2024 Le véhicule électrique Deepal SL03 fait ses débuts sur le marché chinois

“2024 Deepal SL03 La berline électrique fait ses débuts en Chine avec des caractéristiques améliorées et des prix compétitifs”

Le 2024 version de la Entièrement électrique Deepal SL03 berline a récemment été lancée en Chine en février 20, apportant des mises à jour notables au modèle. Les médias chinois font état d’une réduction du prix de départ, maintenant prétendu être 27,000 yuan (3,750 USD) moins cher que le 2023 modèle, Bien qu’il existe certaines divergences dans les comparaisons de prix. Les premiers avis mettent en évidence les principales différences de prix et de gamme, coïncidant avec les récentes remises sur le modèle SUV S7 de Deepal.

Au lancement, trois versions de la Deepal (en anglais seulement) SL03 sont disponibles, avec le 530 Plus à partir de 156,900 yuan (21,800 USD), le 530 Max à 163,900 yuan (22,800 USD), et le haut de gamme 610 Max à 173,900 yuan (24,200 USD). Ces numéros indiquent les plages CLTC, remplaçant les modèles précédents par des gammes de 515 km et 705 kilomètre.

Connu à l’origine sous le nom de Shenlan en anglais avant d’adopter son nom anglais officiel, Deepal est détenue majoritairement par Chang’an et vend actuellement des voitures à énergie nouvelle en Chine et en Thaïlande. Le SL03, introduit en 2022, a marqué les débuts de la marque sur le marché automobile.

Un aspect surprenant est la réduction de l’autonomie du SL03 haut de gamme, avec une taille de batterie considérablement plus petite de 66.8 kWh par rapport à l’ancien 705 du modèle 80.0 Kwh, malgré le maintien de la chimie NCM. Toutefois, Cette réduction contribue probablement à une baisse significative des prix 23,000 yuan (3,200 USD) à partir du prix de l’ancien modèle de 196,900 yuan (27,400 USD). En revanche, le 530 Le modèle dispose d’un 58.9 Batterie kWh lithium fer phosphate, légèrement plus grand que l’ancien 515 58.1 kWh unité.

Le groupe motopropulseur de la 530 versions comprend un 160 Moteur kW, tandis que l' 610 se vante d’un 190 Moteur kW. Les deux sont des moteurs d’entraînement synchrones à aimants permanents montés sur l’essieu arrière, générant le même couple à 320 Nm. Le 610 atteint un temps d’accélération légèrement plus rapide à 6.2 secondes par rapport à 6.9 secondes pour le 530.

Des prix compétitifs devraient stimuler les ventes, s’aligner sur la tendance de la Chine vers des options de véhicules électriques plus abordables. Les dimensions restent constantes, avec la mesure du véhicule 4820/1890/1480 mm de longueur, Largeur, et la taille, respectivement, et un empattement de 2900 mm.

Le design intérieur est caractérisé par la simplicité, avec un écran d’instrumentation LCD et un volant à deux branches. Une caractéristique notable est l’écran central flottant de 14,6 pouces, orientable de 15° vers le conducteur ou le passager. Les versions Max sont équipées d’un affichage tête haute en réalité augmentée, tandis que toutes les versions disposent d’une dashcam intégrée.

Les caractéristiques supplémentaires incluent une recharge sans fil de téléphone portable de 40 W, Clé NFC Bluetooth, Châssis transparent, et les versions Max offrent un système d’éclairage d’ambiance 64 couleurs et des rétroviseurs anti-éblouissement. À partir de maintenant, Aucune mise à jour n’a été annoncée pour la version à autonomie étendue (EREV (en anglais seulement)) du SL03.