زيكر 009 | نحن | أنا | تالق |
معلومات اساسية | |||
الشركه المصنعه | زيكر | ||
مستوى | MPV المتوسطة والكبيرة | ||
نوع الطاقة | كهربائي نقي | ||
وقت الوصول إلى السوق | 2024.01 | 2024.04 | |
محرك كهربائي | كهربائي نقي 544 حصانا | كهربائي نقي 789 حصانا | |
مجموعة المبحرة الكهربائية النقية (كيلومتر) سي إل تي سي | 702 | 822 | 702 |
وقت الشحن (الساعات) | شحن سريع 0.47 الساعات | شحن سريع 0.5 الساعات | شحن سريع 0.19 الساعات |
قدرة الشحن السريع (%) | 10-80 | ||
الطاقة القصوى(كيلوواط) | 400(544ملاحظة) | 400(544ملاحظة) | 580(789ملاحظة) |
أقصى عزم دوران (N·m) | 686 | 810 | |
علبه التروس | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة | ||
طول * عرض * ارتفاع (المليمتر) | 5209x2024x1848 | 5217x2024x1812 | |
هيكل الجسم | 5-باب, 6-مقعد MPV | 5-باب, 4-مقعد MPV | |
السرعة القصوى (كم / ساعة) | 190 | 230 | |
وقت التسريع الرسمي ل 100 الكيلومترات (s) | 4.5 | 3.9 | |
استهلاك الكهرباء لكل 100 الكيلومترات (كيلوواط ساعة / 100 كم) | 18.3كيلووات | 18.9كيلووات | 17.6كيلووات |
استهلاك الوقود المكافئ للطاقة الكهربائية (لتر / 100 كم) | 2.07 | 2.14 | 1.99 |
جسم | |||
قاعدة العجلات(المليمتر) | 3205 | ||
قاعدة العجلات الأمامية (المليمتر) | 1701 | 1702 | 1701 |
قاعدة العجلات الخلفية (المليمتر) | 1713 | 1714 | 1713 |
هيكل الجسم | إم بي في | ||
عدد الأبواب (رقم) | 5 | ||
طريقة فتح باب السيارة | باب منزلق | ||
عدد المقاعد (مقاعد) | 6 | 4 | |
كبح الوزن (ك جم) | 2830 | 2906 | 2970 |
كتلة الحمل الكامل (ك جم) | 3320 | 3400 | 3340 |
حجم صندوق الأمتعة (L) | 376-2979 | 544 | |
معامل السحب (سي دي) | 0.27 | ||
محرك كهربائي | |||
وصف المحرك | كهربائي نقي 544 حصانا | كهربائي نقي 789 حصانا | |
نوع المحرك | مغناطيس دائم / متزامن | الحث الأمامي / المغناطيس الخلفي الدائم غير المتزامن / متزامن | |
إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 400 | 580 | |
إجمالي القدرة الحصانية للمحرك (ملاحظة) | 544 | 544 | 789 |
إجمالي عزم دوران المحرك (N·m) | 686 | 810 | |
الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي الأمامي (كيلوواط) | 200 | 270 | |
أقصى عزم دوران للمحرك الكهربائي الأمامي (N·m) | 343 | 343 | 370 |
الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي الخلفي (كيلوواط) | 200 | 310 | |
أقصى عزم دوران للمحرك الكهربائي الخلفي (N·m) | 343 | 440 | |
عدد محركات القيادة | محرك مزدوج | ||
تخطيط المحرك | أمام + الخلفي | ||
شحن البطاريات | |||
نوع البطارية | بطارية ليثيوم ثلاثية | ||
ميزات البطارية التكنولوجيا | – | سي تي بي 3.0 | بطارية كيرين |
ماركة البطارية | نينغده إيرا, عصر الحلوى, جيلي إيرا | عصر نينغده, عصر نينغده جياوتشنغ | الأوقات ميمونة |
سعة البطارية (كيلووات) | 116 | 140 | 108 |
كثافة طاقة البطارية (واط / كجم) | 177 | – | – |
شحن البطاريات | شحن سريع 0.47 الساعات | شحن سريع 0.5 الساعات | شحن سريع 0.19 الساعات |
● واجهة الشحن السريع | |||
أقصى قوة شحن سريع (كيلوواط) | – | – | 560 |
موقع واجهة الشحن السريع | موضع خزان الوقود الأيسر | ||
موقع واجهة الشحن البطيء | الحاجز الأيسر | ||
نظام إدارة درجة حرارة البطارية | ● تسخين بدرجة حرارة منخفضة | ||
● التبريد السائل | |||
وضع دواسة واحدة | ● التكوين القياسي | ||
محطة شحن ذاتية التشغيل للعلامة التجارية | ● التكوين القياسي | ||
وظائف محطة الطاقة المتنقلة VTOL | ● التكوين القياسي | ||
أقصى قوة تفريغ خارجية (كيلوواط) | 3.3 | 6 | |
علبه التروس | |||
وصف علبة التروس | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة | ||
عدد التروس | 1 | ||
نوع علبة التروس | علبة تروس ذات نسبة ثابتة | ||
الشاسيه / التوجيه | |||
وضع القيادة | دفع رباعي مزدوج المحرك | ||
نوع الدفع الرباعي | دفع رباعي كهربائي | ||
شكل التعليق الأمامي | تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة | ||
شكل التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | ||
نوع التوجيه | مساعد كهربائي | ||
هيكل الجسم | الحاملة | ||
عجلات / فرامل | |||
نوع الفرامل الأمامية | قرص التهوية | ||
نوع الفرامل الخلفية | قرص التهوية | ||
نوع فرامل الانتظار | مواقف السيارات الإلكترونية | ||
حجم الإطارات الأمامية | 255/50آر 19 | 265/45 آر 20 | |
حجم الإطارات الخلفية | 255/50آر 19 | 265/45 آر 20 | |
السلامة النشطة | |||
ABS المضاد للانغلاق | ● التكوين القياسي | ||
توزيع قوة الكبح (EBD / CBC, الخ.) | ● التكوين القياسي | ||
مساعد الفرامل (EBA / بكالوريوس, الخ.) | ● التكوين القياسي | ||
التحكم في الجر (TCS / ASR, الخ.) | ● التكوين القياسي | ||
نظام استقرار الجسم (ESP/DSC, الخ.) | ● التكوين القياسي | ||
نظام تحذير السلامة النشط | ● تحذير مغادرة المسار | ||
● تحذير الاصطدام الأمامي | |||
● التحذير من الاصطدام الخلفي | |||
● تحذير جانبي عكسي | |||
● تحذير فتح مؤشر داو جونز | |||
الكبح النشط | ● التكوين القياسي | ||
المساعدة الموازية | ● التكوين القياسي | ||
نظام المساعدة في الحفاظ على المسار | ● التكوين القياسي | ||
توسيط المسار | ● التكوين القياسي | ||
نصائح القيادة المتعبة | ● التكوين القياسي | ||
الكشف عن التعب DMS النشط | ● التكوين القياسي | ||
التعرف على إشارات المرور على الطرق | ● التكوين القياسي | ||
تحديد إشارة المرور | ○ اختياري | ||
السلامة السلبية | |||
وسادة هوائية أمامية | ● مقعد السائق | ||
● مقعد الراكب | |||
وسادة هوائية جانبية | ● الصف الأمامي | ||
– | – | ● الصف الخلفي | |
وسائد هوائية ستائرية جانبية | ● التكوين القياسي | ||
وسائد هوائية مانعة للانزلاق للمقاعد الخلفية | – | – | ● التكوين القياسي |
حزام الأمان غير مثبت للتذكير | ● التكوين القياسي | ||
نظام مراقبة ضغط الإطارات | ● عرض ضغط الإطارات | ||
واجهة مقعد الطفل (ايزوفكس) | ● التكوين القياسي | ||
إطارات السلامة | ○ اختياري(15,000رنمينبي) | ||
التكوين الإضافي / التحكم | |||
رادار وقوف السيارات | ● إلى الأمام | ||
● العودة | |||
صور مساعدة القيادة | ● عكس الصورة | ||
● صورة بانورامية 360 درجة | |||
● صورة شفافة | |||
نظام الرحلات البحرية | ● مثبت السرعة | ||
● رحلة بحرية تكيفية | |||
● رحلة بحرية تكيفية كاملة السرعة | |||
نظام المساعدة التلقائي على تغيير المسار | ● التكوين القياسي | ||
خروج منحدر تلقائي (ادخال) | ○ اختياري | ||
مستوى القيادة المساعدة | ● مستوى L2 | ||
وقوف السيارات التلقائي | ● التكوين القياسي | ||
ذاكرة وقوف السيارات | ○ اختياري | ||
وقوف السيارات التلقائي (التملك التلقائي) | ● التكوين القياسي | ||
مساعد صعود المرتفعات (HAC) | ● التكوين القياسي | ||
نزول التل (إتش دي سي) | ● التكوين القياسي | ||
تعديل التعليق المتغير | ● لينة وصعبة + عالية ومنخفضة | ||
تعليق هوائي | ● التكوين القياسي | ||
تعليق ذكي للسجادة السحرية | – | – | ● التكوين القياسي |
اختيار وضع القيادة | ● الرياضة | ||
● ثلج | |||
● إضفاء الطابع الشخصي | |||
● الاقتصاد / الاقتصادي | |||
● الراحة القياسية | |||
نظام استعادة طاقة الفرامل | ● التكوين القياسي | ||
صوت تحذير القيادة بسرعة منخفضة | ● التكوين القياسي | ||
التكوين الخارجي | |||
نوع كوة | ● فتحة سقف بانورامية مجزأة غير قابلة للفتح | ||
شبكة سحب الهواء النشطة للإغلاق | ● التكوين القياسي | ||
باب منزلق | ● فتح وإغلاق كهربائي ثنائي | ||
انزلاق الباب | ● مخفي | ||
عجلات من سبائك الألومنيوم | ● التكوين القياسي | ||
التكوين الخارجي | |||
مادة عجلة القيادة | ● جلد طبيعي | ||
تعديل عجلة القيادة | ● صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي | ||
تعديل عجلة القيادة الكهربائية | ● التكوين القياسي | ||
وظائف عجلة القيادة | ● تحكم متعدد الوظائف | ||
● الذاكرة | |||
شاشة كمبيوتر القيادة | ● اللون | ||
نمط أداة LCD | ● شاشة LCD كاملة | ||
حجم مقياس LCD (البوصات) | ● 10.25 | ||
تكوين مريح / مضاد للسرقة | |||
باب شفط كهربائي | ● التكوين القياسي | ||
باب خلفي كهربائي | ● التكوين القياسي | ||
ذاكرة موضع الباب الخلفي الكهربائي | ● التكوين القياسي | ||
قفل مركزي في السيارة | ● التكوين القياسي | ||
نوع المفتاح البعيد | ● مفتاح بعيد ذكي | ||
● مفتاح NFC / RFID | |||
● مفتاح رقمي UWB | |||
● مفتاح رقمي UWB | |||
● مفتاح بلوتوث الهاتف المحمول | |||
الدخول بدون مفتاح | ● سيارة كاملة | ||
بدء التشغيل بدون مفتاح | ● التكوين القياسي | ||
بدء التشغيل عن بعد | ● التكوين القياسي | ||
مركبة متنقلة للتحكم عن بعد | ● التكوين القياسي | ||
نظام العرض على الزجاج الأمامي (هود) | – | – | ● التكوين القياسي |
حجم إسقاط HUD (البوصات) | – | – | ● 35.95 |
نظام عرض الواقع المعزز على الزجاج الأمامي (AR-HUD) | – | – | ● التكوين القياسي |
مسجل قيادة مدمج | ● التكوين القياسي | ||
الشحن اللاسلكي للهاتف المحمول | ● التكوين القياسي | ||
الطاقة القصوى للشحن اللاسلكي للهاتف المحمول (W) | 15 | 50 | |
110مقبس طاقة V / 220V / 230V | – | – | ● التكوين القياسي |
حجرة الأمتعة 12V واجهة الطاقة | ● التكوين القياسي | ||
تكوين مريح / مضاد للسرقة | |||
خامة المقعد | ● جلد طبيعي | ||
نمط جلد المقعد | ● جلد نابا | ||
تخطيط المقعد | ● 2 + 2 + 2 | ● 2 + 2 | |
مقاعد الصف الثاني المستقلة | ● التكوين القياسي | ||
مقاعد الصف الثالث | ● 2 مقاعد | ||
تعديل كهربائي للمقعد | ● مقعد السائق | ||
● مقعد الراكب | |||
● الصف الثاني | |||
التعديل العام لمقعد السائق | ● التحرك للأمام والخلف | ||
● زاوية مسند الظهر | |||
● تعديل الارتفاع | |||
تعديل جزئي لمقعد السائق | ● مسند الرأس | ||
● الخصر | |||
التعديل العام لمقعد الراكب | ● التحرك للأمام والخلف | ||
● تعديل الارتفاع | |||
● زاوية مسند الظهر | |||
تعديل جزئي لمقعد الراكب | ● مسند الرأس | ||
● الخصر | |||
التعديل العام لمقاعد الصف الثاني | ● التحرك للأمام والخلف | – | |
● تعديل زاوية مسند الظهر | |||
تعديل جزئي لمقاعد الصف الثاني | ● مسند الساق | ● مسند الساق | ● مسند الساق |
– | – | ● الكتفين | |
– | – | ● الخصر | |
وظائف المقعد الأمامي | ● التدفئة | ||
● التهوية | |||
● الذاكرة | |||
● التدليك | |||
وظائف مقاعد الصف الثاني | ● التدفئة | ||
● الذاكرة | |||
● التهوية | |||
● التدليك | |||
زر الرئيس | ● التكوين القياسي | – | |
مساند أذرع أمامية/خلفية | ● الصف الأمامي | ||
● الصف الخلفي | |||
حامل أكواب خلفي | ● التكوين القياسي | ||
نسبة طي المقعد الخلفي | ● 50:50 | – | |
طاولة صغيرة للصف الثاني | ● التكوين القياسي | ||
الإنترنت الذكي | |||
حجم شاشة التحكم المركزية (البوصات) | ● 15.4 | ● 15.05 | |
دقة الشاشة الملونة للكونسول الوسطي | 1920×1200 | – | |
ردود فعل اهتزاز الشاشة التي تعمل باللمس | ● التكوين القياسي | ||
نظام الملاحة GPS | ● التكوين القياسي | ||
عرض معلومات حركة الملاحة | ● التكوين القياسي | ||
خدمة المساعدة على الطريق | ● التكوين القياسي | ||
بلوتوث / هاتف السيارة | ● التكوين القياسي | ||
رسم خرائط الإنترنت عبر الهاتف النقال | ● آلة المصنع الأصلية الأصلية | ||
إنترنت المركبات | ● التكوين القياسي | ||
4شبكة G / 5G | ● 5G | ||
ترقية OTA | ● التكوين القياسي | ||
التعرف على الوجوه | ● التكوين القياسي | ||
نظام التحكم في التعرف على الصوت | ● التكوين القياسي | ||
وظيفة خالية من الإيقاظ الصوتي | ● التكوين القياسي | ||
وظيفة التعرف على إيقاظ منطقة الصوت | ● السائق الرئيسي | ||
● مساعد طيار | |||
● الصف الثاني | |||
● الصف الثالث | |||
التعرف المستمر على الكلام | ● التكوين القياسي | ||
يمكن القول أنه مرئي | ● التكوين القياسي | ||
كلمة تنبيه المساعد الصوتي | مرحبا,ايفا | ||
الإنترنت الذكي | |||
المتجر | ● التكوين القياسي | ||
● التكوين القياسي | |||
● التكوين القياسي | |||
● التكوين القياسي | |||
واجهة الوسائط المتعددة | ● إتش دي إم آي | ||
● USB / Type-C | |||
عدد واجهات USB / Type-C | ● 2 في الصف الأمامي | ||
● 5 أشخاص في الصف الخلفي | ● 4 أشخاص في الصف الخلفي | ||
طاقة شحن قصوى لمنافذ USB/Type-C | الصف الأمامي 18W | ||
60W في الخلف | |||
تلفزيون السيارة | – | – | ● التكوين القياسي |
شاشة LCD خلفية | ● التكوين القياسي | ||
مريح (استجمام) طريقة | ● التكوين القياسي | ||
وظيفة الكاريوكي | – | – | ● التكوين القياسي |
ماركة الصوت | ● ياماها | ||
عدد المتحدثين (القطع) | ● 20 | ● 31 | |
التحكم الخلفي في الوسائط المتعددة | ● التكوين القياسي | ||
تكوين الإضاءة | |||
أضواء شعاع منخفض | ● أدى | ||
شعاع عالي | ● أدى | ||
أضواء نهارية | ● التكوين القياسي | ||
شعاع عالي ومنخفض متكيف | ● التكوين القياسي | ||
مصابيح أمامية أوتوماتيكية | ● التكوين القياسي | ||
التوجيه التكيفي للمصابيح الأمامية (المؤسسه) | ● التكوين القياسي | ||
تعديل ارتفاع المصباح الأمامي | ● التكوين القياسي | ||
الإضاءة المحيطة الداخلية للسيارة | ● متعدد الألوان | ||
ميزات الإضاءة | ● ماتريكس | ||
تأخر إطفاء المصابيح الأمامية | ● التكوين القياسي | ||
زجاج / مرآة الرؤية الخلفية | |||
نوافذ كهربائية | ● الصف الأمامي | ||
● الصف الخلفي | |||
رفع وخفض النوافذ بنقرة واحدة | ● سيارة كاملة | ||
نافذة وظيفة مكافحة قرصة | ● التكوين القياسي | ||
وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية | ● التعديل الكهربائي | ||
● التدفئة | |||
● الطي الكهربائي | |||
● الذاكرة | |||
● الانكماش التلقائي عند الرجوع للخلف | |||
● الانكماش التلقائي عند الرجوع للخلف | |||
● الطي التلقائي عند قفل السيارة | |||
● الطي التلقائي عند قفل السيارة | |||
● التلقائي المضادة للانبهار | |||
وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الداخلية | ● التلقائي المضادة للانبهار | ||
● دفق الوسائط | |||
مرآة الغرور للسيارة | ● موقف القيادة الرئيسي + إضاءة | ||
● مقعد الراكب + مضيئه | |||
زجاج الخصوصية الخلفي | ● التكوين القياسي | ||
مساحات استشعار المطر | ● التكوين القياسي | ||
المساحات الخلفية | ● التكوين القياسي | ||
زجاج عازل للصوت متعدد الطبقات | ● الصف الأمامي + الصف الخلفي | ||
مكيف الهواء / الثلاجة | |||
طريقة التحكم في تكييف الهواء | ● تلقائي | ||
تكييف هواء مستقل في الخلف | ● التكوين القياسي | ||
مخرج الهواء الخلفي | ● التكوين القياسي | ||
التحكم في منطقة درجة الحرارة | ● مكيف هواء ثلاثي المناطق | ||
جهاز تنقية هواء السيارة | ● التكوين القياسي | ||
جهاز مرشح PM2.5 داخل السيارة | ● التكوين القياسي | ||
جهاز عطر السيارة | ● التكوين القياسي | ||
ثلاجة السيارة | ● التكوين القياسي | ||
التكوين الذكي | |||
نظام التشغيل بمساعدة القيادة | ● ذكر أبوظبي | ||
رقاقة القيادة المساعدة | ● موبيل آي آي Q5H * 2 | ||
● موبيل آي كيو 5 إتش | |||
قوة حوسبة رقاقة القيادة المساعدة (قمم) | ● 48 | – | |
نظام السيارة الذكي | ● نظام تشغيل ZEEKR | ||
رقاقة السيارة الذكية | ● كوالكوم أنف العجل 8155 | ● كوالكوم أنف العجل 8295*2 | |
جهاز التحكم عن بعد لتطبيق الهاتف المحمول | ● مفتاح رقمي | ||
● مراقبة المركبات | |||
● جهاز التحكم عن بعد | |||
● إدارة الشحن | |||
● موعد الخدمة | |||
نظام إدارة المضخات الحرارية | ● التكوين القياسي | ||
أقصى مسافة كشف أمامية (m) | ● 250 | ||
عدد الكاميرات خارج السيارة (رقم) | ● 13 | ||
بكسل الكاميرا الخارجية للسيارة | ● ما يصل إلى 8 مليون | ||
عدد الكاميرات في السيارة (رقم) | ● 2 | ● 3 | |
عدد الرادارات بالموجات فوق الصوتية (الوحدات) | ● 12 | ||
كمية رادار الموجات المليمترية (الوحدات) | ● 1 | ||
خريطة عالية الدقة | ● التكوين القياسي | ||
الحارس (استبصار) طريقة | ● التكوين القياسي | ||
حزمة اختيارية | |||
خيارات مخصصة | تصميم خارجي اختياري, داخل, دواليب, فرامل | ||
باقة راحة مقعد الراكب | 12-طريقة التعديل الكهربائي, التدليك الهوائي | – | |
● التكوين القياسي | – |
2024 زيكر 009 ME 702KM
"ثمن" - يعني أن السعر مبين لمدينة قوانغتشو (مع جميع مستندات التصدير). مزيد, يزداد السعر حسب مسافة التسليم إلى مناطق مختلفة.
وقت الشحن
طريقة الدفع
جودة الخدمة
تجارة صادقة