بي واي دي هان EV | 506كم بريميوم | 605كم بريميوم | 715كم الرائد |
معلومات اساسية | |||
الشركه المصنعه | بي واي دي | ||
مستوى | السيارات المتوسطة والكبيرة | ||
نوع الطاقة | الكهربائية النقية | ||
توافر | 2024.02 | ||
محرك كهربائي | كهربائي نقي 204 حصانا | كهربائي نقي 228 حصانا | كهربائي نقي 245 حصانا |
مجموعة كهربائية نقية (كيلومتر) سي إل تي سي | 506 | 605 | 715 |
وقت الشحن (الساعات) | شحن سريع 0.42 الساعات, الشحن البطيء 8.6 الساعات | شحن سريع 0.42 ساعات الشحن البطيء 10.3 الساعات | شحن سريع 0.5 ساعات الشحن البطيء 12.2 الساعات |
قدرة الشحن السريع (%) | 30-80 | ||
الطاقة القصوى(كيلوواط) | 150(204ملاحظة) | 168(228ملاحظة) | 180(245ملاحظة) |
أقصى عزم دوران (N·m) | 310 | 350 | 350 |
علبه التروس | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة | ||
الطول × العرض × الارتفاع (المليمتر) | 4995x1910x1495 | ||
هيكل الجسم | 4-باب, 5-سيات سيدان | ||
السرعة القصوى (كم / ساعة) | 185 | ||
وقت التسريع الرسمي ل 100 الكيلومترات (s) | 7.9 | ||
استهلاك الكهرباء لكل 100 الكيلومترات (كيلوواط ساعة / 100 كم) | 13.2كيلووات | 13.3كيلووات | 14.9كيلووات |
جسم | |||
طول(المليمتر) | 4995 | ||
عرض(المليمتر) | 1910 | ||
ارتفاع(المليمتر) | 1495 | ||
قاعدة العجلات(المليمتر) | 2920 | ||
مسار العجلات الأمامية (المليمتر) | 1640 | ||
قاعدة العجلات الخلفية (المليمتر) | 1640 | ||
هيكل الجسم | سيدان | ||
عدد الأبواب (رقم) | 4 | ||
طريقة فتح باب السيارة | باب متأرجح | ||
عدد المقاعد (مقاعد) | 5 | ||
كبح الوزن (ك جم) | 1920 | 2000 | 2100 |
كتلة الحمل الكامل (ك جم) | 2295 | 2375 | 2475 |
محرك كهربائي | |||
وصف المحرك | كهربائي نقي 204 حصانا | كهربائي نقي 228 حصانا | كهربائي نقي 245 حصانا |
نوع المحرك | مغناطيس دائم / AC / متزامن | ||
إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 150 | 168 | 180 |
إجمالي القدرة الحصانية للمحرك (ملاحظة) | 204 | 228 | 245 |
إجمالي عزم الدوران للمحرك (N·m) | 310 | 350 | 350 |
الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي الأمامي (كيلوواط) | 150 | 168 | 180 |
أقصى عزم دوران للمحرك الكهربائي الأمامي (N·m) | 310 | 350 | 350 |
عدد محركات القيادة | محرك واحد | ||
تخطيط المحرك | تحميل أمامي | ||
شحن البطاريات | |||
نوع البطارية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | ||
ميزات البطارية التكنولوجيا | بطارية شفرة | ||
ماركة البطارية | بي واي دي | ||
سعة البطارية (كيلووات) | 60.48 | 72 | 85.4 |
كثافة طاقة البطارية (واط / كجم) | 150 | ||
شحن البطاريات | شحن سريع 0.42 الساعات, الشحن البطيء 8.6 الساعات | شحن سريع 0.42 الساعات الشحن البطيء 10.3 الساعات | شحن سريع 0.5 الساعات الشحن البطيء 12.2 الساعات |
● واجهة الشحن السريع | ● واجهة الشحن السريع | ● واجهة الشحن السريع | |
أقصى قوة شحن سريع (كيلوواط) | 110 | 130 | 155 |
موقع منفذ الشحن السريع | خزان الوقود الأيمن | ||
موقع واجهة الشحن البطيء | خزان الوقود الأيمن | ||
نظام إدارة درجة حرارة البطارية | ● تسخين بدرجة حرارة منخفضة | ||
● التبريد السائل | |||
أقصى قوة شحن سريع (كيلوواط) | 110 | 130 | 155 |
موقع منفذ الشحن السريع | خزان الوقود الأيمن | ||
موقع واجهة الشحن البطيء | خزان الوقود الأيمن | ||
نظام إدارة درجة حرارة البطارية | ● تسخين بدرجة حرارة منخفضة | ||
● التبريد السائل | |||
وضع دواسة واحدة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
وظائف محطة الطاقة المتنقلة VTOL | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
أقصى قوة تفريغ خارجية (كيلوواط) | 3.3 | 6.6 | 6.6 |
الحد الأدنى للقيمة المسموح بها لقوة التفريغ الخارجية (%) | 15 | 15 | 15 |
علبه التروس | |||
وصف علبة التروس | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة | ||
عدد التروس | 1 | ||
نوع علبة التروس | علبة تروس ذات نسبة ثابتة | ||
الشاسيه / التوجيه | |||
وضع القيادة | دفع أمامي | ||
شكل التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل | ||
نوع التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | ||
نوع التوجيه | مساعد الطاقة الكهربائية | ||
هيكل الجسم | الحاملة | ||
عجلات / فرامل | |||
نوع الفرامل الأمامية | قرص جيد التهوية | ||
نوع الفرامل الخلفية | قرص صلب | ||
نوع فرامل الانتظار | مواقف السيارات الإلكترونية | ||
حجم الإطارات الأمامية | 245/45 آر 19 | ||
حجم الإطارات الخلفية | 245/45 آر 19 | ||
السلامة النشطة | |||
نظام الفرامل المانعة للانغلاق ABS | ● التكوين القياسي | ||
توزيع قوة الكبح (EBD / CBC, الخ.) | ● التكوين القياسي | ||
مساعد الفرامل (EBA / بكالوريوس, الخ.) | ● التكوين القياسي | ||
التحكم في الجر (TCS / ASR, الخ.) | ● التكوين القياسي | ||
نظام استقرار الجسم (ESP/DSC, الخ.) | ● التكوين القياسي | ||
نظام تحذير السلامة النشط | ● تحذير مغادرة المسار | ||
● تحذير الاصطدام الأمامي | |||
● التحذير من الاصطدام الخلفي | |||
● عكس التحذير الجانبي | |||
● تحذير فتح مؤشر داو جونز | |||
الكبح النشط | ● التكوين القياسي | ||
المساعدة الموازية | ● التكوين القياسي | ||
نظام المساعدة في الحفاظ على المسار | ● التكوين القياسي | ||
توسيط المسار | ● التكوين القياسي | ||
التعرف على إشارات المرور على الطرق | ● التكوين القياسي | ||
السلامة السلبية | |||
وسادة هوائية أمامية | ● مقعد السائق | ||
● مقعد الراكب | |||
وسادة هوائية جانبية | ● الصف الأمامي | ||
● الصف الخلفي | |||
وسائد هوائية ستائرية جانبية | ● التكوين القياسي | ||
وسادة هوائية أمامية للركبة | ● مقعد السائق | ||
حزام الأمان غير مثبت للتذكير | ● التكوين القياسي | ||
نظام مراقبة ضغط الإطارات | ● عرض ضغط الإطارات | ||
واجهة مقعد الطفل (ايزوفكس) | ● التكوين القياسي | ||
حماية المشاة السلبية | ● التكوين القياسي | ||
التكوين الإضافي / التحكم | |||
رادار وقوف السيارات | ● إلى الأمام | ||
● العودة | |||
صور مساعدة القيادة | ● عكس الصورة | ||
● صورة النقطة العمياء الجانبية للسيارة | |||
● صورة بانورامية 360 درجة | |||
● صورة شفافة | |||
نظام الرحلات البحرية | ● مثبت السرعة | ||
● رحلة بحرية تكيفية | |||
● رحلة بحرية تكيفية كاملة السرعة | |||
مستوى القيادة المساعدة | ● مستوى L2 | ||
وقوف السيارات التلقائي (التملك التلقائي) | ● التكوين القياسي | ||
مساعد صعود المرتفعات (HAC) | ● التكوين القياسي | ||
تعديل التعليق المتغير | ● لينة وصعبة | ||
اختيار وضع القيادة | ● الرياضة | ||
● ثلج | |||
● الاقتصاد / الاقتصادي | |||
● الراحة القياسية | |||
نظام استعادة طاقة الفرامل | ● التكوين القياسي | ||
صوت تحذير القيادة بسرعة منخفضة | ● التكوين القياسي | ||
التنسيب الخارجي | |||
نوع كوة | ● يمكن فتح فتحة سقف بانورامية | ||
شبكة سحب الهواء النشطة للإغلاق | ● التكوين القياسي | ||
عجلات من سبائك الألومنيوم | ● التكوين القياسي | ||
مقبض باب مخفي | ● التكوين القياسي | ||
التكوين الداخلي | |||
مادة عجلة القيادة | ● القشرة | ||
تعديل عجلة القيادة | ● صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي | ||
وظائف عجلة القيادة | ● تحكم متعدد الوظائف | ||
● التدفئة | |||
شاشة كمبيوتر القيادة | ● اللون | ||
نمط أداة LCD | ● جميع شاشات الكريستال السائل | ||
حجم أداة LCD (انش) | ● 12.3 | ||
تكوين مريح / مضاد للسرقة | |||
باب خلفي كهربائي | ● التكوين القياسي | ||
ذاكرة موضع الباب الخلفي الكهربائي | ● التكوين القياسي | ||
قفل مركزي في السيارة | ● التكوين القياسي | ||
نوع المفتاح البعيد | ● مفتاح بعيد ذكي | ||
● مفتاح بلوتوث الهاتف المحمول | |||
● مفتاح NFC / RFID | |||
الدخول بدون مفتاح | ● الصف الأمامي | ||
بدء التشغيل بدون مفتاح | ● التكوين القياسي | ||
بدء التشغيل عن بعد | ● التكوين القياسي | ||
مركبة متنقلة للتحكم عن بعد | ● التكوين القياسي | ||
نظام العرض على الزجاج الأمامي (هود) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | |
مسجل قيادة مدمج | ● التكوين القياسي | ||
الشحن اللاسلكي للهاتف المحمول | ● التكوين القياسي | ||
الطاقة القصوى للشحن اللاسلكي للهاتف المحمول (W) | 50 | ||
110مقبس طاقة V / 220V / 230V | ● التكوين القياسي | ||
تكوين المقعد | |||
خامة المقعد | ● الجلود المقلدة | ● الجلود المقلدة | ● جلد طبيعي |
نمط جلد المقعد | ● جلد نابا | ||
تعديل كهربائي للمقعد | ● مقعد السائق | ||
● مقعد الراكب | |||
التعديل العام لمقعد السائق | ● التحرك للأمام والخلف | ||
● زاوية مسند الظهر | |||
● تعديل الارتفاع | |||
تعديل جزئي لمقعد السائق | ● مسند الرأس | ||
● الخصر | |||
التعديل الكلي لمقعد الراكب | ● التحرك للأمام والخلف | ||
● تعديل الارتفاع | |||
● زاوية مسند الظهر | |||
تعديل جزئي لمقعد الراكب | ● مسند الرأس | ||
● الخصر | |||
وظائف المقعد الأمامي | ● التدفئة | ||
● التهوية | |||
● الذاكرة (المحرك الرئيسي) | |||
● التدليك | ● التدليك | ||
زر الرئيس | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
مساند أذرع أمامية/خلفية | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
● الصف الخلفي | ● الصف الخلفي | ● الصف الخلفي | |
حامل أكواب خلفي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
الإنترنت الذكي | |||
حجم شاشة التحكم المركزية (البوصات) | ● 15.6 | ||
شاشة تحكم مركزية قابلة للتدوير / متحركة | ● التكوين القياسي | ||
نظام الملاحة GPS | ● التكوين القياسي | ||
عرض معلومات حركة الملاحة | ● التكوين القياسي | ||
المساعدة على الطريق | ● التكوين القياسي | ||
بلوتوث / هاتف السيارة | ● التكوين القياسي | ||
رسم خرائط الإنترنت عبر الهاتف النقال | ● حكار | ||
إنترنت المركبات | ● التكوين القياسي | ||
4شبكة G / 5G | ● 5G | ||
ترقية OTA | ● التكوين القياسي | ||
نظام التحكم في التعرف على الصوت | ● التكوين القياسي | ||
وظيفة خالية من الإيقاظ الصوتي | ● التكوين القياسي | ||
وظيفة التعرف على الاستيقاظ الصوتي حسب المنطقة | ● السائق الرئيسي | ● السائق الرئيسي | ● السائق الرئيسي |
● مساعد طيار | ● مساعد طيار | ● مساعد طيار | |
● الصف الثاني | ● الصف الثاني | ● الصف الثاني | |
التعرف المستمر على الكلام | ● التكوين القياسي | ||
يمكن القول أنه مرئي | ● التكوين القياسي | ||
كلمة تنبيه المساعد الصوتي | مرحبا شياودي | ||
نقطة اتصال Wi-Fi | ● التكوين القياسي | ||
الترفيه الإعلامي | |||
المتجر | ● التكوين القياسي | ||
واجهة الوسائط المتعددة | ● فتحة بطاقة SD | ||
● USB / Type-C | |||
وضع الاسترخاء | ● التكوين القياسي | ||
وظيفة الكاريوكي | ● التكوين القياسي | ||
سيارة وآلة بيض عيد الفصح | ● التكوين القياسي | ||
ماركة الصوت | ● الدينوديو | ● الدينوديو | |
عدد المتحدثين (القطع) | ● 8 | ● 12 | ● 12 |
تكوين الإضاءة | |||
أضواء شعاع منخفض | ● الصمام | ||
شعاع عالي | ● الصمام | ||
أضواء نهارية | ● التكوين القياسي | ||
شعاع عالي ومنخفض متكيف | ● التكوين القياسي | ||
مصابيح أمامية أوتوماتيكية | ● التكوين القياسي | ||
ضوء مساعد الانعطاف | ● التكوين القياسي | ||
تعديل ارتفاع المصباح الأمامي | ● التكوين القياسي | ||
الإضاءة المحيطة الداخلية للسيارة | ● متعدد الألوان | ||
تأخر إطفاء المصابيح الأمامية | ● التكوين القياسي | ||
وضع المطر والضباب في المصباح الأمامي | ● التكوين القياسي | ||
زجاج / مرآة الرؤية الخلفية | |||
نوافذ كهربائية | ● الصف الأمامي | ||
● الصف الخلفي | |||
رفع وخفض النوافذ بنقرة واحدة | ● مركبة كاملة | ||
نافذة وظيفة مكافحة قرصة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية | ● التعديل الكهربائي | ||
● التدفئة | |||
● الذاكرة | |||
● إمالة تلقائية لأسفل عند الرجوع للخلف | |||
مرآة الغرور للسيارة | ● مقعد القيادة الرئيسي + إضاءة | ||
● مقعد الراكب + مضيئه | |||
زجاج الخصوصية الخلفي | ● التكوين القياسي | ||
مساحات استشعار المطر | ● التكوين القياسي | ||
زجاج عازل للصوت متعدد الطبقات | ● الصف الأمامي | ||
مكيف الهواء / الثلاجة | |||
طريقة التحكم في تكييف الهواء | ● تلقائي | ||
تكييف هواء مستقل في الخلف | ● التكوين القياسي | ||
مخرج الهواء الخلفي | ● التكوين القياسي | ||
التحكم في منطقة درجة الحرارة | ● تكييف الهواء ثنائي المنطقة | ||
التحكم في منطقة درجة الحرارة | ● تكييف الهواء ثنائي المنطقة | ||
جهاز تنقية هواء السيارة | ● التكوين القياسي | ||
جهاز مرشح PM2.5 داخل السيارة | ● التكوين القياسي | ||
مولد الأيونات السالبة | ● التكوين القياسي | ||
جهاز عطر السيارة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | |
التكوين الذكي | |||
نظام التشغيل بمساعدة القيادة | ● في الطيار | ● في الطيار | ● في الطيار |
نظام السيارة الذكي | ● ديلينك | ● ديلينك | ● ديلينك |
رقاقة السيارة الذكية | ● D100 | ● D100 | ● D100 |
ذاكرة نظام السيارة (غيغابايت) | ● 8 | ● 8 | ● 8 |
تخزين نظام السيارة (غيغابايت) | ● 128 | ● 128 | ● 128 |
جهاز التحكم عن بعد لتطبيق الهاتف المحمول | ● مفتاح رقمي | ||
● مراقبة المركبات | |||
● إدارة الشحن | |||
● جهاز التحكم عن بعد | |||
● موعد الخدمة | |||
نظام إدارة المضخات الحرارية | ● التكوين القياسي | ||
أقصى مسافة كشف أمامية (m) | ● 160 | ||
عدد الكاميرات الخارجية | ● 6 | ||
عدد الكاميرات في السيارة (رقم) | ● 1 | ● 1 | ● 2 |
عدد الرادارات بالموجات فوق الصوتية (الوحدات) | ● 8 | ||
كمية رادار الموجات المليمترية (الوحدات) | ● 3 |
2024 BYD هان EV 506/605/715KM دعم تجارة التصدير
"ثمن" - يعني أن السعر مبين لمدينة قوانغتشو (مع جميع مستندات التصدير). مزيد, يزداد السعر حسب مسافة التسليم إلى مناطق مختلفة.
وقت الشحن
طريقة الدفع
جودة الخدمة
تجارة صادقة