| ختم بي واي دي | 510KM الإصدار القياسي | 650نسخة طويلة المدى KM | 650القيادة الذكية KM | 600القيادة الذكية KM 4WD |
| معلومات اساسية | ||||
| الشركه المصنعه | بي واي دي | بي واي دي | بي واي دي | بي واي دي |
| مستوى | سيارة متوسطة الحجم | سيارة متوسطة الحجم | سيارة متوسطة الحجم | سيارة متوسطة الحجم |
| نوع الطاقة | كهرباء نقية | كهرباء نقية | كهرباء نقية | كهرباء نقية |
| توافر | 2024.08 | 2024.08 | 2024.08 | 2024.08 |
| محرك كهربائي | كهربائي نقي 231 حصانا | كهربائي نقي 313 حصانا | كهربائي نقي 313 حصانا | كهربائي نقي 530 حصانا |
| مجموعة كهربائية نقية (كيلومتر) وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات | 510 | 650 | 650 | 600 |
| مجموعة كهربائية نقية (كيلومتر) سي إل تي سي | 510 | 650 | 650 | 600 |
| منصة شحن سريع عالية الجهد | ● منصة 800 فولت | ● منصة 800 فولت | ● منصة 800 فولت | |
| وقت الشحن (الساعات) | شحن سريع 0.42 ساعات الشحن البطيء 9.3 الساعات | شحن سريع 0.42 ساعات الشحن البطيء 12.2 الساعات | شحن سريع 0.42 ساعات الشحن البطيء 12.2 الساعات | شحن سريع 0.42 ساعات الشحن البطيء 12.2 الساعات |
| قدرة الشحن السريع (%) | 10-80 | 10-80 | 10-80 | 10-80 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 170(231ملاحظة) | 230(313ملاحظة) | 230(313ملاحظة) | 390(530ملاحظة) |
| أقصى عزم دوران (N·m) | 380 | 380 | 380 | 690 |
| علبه التروس | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة |
| الطول × العرض × الارتفاع (المليمتر) | 4800x1875x1460 | 4800x1875x1460 | 4800x1875x1460 | 4800x1875x1460 |
| هيكل الجسم | 4-باب سيدان 5 مقاعد | 4-باب سيدان 5 مقاعد | 4-باب سيدان 5 مقاعد | 4-باب سيدان 5 مقاعد |
| السرعة القصوى (كم / ساعة) | 220 | 240 | 240 | 240 |
| وقت التسارع الرسمي 0-100 كم / ساعة (s) | 6.5 | 5.9 | 5.9 | 3.8 |
| استهلاك الطاقة لكل 100 كيلومتر (كيلوواط ساعة / 100 كم) | 13كيلووات | 13.4كيلووات | 13.4كيلووات | 14.9كيلووات |
| استهلاك الوقود المكافئ للطاقة الكهربائية (لتر / 100 كم) | 1.51 | 1.56 | 1.56 | 1.73 |
| فترة ضمان السيارة | 8 سنوات أو 150,000 كيلومتر | 8 سنوات أو 150,000 كيلومتر | 8 سنوات أو 150,000 كيلومتر | 8 سنوات أو 150,000 كيلومتر |
| التكلفة الإجمالية المقدرة للصيانة ل 60,000 كيلومتر | ||||
| جسم | ||||
| طول(المليمتر) | 4800 | 4800 | 4800 | 4800 |
| عرض(المليمتر) | 1875 | 1875 | 1875 | 1875 |
| ارتفاع(المليمتر) | 1460 | 1460 | 1460 | 1460 |
| قاعدة العجلات(المليمتر) | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 |
| مسار العجلات الأمامية (المليمتر) | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 |
| المسار الخلفي (المليمتر) | 1625 | 1625 | 1625 | 1625 |
| هيكل الجسم | سيدان | سيدان | سيدان | سيدان |
| عدد الأبواب | 4 | 4 | 4 | 4 |
| طريقة فتح الباب | باب متأرجح | باب متأرجح | باب متأرجح | باب متأرجح |
| عدد المقاعد | 5 | 5 | 5 | 5 |
| كبح الوزن(ك جم) | 1950 | 2080 | 2080 | 2210 |
| كتلة الحمل الكامل (ك جم) | 2360 | 2490 | 2490 | 2620 |
| حجم صندوق الأمتعة الأمامي (L) | 35 | 35 | 35 | 35 |
| حجم صندوق الأمتعة (L) | 400 | 400 | 400 | 400 |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m |
| معامل السحب (سي دي) | 0.219 | 0.219 | 0.219 | 0.219 |
| محرك كهربائي | ||||
| وصف المحرك | كهربائي نقي 231 حصانا | كهربائي نقي 313 حصانا | كهربائي نقي 313 حصانا | كهربائي نقي 530 حصانا |
| نوع المحرك | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | AC / غير متزامن في الأمام ومغناطيس دائم / متزامن في الخلف |
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 170 | 230 | 230 | 390 |
| إجمالي القدرة الحصانية للمحرك (ملاحظة) | 231 | 313 | 313 | 530 |
| إجمالي عزم الدوران للمحرك (N·m) | 380 | 380 | 380 | 690 |
| القوة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) | 160 | |||
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (N·m) | – | – | – | 310 |
| القوة القصوى للمحرك الخلفي (كيلوواط) | 170 | 230 | 230 | 230 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (N·m) | 380 | 380 | 380 | 380 |
| عدد محركات القيادة | محرك واحد | محرك واحد | محرك واحد | محركات مزدوجة |
| تخطيط المحرك | منصب | منصب | منصب | أمام + الخلفي |
| البطارية / الشحن | ||||
| نوع البطارية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
| تقنية ميزة البطارية | بطارية بليد | بطارية بليد | بطارية بليد | بطارية بليد |
| ماركة البطارية | فودي | فودي | فودي | فودي |
| ضمان حزمة البطارية | لا يوجد حد للعمر أو الأميال للمالك الأول (يخضع شرط الإعفاء من المسؤولية للوائح الرسمية) | لا يوجد حد للعمر أو الأميال للمالك الأول (يخضع شرط الإعفاء من المسؤولية للوائح الرسمية) | لا يوجد حد للعمر أو الأميال للمالك الأول (يخضع شرط الإعفاء من المسؤولية للوائح الرسمية) | لا يوجد حد للعمر أو الأميال للمالك الأول (يخضع شرط الإعفاء من المسؤولية للوائح الرسمية) |
| سعة البطارية (كيلووات) | 61.44 | 80.64 | 80.64 | 80.64 |
| كثافة طاقة البطارية (واط / كجم) | – | – | – | – |
| معدل شحن البطارية | – | – | – | – |
| شحن البطارية | شحن سريع 0.42 ساعات الشحن البطيء 9.3 الساعات | شحن سريع 0.42 ساعات الشحن البطيء 12.2 الساعات | شحن سريع 0.42 ساعات الشحن البطيء 12.2 الساعات | شحن سريع 0.42 ساعات الشحن البطيء 12.2 الساعات |
| ● منفذ شحن سريع | ● منفذ شحن سريع | ● منفذ شحن سريع | ● منفذ شحن سريع | |
| أقصى قوة شحن سريع (كيلوواط) | 180 | 230 | 230 | 230 |
| موقع منفذ الشحن السريع | – | – | – | – |
| موقع منفذ الشحن البطيء | – | – | – | – |
| نظام إدارة درجة حرارة البطارية | ● تسخين بدرجة حرارة منخفضة | ● تسخين بدرجة حرارة منخفضة | ● تسخين بدرجة حرارة منخفضة | ● تسخين بدرجة حرارة منخفضة |
| ● التبريد السائل | ● التبريد السائل | ● التبريد السائل | ● التبريد السائل | |
| وضع دواسة واحدة | ● قياسي | ● قياسي | ● قياسي | ● قياسي |
| وظيفة محطة الطاقة المتنقلة VTOL | ● قياسي | ● قياسي | ● قياسي | ● قياسي |
| VTOL أقصى قوة تفريغ خارجي | 6كيلوواط | 6كيلوواط | 6كيلوواط | 6كيلوواط |
| VTOV أقصى قوة تفريغ خارجي | – | – | – | – |
| الحد الأدنى للقيمة المسموح بها لقوة التفريغ الخارجية (%) | 15 | 15 | 15 | 15 |
