بي واي دي سونغ L | 550كم ترانسيند | 550KM التميز | 662كم ترانسيند | 662KM التميز | 602KM التميز في الدفع الرباعي |
معلومات اساسية | |||||
الشركه المصنعه | بي واي دي | ||||
مستوى | سيارات الدفع الرباعي المتوسطة | ||||
نوع الطاقة | الكهربائية النقية | ||||
وقت الوصول إلى السوق | 2023.12 | ||||
محرك كهربائي | كهربائي نقي 204 حصانا | كهربائي نقي 313 حصانا | كهربائي نقي 517 حصانا | ||
مجموعة المبحرة الكهربائية النقية (كيلومتر) وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات | 550 | 662 | 602 | ||
مجموعة المبحرة الكهربائية النقية (كيلومتر) سي إل تي سي | 550 | 662 | 602 | ||
وقت الشحن (الساعات) | شحن سريع 0.42 الساعات | ||||
قدرة الشحن السريع (%) | 30-80 | ||||
الطاقة القصوى(كيلوواط) | 150(204ملاحظة) | 230(313ملاحظة) | 380(517ملاحظة) | ||
أقصى عزم دوران (N·m) | 310 | 360 | 670 | ||
علبه التروس | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة | ||||
الطول × العرض × الارتفاع (المليمتر) | 4840x1950x1560 | ||||
هيكل الجسم | 5-باب, 5-مقاعد الدفع الرباعي | ||||
السرعة القصوى (كم / ساعة) | 199 | 201 | |||
وقت التسريع الرسمي ل 100 الكيلومترات (s) | 8.5 | 6.9 | 4.3 | ||
استهلاك الكهرباء لكل 100 الكيلومترات (كيلوواط ساعة / 100 كم) | 14.9كيلووات | 14.8كيلووات | 16.5كيلووات | ||
استهلاك الوقود المكافئ للطاقة الكهربائية (لتر / 100 كم) | 1.68 | 1.67 | 1.86 | ||
جسم | |||||
قاعدة العجلات(المليمتر) | 2930 | ||||
قاعدة العجلات الأمامية (المليمتر) | 1669 | ||||
قاعدة العجلات الخلفية (المليمتر) | 1682 | ||||
هيكل الجسم | سيارات الدفع الرباعي | ||||
عدد الأبواب (رقم) | 5 | ||||
طريقة فتح باب السيارة | باب متأرجح | ||||
عدد المقاعد (مقاعد) | 5 | ||||
كبح الوزن (ك جم) | 2158 | ||||
كتلة الحمل الكامل (ك جم) | 2533 | 2640 | 2760 | ||
حجم صندوق الأمتعة الأمامي (L) | 48 | ||||
حجم صندوق الأمتعة (L) | 458-1101 | ||||
محرك كهربائي | |||||
وصف المحرك | كهربائي نقي 204 حصانا | كهربائي نقي 313 حصانا | كهربائي نقي 517 حصانا | ||
نوع المحرك | مغناطيس دائم / متزامن | مكيف أمامي / مغناطيس خلفي دائم غير متزامن / متزامن | |||
إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 150 | 230 | 380 | ||
إجمالي القدرة الحصانية للمحرك (ملاحظة) | 204 | 313 | 517 | ||
إجمالي عزم دوران المحرك (N·m) | 310 | 360 | 670 | ||
الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي الأمامي (كيلوواط) | 150 | ||||
أقصى عزم دوران للمحرك الكهربائي الأمامي (N·m) | 310 | ||||
الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي الخلفي (كيلوواط) | 150 | 230 | |||
أقصى عزم دوران للمحرك الكهربائي الخلفي (N·m) | 310 | 360 | |||
عدد محركات القيادة | محرك واحد | محرك مزدوج | |||
تخطيط المحرك | الخلفي | أمام + الخلفي | |||
شحن البطاريات | |||||
نوع البطارية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | ||||
ميزات البطارية التكنولوجيا | بطارية شفرة | ||||
ماركة البطارية | بي واي دي | ||||
ضمان حزمة البطارية | لا يوجد حد لعمر / عدد الأميال لمالك السيارة الأول (يخضع شرط الإعفاء من المسؤولية للمسؤول) | ||||
سعة البطارية (كيلووات) | 71.8 | 87.04 | |||
شحن البطاريات | شحن سريع 0.42 الساعات | ||||
شحن سريع 0.42 الساعات | ● واجهة الشحن السريع | ||||
أقصى قوة شحن سريع (كيلوواط) | 115 | 140 | |||
موقع واجهة الشحن السريع | خزان الوقود الأيمن | ||||
موقع واجهة الشحن البطيء | خزان الوقود الأيمن | ||||
نظام إدارة درجة حرارة البطارية | ● تسخين بدرجة حرارة منخفضة | ||||
وظائف محطة الطاقة المتنقلة VTOL | ● التكوين القياسي | ||||
أقصى قوة تفريغ خارجية (كيلوواط) | 6 | ||||
الحد الأدنى للقيمة المسموح بها للتفريغ الخارجي (%) | 15 | ||||
علبه التروس | |||||
وصف علبة التروس | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة | ||||
عدد التروس | 1 | ||||
نوع علبة التروس | علبة تروس ذات نسبة ثابتة | ||||
الشاسيه / التوجيه | |||||
وضع القيادة | الدفع بالعجلات الخلفية | دفع رباعي مزدوج المحرك | |||
نوع الدفع الرباعي | دفع رباعي كهربائي | ||||
شكل التعليق الأمامي | تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة | ||||
شكل التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | ||||
نوع التوجيه | مساعد كهربائي | ||||
هيكل الجسم | الحاملة | ||||
عجلات / فرامل | |||||
نوع الفرامل الأمامية | قرص التهوية | ||||
نوع الفرامل الخلفية | قرص التهوية | ||||
نوع فرامل الانتظار | مواقف السيارات الإلكترونية | ||||
حجم الإطارات الأمامية | 235/50آر 19 | 245/45آر 20 | |||
حجم الإطارات الخلفية | 255/50آر 19 | 265/45 آر 20 | |||
السلامة النشطة | |||||
ABS المضاد للانغلاق | ● التكوين القياسي | ||||
توزيع قوة الكبح (EBD / CBC, الخ.) | ● التكوين القياسي | ||||
مساعد الفرامل (EBA / بكالوريوس, الخ.) | ● التكوين القياسي | ||||
التحكم في الجر (TCS / ASR, الخ.) | ● التكوين القياسي | ||||
نظام استقرار الجسم (ESP/DSC, الخ.) | ● التكوين القياسي | ||||
نظام تحذير السلامة النشط | ● تحذير مغادرة المسار | ||||
● تحذير الاصطدام الأمامي | |||||
● التحذير من الاصطدام الخلفي | |||||
● تحذير جانبي عكسي | |||||
● تحذير فتح مؤشر داو جونز | |||||
الكبح النشط | ● التكوين القياسي | ||||
المساعدة الموازية | ● التكوين القياسي | ||||
نظام المساعدة في الحفاظ على المسار | ● التكوين القياسي | ||||
توسيط المسار | ● التكوين القياسي | ||||
نصائح القيادة المتعبة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | |||
الكشف عن التعب DMS النشط | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | |||
التعرف على إشارات المرور على الطرق | ● التكوين القياسي | ||||
السلامة السلبية | |||||
وسادة هوائية أمامية | ● مقعد السائق | ||||
● مقعد الراكب | |||||
وسادة هوائية جانبية | ● الصف الأمامي | ||||
● الصف الخلفي | |||||
وسائد هوائية ستائرية جانبية | ● التكوين القياسي | ||||
وسادة هوائية أمامية للركبة | ● مقعد السائق | ||||
حزام الأمان غير مثبت للتذكير | ● التكوين القياسي | ||||
نظام مراقبة ضغط الإطارات | ● عرض ضغط الإطارات | ||||
واجهة مقعد الطفل (ايزوفكس) | ● التكوين القياسي | ||||
التكوين الإضافي / التحكم | |||||
رادار وقوف السيارات | ● إلى الأمام | ||||
● العودة | |||||
صور مساعدة القيادة | ● عكس الصورة | ||||
● صورة بانورامية 360 درجة | |||||
● صورة شفافة | |||||
نظام الرحلات البحرية | ● مثبت السرعة | ||||
● رحلة بحرية تكيفية | |||||
● رحلة بحرية تكيفية كاملة السرعة | |||||
نظام المساعدة التلقائي على تغيير المسار | ● التكوين القياسي | ||||
مستوى القيادة المساعدة | ● مستوى L2 | ||||
وقوف السيارات التلقائي | ● التكوين القياسي | ||||
وقوف السيارات التلقائي (التملك التلقائي) | ● التكوين القياسي | ||||
مساعد صعود المرتفعات (HAC) | ● التكوين القياسي | ||||
تعديل التعليق المتغير | ● لينة وصعبة | ||||
اختيار وضع القيادة | ● الرياضة | ||||
● ثلج | |||||
● الاقتصاد / الاقتصادي | |||||
● الراحة القياسية | |||||
● الراحة القياسية | |||||
نظام استعادة طاقة الفرامل | ● التكوين القياسي | ||||
صوت تحذير القيادة بسرعة منخفضة | ● التكوين القياسي | ||||
التكوين الخارجي | |||||
نوع كوة | ● لا يمكن فتح فتحة سقف بانورامية | ||||
مظلة مستشعرة للضوء | ○ اختياري(6000رنمينبي) | ||||
جناح كهربائي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | |||
شبكة سحب الهواء النشطة للإغلاق | ● التكوين القياسي | ||||
عجلات من سبائك الألومنيوم | ● التكوين القياسي | ||||
دواسات جانبية للسيارة | ● التكوين القياسي | ||||
باب تصميم بدون إطار | ● التكوين القياسي | ||||
مقبض باب مخفي | ● التكوين القياسي | ||||
التكوين الداخلي | |||||
مادة عجلة القيادة | ● القشرة | ● جلد طبيعي | |||
تعديل عجلة القيادة | ● صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي | ||||
وظائف عجلة القيادة | ● تحكم متعدد الوظائف | ||||
● التدفئة | |||||
شاشة كمبيوتر القيادة | ● اللون | ||||
نمط أداة LCD | ● شاشة LCD كاملة | ||||
حجم مقياس LCD (البوصات) | ● 10.25 | ||||
تكوين مريح / مضاد للسرقة | |||||
باب خلفي كهربائي | ● التكوين القياسي | ||||
استشعار الباب الخلفي | ● التكوين القياسي | ||||
ذاكرة موضع الباب الخلفي الكهربائي | ● التكوين القياسي | ||||
قفل مركزي في السيارة | ● التكوين القياسي | ||||
نوع المفتاح البعيد | ● مفتاح بعيد ذكي | ||||
● مفتاح بلوتوث الهاتف المحمول | |||||
● مفتاح NFC / RFID | |||||
● مفتاح رقمي UWB | |||||
الدخول بدون مفتاح | ● الصف الأمامي | ||||
بدء التشغيل بدون مفتاح | ● التكوين القياسي | ||||
بدء التشغيل عن بعد | ● التكوين القياسي | ||||
مركبة متنقلة للتحكم عن بعد | ● التكوين القياسي | ||||
نظام العرض على الزجاج الأمامي (هود) | ● التكوين القياسي | ||||
حجم إسقاط HUD (البوصات) | ● 50 | ||||
نظام عرض الواقع المعزز على الزجاج الأمامي (AR-HUD) | ● التكوين القياسي | ||||
مسجل قيادة مدمج | ● التكوين القياسي | ||||
الأصلي الخ | ● التكوين القياسي | ||||
الشحن اللاسلكي للهاتف المحمول | ● التكوين القياسي | ||||
الطاقة القصوى للشحن اللاسلكي للهاتف المحمول (W) | 50 | ||||
110مقبس طاقة V / 220V / 230V | ● التكوين القياسي | ||||
تكوين المقعد | |||||
خامة المقعد | ● الجلود المقلدة | ||||
مقاعد على الطراز الرياضي | ● التكوين القياسي | ||||
تخطيط المقعد | ● 2 + 3 | ||||
تعديل كهربائي للمقعد | ● مقعد السائق | ||||
● مقعد الراكب | |||||
التعديل العام لمقعد السائق | ● التحرك للأمام والخلف | ||||
● زاوية مسند الظهر | |||||
● تعديل الارتفاع | |||||
تعديل جزئي لمقعد السائق | ● الخصر | ● الخصر | |||
● مسند الساق | ● مسند الساق | ||||
التعديل العام لمقعد الراكب | ● التحرك للأمام والخلف | ||||
● تعديل الارتفاع | |||||
● زاوية مسند الظهر | |||||
تعديل جزئي لمقعد الراكب | ● الخصر | ● الخصر | |||
● مسند الساق | ● مسند الساق | ||||
التعديل العام لمقاعد الصف الثاني | ● تعديل زاوية مسند الظهر | ||||
وظائف المقعد الأمامي | ● التدفئة | ||||
● التهوية | |||||
● الذاكرة (المحرك الرئيسي) | ● الذاكرة (المحرك الرئيسي) | ||||
● التدليك | ● التدليك | ||||
● التدفئة | ● التدفئة | ||||
زر الرئيس | ● التكوين القياسي التوضيح | ||||
مساند أذرع أمامية/خلفية | ● الصف الأمامي | ||||
● الصف الخلفي | |||||
حامل أكواب خلفي | ● التكوين القياسي | ||||
نسبة طي المقعد الخلفي | ● 40:60 | ||||
زر الرئيس | ● التكوين القياسي | ||||
مساند أذرع أمامية/خلفية | ● الصف الأمامي | ||||
● الصف الخلفي | |||||
حامل أكواب خلفي | ● التكوين القياسي | ||||
نسبة طي المقعد الخلفي | ● 40:60 | ||||
الإنترنت الذكي | |||||
حجم شاشة التحكم المركزية (البوصات) | ● 15.6 | ||||
شاشة تحكم مركزية قابلة للتدوير / متحركة | ● التكوين القياسي | ||||
نظام الملاحة GPS | ● التكوين القياسي | ||||
عرض معلومات حركة الملاحة | ● التكوين القياسي | ||||
خدمة المساعدة على الطريق | ● التكوين القياسي التوضيح | ||||
بلوتوث / هاتف السيارة | ● التكوين القياسي التوضيح | ||||
إنترنت المركبات | ● التكوين القياسي | ||||
4شبكة G / 5G | ● 5G | ||||
ترقية OTA | ● التكوين القياسي | ||||
التعرف على الوجوه | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | |||
نظام التحكم في التعرف على الصوت | ● التكوين القياسي | ||||
وظيفة خالية من الإيقاظ الصوتي | ● التكوين القياسي | ||||
وظيفة التعرف على إيقاظ منطقة الصوت | ● السائق الرئيسي | ||||
● مساعد طيار | |||||
● الصف الثاني | |||||
التعرف المستمر على الكلام | ● التكوين القياسي | ||||
يمكن القول أنه مرئي | ● التكوين القياسي | ||||
كلمة تنبيه المساعد الصوتي | مرحبا شياودي | ||||
نقطة اتصال Wi-Fi | ● التكوين القياسي | ||||
الترفيه الإعلامي | |||||
المتجر | ● التكوين القياسي | ||||
واجهة الوسائط المتعددة | ● فتحة بطاقة SD | ||||
● USB / Type-C | |||||
عدد واجهات USB / Type-C | ● 2 في الصف الأمامي | ||||
● 2 في الصف الخلفي | |||||
طاقة شحن قصوى لمنافذ USB/Type-C | الصف الأمامي 60W | ||||
60W في الخلف | |||||
وظيفة الكاريوكي | ● التكوين القياسي | ||||
عدد المتحدثين (القطع) | ● 8 | ||||
تكوين الإضاءة | |||||
أضواء شعاع منخفض | ● أدى | ||||
شعاع عالي | ● أدى | ||||
تعديل ارتفاع المصباح الأمامي | ● التكوين القياسي | ||||
أضواء نهارية | ● التكوين القياسي | ||||
شعاع عالي ومنخفض متكيف | ● التكوين القياسي | ||||
مصابيح أمامية أوتوماتيكية | ● التكوين القياسي | ||||
ضوء مساعد الانعطاف | ● التكوين القياسي | ||||
تأخر إطفاء المصابيح الأمامية | ● التكوين القياسي | ||||
زجاج / مرآة الرؤية الخلفية | |||||
نوافذ كهربائية | ● الصف الأمامي | ||||
● الصف الخلفي | |||||
رفع وخفض النوافذ بنقرة واحدة | ● سيارة كاملة | ||||
نافذة وظيفة مكافحة قرصة | ● التكوين القياسي | ||||
وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية | ● التعديل الكهربائي | ||||
● التدفئة | |||||
● الطي الكهربائي | |||||
● الذاكرة | ● الذاكرة | ||||
● الانكماش التلقائي عند الرجوع للخلف | ● الانكماش التلقائي عند الرجوع للخلف | ||||
● الطي التلقائي عند قفل السيارة | |||||
وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الداخلية | ● التلقائي المضادة للانبهار | ||||
مرآة الغرور للسيارة | ● موقف القيادة الرئيسي + إضاءة | ||||
● مقعد الراكب + مضيئه | |||||
زجاج الخصوصية الخلفي | ● التكوين القياسي | ||||
مساحات استشعار المطر | ● التكوين القياسي | ||||
زجاج عازل للصوت متعدد الطبقات | ● الصف الأمامي | ||||
مكيف الهواء / الثلاجة | |||||
طريقة التحكم في تكييف الهواء | ● تلقائي | ||||
مخرج الهواء الخلفي | ● التكوين القياسي | ||||
التحكم في منطقة درجة الحرارة | ● تكييف الهواء ثنائي المنطقة | ||||
جهاز تنقية هواء السيارة | ● التكوين القياسي | ||||
جهاز مرشح PM2.5 داخل السيارة | ● التكوين القياسي | ||||
مولد الأيونات السالبة | ● التكوين القياسي | ||||
جهاز عطر السيارة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | |||
التكوين الذكي | |||||
نظام التشغيل بمساعدة القيادة | ● ديبايلوت | ||||
نظام السيارة الذكي | ● ديلينك | ||||
ذاكرة نظام السيارة (غيغابايت) | ● 8 | ||||
تخزين نظام السيارة (غيغابايت) | ● 128 | ||||
جهاز التحكم عن بعد لتطبيق الهاتف المحمول | ● مفتاح رقمي | ||||
● جهاز التحكم عن بعد | |||||
● إدارة الشحن | |||||
● موعد الخدمة | |||||
● مراقبة المركبات | |||||
نظام إدارة المضخات الحرارية | ● التكوين القياسي | ||||
عدد الكاميرات خارج السيارة (رقم) | ● 6 | ||||
عدد الكاميرات في السيارة (رقم) | ● 1 | ● 2 | |||
عدد الرادارات بالموجات فوق الصوتية (الوحدات) | ● 6 | ● 8 | ● 12 | ||
كمية رادار الموجات المليمترية (الوحدات) | ● 3 | ● 5 | |||
الحارس (استبصار) طريقة | ● التكوين القياسي |
2024 بي واي دي سونغ L 662KM نموذج ممتاز
"ثمن" - يعني أن السعر مبين لمدينة قوانغتشو (مع جميع مستندات التصدير). مزيد, يزداد السعر حسب مسافة التسليم إلى مناطق مختلفة.
وقت الشحن
طريقة الدفع
جودة الخدمة
تجارة صادقة