant le produit existant de Didi en cours de développement. Ce modèle est destiné au segment du marché de masse avec un prix de RMB 150,000 ($20,580).
L’étude de la Deutsche Bank souligne que la collaboration de Xpeng avec Didi pourrait permettre d’accéder au grand nombre de chauffeurs de Didi, favoriser l’augmentation du volume et de l’échelle des véhicules électriques de Xpeng. Le partenariat apporte également le potentiel de soutien de l’écosystème de Didi par le biais de la publicité et du partage de l’infrastructure de recharge.
Écaille, Selon les analystes, présente un potentiel d’économie important, particulièrement en ce qui concerne le pouvoir d’approvisionnement en composants.
Ce développement fait suite à la récente collaboration de Xpeng avec Volkswagen, ce qui implique un $700 millions d’euros d’investissement du constructeur allemand. Dans le cadre de ce partenariat, Xpeng et Volkswagen prévoient de co-développer deux modèles de véhicules électriques pour le marché chinois sur la base de Le G9 de Xpeng plateforme.
Les analystes de Deutsche Bank notent que ce partenariat avec Didi ouvre une autre voie à Xpeng pour augmenter son volume de ventes, Amplifier encore les perspectives de croissance de l’entreprise. En outre, Ils ont souligné que Xpeng prend des mesures pour différencier le projet Mona de ses produits existants de marque Xpeng et de la marque principale afin d’éviter la dilution de la marque.
On s’attend à ce que la principale concurrence dans ce domaine vienne des constructeurs automobiles comme GAC, BYD, Changan, et dans une moindre mesure, Les constructeurs japonais misent sur l’essence.