براني | ||
داخل | |||
زيكر 001 | WE 100kWh محرك خلفي | WE 95kWh الدفع الرباعي | ME 100kWh الدفع الرباعي | YOU 100kWh الدفع الرباعي |
معلومات اساسية | ||||
الشركه المصنعه | زيكر | زيكر | زيكر | زيكر |
مستوى | السيارات المتوسطة والكبيرة | السيارات المتوسطة والكبيرة | السيارات المتوسطة والكبيرة | السيارات المتوسطة والكبيرة |
نوع الطاقة | الكهربائية النقية | الكهربائية النقية | الكهربائية النقية | الكهربائية النقية |
وقت الوصول إلى السوق | 2024.02 | 2024.02 | 2024.02 | 2024.02 |
محرك كهربائي | كهربائي نقي 422 حصانا | كهربائي نقي 789 حصانا | كهربائي نقي 789 حصانا | كهربائي نقي 789 حصانا |
مجموعة المبحرة الكهربائية النقية (كيلومتر) وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات | 750 | 675 | 705 | 705 |
مجموعة المبحرة الكهربائية النقية (كيلومتر) سي إل تي سي | 750 | 675 | 705 | 705 |
وقت الشحن (الساعات) | شحن سريع 0.25 الساعات | شحن سريع 0.19 الساعات | شحن سريع 0.25 الساعات | شحن سريع 0.25 الساعات |
قدرة الشحن السريع(%) | 10-80 | 10-80 | 10-80 | 10-80 |
الطاقة القصوى(كيلوواط) | 310(422ملاحظة) | 580(789ملاحظة) | 580(789ملاحظة) | 580(789ملاحظة) |
أقصى عزم دوران (N路m) | 440 | 810 | 810 | 810 |
علبه التروس | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة |
الطول × العرض × الارتفاع (المليمتر) | 4977x1999x1545 | 4977x1999x1545 | 4977x1999x1545 | 4977x1999x1545 |
هيكل الجسم | 5-باب, 5-سيتر هاتشباك | 5-باب, 5-سيتر هاتشباك | 5-باب, 5-سيتر هاتشباك | 5-باب, 5-سيتر هاتشباك |
السرعة القصوى (كم / ساعة) | 240 | 240 | 240 | 240 |
وقت التسريع الرسمي ل 100 الكيلومترات (s) | 5.9 | 3.5 | 3.5 | 3.5 |
استهلاك الكهرباء لكل 100 الكيلومترات (كيلوواط ساعة / 100 كم) | 14.8كيلووات | 16.3كيلووات | 15.6كيلووات | 15.6كيلووات |
استهلاك الوقود المكافئ للطاقة الكهربائية (لتر / 100 كم) | 1.67 | 1.84 | 1.76 | 1.76 |
جسم | ||||
قاعدة العجلات(المليمتر) | 3005 | 3005 | 3005 | 3005 |
قاعدة العجلات الأمامية (المليمتر) | 1703 | 1703 | 1703 | 1713 |
قاعدة العجلات الخلفية (المليمتر) | 1716 | 1716 | 1716 | 1726 |
هيكل الجسم | هاتشباك | هاتشباك | هاتشباك | هاتشباك |
عدد الأبواب (رقم) | 5 | 5 | 5 | 5 |
طريقة فتح باب السيارة | باب متأرجح | باب متأرجح | باب متأرجح | باب متأرجح |
عدد المقاعد (مقاعد) | 5 | 5 | 5 | 5 |
كبح الوزن (ك جم) | 2285 | 2575 | 2470 | 2470 |
كتلة الحمل الكامل (ك جم) | 2730 | 2730 | 2730 | 2730 |
حجم صندوق الأمتعة (L) | 2144 | 2144 | 2144 | 2144 |
محرك كهربائي | ||||
وصف المحرك | كهربائي نقي 422 حصانا | كهربائي نقي 789 حصانا | كهربائي نقي 789 حصانا | كهربائي نقي 789 حصانا |
نوع المحرك | مغناطيس دائم / متزامن | الحث الأمامي / المغناطيس الخلفي الدائم غير المتزامن / متزامن | الحث الأمامي / المغناطيس الخلفي الدائم غير المتزامن / متزامن | الحث الأمامي / المغناطيس الخلفي الدائم غير المتزامن / متزامن |
إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 310 | 580 | 580 | 580 |
إجمالي القدرة الحصانية للمحرك (ملاحظة) | 422 | 789 | 789 | 789 |
إجمالي عزم دوران المحرك (N·m) | 440 | 810 | 810 | 810 |
الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي الأمامي (كيلوواط) | 270 | 270 | 270 | |
أقصى عزم دوران للمحرك الكهربائي الأمامي (N·m) | 370 | 370 | 370 | |
الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي الخلفي (كيلوواط) | 310 | 310 | 310 | 310 |
أقصى عزم دوران للمحرك الكهربائي الخلفي (N·m) | 440 | 440 | 440 | 440 |
عدد محركات القيادة | محرك واحد | محرك مزدوج | محرك مزدوج | محرك مزدوج |
تخطيط المحرك | الخلفي | أمام + الخلفي | أمام + الخلفي | أمام + الخلفي |
شحن البطاريات | ||||
نوع البطارية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية |
ميزات البطارية التكنولوجيا | بطارية كيرين,سي تي بي 3.0 | بطارية شينشينغ,سي تي بي 3.0 | بطارية كيرين,سي تي بي 3.0 | بطارية كيرين,سي تي بي 3.0 |
ماركة البطارية | الأوقات ميمونة | الأوقات ميمونة | الأوقات ميمونة | الأوقات ميمونة |
ضمان حزمة البطارية | ضمان مدى الحياة للمالك الأول (يخضع شرط الإعفاء من المسؤولية للمسؤول) | ضمان مدى الحياة للمالك الأول (يخضع شرط الإعفاء من المسؤولية للمسؤول) | ضمان مدى الحياة للمالك الأول (يخضع شرط الإعفاء من المسؤولية للمسؤول) | ضمان مدى الحياة للمالك الأول (يخضع شرط الإعفاء من المسؤولية للمسؤول) |
سعة البطارية (كيلووات) | 100.01 | 95 | 100.01 | 100.01 |
شحن البطاريات | شحن سريع 0.25 الساعات | شحن سريع 0.25 الساعات | شحن سريع 0.25 الساعات | شحن سريع 0.25 الساعات |
● واجهة الشحن السريع | ● واجهة الشحن السريع | ● واجهة الشحن السريع | ● واجهة الشحن السريع | |
موقع واجهة الشحن السريع | موضع خزان الوقود الأيسر | موضع خزان الوقود الأيسر | موضع خزان الوقود الأيسر | موضع خزان الوقود الأيسر |
موقع واجهة الشحن البطيء | موضع خزان الوقود الأيسر | موضع خزان الوقود الأيسر | موضع خزان الوقود الأيسر | موضع خزان الوقود الأيسر |
نظام إدارة درجة حرارة البطارية | ● تسخين بدرجة حرارة منخفضة ● التبريد السائل | ● تسخين بدرجة حرارة منخفضة ● التبريد السائل | ● تسخين بدرجة حرارة منخفضة ● التبريد السائل | ● تسخين بدرجة حرارة منخفضة ● التبريد السائل |
وضع دواسة واحدة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
محطة شحن ذاتية التشغيل للعلامة التجارية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
وظائف محطة الطاقة المتنقلة VTOL | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
أقصى قوة تفريغ خارجية (كيلوواط) | 6 | 6 | 6 | 6 |
علبه التروس | ||||
وصف علبة التروس | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة |
عدد التروس | 1 | 1 | 1 | 1 |
نوع علبة التروس | علبة تروس ذات نسبة ثابتة | علبة تروس ذات نسبة ثابتة | علبة تروس ذات نسبة ثابتة | علبة تروس ذات نسبة ثابتة |
الشاسيه / التوجيه | ||||
وضع القيادة | الدفع بالعجلات الخلفية | دفع رباعي مزدوج المحرك | دفع رباعي مزدوج المحرك | دفع رباعي مزدوج المحرك |
نوع الدفع الرباعي | دفع رباعي كهربائي | دفع رباعي كهربائي | دفع رباعي كهربائي | |
شكل التعليق الأمامي | تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة | تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة | تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة | تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة |
شكل التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات |
نوع التوجيه | مساعد كهربائي | مساعد كهربائي | مساعد كهربائي | مساعد كهربائي |
عجلات / فرامل | ||||
نوع الفرامل الأمامية | قرص التهوية | قرص التهوية | قرص التهوية | قرص التهوية |
نوع الفرامل الخلفية | قرص التهوية | قرص التهوية | قرص التهوية | قرص التهوية |
نوع فرامل الانتظار | مواقف السيارات الإلكترونية | مواقف السيارات الإلكترونية | مواقف السيارات الإلكترونية | مواقف السيارات الإلكترونية |
حجم الإطارات الأمامية | 255/55 آر 19 | 255/55 آر 19 | 255/55 آر 19 | 255/45 آر 21 |
حجم الإطارات الخلفية | 255/55 آر 19 | 255/55 آر 19 | 255/55 آر 19 | 255/45 آر 21 |
هيكل الجسم | الحاملة | الحاملة | الحاملة | الحاملة |
السلامة النشطة | ||||
ABS المضاد للانغلاق | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
توزيع قوة الكبح (EBD / CBC, الخ.) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
مساعد الفرامل (EBA / بكالوريوس, الخ.) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
التحكم في الجر (TCS / ASR, الخ.) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
نظام استقرار الجسم (ESP/DSC, الخ.) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
نظام تحذير السلامة النشط | ● تحذير مغادرة المسار ● تحذير الاصطدام الأمامي ● التحذير من الاصطدام الخلفي ● تحذير جانبي عكسي ● تحذير فتح مؤشر داو جونز | ● تحذير مغادرة المسار ● تحذير الاصطدام الأمامي ● التحذير من الاصطدام الخلفي ● تحذير جانبي عكسي ● تحذير فتح مؤشر داو جونز | ● تحذير مغادرة المسار ● تحذير الاصطدام الأمامي ● التحذير من الاصطدام الخلفي ● تحذير جانبي عكسي ● تحذير فتح مؤشر داو جونز | ● تحذير مغادرة المسار ● تحذير الاصطدام الأمامي ● التحذير من الاصطدام الخلفي ● تحذير جانبي عكسي ● تحذير فتح مؤشر داو جونز |
الكبح النشط | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
المساعدة الموازية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
نظام المساعدة في الحفاظ على المسار | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
توسيط المسار | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
نصائح القيادة المتعبة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
الكشف عن التعب DMS النشط | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
التعرف على إشارات المرور على الطرق | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
تحديد إشارة المرور | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
السلامة السلبية | ||||
وسادة هوائية أمامية | ● مقعد السائق ● مقعد الراكب | ● مقعد السائق ● مقعد الراكب | ● مقعد السائق ● مقعد الراكب | ● مقعد السائق ● مقعد الراكب |
وسادة هوائية جانبية | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
وسائد هوائية ستائرية جانبية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
حزام الأمان غير مثبت للتذكير | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
واجهة مقعد الطفل (ايزوفكس) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
نظام مراقبة ضغط الإطارات | ● عرض ضغط الإطارات | ● عرض ضغط الإطارات | ● عرض ضغط الإطارات | ● عرض ضغط الإطارات |
التكوين الإضافي / التحكم | ||||
رادار وقوف السيارات | ● إلى الأمام ● العودة | ● إلى الأمام ● العودة | ● إلى الأمام ● العودة | ● إلى الأمام ● العودة |
تحذير عند مغادرة السيارة التي أمامك | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
صور مساعدة القيادة | ● عكس الصورة ● صورة النقطة العمياء الجانبية للسيارة ● صورة بانورامية 360 درجة ● صورة شفافة | ● عكس الصورة ● صورة النقطة العمياء الجانبية للسيارة ● صورة بانورامية 360 درجة ● صورة شفافة | ● عكس الصورة ● صورة النقطة العمياء الجانبية للسيارة ● صورة بانورامية 360 درجة ● صورة شفافة | ● عكس الصورة ● صورة النقطة العمياء الجانبية للسيارة ● صورة بانورامية 360 درجة ● صورة شفافة |
نظام الرحلات البحرية | ● مثبت السرعة ● رحلة بحرية تكيفية ● رحلة بحرية تكيفية كاملة السرعة | ● مثبت السرعة ● رحلة بحرية تكيفية ● رحلة بحرية تكيفية كاملة السرعة | ● مثبت السرعة ● رحلة بحرية تكيفية ● رحلة بحرية تكيفية كاملة السرعة | ● مثبت السرعة ● رحلة بحرية تكيفية ● رحلة بحرية تكيفية كاملة السرعة |
نظام المساعدة التلقائي على تغيير المسار | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
مستوى القيادة المساعدة | ● مستوى L2 | ● مستوى L2 | ● مستوى L2 | ● مستوى L2 |
وقوف السيارات التلقائي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
وقوف السيارات التلقائي (التملك التلقائي) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
مساعد صعود المرتفعات (HAC) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
نزول التل (إتش دي سي) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
تعديل التعليق المتغير | ○ لينة وصلبة + عالية ومنخفضة | ○ لينة وصلبة + عالية ومنخفضة | ● لينة وصعبة + عالية ومنخفضة | ● لينة وصعبة + عالية ومنخفضة |
تعليق هوائي | ○ اختياري | ○ اختياري | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
تعليق ذكي للسجادة السحرية | ○ اختياري | ○ اختياري | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
نظام نسبة التوجيه المتغيرة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
اختيار وضع القيادة | ● الرياضة | ● الرياضة | ● الرياضة | ● الرياضة |
– | ● الطرق الوعرة | ● الطرق الوعرة | ● الطرق الوعرة | |
● ثلج | ● ثلج | ● ثلج | ● ثلج | |
● إضفاء الطابع الشخصي | ● إضفاء الطابع الشخصي | ● إضفاء الطابع الشخصي | ● إضفاء الطابع الشخصي | |
● الاقتصاد / الاقتصادي | ● الاقتصاد / الاقتصادي | ● الاقتصاد / الاقتصادي | ● الاقتصاد / الاقتصادي | |
● الراحة القياسية | ● الراحة القياسية | ● الراحة القياسية | ● الراحة القياسية | |
● وضع الطرد | ● وضع الطرد | ● وضع الطرد | ● وضع الطرد | |
نظام استعادة طاقة الفرامل | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
صوت تحذير القيادة بسرعة منخفضة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
التكوين الخارجي | ||||
نوع كوة | ● لا يمكن فتح فتحة سقف بانورامية | ● لا يمكن فتح فتحة سقف بانورامية | ● لا يمكن فتح فتحة سقف بانورامية | ● لا يمكن فتح فتحة سقف بانورامية |
مظلة مستشعرة للضوء | ○ اختياري | ○ اختياري | ○ اختياري | ● التكوين القياسي |
شبكة سحب الهواء النشطة للإغلاق | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
عجلات من سبائك الألومنيوم | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
باب تصميم بدون إطار | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
مقبض باب مخفي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
التكوين الداخلي | ||||
مادة عجلة القيادة | ● جلد طبيعي | ● جلد طبيعي | ● جلد طبيعي | ● جلد طبيعي |
تعديل عجلة القيادة | ● صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي | ● صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي | ● صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي | ● صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي |
تعديل عجلة القيادة الكهربائية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
وظائف عجلة القيادة | ● تحكم متعدد الوظائف | ● تحكم متعدد الوظائف | ● تحكم متعدد الوظائف | ● تحكم متعدد الوظائف |
● الذاكرة | ● الذاكرة | ● الذاكرة | ● الذاكرة | |
● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | |
شاشة كمبيوتر القيادة | ● اللون | ● اللون | ● اللون | ● اللون |
نمط أداة LCD | ● شاشة LCD كاملة | ● شاشة LCD كاملة | ● شاشة LCD كاملة | ● شاشة LCD كاملة |
حجم مقياس LCD (البوصات) | ● 13.02 | ● 13.02 | ● 13.02 | ● 13.02 |
تكوين مريح / مضاد للسرقة | ||||
باب شفط كهربائي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
باب كهربائي متأرجح / لأعلى | ○ اختياري | ○ اختياري | ○ اختياري | ● التكوين القياسي |
باب خلفي كهربائي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
استشعار الباب الخلفي | ○ اختياري | ○ اختياري | ○ اختياري | ● التكوين القياسي |
ذاكرة موضع الباب الخلفي الكهربائي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
قفل مركزي في السيارة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
نوع المفتاح البعيد | ● مفتاح بعيد ذكي | ● مفتاح بعيد ذكي | ● مفتاح بعيد ذكي | ● مفتاح بعيد ذكي |
قفل مركزي في السيارة | ● مفتاح بلوتوث الهاتف المحمول | ● مفتاح بلوتوث الهاتف المحمول | ● مفتاح بلوتوث الهاتف المحمول | ● مفتاح بلوتوث الهاتف المحمول |
● مفتاح رقمي UWB | ● مفتاح رقمي UWB | ● مفتاح رقمي UWB | ● مفتاح رقمي UWB | |
الدخول بدون مفتاح | ● سيارة كاملة | ● سيارة كاملة | ● سيارة كاملة | ● سيارة كاملة |
بدء التشغيل بدون مفتاح | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
بدء التشغيل عن بعد | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
مركبة متنقلة للتحكم عن بعد | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
نظام العرض على الزجاج الأمامي (هود) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
حجم إسقاط HUD (البوصات) | ● 35.5 | ● 35.5 | ● 35.5 | ● 35.5 |
نظام عرض الواقع المعزز على الزجاج الأمامي (AR-HUD) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
مسجل قيادة مدمج | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
الشحن اللاسلكي للهاتف المحمول | ● التكوين القياسي التوضيح | ● التكوين القياسي التوضيح | ● التكوين القياسي التوضيح | ● التكوين القياسي التوضيح |
الطاقة القصوى للشحن اللاسلكي للهاتف المحمول (W) | 50 | 50 | 50 | 50 |
110مقبس طاقة V / 220V / 230V | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
حجرة الأمتعة 12V واجهة الطاقة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
تكوين المقعد | ||||
خامة المقعد | ● جلد طبيعي | ● جلد طبيعي | ● جلد طبيعي | ● جلد طبيعي |
– | – | – | ○ بدوره الفراء | |
نمط جلد المقعد | ● جلد نابا | ● جلد نابا | ● جلد نابا | ● جلد نابا |
– | – | – | ○ الكانتارا (جلد الغزال) | |
تعديل كهربائي للمقعد | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق |
● مقعد السائق | ● مقعد الراكب | ● مقعد الراكب | ● مقعد الراكب | ● مقعد الراكب |
● مقعد السائق | ● الصف الثاني | ● الصف الثاني | ● الصف الثاني | ● الصف الثاني |
التعديل العام لمقعد السائق | ● التحرك للأمام والخلف | ● التحرك للأمام والخلف | ● التحرك للأمام والخلف | ● التحرك للأمام والخلف |
● زاوية مسند الظهر | ● زاوية مسند الظهر | ● زاوية مسند الظهر | ● زاوية مسند الظهر | |
● تعديل الارتفاع | ● تعديل الارتفاع | ● تعديل الارتفاع | ● تعديل الارتفاع | |
تعديل جزئي لمقعد السائق | ● الخصر | ● الخصر | ● الخصر | ● الخصر |
● مسند الساق | ● مسند الساق | ● مسند الساق | ● مسند الساق | |
التعديل العام لمقعد الراكب | ● التحرك للأمام والخلف | ● التحرك للأمام والخلف | ● التحرك للأمام والخلف | ● التحرك للأمام والخلف |
● تعديل الارتفاع | ● تعديل الارتفاع | ● تعديل الارتفاع | ● تعديل الارتفاع | |
● زاوية مسند الظهر | ● زاوية مسند الظهر | ● زاوية مسند الظهر | ● زاوية مسند الظهر | |
تعديل جزئي لمقعد الراكب | ● الخصر | ● الخصر | ● الخصر | ● الخصر |
● مسند الساق | ● مسند الساق | ● مسند الساق | ● مسند الساق | |
التعديل العام لمقاعد الصف الثاني | ● تعديل زاوية مسند الظهر | ● تعديل زاوية مسند الظهر | ● تعديل زاوية مسند الظهر | ● تعديل زاوية مسند الظهر |
وظائف المقعد الأمامي | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة |
● التهوية | ● التهوية | ● التهوية | ● التهوية | |
● الذاكرة | ● الذاكرة | ● الذاكرة | ● الذاكرة | |
● التدليك | ● التدليك | ● التدليك | ● التدليك | |
وظائف مقاعد الصف الثاني | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة |
زر الرئيس | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
مساند أذرع أمامية/خلفية | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
● الصف الخلفي | ● الصف الخلفي | ● الصف الخلفي | ● الصف الخلفي | |
حامل أكواب خلفي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
نسبة طي المقعد الخلفي | ● 40:60 | ● 40:60 | ● 40:60 | ● 40:60 |
الإنترنت الذكي | ||||
حجم شاشة التحكم المركزية (البوصات) | ● 15.05 | ● 15.05 | ● 15.05 | ● 15.05 |
شاشة تحكم مركزية قابلة للتدوير / متحركة | ○ اختياري | ○ اختياري | ○ اختياري | ● التكوين القياسي |
نظام الملاحة GPS | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
AR الملاحة الواقعية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
عرض معلومات حركة الملاحة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
خدمة المساعدة على الطريق | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
بلوتوث / هاتف السيارة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
رسم خرائط الإنترنت عبر الهاتف النقال | ● آلة المصنع الأصلية الأصلية | ● آلة المصنع الأصلية الأصلية | ● آلة المصنع الأصلية الأصلية | ● آلة المصنع الأصلية الأصلية |
● هيكار | ● هيكار | ● هيكار | ● هيكار | |
إنترنت المركبات | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
4شبكة G / 5G | ● 5G | ● 5G | ● 5G | ● 5G |
ترقية OTA | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
التعرف على الوجوه | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
نظام التحكم في التعرف على الصوت | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
وظيفة خالية من الإيقاظ الصوتي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
وظيفة التعرف على إيقاظ منطقة الصوت | ● السائق الرئيسي | ● السائق الرئيسي | ● السائق الرئيسي | ● السائق الرئيسي |
● مساعد طيار | ● مساعد طيار | ● مساعد طيار | ● مساعد طيار | |
● الصف الثاني | ● الصف الثاني | ● الصف الثاني | ● الصف الثاني | |
التعرف المستمر على الكلام | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
يمكن القول أنه مرئي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
كلمة تنبيه المساعد الصوتي | مرحبا,ايفا | مرحبا,ايفا | مرحبا,ايفا | مرحبا,ايفا |
نقطة اتصال Wi-Fi | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
الترفيه الإعلامي | ||||
المتجر | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
واجهة الوسائط المتعددة | ● USB / Type-C | ● USB / Type-C | ● USB / Type-C | ● USB / Type-C |
عدد واجهات USB / Type-C | ● 2 في الصف الأمامي | ● 2 في الصف الأمامي | ● 2 في الصف الأمامي | ● 2 في الصف الأمامي |
● 2 في الصف الخلفي | ● 2 في الصف الخلفي | ● 2 في الصف الخلفي | ● 2 في الصف الخلفي | |
طاقة شحن قصوى لمنافذ USB/Type-C | الصف الأمامي 60W | الصف الأمامي 60W | الصف الأمامي 60W | الصف الأمامي 60W |
60W في الخلف | 60W في الخلف | 60W في الخلف | 60W في الخلف | |
محاكاة الصوت | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
مريح (استجمام) طريقة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
وظيفة الكاريوكي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
ماركة الصوت | ● ياماها | ● ياماها | ● ياماها | ● ياماها |
عدد المتحدثين (القطع) | ● 28 | ● 28 | ● 28 | ● 28 |
التحكم الخلفي في الوسائط المتعددة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
تكوين الإضاءة | ||||
أضواء شعاع منخفض | ● أدى | ● أدى | ● أدى | ● أدى |
شعاع عالي | ● أدى | ● أدى | ● أدى | ● أدى |
أضواء نهارية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
شعاع عالي ومنخفض متكيف | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
مصابيح أمامية أوتوماتيكية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
ضوء مساعد الانعطاف | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
تعديل ارتفاع المصباح الأمامي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
الإضاءة المحيطة الداخلية للسيارة | ● متعدد الألوان | ● متعدد الألوان | ● متعدد الألوان | ● متعدد الألوان |
ميزات الإضاءة | ● ماتريكس | ● ماتريكس | ● ماتريكس | ● ماتريكس |
تأخر إطفاء المصابيح الأمامية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
زجاج / مرآة الرؤية الخلفية | ||||
نوافذ كهربائية | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
● الصف الخلفي | ● الصف الخلفي | ● الصف الخلفي | ● الصف الخلفي | |
رفع وخفض النوافذ بنقرة واحدة | ● سيارة كاملة | ● سيارة كاملة | ● سيارة كاملة | ● سيارة كاملة |
نافذة وظيفة مكافحة قرصة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية | ● التعديل الكهربائي | ● التعديل الكهربائي | ● التعديل الكهربائي | ● التعديل الكهربائي |
● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | |
● الطي الكهربائي | ● الطي الكهربائي | ● الطي الكهربائي | ● الطي الكهربائي | |
● الذاكرة | ● الذاكرة | ● الذاكرة | ● الذاكرة | |
● الانكماش التلقائي عند الرجوع للخلف | ● الانكماش التلقائي عند الرجوع للخلف | ● الانكماش التلقائي عند الرجوع للخلف | ● الانكماش التلقائي عند الرجوع للخلف | |
● الطي التلقائي عند قفل السيارة | ● الطي التلقائي عند قفل السيارة | ● الطي التلقائي عند قفل السيارة | ● الطي التلقائي عند قفل السيارة | |
وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الداخلية | ● التلقائي المضادة للانبهار | ● التلقائي المضادة للانبهار | ● التلقائي المضادة للانبهار | ● التلقائي المضادة للانبهار |
مرآة الغرور للسيارة | ● موقف القيادة الرئيسي + إضاءة | ● موقف القيادة الرئيسي + إضاءة | ● موقف القيادة الرئيسي + إضاءة | ● موقف القيادة الرئيسي + إضاءة |
● مقعد الراكب + مضيئه | ● مقعد الراكب + مضيئه | ● مقعد الراكب + مضيئه | ● مقعد الراكب + مضيئه | |
مساحات استشعار المطر | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
تدفئة كهربائية للزجاج الأمامي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
مكيف الهواء / الثلاجة | ||||
طريقة التحكم في تكييف الهواء | ● تلقائي | ● تلقائي | ● تلقائي | ● تلقائي |
تكييف هواء مستقل في الخلف | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
مخرج الهواء الخلفي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
التحكم في منطقة درجة الحرارة | ● مكيف هواء ثلاثي المناطق | ● مكيف هواء ثلاثي المناطق | ● مكيف هواء ثلاثي المناطق | ● مكيف هواء ثلاثي المناطق |
جهاز مرشح PM2.5 داخل السيارة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
جهاز عطر السيارة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
التكوين الذكي | ||||
نظام التشغيل بمساعدة القيادة | ● ذكر أبوظبي | ● ذكر أبوظبي | ● ذكر أبوظبي | ● ذكر أبوظبي |
رقاقة القيادة المساعدة | ● موبيل آي آي Q5H * 2 | ● موبيل آي آي Q5H * 2 | ● موبيل آي آي Q5H * 2 | ● موبيل آي آي Q5H * 2 |
قوة حوسبة رقاقة القيادة المساعدة (قمم) | ● 48 | ● 48 | ● 48 | ● 48 |
نظام السيارة الذكي | ● نظام تشغيل ZEEKR | ● نظام تشغيل ZEEKR | ● نظام تشغيل ZEEKR | ● نظام تشغيل ZEEKR |
رقاقة السيارة الذكية | ● كوالكوم أنف العجل 8295 | ● كوالكوم أنف العجل 8295 | ● كوالكوم أنف العجل 8295 | ● كوالكوم أنف العجل 8295 |
جهاز التحكم عن بعد لتطبيق الهاتف المحمول | ● مفتاح رقمي | ● مفتاح رقمي | ● مفتاح رقمي | ● مفتاح رقمي |
● مراقبة المركبات | ● مراقبة المركبات | ● مراقبة المركبات | ● مراقبة المركبات | |
● جهاز التحكم عن بعد | ● جهاز التحكم عن بعد | ● جهاز التحكم عن بعد | ● جهاز التحكم عن بعد | |
● إدارة الشحن | ● إدارة الشحن | ● إدارة الشحن | ● إدارة الشحن | |
● موعد الخدمة | ● موعد الخدمة | ● موعد الخدمة | ● موعد الخدمة | |
نظام إدارة المضخات الحرارية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
أقصى مسافة كشف أمامية (m) | ● 250 | ● 250 | ● 250 | ● 250 |
عدد الكاميرات خارج السيارة (رقم) | ● 12 | ● 12 | ● 12 | ● 12 |
بكسل الكاميرا الخارجية للسيارة | ● ما يصل إلى 8 مليون | ● ما يصل إلى 8 مليون | ● ما يصل إلى 8 مليون | ● ما يصل إلى 8 مليون |
عدد الرادارات بالموجات فوق الصوتية (الوحدات) | ● 12 | ● 12 | ● 12 | ● 12 |
كمية رادار الموجات المليمترية (الوحدات) | ● 1 | ● 1 | ● 1 | ● 6 |
كمية ليدار (الوحدات) | ● 1 | ● 1 | ● 1 | ● 1 |
نظام تحديد المواقع عالي الدقة على مستوى المتر | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
خريطة عالية الدقة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
الحارس (استبصار) طريقة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |