BYD dévoile de nouvelles spécifications pour la supercar YangWang U9 Dancing avant son lancement

“La supercar YangWang U9 de BYD dévoile des spécifications puissantes avant février 25 Lancer”

BYDLa voiture de sport YangWang U9 a révélé des spécifications supplémentaires en prévision de son lancement officiel prévu pour février 25. Les derniers détails font la lumière sur le groupe motopropulseur, châssis, et la carrosserie de ce véhicule remarquable, capable d’accélérer jusqu’à 100 km/h en seulement 2 Secondes, mettant en valeur sa capacité unique à sauter et à danser.

YangWang, La marque haut de gamme de véhicules à énergie nouvelle de BYD englobant à la fois les modèles BEV et PHEV/EREV, a introduit l' YangWang U8 VUS tout-terrain à autonomie prolongée en novembre 2023. Avec un prix de départ de 1,096,000 yuan (environ 150K USD), l’U8 a gagné du terrain sur le marché, avec des livraisons cumulées atteignant 3,653 Unités, y compris 1,652 véhicules vendus en janvier 2024.

Dans sa quête d’expansion de sa gamme de produits, YangWang s’apprête à lancer la supercar électrique U9 en février 25, offrant un aperçu des caractéristiques impressionnantes avant le dévoilement officiel.

Le YangWang U9 est propulsé par quatre moteurs électriques TZ220XYAK développés par BYD, chacun d’entre eux bénéficiant d’une puissance de crête de 240 Kw (322 CV). Collectivement, Ces moteurs génèrent une puissance combinée de 960 Kw (1,287 CV), avec un couple maximal de 1,680 Nm à 21,000 Tr / min, permettant à l’U9 d’accélérer 100 km/h dans un paysage à couper le souffle 2 Secondes.

L’un des points forts de l’U9 est sa conception de moteur en forme de U, la première au monde, contribuant à l’abaissement du centre de gravité. Les moteurs électriques sont dotés d’aimants permanents résistants aux hautes températures et à la démagnétisation, capables de résister à des températures allant jusqu’à 200 degrés Celsius, Amélioration de l’efficacité du moteur. Le contrôleur en carbure de silicium élève encore l’efficacité de la transmission à un niveau impressionnant 99.8%.

Le système de gestion thermique de la supercar intègre deux pompes électroniques sur les essieux avant et arrière, Contrôle indépendant du refroidissement du moteur pour des performances optimales.

Avec le châssis DiSus-X, le YangWang U9 présente des capacités dynamiques, y compris la capacité de danser, sauter, Prenez les virages avec agilité, Freinez sans hocher la tête, et commencez sans soulever l’avant. La suspension DiSus-X, alimenté par la plate-forme 800V, peut soulever chaque essieu à une vitesse de 500 mm/s, offrant un meilleur contrôle.

Construit avec une combinaison de fibre de carbone et de structure de nouvelle génération, Le corps léger de l’U9 atteint un coefficient de 0.95. La rigidité en torsion est impressionnante 54,425 Nm, tandis que l’aileron arrière génère une force d’appui allant jusqu’à 280 Kg.

Toutefois, Le poids à vide de l’U9 est remarquable, Totalisant 2,475 Kg, près de deux fois le poids d’une Porsche 911 (992). À elle seule, la batterie 633 kg au poids total.

Mesure 4966/2029/1295 mm avec un empattement de 2900 mm, l’U9 abrite un 80 Batterie LFP kWh, offrant une gamme CLTC de 465 kilomètre. Fabriqué à Shenzhen, Chine, le prix et les détails supplémentaires du YangWang U9 seront dévoilés en février 25.

Regard vers l’avenir, La marque YangWang de BYD a des plans pour la berline U7 avec un 135.5 Une batterie en kWh et un VUS fastback sans nom, signalant une décision stratégique pour concurrencer les marques traditionnelles. En outre, YangWang se prépare à pénétrer les marchés étrangers dans un avenir proche, potentiellement sous un nom différent pour éviter les connotations négatives dans l’argot anglais associées au nom de la marque.