Mercedes-Benz GLC 260L | 260 L ديناميكي 5 مقاعد | 260 L ديناميكي 7 مقاعد | 260 L فاخرة 5 مقاعد | 260 L فاخرة 7 مقاعد |
معلومات اساسية | ||||
الشركه المصنعه | بكين بنز | بكين بنز | بكين بنز | بكين بنز |
مستوى | سيارات الدفع الرباعي المتوسطة | سيارات الدفع الرباعي المتوسطة | سيارات الدفع الرباعي المتوسطة | سيارات الدفع الرباعي المتوسطة |
نوع الطاقة | 48نظام V الهجين الخفيف | 48نظام V الهجين الخفيف | 48نظام V الهجين الخفيف | 48نظام V الهجين الخفيف |
وقت الوصول إلى السوق | 2024.03 | 2024.03 | 2024.05 | 2024.05 |
محرك | 2.0T 204 قوة حصان L4 48V ضوء الهجين | 2.0T 204 قوة حصان L4 48V ضوء الهجين | 2.0T 204 قوة حصان L4 48V ضوء الهجين | 2.0T 204 قوة حصان L4 48V ضوء الهجين |
قوة المحرك القصوى (كيلوواط) | 150(204ملاحظة) | 150(204ملاحظة) | 150(204ملاحظة) | 150(204ملاحظة) |
أقصى عزم دوران للمحرك (N·m) | 320 | 320 | 320 | 320 |
علبه التروس | 9-إيقاف ناقل الحركة الأوتوماتيكي | 9-إيقاف ناقل الحركة الأوتوماتيكي | 9-إيقاف ناقل الحركة الأوتوماتيكي | 9-إيقاف ناقل الحركة الأوتوماتيكي |
الطول × العرض × الارتفاع (المليمتر) | 4826x1890x1714 | 4826x1890x1714 | 4826x1890x1714 | 4826x1890x1714 |
هيكل الجسم | 5-باب, 5-مقاعد الدفع الرباعي | 5-باب, 7-مقاعد الدفع الرباعي | 5-باب, 5-مقاعد الدفع الرباعي | 5-باب, 7-مقاعد الدفع الرباعي |
السرعة القصوى (كم / ساعة) | 212 | 212 | 212 | 212 |
وقت التسريع الرسمي ل 100 الكيلومترات (s) | 8.2 | 8.5 | 8.2 | 8.5 |
استهلاك الوقود الشامل WLTC (لتر / 100 كم) | 7.4 | 7.5 | 7.4 | 7.5 |
جسم | ||||
طول(المليمتر) | 4826 | 4826 | 4826 | 4826 |
عرض(المليمتر) | 1890 | 1890 | 1890 | 1890 |
ارتفاع(المليمتر) | 1714 | 1714 | 1714 | 1714 |
قاعدة العجلات(المليمتر) | 2977 | 2977 | 2977 | 2977 |
قاعدة العجلات الأمامية (المليمتر) | 1623 | 1623 | 1623 | 1623 |
قاعدة العجلات الخلفية (المليمتر) | 1632 | 1632 | 1632 | 1632 |
هيكل الجسم | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي |
عدد الأبواب (رقم) | 5 | 5 | 5 | 5 |
طريقة فتح باب السيارة | باب متأرجح | باب متأرجح | باب متأرجح | باب متأرجح |
عدد المقاعد (مقاعد) | 5 | 7 | 5 | 7 |
كبح الوزن (ك جم) | 2000 | 2075 | 2000 | 2075 |
كتلة الحمل الكامل (ك جم) | 2550 | 2760 | 2550 | 2760 |
حجم خزان الوقود (L) | 60 | 60 | 60 | 60 |
حجم صندوق الأمتعة (L) | 550 | 440 | 550 | 440 |
محرك | ||||
طراز المحرك | 254 920 | 254 920 | 254 920 | 254 920 |
التشريد (مل) | 1999 | 1999 | 1999 | 1999 |
التشريد(L) | 2 | 2 | 2 | 2 |
شكل المدخول | الشحن التوربيني | الشحن التوربيني | الشحن التوربيني | الشحن التوربيني |
ترتيب الاسطوانة | L | L | L | L |
عدد الاسطوانات (رقم) | 4 | 4 | 4 | 4 |
عدد الصمامات لكل أسطوانة (رقم) | 4 | 4 | 4 | 4 |
تزويد الهواء | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
أقصى قوة حصانية (ملاحظة) | 204 | 204 | 204 | 204 |
الطاقة القصوى(كيلوواط) | 150 | 150 | 150 | 150 |
أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) | 5800 | 5800 | 5800 | 5800 |
أقصى عزم دوران (N·m) | 320 | 320 | 320 | 320 |
أقصى سرعة عزم دوران (دورة في الدقيقة) | 1600-4000 | 1600-4000 | 1600-4000 | 1600-4000 |
شكل الوقود | 48نظام V الهجين الخفيف | 48نظام V الهجين الخفيف | 48نظام V الهجين الخفيف | 48نظام V الهجين الخفيف |
درجة الوقود | 95# | 95# | 95# | 95# |
طريقة إمداد الوقود | الحقن المباشر في الاسطوانة | الحقن المباشر في الاسطوانة | الحقن المباشر في الاسطوانة | الحقن المباشر في الاسطوانة |
مادة رأس الاسطوانة | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم |
مادة الاسطوانة | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم |
معايير حماية البيئة | البلد السادس | البلد السادس | البلد السادس | البلد السادس |
علبه التروس | ||||
وصف علبة التروس | 9-إيقاف ناقل الحركة الأوتوماتيكي | 9-إيقاف ناقل الحركة الأوتوماتيكي | 9-إيقاف ناقل الحركة الأوتوماتيكي | 9-إيقاف ناقل الحركة الأوتوماتيكي |
عدد التروس | 9 | 9 | 9 | 9 |
نوع علبة التروس | ناقل حركة يدوي أوتوماتيكي (في) | ناقل حركة يدوي أوتوماتيكي (في) | ناقل حركة يدوي أوتوماتيكي (في) | ناقل حركة يدوي أوتوماتيكي (في) |
الشاسيه / التوجيه | ||||
وضع القيادة | دفع رباعي أمامي | دفع رباعي أمامي | دفع رباعي أمامي | دفع رباعي أمامي |
نوع الدفع الرباعي | دفع رباعي بدوام كامل | دفع رباعي بدوام كامل | دفع رباعي بدوام كامل | دفع رباعي بدوام كامل |
الهيكل التفاضلي المركزي | ترس تفاضلي مركزي متعدد الألواح | ترس تفاضلي مركزي متعدد الألواح | ترس تفاضلي مركزي متعدد الألواح | ترس تفاضلي مركزي متعدد الألواح |
شكل التعليق الأمامي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات |
شكل التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات |
نوع التوجيه | مساعد كهربائي | مساعد كهربائي | مساعد كهربائي | مساعد كهربائي |
هيكل الجسم | الحاملة | الحاملة | الحاملة | الحاملة |
عجلات / فرامل | ||||
نوع الفرامل الأمامية | قرص التهوية | قرص التهوية | قرص التهوية | قرص التهوية |
نوع الفرامل الخلفية | قرص التهوية | قرص التهوية | قرص التهوية | قرص التهوية |
نوع فرامل الانتظار | مواقف السيارات الإلكترونية | مواقف السيارات الإلكترونية | مواقف السيارات الإلكترونية | مواقف السيارات الإلكترونية |
حجم الإطارات الأمامية | 235/55 آر 19 | 235/55 آر 19 | 235/55 آر 19 | 235/55 آر 19 |
حجم الإطارات الخلفية | 235/55 آر 19 | 235/55 آر 19 | 235/55 آر 19 | 235/55 آر 19 |
السلامة النشطة | ||||
ABS المضاد للانغلاق | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
توزيع قوة الكبح (EBD / CBC, الخ.) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
مساعد الفرامل (EBA / بكالوريوس, الخ.) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
التحكم في الجر (TCS / ASR, الخ.) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
نظام استقرار الجسم (ESP/DSC, الخ.) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
نظام تحذير السلامة النشط | ● تحذير مغادرة المسار | ● تحذير مغادرة المسار | ● تحذير مغادرة المسار | ● تحذير مغادرة المسار |
● تحذير الاصطدام الأمامي | ● تحذير الاصطدام الأمامي | ● تحذير الاصطدام الأمامي | ● تحذير الاصطدام الأمامي | |
الكبح النشط | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
المساعدة الموازية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
نظام المساعدة في الحفاظ على المسار | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
نصائح القيادة المتعبة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
السلامة السلبية | ||||
وسادة هوائية أمامية | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق |
● مقعد الراكب | ● مقعد الراكب | ● مقعد الراكب | ● مقعد الراكب | |
وسادة هوائية جانبية | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
○ الصف الخلفي(3100رنمينبي) | ○ الصف الخلفي(3100رنمينبي) | |||
وسائد هوائية ستائرية جانبية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
وسادة هوائية أمامية للركبة | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق |
وسادة هوائية مركزية | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
حزام الأمان غير مثبت للتذكير | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
نظام مراقبة ضغط الإطارات | ● عرض ضغط الإطارات | ● عرض ضغط الإطارات | ● عرض ضغط الإطارات | ● عرض ضغط الإطارات |
واجهة مقعد الطفل (ايزوفكس) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
حماية المشاة السلبية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
التكوين الإضافي / التحكم | ||||
رادار وقوف السيارات | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
● العودة | ● العودة | ● العودة | ● العودة | |
صور مساعدة القيادة | ● عكس الصورة | ● عكس الصورة | ● عكس الصورة | ● عكس الصورة |
○ صورة بانورامية 360 درجة(4200رنمينبي) | ○ صورة بانورامية 360 درجة(4200رنمينبي) | |||
نظام الرحلات البحرية | ● مثبت السرعة | ● مثبت السرعة | ● مثبت السرعة | ● مثبت السرعة |
● رحلة بحرية تكيفية | ● رحلة بحرية تكيفية | ● رحلة بحرية تكيفية | ● رحلة بحرية تكيفية | |
● رحلة بحرية تكيفية كاملة السرعة | ● رحلة بحرية تكيفية كاملة السرعة | ● رحلة بحرية تكيفية كاملة السرعة | ● رحلة بحرية تكيفية كاملة السرعة | |
مستوى القيادة المساعدة | ● المستوى L1 | ● المستوى L1 | ● المستوى L1 | ● المستوى L1 |
○ مستوى L2(14200رنمينبي) | ○ مستوى L2(14200رنمينبي) | ○ مستوى L2(14200رنمينبي) | ○ مستوى L2(14200رنمينبي) | |
وقوف السيارات التلقائي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
وقوف السيارات التلقائي (التملك التلقائي) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
مساعد صعود المرتفعات (HAC) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
نزول التل (إتش دي سي) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
تقنية بدء تشغيل المحرك | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
تعديل التعليق المتغير | ● لينة وصعبة | ● لينة وصعبة | ● لينة وصعبة | ● لينة وصعبة |
نظام نسبة التوجيه المتغيرة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
اختيار وضع القيادة | ● الرياضة | ● الرياضة | ● الرياضة | ● الرياضة |
● الطرق الوعرة | ● الطرق الوعرة | ● الطرق الوعرة | ● الطرق الوعرة | |
● إضفاء الطابع الشخصي | ● إضفاء الطابع الشخصي | ● إضفاء الطابع الشخصي | ● إضفاء الطابع الشخصي | |
● الاقتصاد / الاقتصادي | ● الاقتصاد / الاقتصادي | ● الاقتصاد / الاقتصادي | ● الاقتصاد / الاقتصادي | |
● الراحة القياسية | ● الراحة القياسية | ● الراحة القياسية | ● الراحة القياسية | |
التنسيب الخارجي | ||||
نوع كوة | ● يمكن فتح فتحة سقف بانورامية | ● يمكن فتح فتحة سقف بانورامية | ● يمكن فتح فتحة سقف بانورامية | ● يمكن فتح فتحة سقف بانورامية |
رف سقف | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
باقة المظهر الرياضي | ○ اختياري | ○ اختياري | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
عجلات من سبائك الألومنيوم | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
دواسات جانبية للسيارة | ● ثابت | ● ثابت | ||
التكوين الداخلي | ||||
مادة عجلة القيادة | ● جلد طبيعي | ● جلد طبيعي | ● جلد طبيعي | ● جلد طبيعي |
تعديل عجلة القيادة | ● صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي | ● صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي | ● صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي | ● صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي |
تعديل عجلة القيادة الكهربائية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ||
وظائف عجلة القيادة | ● تحكم متعدد الوظائف | ● تحكم متعدد الوظائف | ● تحكم متعدد الوظائف | ● تحكم متعدد الوظائف |
● نقل التروس | ● نقل التروس | ● نقل التروس | ● نقل التروس | |
● الذاكرة | ● الذاكرة | |||
شاشة كمبيوتر القيادة | ● اللون | ● اللون | ● اللون | ● اللون |
نمط أداة LCD | ● جميع شاشات الكريستال السائل | ● جميع شاشات الكريستال السائل | ● جميع شاشات الكريستال السائل | ● جميع شاشات الكريستال السائل |
حجم مقياس LCD (البوصات) | ● 12.3 | ● 12.3 | ● 12.3 | ● 12.3 |
تكوين مريح / مضاد للسرقة | ||||
باب خلفي كهربائي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
استشعار الباب الخلفي | ○ اختياري | ○ اختياري | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
ذاكرة موضع الباب الخلفي الكهربائي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
محرك إلكتروني مضاد للسرقة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
قفل مركزي في السيارة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
نوع المفتاح البعيد | ● مفتاح بعيد ذكي | ● مفتاح بعيد ذكي | ● مفتاح بعيد ذكي | ● مفتاح بعيد ذكي |
الدخول بدون مفتاح | ○ سيارة كاملة | ○ سيارة كاملة | ● سيارة كاملة | ● سيارة كاملة |
بدء التشغيل بدون مفتاح | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
بدء التشغيل عن بعد | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
نظام العرض على الزجاج الأمامي (هود) | ○ اختياري(9000رنمينبي) | ○ اختياري(9000رنمينبي) | ||
مسجل قيادة مدمج | ○ اختياري(9000رنمينبي) | ○ اختياري(9000رنمينبي) | ||
الشحن اللاسلكي للهاتف المحمول | ○ اختياري(1800رنمينبي) | ○ اختياري(1800رنمينبي) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
حجرة الأمتعة 12V واجهة الطاقة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
تكوين المقعد | ||||
خامة المقعد | ● الجلود المقلدة | ● الجلود المقلدة | ● الجلود المقلدة | ● الجلود المقلدة |
○ جلد طبيعي(18300رنمينبي) | ||||
مقاعد على الطراز الرياضي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
تخطيط المقعد | ● 2 + 3 | ● 2 + 3 + 2 | ● 2 + 3 | ● 2 + 3 + 2 |
مقاعد الصف الثالث | ● 2 مقاعد | ● 2 مقاعد | ||
تعديل كهربائي للمقعد | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق |
● مقعد الراكب | ● مقعد الراكب | ● مقعد الراكب | ● مقعد الراكب | |
التعديل العام لمقعد السائق | ● التحرك للأمام والخلف | ● التحرك للأمام والخلف | ● التحرك للأمام والخلف | ● التحرك للأمام والخلف |
● زاوية مسند الظهر | ● زاوية مسند الظهر | ● زاوية مسند الظهر | ● زاوية مسند الظهر | |
● تعديل الارتفاع | ● تعديل الارتفاع | ● تعديل الارتفاع | ● تعديل الارتفاع | |
تعديل جزئي لمقعد السائق | ● مسند الرأس | ● مسند الرأس | ● مسند الرأس | ● مسند الرأس |
● الخصر | ● الخصر | ● الخصر | ● الخصر | |
● مسند الساق | ● مسند الساق | ● مسند الساق | ● مسند الساق | |
التعديل العام لمقعد الراكب | ● التحرك للأمام والخلف | ● التحرك للأمام والخلف | ● التحرك للأمام والخلف | ● التحرك للأمام والخلف |
● تعديل الارتفاع | ● تعديل الارتفاع | ● تعديل الارتفاع | ● تعديل الارتفاع | |
● زاوية مسند الظهر | ● زاوية مسند الظهر | ● زاوية مسند الظهر | ● زاوية مسند الظهر | |
تعديل جزئي لمقعد الراكب | ● مسند الرأس | ● مسند الرأس | ● مسند الرأس | ● مسند الرأس |
● الخصر | ● الخصر | ● الخصر | ● الخصر | |
● مسند الساق | ● مسند الساق | ● مسند الساق | ● مسند الساق | |
التعديل العام لمقاعد الصف الثاني | ● التحرك للأمام والخلف | ● التحرك للأمام والخلف | ||
● تعديل زاوية مسند الظهر | ● تعديل زاوية مسند الظهر | |||
وظائف المقعد الأمامي | ● الذاكرة (المحرك الرئيسي) | ● الذاكرة (المحرك الرئيسي) | ||
زر الرئيس | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
مساند أذرع أمامية/خلفية | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
● الصف الخلفي | ● الصف الخلفي | ● الصف الخلفي | ● الصف الخلفي | |
حامل أكواب خلفي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
نسبة طي المقعد الخلفي | ● 40:20:40 | ● 50:50 | ● 40:20:40 | ● 50:50 |
الإنترنت الذكي | ||||
حجم شاشة التحكم المركزية (البوصات) | ● 11.9 | ● 11.9 | ● 11.9 | ● 11.9 |
نظام الملاحة GPS | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
AR الملاحة الواقعية | ○ اختياري(2500رنمينبي) | ○ اختياري(2500رنمينبي) | ||
عرض معلومات حركة الملاحة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
خدمة المساعدة على الطريق | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
بلوتوث / هاتف السيارة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
رسم خرائط الإنترنت عبر الهاتف النقال | ● كاربلاي | ● كاربلاي | ● كاربلاي | ● كاربلاي |
إنترنت المركبات | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
4شبكة G / 5G | ● 4G | ● 4G | ● 4G | ● 4G |
ترقية OTA | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
التعرف على بصمات الأصابع | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
نظام التحكم في التعرف على الصوت | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
وظيفة خالية من الإيقاظ الصوتي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
وظيفة التعرف على إيقاظ منطقة الصوت | ● السائق الرئيسي | ● السائق الرئيسي | ● السائق الرئيسي | ● السائق الرئيسي |
التعرف المستمر على الكلام | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
كلمة تنبيه المساعد الصوتي | مرحبا بنز | مرحبا بنز | مرحبا بنز | مرحبا بنز |
الترفيه الإعلامي | ||||
المتجر | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
واجهة الوسائط المتعددة | ● USB / Type-C | ● USB / Type-C | ● USB / Type-C | ● USB / Type-C |
عدد واجهات USB / Type-C | ● 2 في الصف الأمامي | ● 2 في الصف الأمامي | ● 2 في الصف الأمامي | ● 2 في الصف الأمامي |
● 2 في الصف الخلفي | ● 2 في الصف الخلفي | ● 2 في الصف الخلفي | ● 2 في الصف الخلفي | |
ماركة الصوت | ○ برلين ساوند(8300رنمينبي) | ○ برلين ساوند(8300رنمينبي) | ○ برلين ساوند(8300رنمينبي) | ○ برلين ساوند(8300رنمينبي) |
عدد المتحدثين (القطع) | ○ 15 | ○ 15 | ○ 15 | ○ 15 |
تكوين الإضاءة | ||||
أضواء شعاع منخفض | ● الصمام | ● الصمام | ● الصمام | ● الصمام |
شعاع عالي | ● الصمام | ● الصمام | ● الصمام | ● الصمام |
أضواء نهارية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
شعاع عالي ومنخفض متكيف | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
مصابيح أمامية أوتوماتيكية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
التوجيه التكيفي للمصابيح الأمامية (المؤسسه) | ||||
تعديل ارتفاع المصباح الأمامي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
الإضاءة المحيطة الداخلية للسيارة | ● 64 لونا | ● 64 لونا | ● 64 لونا | ● 64 لونا |
ميزات الإضاءة | ||||
تأخر إطفاء المصابيح الأمامية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
زجاج / مرآة الرؤية الخلفية | ||||
نوافذ كهربائية | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
● الصف الخلفي | ● الصف الخلفي | ● الصف الخلفي | ● الصف الخلفي | |
رفع وخفض النوافذ بنقرة واحدة | ● سيارة كاملة | ● سيارة كاملة | ● سيارة كاملة | ● سيارة كاملة |
نافذة وظيفة مكافحة قرصة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية | ● التعديل الكهربائي | ● التعديل الكهربائي | ● التعديل الكهربائي | ● التعديل الكهربائي |
● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | |
● الطي الكهربائي | ● الطي الكهربائي | ● الطي الكهربائي | ● الطي الكهربائي | |
● الذاكرة | ● الذاكرة | |||
● الطي التلقائي عند قفل السيارة | ● الطي التلقائي عند قفل السيارة | ● الطي التلقائي عند قفل السيارة | ● الطي التلقائي عند قفل السيارة | |
وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الداخلية | ● التلقائي المضادة للانبهار | ● التلقائي المضادة للانبهار | ● التلقائي المضادة للانبهار | ● التلقائي المضادة للانبهار |
مرآة الغرور للسيارة | ● موقف القيادة الرئيسي + إضاءة | ● موقف القيادة الرئيسي + إضاءة | ● موقف القيادة الرئيسي + إضاءة | ● موقف القيادة الرئيسي + إضاءة |
● مقعد الراكب + مضيئه | ● مقعد الراكب + مضيئه | ● مقعد الراكب + مضيئه | ● مقعد الراكب + مضيئه | |
مساحات استشعار المطر | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
المساحات الخلفية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
مكيف الهواء / الثلاجة | ||||
طريقة التحكم في تكييف الهواء | ● تلقائي | ● تلقائي | ● تلقائي | ● تلقائي |
تكييف هواء مستقل في الخلف | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
مخرج الهواء الخلفي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
التحكم في منطقة درجة الحرارة | ● تكييف الهواء أربع مناطق | ● تكييف الهواء أربع مناطق | ● تكييف الهواء أربع مناطق | ● تكييف الهواء أربع مناطق |
جهاز تنقية هواء السيارة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
جهاز مرشح PM2.5 داخل السيارة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
التكوين الذكي | ||||
نظام السيارة الذكي | ● نظام MBUX | ● نظام MBUX | ● نظام MBUX | ● نظام MBUX |
جهاز التحكم عن بعد لتطبيق الهاتف المحمول | ● مراقبة المركبات | ● مراقبة المركبات | ● مراقبة المركبات | ● مراقبة المركبات |
● جهاز التحكم عن بعد | ● جهاز التحكم عن بعد | ● جهاز التحكم عن بعد | ● جهاز التحكم عن بعد | |
● موعد الخدمة | ● موعد الخدمة | ● موعد الخدمة | ● موعد الخدمة | |
عدد الكاميرات خارج السيارة (رقم) | ● 2 | ● 2 | ● 2 | ● 2 |
عدد الرادارات بالموجات فوق الصوتية (الوحدات) | ● 12 | ● 12 | ● 12 | ● 12 |
كمية رادار الموجات المليمترية (الوحدات) | ● 1 | ● 1 | ● 1 | ● 1 |
2024 مرسيدس بنز GLC 260L 2.0T الإصدار الديناميكي دعم تجارة التصدير بالجملة
"ثمن" - يعني أن السعر مبين لمدينة قوانغتشو (مع جميع مستندات التصدير). مزيد, يزداد السعر حسب مسافة التسليم إلى مناطق مختلفة.
وقت الشحن
طريقة الدفع
جودة الخدمة
تجارة صادقة