BYD dévoile un aperçu de sa nouvelle berline: Qin L

Des rumeurs circulant précédemment laissaient entendre que le Qin L serait l’un des premiers modèles à présenter le prochain système hybride de BYD, DÉCIMÈTRE 5.0.

BYD a commencé les préparatifs pour les débuts du Qin L, devrait rejoindre sa très populaire série Qin.

Dans une annonce faite sur Weibo aujourd’hui, BYD a annoncé que le dévoilement imminent de la Qin L établirait une nouvelle direction pour les berlines intermédiaires.

Bien que peu de détails, Le post Weibo de BYD a partagé trois visuels présentant certaines caractéristiques extérieures du Qin L.

Selon les documents réglementaires déposés en février, la Qin L est une berline intermédiaire hybride mesurant 4,830 mm de longueur, 1,900 mm de largeur, 1,495 mm de hauteur, avec un empattement de 2,790 mm.

À titre de comparaison,, Les dimensions de la BYD Qin Plus DM-i stand à 4,765 mm de longueur, 1,837 mm de largeur, 1,495 mm de hauteur, avec un empattement de 2,718 mm.

Cela indique que le Qin L a des dimensions plus grandes que le Qin Plus DM-i.

Le Qin L est propulsé par un moteur doté d’un 1.5 L et une puissance de sortie maximale de 70 Kw, aux côtés d’un moteur électrique générant jusqu’à 120 kW de puissance maximale.

Le poids du véhicule 1,660 kilogrammes et peut atteindre une vitesse de pointe de 180 kilomètres par heure.

Deux variantes de batterie sont disponibles, avec des capacités de 10.08 kWh et 15.874 Kwh, offrant des gammes respectives de 60 km et 90 kilomètre, D’après les divulgations précédentes.

De plus, il y avait déjà des rumeurs selon lesquelles le Qin L serait l’un des modèles pionniers à intégrer le système hybride de nouvelle génération de BYD, DÉCIMÈTRE 5.0, avec un taux de consommation de carburant d’environ 2.9 L par 100 km kilométrage NEDC, dépassant la consommation de carburant de l’actuel Qin Plus DM-i de 3.8 L par 100 kilomètre.

BYD a présenté son DM (Mode double) plate-forme technologique hybride 2008, dévoilant sa plate-forme DM de quatrième génération en 2021, catégorisé en DM-p, Mettre l’accent sur la performance, et DM-i, Donner la priorité à l’efficacité énergétique.

Président et président de BYD, Wang Chuanfu, annoncé dans une communication aux investisseurs le 27 que l’entreprise lancerait sa technologie hybride DM de cinquième génération en mai, Réduction de la consommation de carburant à 2.9 litres par 100 kilomètres à faible charge et offrant une autonomie allant jusqu’à 2,000 kilomètres avec un plein de carburant et de charge.

Le mois d’avril 8, Les médias automobiles locaux ont rapporté que le nouveau modèle de BYD, le Sceau 06, serait le premier à être équipé du système hybride DM-i de cinquième génération.

On s’attend à ce que le prix soit raisonnable, avec des spéculations d’amateurs de voitures suggérant un prix de départ autour de RMB 120,000 ($16,580), le Qin L, en tant que berline intermédiaire, vise à répondre aux besoins d’une large base de consommateurs.

Les chiffres de vente robustes de BYD indiquent une demande croissante pour les véhicules à énergie nouvelle (VNE), Le mois de mars a été marqué par une augmentation d’une année sur l’autre de 46.06 pour cent, Totalisant 302,459 Unités, et un stupéfiant 147.29 pourcentage d’augmentation par rapport à février. Parmi ceux-ci,, la famille Qin représentait 40,569 unités vendues en mars, Marquage d’un 150.6 pourcentage d’augmentation par rapport à février, avec des ventes cumulées supérieures 1.41 millions d’unités.