براني | |||
داخل | |||
2024 Mercedes-Benz E300L | E300L أزياء | E300L أزياء الرياضة | E300L فاخرة | E300L الرياضة الفاخرة | E300L بريميوم | E300L بريميوم سبورت |
معلومات اساسية | ||||||
الشركه المصنعه | بكين بنز | بكين بنز | بكين بنز | بكين بنز | بكين بنز | بكين بنز |
مستوى | السيارات المتوسطة والكبيرة | السيارات المتوسطة والكبيرة | السيارات المتوسطة والكبيرة | السيارات المتوسطة والكبيرة | السيارات المتوسطة والكبيرة | السيارات المتوسطة والكبيرة |
نوع الطاقة | 48نظام V الهجين الخفيف | 48نظام V الهجين الخفيف | 48نظام V الهجين الخفيف | 48نظام V الهجين الخفيف | 48نظام V الهجين الخفيف | 48نظام V الهجين الخفيف |
وقت الوصول إلى السوق | 2024.03 | 2024.03 | 2024.03 | 2024.03 | 2024.03 | 2024.03 |
محرك | 2.0T 204 قوة حصان L4 48V ضوء الهجين | 2.0T 204 قوة حصان L4 48V ضوء الهجين | 2.0T 204 قوة حصان L4 48V ضوء الهجين | 2.0T 204 قوة حصان L4 48V ضوء الهجين | 2.0T 204 قوة حصان L4 48V ضوء الهجين | 2.0T 204 قوة حصان L4 48V ضوء الهجين |
قوة المحرك القصوى (كيلوواط) | 150(204ملاحظة) | 150(204ملاحظة) | 150(204ملاحظة) | 150(204ملاحظة) | 150(204ملاحظة) | 150(204ملاحظة) |
أقصى عزم دوران للمحرك (N·m) | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 |
علبه التروس | 9-إيقاف ناقل الحركة الأوتوماتيكي | 9-إيقاف ناقل الحركة الأوتوماتيكي | 9-إيقاف ناقل الحركة الأوتوماتيكي | 9-إيقاف ناقل الحركة الأوتوماتيكي | 9-إيقاف ناقل الحركة الأوتوماتيكي | 9-إيقاف ناقل الحركة الأوتوماتيكي |
الطول × العرض × الارتفاع (المليمتر) | 5092x1880x1493 | 5092x1880x1493 | 5092x1880x1493 | 5092x1880x1493 | 5092x1880x1493 | 5092x1880x1493 |
هيكل الجسم | 4-باب, 5-سيات سيدان | 4-باب, 5-سيات سيدان | 4-باب, 5-سيات سيدان | 4-باب, 5-سيات سيدان | 4-باب, 5-سيات سيدان | 4-باب, 5-سيات سيدان |
السرعة القصوى (كم / ساعة) | 230 | 230 | 230 | 230 | 230 | 230 |
وقت التسريع الرسمي ل 100 الكيلومترات (s) | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
استهلاك الوقود الشامل WLTC (لتر / 100 كم) | 6.55 | 6.55 | 6.55 | 6.55 | 6.55 | 6.55 |
جسم | ||||||
قاعدة العجلات(المليمتر) | 3094 | 3094 | 3094 | 3094 | 3094 | 3094 |
قاعدة العجلات الأمامية (المليمتر) | 1628 | 1628 | 1628 | 1628 | 1628 | 1628 |
قاعدة العجلات الخلفية (المليمتر) | 1641 | 1641 | 1641 | 1641 | 1641 | 1641 |
هيكل الجسم | سيدان | سيدان | سيدان | سيدان | سيدان | سيدان |
عدد الأبواب (رقم) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
طريقة فتح باب السيارة | باب متأرجح | باب متأرجح | باب متأرجح | باب متأرجح | باب متأرجح | باب متأرجح |
عدد المقاعد (مقاعد) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
كبح الوزن (ك جم) | 1950 | 1950 | 1950 | 1950 | 1950 | 1950 |
كتلة الحمل الكامل (ك جم) | 2540 | 2540 | 2540 | 2540 | 2540 | 2540 |
حجم خزان الوقود (L) | 66 | 66 | 66 | 66 | – | – |
معامل السحب (سي دي) | 0.23 | 0.23 | 0.23 | 0.23 | 0.23 | 0.23 |
محرك | ||||||
طراز المحرك | 254 920 | 254 920 | 254 920 | 254 920 | 254 920 | 254 920 |
التشريد (مل) | 1999 | 1999 | 1999 | 1999 | 1999 | 1999 |
التشريد(L) | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
شكل المدخول | الشحن التوربيني | الشحن التوربيني | الشحن التوربيني | الشحن التوربيني | الشحن التوربيني | الشحن التوربيني |
نموذج تخطيط المحرك | وضعت عموديا | وضعت عموديا | وضعت عموديا | وضعت عموديا | وضعت عموديا | وضعت عموديا |
ترتيب الاسطوانة | L | L | L | L | L | L |
عدد الاسطوانات (رقم) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
عدد الصمامات لكل أسطوانة (رقم) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
تزويد الهواء | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
أقصى قوة حصانية (ملاحظة) | 204 | 204 | 204 | 204 | 204 | 204 |
الطاقة القصوى(كيلوواط) | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) | 5800 | 5800 | 5800 | 5800 | 5800 | 5800 |
أقصى عزم دوران (N·m) | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 |
أقصى سرعة عزم دوران (دورة في الدقيقة) | 1600-4000 | 1600-4000 | 1600-4000 | 1600-4000 | 1600-4000 | 1600-4000 |
شكل الوقود | 48نظام V الهجين الخفيف | 48نظام V الهجين الخفيف | 48نظام V الهجين الخفيف | 48نظام V الهجين الخفيف | 48نظام V الهجين الخفيف | 48نظام V الهجين الخفيف |
درجة الوقود | 95# | 95# | 95# | 95# | 95# | 95# |
طريقة إمداد الوقود | الحقن المباشر في الاسطوانة | الحقن المباشر في الاسطوانة | الحقن المباشر في الاسطوانة | الحقن المباشر في الاسطوانة | الحقن المباشر في الاسطوانة | الحقن المباشر في الاسطوانة |
مادة رأس الاسطوانة | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم |
مادة الاسطوانة | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم |
معايير حماية البيئة | البلد السادس | البلد السادس | البلد السادس | البلد السادس | البلد السادس | البلد السادس |
علبه التروس | ||||||
وصف علبة التروس | 9-إيقاف ناقل الحركة الأوتوماتيكي | 9-إيقاف ناقل الحركة الأوتوماتيكي | 9-إيقاف ناقل الحركة الأوتوماتيكي | 9-إيقاف ناقل الحركة الأوتوماتيكي | 9-إيقاف ناقل الحركة الأوتوماتيكي | 9-إيقاف ناقل الحركة الأوتوماتيكي |
عدد التروس | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 |
نوع علبة التروس | ناقل حركة يدوي أوتوماتيكي (في) | ناقل حركة يدوي أوتوماتيكي (في) | ناقل حركة يدوي أوتوماتيكي (في) | ناقل حركة يدوي أوتوماتيكي (في) | ناقل حركة يدوي أوتوماتيكي (في) | ناقل حركة يدوي أوتوماتيكي (في) |
الشاسيه / التوجيه | ||||||
وضع القيادة | دفع رباعي أمامي | دفع رباعي أمامي | دفع رباعي أمامي | دفع رباعي أمامي | دفع رباعي أمامي | دفع رباعي أمامي |
نوع الدفع الرباعي | دفع رباعي بدوام كامل | دفع رباعي بدوام كامل | دفع رباعي بدوام كامل | دفع رباعي بدوام كامل | دفع رباعي بدوام كامل | دفع رباعي بدوام كامل |
الهيكل التفاضلي المركزي | ترس تفاضلي مركزي متعدد الألواح | ترس تفاضلي مركزي متعدد الألواح | ترس تفاضلي مركزي متعدد الألواح | ترس تفاضلي مركزي متعدد الألواح | ترس تفاضلي مركزي متعدد الألواح | ترس تفاضلي مركزي متعدد الألواح |
شكل التعليق الأمامي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات |
شكل التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات |
نوع التوجيه | مساعد كهربائي | مساعد كهربائي | مساعد كهربائي | مساعد كهربائي | مساعد كهربائي | مساعد كهربائي |
هيكل الجسم | الحاملة | الحاملة | الحاملة | الحاملة | الحاملة | الحاملة |
عجلات / فرامل | ||||||
نوع الفرامل الأمامية | قرص التهوية | قرص التهوية | قرص التهوية | قرص التهوية | قرص التهوية | قرص التهوية |
نوع الفرامل الخلفية | قرص التهوية | قرص التهوية | قرص التهوية | قرص التهوية | قرص التهوية | قرص التهوية |
نوع فرامل الانتظار | مواقف السيارات الإلكترونية | مواقف السيارات الإلكترونية | مواقف السيارات الإلكترونية | مواقف السيارات الإلكترونية | مواقف السيارات الإلكترونية | مواقف السيارات الإلكترونية |
حجم الإطارات الأمامية | 245/45 آر 19 | 245/45 آر 19 | 245/45 آر 19 | 245/45 آر 19 | 245/40 آر 20 | 245/40 آر 20 |
حجم الإطارات الخلفية | 275/40 آر 19 | 275/40 آر 19 | 275/40 آر 19 | 275/40 آر 19 | 275/35 آر 20 | 275/35 آر 20 |
السلامة النشطة | ||||||
ABS المضاد للانغلاق | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
توزيع قوة الكبح (EBD / CBC, الخ.) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
مساعد الفرامل (EBA / بكالوريوس, الخ.) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
التحكم في الجر (TCS / ASR, الخ.) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
نظام استقرار الجسم (ESP/DSC, الخ.) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
نظام تحذير السلامة النشط | ● تحذير مغادرة المسار | ● تحذير مغادرة المسار | ● تحذير مغادرة المسار | ● تحذير مغادرة المسار | ● تحذير مغادرة المسار | ● تحذير مغادرة المسار |
● تحذير الاصطدام الأمامي | ● تحذير الاصطدام الأمامي | ● تحذير الاصطدام الأمامي | ● تحذير الاصطدام الأمامي | ● تحذير الاصطدام الأمامي | ● تحذير الاصطدام الأمامي | |
الكبح النشط | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
المساعدة الموازية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
نظام المساعدة في الحفاظ على المسار | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
توسيط المسار | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
نصائح القيادة المتعبة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
التعرف على إشارات المرور على الطرق | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
السلامة السلبية | ||||||
وسادة هوائية أمامية | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق |
● مقعد الراكب | ● مقعد الراكب | ● مقعد الراكب | ● مقعد الراكب | ● مقعد الراكب | ● مقعد الراكب | |
وسادة هوائية جانبية | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
وسائد هوائية ستائرية جانبية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
وسادة هوائية أمامية للركبة | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق |
● مقعد الراكب | ● مقعد الراكب | ● مقعد الراكب | ● مقعد الراكب | ● مقعد الراكب | ● مقعد الراكب | |
وسادة هوائية مركزية | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
حزام الأمان غير مثبت للتذكير | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
نظام مراقبة ضغط الإطارات | ● عرض ضغط الإطارات | ● عرض ضغط الإطارات | ● عرض ضغط الإطارات | ● عرض ضغط الإطارات | ● عرض ضغط الإطارات | ● عرض ضغط الإطارات |
واجهة مقعد الطفل (ايزوفكس) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
حماية المشاة السلبية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
التكوين الإضافي / التحكم | ||||||
رادار وقوف السيارات | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
● العودة | ● العودة | ● العودة | ● العودة | ● العودة | ● العودة | |
صور مساعدة القيادة | ● عكس صورة التوضيح | ● عكس صورة التوضيح | ● عكس صورة التوضيح | ● عكس صورة التوضيح | ● عكس صورة التوضيح | ● عكس صورة التوضيح |
نظام الرحلات البحرية | ● مثبت السرعة | ● مثبت السرعة | ● مثبت السرعة | ● مثبت السرعة | ● مثبت السرعة | ● مثبت السرعة |
● رحلة بحرية تكيفية | ● رحلة بحرية تكيفية | ● رحلة بحرية تكيفية | ● رحلة بحرية تكيفية | ● رحلة بحرية تكيفية | ● رحلة بحرية تكيفية | |
● رحلة بحرية تكيفية كاملة السرعة | ● رحلة بحرية تكيفية كاملة السرعة | ● رحلة بحرية تكيفية كاملة السرعة | ● رحلة بحرية تكيفية كاملة السرعة | ● رحلة بحرية تكيفية كاملة السرعة | ● رحلة بحرية تكيفية كاملة السرعة | |
مستوى القيادة المساعدة | ● مستوى L2 | ● مستوى L2 | ● مستوى L2 | ● مستوى L2 | ● مستوى L2 | ● مستوى L2 |
وقوف السيارات التلقائي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
وقوف السيارات التلقائي (التملك التلقائي) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
مساعد صعود المرتفعات (HAC) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
تقنية بدء تشغيل المحرك | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
تعديل التعليق المتغير | ● لينة وصعبة | ● لينة وصعبة | ● لينة وصعبة | ● لينة وصعبة | ● لينة وصعبة | ● لينة وصعبة |
نظام نسبة التوجيه المتغيرة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
اختيار وضع القيادة | ● الرياضة | ● الرياضة | ● الرياضة | ● الرياضة | ● الرياضة | ● الرياضة |
● إضفاء الطابع الشخصي | ● إضفاء الطابع الشخصي | ● إضفاء الطابع الشخصي | ● إضفاء الطابع الشخصي | ● إضفاء الطابع الشخصي | ● إضفاء الطابع الشخصي | |
● الاقتصاد / الاقتصادي | ● الاقتصاد / الاقتصادي | ● الاقتصاد / الاقتصادي | ● الاقتصاد / الاقتصادي | ● الاقتصاد / الاقتصادي | ● الاقتصاد / الاقتصادي | |
● الراحة القياسية | ● الراحة القياسية | ● الراحة القياسية | ● الراحة القياسية | ● الراحة القياسية | ● الراحة القياسية |
التكوين الخارجي | ||||||
نوع كوة | ● فتحة سقف بانورامية مجزأة قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية مجزأة قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية مجزأة قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية مجزأة قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية مجزأة قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية مجزأة قابلة للفتح |
باقة المظهر الرياضي | – | ● التكوين القياسي | – | ● التكوين القياسي | – | ● التكوين القياسي |
عجلات من سبائك الألومنيوم | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
مقبض باب مخفي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
التكوين الداخلي | ||||||
مادة عجلة القيادة | ● جلد طبيعي | ● جلد طبيعي | ● جلد طبيعي | ● جلد طبيعي | ● جلد طبيعي | ● جلد طبيعي |
تعديل عجلة القيادة | ● صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي | ● صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي | ● صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي | ● صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي | ● صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي | ● صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي |
وظائف عجلة القيادة | ● تحكم متعدد الوظائف | ● تحكم متعدد الوظائف | ● تحكم متعدد الوظائف | ● تحكم متعدد الوظائف | ● تحكم متعدد الوظائف | ● تحكم متعدد الوظائف |
● نقل التروس | ● نقل التروس | ● نقل التروس | ● نقل التروس | ● نقل التروس | ● نقل التروس | |
○ التدفئة (+3500رنمينبي) | ○ التدفئة (+3500رنمينبي) | ○ التدفئة (+3500رنمينبي) | ○ التدفئة (+3500رنمينبي) | ○ التدفئة (+3500رنمينبي) | ○ التدفئة (+3500رنمينبي) | |
شاشة كمبيوتر القيادة | ● اللون | ● اللون | ● اللون | ● اللون | ● اللون | ● اللون |
نمط أداة LCD | ● شاشة LCD كاملة | ● شاشة LCD كاملة | ● شاشة LCD كاملة | ● شاشة LCD كاملة | ● شاشة LCD كاملة | ● شاشة LCD كاملة |
حجم مقياس LCD (البوصات) | ● 12.3 | ● 12.3 | ● 12.3 | ● 12.3 | ● 12.3 | ● 12.3 |
تكوين مريح / مضاد للسرقة | ||||||
محرك إلكتروني مضاد للسرقة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
قفل مركزي في السيارة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
نوع المفتاح البعيد | ● مفتاح بعيد ذكي | ● مفتاح بعيد ذكي | ● مفتاح بعيد ذكي | ● مفتاح بعيد ذكي | ● مفتاح بعيد ذكي | ● مفتاح بعيد ذكي |
○ مفتاح رقمي UWB | ○ مفتاح رقمي UWB | ○ مفتاح رقمي UWB | ○ مفتاح رقمي UWB | ○ مفتاح رقمي UWB | ○ مفتاح رقمي UWB | |
○ مفتاح NFC / RFID | ○ مفتاح NFC / RFID | ○ مفتاح NFC / RFID | ○ مفتاح NFC / RFID | ○ مفتاح NFC / RFID | ○ مفتاح NFC / RFID | |
الدخول بدون مفتاح | ● سيارة كاملة | ● سيارة كاملة | ● سيارة كاملة | ● سيارة كاملة | ● سيارة كاملة | ● سيارة كاملة |
بدء التشغيل بدون مفتاح | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
بدء التشغيل عن بعد | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
مسجل قيادة مدمج | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
الشحن اللاسلكي للهاتف المحمول | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
نظام العرض على الزجاج الأمامي (هود) | ○ اختياري(+9500رنمينبي) | ○ اختياري(+9500رنمينبي) | ○ اختياري(+9500رنمينبي) | ○ اختياري(+9500رنمينبي) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
تكوين المقعد | ||||||
خامة المقعد | ● الجلود المقلدة | ● الجلود المقلدة | ● الجلود المقلدة | ● الجلود المقلدة | ● الجلود المقلدة | ● الجلود المقلدة |
تعديل كهربائي للمقعد | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق |
● مقعد الراكب | ● مقعد الراكب | ● مقعد الراكب | ● مقعد الراكب | ● مقعد الراكب | ● مقعد الراكب | |
○ الصف الثاني | ○ الصف الثاني | ● الصف الثاني | ● الصف الثاني | ● الصف الثاني | ● الصف الثاني | |
التعديل العام لمقعد السائق | ● التحرك للأمام والخلف | ● التحرك للأمام والخلف | ● التحرك للأمام والخلف | ● التحرك للأمام والخلف | ● التحرك للأمام والخلف | ● التحرك للأمام والخلف |
● زاوية مسند الظهر | ● زاوية مسند الظهر | ● زاوية مسند الظهر | ● زاوية مسند الظهر | ● زاوية مسند الظهر | ● زاوية مسند الظهر | |
● تعديل الارتفاع | ● تعديل الارتفاع | ● تعديل الارتفاع | ● تعديل الارتفاع | ● تعديل الارتفاع | ● تعديل الارتفاع | |
تعديل جزئي لمقعد السائق | ● مسند الرأس | ● مسند الرأس | ● مسند الرأس | ● مسند الرأس | ● مسند الرأس | ● مسند الرأس |
● الخصر | ● الخصر | ● الخصر | ● الخصر | ● الخصر | ● الخصر | |
● مسند الساق | ● مسند الساق | ● مسند الساق | ● مسند الساق | ● مسند الساق | ● مسند الساق | |
التعديل العام لمقعد الراكب | ● التحرك للأمام والخلف | ● التحرك للأمام والخلف | ● التحرك للأمام والخلف | ● التحرك للأمام والخلف | ● التحرك للأمام والخلف | ● التحرك للأمام والخلف |
● تعديل الارتفاع | ● تعديل الارتفاع | ● تعديل الارتفاع | ● تعديل الارتفاع | ● تعديل الارتفاع | ● تعديل الارتفاع | |
● زاوية مسند الظهر | ● زاوية مسند الظهر | ● زاوية مسند الظهر | ● زاوية مسند الظهر | ● زاوية مسند الظهر | ● زاوية مسند الظهر | |
تعديل جزئي لمقعد الراكب | ● مسند الرأس | ● مسند الرأس | ● مسند الرأس | ● مسند الرأس | ● مسند الرأس | ● مسند الرأس |
● الخصر | ● الخصر | ● الخصر | ● الخصر | ● الخصر | ● الخصر | |
● مسند الساق | ● مسند الساق | ● مسند الساق | ● مسند الساق | ● مسند الساق | ● مسند الساق | |
التعديل العام لمقاعد الصف الثاني | ○ تعديل زاوية مسند الظهر | ○ تعديل زاوية مسند الظهر | ● تعديل زاوية مسند الظهر | ● تعديل زاوية مسند الظهر | ● تعديل زاوية مسند الظهر | ● تعديل زاوية مسند الظهر |
وظائف المقعد الأمامي | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة |
○ التهوية | ○ التهوية | ● التهوية | ● التهوية | ● التهوية | ● التهوية | |
● الذاكرة (المحرك الرئيسي) | ● الذاكرة (المحرك الرئيسي) | ● الذاكرة (المحرك الرئيسي) | ● الذاكرة (المحرك الرئيسي) | ● الذاكرة (المحرك الرئيسي) | ● الذاكرة (المحرك الرئيسي) | |
تعديل جزئي لمقاعد الصف الثاني | ○ مسند الساق | ○ مسند الساق | ● مسند الساق | ● مسند الساق | ● مسند الساق | ● مسند الساق |
زر الرئيس | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
مساند أذرع أمامية/خلفية | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
● الصف الخلفي | ● الصف الخلفي | ● الصف الخلفي | ● الصف الخلفي | ● الصف الخلفي | ● الصف الخلفي | |
وظائف مقاعد الصف الثاني | ○ التدفئة (+3000رنمينبي) | ○ التدفئة (+3000رنمينبي) | ○ التدفئة (+3000رنمينبي) | ○ التدفئة (+3000رنمينبي) | ● التدفئة | ● التدفئة |
○ التهوية | ○ التهوية | ○ التهوية | ○ التهوية | ● التهوية | ● التهوية | |
حامل أكواب خلفي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
الإنترنت الذكي | ||||||
حجم شاشة التحكم المركزية (البوصات) | ● 14.4 | ● 14.4 | ● 14.4 | ● 14.4 | ● 14.4 | ● 14.4 |
حجم شاشة الراكب (البوصات) | ○ 12.3 | ○ 12.3 | ● 12.3 | ● 12.3 | ● 12.3 | ● 12.3 |
نظام الملاحة GPS | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
AR الملاحة الواقعية | ○ اختياري(+3600رنمينبي) | ○ اختياري(+3600رنمينبي) | ○ اختياري(+3600رنمينبي) | ○ اختياري(+3600رنمينبي) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
عرض معلومات حركة الملاحة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
خدمة المساعدة على الطريق | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
بلوتوث / هاتف السيارة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
رسم خرائط الإنترنت عبر الهاتف النقال | ● آلة المصنع الأصلية الأصلية | ● آلة المصنع الأصلية الأصلية | ● آلة المصنع الأصلية الأصلية | ● آلة المصنع الأصلية الأصلية | ● آلة المصنع الأصلية الأصلية | ● آلة المصنع الأصلية الأصلية |
إنترنت المركبات | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
4شبكة G / 5G | ● 5G | ● 5G | ● 5G | ● 5G | ● 5G | ● 5G |
ترقية OTA | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
نظام التحكم في التعرف على الصوت | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
وظيفة خالية من الإيقاظ الصوتي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
وظيفة التعرف على إيقاظ منطقة الصوت | ● السائق الرئيسي | ● السائق الرئيسي | ● السائق الرئيسي | ● السائق الرئيسي | ● السائق الرئيسي | ● السائق الرئيسي |
التعرف المستمر على الكلام | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
يمكن القول أنه مرئي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
كلمة تنبيه المساعد الصوتي | مرحبا بنز | مرحبا بنز | مرحبا بنز | مرحبا بنز | مرحبا بنز | مرحبا بنز |
الترفيه الإعلامي | ||||||
المتجر | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
واجهة الوسائط المتعددة | ● USB / Type-C | ● USB / Type-C | ● USB / Type-C | ● USB / Type-C | ● USB / Type-C | ● USB / Type-C |
عدد واجهات USB / Type-C | ● 3 أشخاص في الصف الأمامي | ● 3 أشخاص في الصف الأمامي | ● 3 أشخاص في الصف الأمامي | ● 3 أشخاص في الصف الأمامي | ● 3 أشخاص في الصف الأمامي | ● 3 أشخاص في الصف الأمامي |
● 2 في الصف الخلفي | ● 2 في الصف الخلفي | ● 2 في الصف الخلفي | ● 2 في الصف الخلفي | ● 2 في الصف الخلفي | ● 2 في الصف الخلفي | |
ماركة الصوت | ○ برلين ساوند(+10,400رنمينبي) | ○ برلين ساوند(+10,400رنمينبي) | ● برلين ساوند | ● برلين ساوند | ● برلين ساوند | ● برلين ساوند |
عدد المتحدثين (القطع) | ● 8 | ● 8 | ● 21 | ● 21 | ● 21 | ● 21 |
تكوين الإضاءة | ||||||
أضواء شعاع منخفض | ● أدى | ● أدى | ● أدى | ● أدى | ● أدى | ● أدى |
شعاع عالي | ● أدى | ● أدى | ● أدى | ● أدى | ● أدى | ● أدى |
أضواء نهارية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
شعاع عالي ومنخفض متكيف | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
مصابيح أمامية أوتوماتيكية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
تعديل ارتفاع المصباح الأمامي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
الإضاءة المحيطة الداخلية للسيارة | ● 64 لونا | ● 64 لونا | ● 64 لونا | ● 64 لونا | ● 64 لونا | ● 64 لونا |
الإضاءة المحيطة النشطة | ○ اختياري(+7200رنمينبي) | ○ اختياري(+7200رنمينبي) | ○ اختياري(+7200رنمينبي) | ○ اختياري(+7200رنمينبي) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
ميزات الإضاءة | ● شعاع هندسي متعدد | ● شعاع هندسي متعدد | ● شعاع هندسي متعدد | ● شعاع هندسي متعدد | – | – |
○ رقمي (+24000رنمينبي) | ○ رقمي (+24000رنمينبي) | ○ رقمي (+24000رنمينبي) | ○ رقمي (+24000رنمينبي) | ● رقمي (+24000رنمينبي) | ● رقمي (+24000رنمينبي) | |
تأخر إطفاء المصابيح الأمامية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
زجاج / مرآة الرؤية الخلفية | ||||||
نوافذ كهربائية | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
● الصف الخلفي | ● الصف الخلفي | ● الصف الخلفي | ● الصف الخلفي | ● الصف الخلفي | ● الصف الخلفي | |
رفع وخفض النوافذ بنقرة واحدة | ● سيارة كاملة | ● سيارة كاملة | ● سيارة كاملة | ● سيارة كاملة | ● سيارة كاملة | ● سيارة كاملة |
نافذة وظيفة مكافحة قرصة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية | ● التعديل الكهربائي | ● التعديل الكهربائي | ● التعديل الكهربائي | ● التعديل الكهربائي | ● التعديل الكهربائي | ● التعديل الكهربائي |
● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | |
● الطي الكهربائي | ● الطي الكهربائي | ● الطي الكهربائي | ● الطي الكهربائي | ● الطي الكهربائي | ● الطي الكهربائي | |
● الطي التلقائي عند قفل السيارة | ● الطي التلقائي عند قفل السيارة | ● الطي التلقائي عند قفل السيارة | ● الطي التلقائي عند قفل السيارة | ● الطي التلقائي عند قفل السيارة | ● الطي التلقائي عند قفل السيارة | |
وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الداخلية | ● التلقائي المضادة للانبهار | ● التلقائي المضادة للانبهار | ● التلقائي المضادة للانبهار | ● التلقائي المضادة للانبهار | ● التلقائي المضادة للانبهار | ● التلقائي المضادة للانبهار |
مرآة الغرور للسيارة | ● موقف القيادة الرئيسي + إضاءة | ● موقف القيادة الرئيسي + إضاءة | ● موقف القيادة الرئيسي + إضاءة | ● موقف القيادة الرئيسي + إضاءة | ● موقف القيادة الرئيسي + إضاءة | ● موقف القيادة الرئيسي + إضاءة |
● مقعد الراكب + مضيئه | ● مقعد الراكب + مضيئه | ● مقعد الراكب + مضيئه | ● مقعد الراكب + مضيئه | ● مقعد الراكب + مضيئه | ● مقعد الراكب + مضيئه | |
مساحات استشعار المطر | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
مظلة السيارة | ● مظلة جانب النافذة الخلفية | ● مظلة جانب النافذة الخلفية | ||||
● حاجب الشمس للزجاج الأمامي الخلفي | ● حاجب الشمس للزجاج الأمامي الخلفي | |||||
زجاج عازل للصوت متعدد الطبقات | ○ الصف الأمامي + الصف الخلفي (+3100رنمينبي) | ○ الصف الأمامي + الصف الخلفي (+3100رنمينبي) | ○ الصف الأمامي + الصف الخلفي (+3100رنمينبي) | ○ الصف الأمامي + الصف الخلفي (+3100رنمينبي) | ● الصف الأمامي + الصف الخلفي | ● الصف الأمامي + الصف الخلفي |
مكيف الهواء / الثلاجة | ||||||
طريقة التحكم في تكييف الهواء | ● تلقائي | ● تلقائي | ● تلقائي | ● تلقائي | ● تلقائي | ● تلقائي |
تكييف هواء مستقل في الخلف | ○ اختياري (+8600رنمينبي) | ○ اختياري (+8600رنمينبي) | ○ اختياري (+8600رنمينبي) | ○ اختياري (+8600رنمينبي) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
مخرج الهواء الخلفي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
التحكم في منطقة درجة الحرارة | ● تكييف الهواء ثنائي المنطقة | ● تكييف الهواء ثنائي المنطقة | ● تكييف الهواء ثنائي المنطقة | ● تكييف الهواء ثنائي المنطقة | ● تكييف الهواء أربع مناطق | ● تكييف الهواء أربع مناطق |
جهاز تنقية هواء السيارة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
جهاز مرشح PM2.5 داخل السيارة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
التكوين الذكي | ||||||
نظام السيارة الذكي | ● نظام MBUX | ● نظام MBUX | ● نظام MBUX | ● نظام MBUX | ● نظام MBUX | ● نظام MBUX |
رقاقة السيارة الذكية | ● كوالكوم أنف العجل 8295 | ● كوالكوم أنف العجل 8295 | ● كوالكوم أنف العجل 8295 | ● كوالكوم أنف العجل 8295 | ● كوالكوم أنف العجل 8295 | ● كوالكوم أنف العجل 8295 |
جهاز التحكم عن بعد لتطبيق الهاتف المحمول | ● مراقبة المركبات | ● مراقبة المركبات | ● مراقبة المركبات | ● مراقبة المركبات | ● مراقبة المركبات | ● مراقبة المركبات |
● جهاز التحكم عن بعد | ● جهاز التحكم عن بعد | ● جهاز التحكم عن بعد | ● جهاز التحكم عن بعد | ● جهاز التحكم عن بعد | ● جهاز التحكم عن بعد | |
● موعد الخدمة | ● موعد الخدمة | ● موعد الخدمة | ● موعد الخدمة | ● موعد الخدمة | ● موعد الخدمة | |
● مفتاح رقمي | ● مفتاح رقمي | ● مفتاح رقمي | ● مفتاح رقمي | ● مفتاح رقمي | ● مفتاح رقمي | |
عدد الكاميرات خارج السيارة (رقم) | ● 3 | ● 3 | ● 3 | ● 3 | ● 3 | ● 3 |
عدد الكاميرات في السيارة (رقم) | ○ 1 | ○ 1 | ● 1 | ● 1 | ● 1 | ● 1 |
عدد الرادارات بالموجات فوق الصوتية (الوحدات) | ● 12 | ● 12 | ● 12 | ● 12 | ● 12 | ● 12 |