| براني | |
 R-Line Moonstone Ggrey |  برو ليمون جرين |
 برو بولر وايت |  R-Line أبيض لؤلؤي |
| فاو-فولكس فاجن جولف | موج 2025 300TSI | موج 2025 300تي إس آي برو | موج 2025 300TSI R-Line |
| معلومات اساسية | |||
| الشركه المصنعه | فاو-فولكس واجن | فاو-فولكس واجن | فاو-فولكس واجن |
| مستوى | سيارة مدمجة | سيارة مدمجة | سيارة مدمجة |
| نوع الطاقة | بنزين | بنزين | بنزين |
| توافر | 2024.11 | 2024.11 | 2024.11 |
| محرك | 1.5تي 160 حصان L4 | 1.5تي 160 حصان L4 | 1.5تي 160 حصان L4 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 118(160ملاحظة) | 118(160ملاحظة) | 118(160ملاحظة) |
| أقصى عزم دوران (N·m) | 250 | 250 | 250 |
| علبه التروس | 7-سرعة القابض المزدوج | 7-سرعة القابض المزدوج | 7-سرعة القابض المزدوج |
| الطول × العرض × الارتفاع (المليمتر) | 4282x1788x1479 | 4282x1788x1479 | 4289x1788x1479 |
| هيكل الجسم | 5-باب هاتشباك 5 مقاعد | 5-باب هاتشباك 5 مقاعد | 5-باب هاتشباك 5 مقاعد |
| السرعة القصوى (كم / ساعة) | 200 | 200 | 200 |
| وقت التسارع الرسمي 0-100 كم / ساعة (s) | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
| استهلاك الوقود الشامل WLTC (لتر / 100 كم) | 5.56 | 5.56 | 5.56 |
| فترة ضمان السيارة | 3 سنوات أو 100,000 كيلومتر | 3 سنوات أو 100,000 كيلومتر | 3 سنوات أو 100,000 كيلومتر |
| جسم | |||
| طول(المليمتر) | 4282 | 4282 | 4289 |
| عرض(المليمتر) | 1788 | 1788 | 1788 |
| ارتفاع (المليمتر) | 1479 | 1479 | 1479 |
| قاعدة العجلات(المليمتر) | 2631 | 2631 | 2631 |
| مسار العجلات الأمامية (المليمتر) | 1539 | 1539 | 1539 |
| قاعدة العجلات الخلفية(المليمتر) | 1512 | 1512 | 1512 |
| هيكل الجسم | هاتشباك | هاتشباك | هاتشباك |
| عدد الأبواب | 5 | 5 | 5 |
| طريقة فتح الباب | باب متأرجح | باب متأرجح | باب متأرجح |
| عدد المقاعد | 5 | 5 | 5 |
| كبح الوزن(ك جم) | 1327 | 1368 | 1368 |
| كتلة الحمل الكامل (ك جم) | 1820 | 1820 | 1820 |
| سعة خزان الوقود(L) | 51 | 51 | 51 |
| حجم صندوق الأمتعة (L) | 368 | 368 | 368 |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | 5.35m | 5.35m | 5.35m |
| محرك | |||
| طراز المحرك | ركبة | ركبة | ركبة |
| التشريد (مل) | 1498 | 1498 | 1498 |
| التشريد(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| شكل كمية الهواء | شاحن توربيني | شاحن توربيني | شاحن توربيني |
| تخطيط المحرك | جانبيه | جانبيه | جانبيه |
| ترتيب الاسطوانة | L | L | L |
| عدد الاسطوانات | 4 | 4 | 4 |
| عدد الصمامات لكل أسطوانة | 4 | 4 | 4 |
| آلية الصمام | DOHC | DOHC | DOHC |
| أقصى قوة حصانية (ملاحظة) | 160 | 160 | 160 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 118 | 118 | 118 |
| أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) | 5500 | 5500 | 5500 |
| أقصى عزم دوران (N·m) | 250 | 250 | 250 |
| أقصى سرعة عزم دوران (دورة في الدقيقة) | 1750-4000 | 1750-4000 | 1750-4000 |
| التقنيات الخاصة بالمحرك | دورة ميلر | دورة ميلر | دورة ميلر |
| شكل الوقود | بنزين | بنزين | بنزين |
| درجة الوقود | 92# | 92# | 92# |
| طريقة إمداد الزيت | الحقن المباشر | الحقن المباشر | الحقن المباشر |
| مادة رأس الاسطوانة | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم |
| مادة الاسطوانة | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم |
| المعايير البيئية | الوطنية السادسة | الوطنية السادسة | الوطنية السادسة |
| علبه التروس | |||
| وصف علبة التروس | 7-سرعة القابض المزدوج | 7-سرعة القابض المزدوج | 7-سرعة القابض المزدوج |
| عدد التروس | 7 | 7 | 7 |
| نوع علبة التروس | ناقل حركة مزدوج القابض الجاف (دي سي تي) | ناقل حركة مزدوج القابض الجاف (دي سي تي) | ناقل حركة مزدوج القابض الجاف (دي سي تي) |
| وضع القيادة | محرك أمامي أمامي | محرك أمامي أمامي | محرك أمامي أمامي |
| نوع التعليق الأمامي | تعليق ماكفرسون المستقل | تعليق ماكفرسون المستقل | تعليق ماكفرسون المستقل |
| نوع التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات |
| نوع التوجيه | مساعد الطاقة الكهربائية | مساعد الطاقة الكهربائية | مساعد الطاقة الكهربائية |
| هيكل السيارة | الحاملة | الحاملة | الحاملة |
| عجلات / فرامل | |||
| نوع الفرامل الأمامية | قرص جيد التهوية | قرص جيد التهوية | قرص جيد التهوية |
| نوع الفرامل الخلفية | قرص صلب | قرص صلب | قرص صلب |
| نوع فرامل الانتظار | فرامل الانتظار الإلكترونية | فرامل الانتظار الإلكترونية | فرامل الانتظار الإلكترونية |
| حجم الإطارات الأمامية | 205/55 آر 16 | 225/45 آر 17 | 225/45 آر 17 |
| حجم الإطارات الخلفية | 205/55 آر 16 | 225/45 آر 17 | 225/45 آر 17 |
| مواصفات الإطارات الاحتياطية | ليس بالحجم الكامل | ليس بالحجم الكامل | ليس بالحجم الكامل |
