Chery dévoile le Fulwin T10 PHEV en Chine

Chery dévoile le Fulwin T10 PHEV: Un ajout surprenant à la gamme

Le Chery Le Fulwin T10 PHEV a fait ses débuts grâce à une révélation inattendue d’un organisme de réglementation en Chine. Ce dévoilement est une surprise, car beaucoup ont supposé que la Fulwin T9 récemment présentée était la version hybride rechargeable de la Cerise Tiggo 9. Toutefois, le T10 apparaît comme une autre variante, bien que légèrement plus grand que son prédécesseur et le modèle de base.

Le Ministère de l’Industrie et des Technologies de l’Information (MIIT (en anglais seulement)) divulgué des détails supplémentaires sur le Chery Fulwin T10, y compris des images et des spécifications cruciales. Notamment, le T10 partage la même 2820 mm d’empattement que le Chery Tiggo 9 et le Fulwin T9.

Avec une longueur de 4850 mm, le Fulwin T10 surpasse le Tiggo 9 4820 mm et les Fulwin T9 4795 mm. Toutefois, La largeur reste la même sur les trois modèles à 1930 mm, tandis que le T10 se tient à 1712 mm de hauteur, en le positionnant entre le Tiggo 9 et le Fulwin T9. Cela suggère que le T10 se positionne comme le SUV phare de la marque Fulwin.

Le Fulwin T10 est disponible en configurations à cinq et six places, contrairement au T9, qui offre des sièges pour cinq ou sept passagers. Les acheteurs peuvent choisir parmi les versions équipées de 18, 19, ou des roues de 20 pouces. Le MIIT répertorie deux versions distinctes, indiquant vraisemblablement un modèle de base et un niveau de finition supérieur. La variante de base pèse 1935 kg et est exclusivement disponible en version cinq places, tandis que le modèle haut de gamme pèse 2028 kg pour le cinq places et 2069 kg pour le six places.

Le Fulwin T10 est propulsé par le système C-DM hybride électrique super performant Kungpeng de Chery, composé d’un moteur SQRH4J15 d’une cylindrée de 1499 moteurs synchrones cc et à aimants permanents associés à une boîte de vitesses 1DHT. Le moteur 1.5T offre des résultats 115 kW et 220 Nm, tandis que le moteur sort 150 kW/310 Nm. Le MIIT indique que la voiture est équipée d’un système ternaire au lithium (M. M) batterie de CATL, mais sans autres spécifications.

En termes de design, le Fulwin T10 conserve le style caractéristique de la gamme Fulwin, avec une face avant rappelant la Fulwin T9 mais avec plus d’embellissements verticaux sur la calandre. De plus, Il semble y avoir une option pour une conception de calandre ressemblant à celle des véhicules à moteur à combustion interne.

Le Fulwin T10 devrait faire son apparition au Salon de l’auto de Pékin, avec une date d’inscription prévue en mai 15. Les prix sont estimés à partir de 180,000 À 250,000 yuan (environ $25,050 À $34,800 USD).