براني | ||
داخل | |||
2024 بي أم دبليو iX3 | iX3 الإصدار الرائد | نسخة مبتكرة iX3 |
معلومات اساسية | ||
الشركه المصنعه | بي ام دبليو بريليانس | بي ام دبليو بريليانس |
مستوى | سيارات الدفع الرباعي المتوسطة | سيارات الدفع الرباعي المتوسطة |
نوع الطاقة | الكهربائية النقية | الكهربائية النقية |
وقت الوصول إلى السوق | 2024.01 | 2024.01 |
محرك كهربائي | كهربائي نقي 286 حصانا | كهربائي نقي 286 حصانا |
مجموعة المبحرة الكهربائية النقية (كيلومتر) وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات | 540 | 530 |
مجموعة المبحرة الكهربائية النقية (كيلومتر) سي إل تي سي | 540 | 530 |
وقت الشحن (الساعات) | شحن سريع 0.75 الساعات, الشحن البطيء 7.5 الساعات | شحن سريع 0.75 الساعات, الشحن البطيء 7.5 الساعات |
قدرة الشحن السريع(%) | 0-80 | 0-80 |
الطاقة القصوى(كيلوواط) | 210(286ملاحظة) | 210(286ملاحظة) |
أقصى عزم دوران (N·m) | 400 | 400 |
علبه التروس | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة |
الطول × العرض × الارتفاع (المليمتر) | 4746x1891x1683 | 4746x1891x1683 |
هيكل الجسم | 5-باب, 5-مقاعد الدفع الرباعي | 5-باب, 5-مقاعد الدفع الرباعي |
السرعة القصوى (كم / ساعة) | 180 | 180 |
وقت التسريع الرسمي ل 100 الكيلومترات (s) | 6.8 | 6.8 |
استهلاك الكهرباء لكل 100 الكيلومترات (كيلوواط ساعة / 100 كم) | 15.2كيلووات | 15.5كيلووات |
استهلاك الوقود المكافئ للطاقة الكهربائية (لتر / 100 كم) | 1.72 | 1.75 |
جسم | ||
قاعدة العجلات(المليمتر) | 2864 | 2864 |
قاعدة العجلات الأمامية (المليمتر) | 1596 | 1612 |
قاعدة العجلات الخلفية (المليمتر) | 1612 | 1628 |
هيكل الجسم | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي |
عدد الأبواب (رقم) | 5 | 5 |
طريقة فتح باب السيارة | باب متأرجح | باب متأرجح |
عدد المقاعد (مقاعد) | 5 | 5 |
كبح الوزن (ك جم) | 2190 | 2190 |
كتلة الحمل الكامل (ك جم) | 2725 | 2725 |
حجم صندوق الأمتعة (L) | 510-1560 | 510-1560 |
محرك كهربائي | ||
وصف المحرك | كهربائي نقي 286 حصانا | كهربائي نقي 286 حصانا |
نوع المحرك | الإثارة/التزامن | الإثارة/التزامن |
إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 210 | 210 |
إجمالي القدرة الحصانية للمحرك (ملاحظة) | 286 | 286 |
إجمالي عزم دوران المحرك (N·m) | 400 | 400 |
الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي الخلفي (كيلوواط) | 210 | 210 |
أقصى عزم دوران للمحرك الكهربائي الخلفي (N·m) | 400 | 400 |
عدد محركات القيادة | محرك واحد | محرك واحد |
تخطيط المحرك | الخلفي | الخلفي |
شحن البطاريات | ||
نوع البطارية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية |
ماركة البطارية | عصر نينغده | عصر نينغده |
سعة البطارية (كيلووات) | 80 | 80 |
كثافة طاقة البطارية (واط / كجم) | 154 | 154 |
شحن البطاريات | شحن سريع 0.75 الساعات, الشحن البطيء 7.5 الساعات ● واجهة الشحن السريع | شحن سريع 0.75 الساعات, الشحن البطيء 7.5 الساعات ● واجهة الشحن السريع |
موقع واجهة الشحن السريع | خزان الوقود الأيمن | خزان الوقود الأيمن |
موقع واجهة الشحن البطيء | الحاجز الأيسر | الحاجز الأيسر |
نظام إدارة درجة حرارة البطارية | ● تسخين بدرجة حرارة منخفضة ● التبريد السائل | ● تسخين بدرجة حرارة منخفضة ● التبريد السائل |
وضع دواسة واحدة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
علبه التروس | ||
وصف علبة التروس | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة |
عدد التروس | 1 | 1 |
نوع علبة التروس | علبة تروس ذات نسبة ثابتة | علبة تروس ذات نسبة ثابتة |
الشاسيه / التوجيه | ||
وضع القيادة | الدفع بالعجلات الخلفية | الدفع بالعجلات الخلفية |
شكل التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل |
شكل التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات |
نوع التوجيه | مساعد كهربائي | مساعد كهربائي |
هيكل الجسم | الحاملة | الحاملة |
عجلات / فرامل | ||
نوع الفرامل الأمامية | قرص التهوية | قرص التهوية |
نوع الفرامل الخلفية | قرص التهوية | قرص التهوية |
نوع فرامل الانتظار | مواقف السيارات الإلكترونية | مواقف السيارات الإلكترونية |
حجم الإطارات الأمامية | 245/50آر 19 | 245/45آر 20 |
حجم الإطارات الخلفية | 245/50آر 19 | 245/45آر 20 |
السلامة النشطة | ||
ABS المضاد للانغلاق | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
توزيع قوة الكبح (EBD / CBC, الخ.) | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
مساعد الفرامل (EBA / بكالوريوس, الخ.) | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
التحكم في الجر (TCS / ASR, الخ.) | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
نظام استقرار الجسم (ESP/DSC, الخ.) | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
نظام تحذير السلامة النشط | ●تحذير مغادرة المسار ● تحذير الاصطدام الأمامي | ●تحذير مغادرة المسار ● تحذير الاصطدام الأمامي |
الكبح النشط | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
المساعدة الموازية | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
نظام المساعدة في الحفاظ على المسار | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
توسيط المسار | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
نصائح القيادة المتعبة | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
اختبار التعب DMS النشط | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
التعرف على إشارات المرور على الطرق | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
تحديد إشارة المرور | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
السلامة السلبية | ||
وسادة هوائية أمامية | ●مقعد السائق ● مقعد الراكب | ●مقعد السائق ● مقعد الراكب |
وسادة هوائية جانبية | ●الصف الأمامي | ●الصف الأمامي |
وسائد هوائية ستائرية جانبية | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
حزام الأمان غير مثبت للتذكير | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
نظام مراقبة ضغط الإطارات | ●عرض ضغط الإطارات | ●عرض ضغط الإطارات |
واجهة مقعد الطفل (ايزوفكس) | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
التكوين الإضافي / التحكم | ||
رادار وقوف السيارات | ●أمامي ● العودة | ●أمامي ● العودة |
صور مساعدة القيادة | ●عكس الصورة ○ صورة بانورامية 360 درجة | ●عكس الصورة ● صورة بانورامية 360 درجة |
نظام الرحلات البحرية | ●مثبت السرعة ● رحلة بحرية تكيفية ● رحلة بحرية تكيفية كاملة السرعة | ●مثبت السرعة ● رحلة بحرية تكيفية ● رحلة بحرية تكيفية كاملة السرعة |
نظام المساعدة التلقائي على تغيير المسار | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
مستوى القيادة المساعدة | ●مستوى L2 | ●مستوى L2 |
وقوف السيارات التلقائي | ○اختياري | ●التكوين القياسي |
اتبع المسار والعكس | ○اختياري | ●التكوين القياسي |
وقوف السيارات التلقائي (التملك التلقائي) | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
مساعد صعود المرتفعات (HAC) | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
اختيار وضع القيادة | ●رياضي ● الاقتصاد / الاقتصادي ● الراحة القياسية | ●رياضي ● الاقتصاد / الاقتصادي ● الراحة القياسية |
نظام استعادة طاقة الفرامل | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
صوت تحذير القيادة بسرعة منخفضة | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
التكوين الخارجي | ||
نوع كوة | ●يمكن فتح فتحة سقف بانورامية | ●يمكن فتح فتحة سقف بانورامية |
شبكة سحب الهواء النشطة للإغلاق | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
عجلات من سبائك الألومنيوم | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
التكوين الداخلي | ||
مادة عجلة القيادة | ●جلد | ●جلد |
تعديل عجلة القيادة | ●صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي | ●صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي |
وظائف عجلة القيادة | ●تحكم متعدد الوظائف ○ التدفئة | ●تحكم متعدد الوظائف ○ التدفئة(+3000رنمينبي) |
شاشة كمبيوتر القيادة | ●لون | ●لون |
نمط أداة LCD | ●شاشة LCD كاملة | ●شاشة LCD كاملة |
حجم مقياس LCD (البوصات) | ●12.3 | ●12.3 |
تكوين مريح / مضاد للسرقة | ||
باب خلفي كهربائي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
استشعار الباب الخلفي | ○ اختياري | ● التكوين القياسي |
ذاكرة موضع الباب الخلفي الكهربائي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
قفل مركزي في السيارة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
نوع المفتاح البعيد | ● مفتاح التحكم عن بعد العادي ○ مفتاح بعيد ذكي | ● مفتاح بعيد ذكي |
الدخول بدون مفتاح | ○ سيارة كاملة | ● سيارة كاملة |
بدء التشغيل بدون مفتاح | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
بدء التشغيل عن بعد | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
نظام العرض على الزجاج الأمامي (هود) | ○ اختياري(+10000رنمينبي) | ○ اختياري10000 يوان |
مسجل قيادة مدمج | ○ اختياري | ● التكوين القياسي |
الشحن اللاسلكي للهاتف المحمول | ○ اختياري | ● التكوين القياسي |
تكوين المقعد | ||
خامة المقعد | ● الجلود المقلدة | ● الجلود المقلدة |
نمط جلد المقعد | ● جلد صناعي Sensatec | ● جلد صناعي Sensatec |
تخطيط المقعد | ● 2 + 3 | ● 2 + 3 |
تعديل كهربائي للمقعد | ● مقعد السائق ● مقعد الراكب | ● مقعد السائق ● مقعد الراكب |
التعديل العام لمقعد السائق | ● التحرك للأمام والخلف ● زاوية مسند الظهر ● تعديل الارتفاع | ● التحرك للأمام والخلف ● زاوية مسند الظهر ● تعديل الارتفاع |
تعديل جزئي لمقعد السائق | ● مسند الرأس ○ الخصر 1500 يوان ● مسند الساق | ● مسند الرأس ○ الخصر 1500 يوان ● مسند الساق |
التعديل العام لمقعد الراكب | ● التحرك للأمام والخلف ● تعديل الارتفاع ● زاوية مسند الظهر | ● التحرك للأمام والخلف ● تعديل الارتفاع ● زاوية مسند الظهر |
تعديل جزئي لمقعد الراكب | ● مسند الرأس ● مسند الساق | ● مسند الرأس ● مسند الساق |
التعديل العام لمقاعد الصف الثاني | ● تعديل زاوية مسند الظهر | ● تعديل زاوية مسند الظهر |
وظائف المقعد الأمامي | ○ التدفئة ● الذاكرة (المحرك الرئيسي) | ● التدفئة ● الذاكرة (المحرك الرئيسي) |
مساند أذرع أمامية/خلفية | ● الصف الأمامي ● الصف الخلفي | ● الصف الأمامي ● الصف الخلفي |
حامل أكواب خلفي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
نسبة طي المقعد الخلفي | ● 40:20:40 | ● 40:20:40 |
الإنترنت الذكي | ||
حجم شاشة التحكم المركزية (البوصات) | ● 12.3 | ● 12.3 |
نظام الملاحة GPS | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
عرض معلومات حركة الملاحة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
خدمة المساعدة على الطريق | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
بلوتوث / هاتف السيارة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
رسم خرائط الإنترنت عبر الهاتف النقال | ● كاربلاي ● كارلايف | ● كاربلاي ● كارلايف |
إنترنت المركبات | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
4شبكة G / 5G | ● 4G | ● 4G |
ترقية OTA | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
نظام التحكم في التعرف على الصوت | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
وظيفة خالية من الإيقاظ الصوتي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
وظيفة التعرف على إيقاظ منطقة الصوت | ● السائق الرئيسي | ● السائق الرئيسي |
التعرف المستمر على الكلام | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
كلمة تنبيه المساعد الصوتي | مرحبا بي ام دبليو | مرحبا بي ام دبليو |
نقطة اتصال Wi-Fi | ○ اختياري | ● التكوين القياسي |
الترفيه الإعلامي | ||
واجهة الوسائط المتعددة | ●يو إس بي/تايب سي | ●يو إس بي/تايب سي |
عدد واجهات USB / Type-C | ●2 في الصف الأمامي ● 2 في الصف الخلفي | ●2 في الصف الأمامي ● 2 في الصف الخلفي |
محاكاة الصوت | ○اختياري | ●التكوين القياسي |
ماركة الصوت | ○هارمان كاردون(+5000رنمينبي) | ●هارمان كاردون |
عدد المتحدثين (القطع) | 6 | 16 |
تكوين الإضاءة | ||
أضواء شعاع منخفض | ●قياده | ●قياده |
شعاع عالي | ●قياده | ●قياده |
أضواء نهارية | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
شعاع عالي ومنخفض متكيف | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
مصابيح أمامية أوتوماتيكية | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
ضوء مساعد الانعطاف | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
تعديل ارتفاع المصباح الأمامي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
الإضاءة المحيطة الداخلية للسيارة | ●11 الوان | ●11 الوان |
ميزات الإضاءة | ●مصفوفة | ●مصفوفة |
تأخر إطفاء المصابيح الأمامية | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
زجاج / مرآة الرؤية الخلفية | ||
نوافذ كهربائية | ●الصف الأمامي ● الصف الخلفي | ●الصف الأمامي ● الصف الخلفي |
رفع وخفض النوافذ بنقرة واحدة | ●سيارة كاملة | ●سيارة كاملة |
نافذة وظيفة مكافحة قرصة | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية | ●التعديل الكهربائي ● التدفئة ● الطي الكهربائي ● الذاكرة ● الانكماش التلقائي عند الرجوع للخلف ● الطي التلقائي عند قفل السيارة ● التلقائي المضادة للانبهار | ●التعديل الكهربائي ● التدفئة ● الطي الكهربائي ● الذاكرة ● الانكماش التلقائي عند الرجوع للخلف ● الطي التلقائي عند قفل السيارة ● التلقائي المضادة للانبهار |
وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الداخلية | ●التلقائي المضادة للانبهار | ●التلقائي المضادة للانبهار |
مرآة الغرور للسيارة | ●موقف القيادة الرئيسي + إضاءة ● مقعد الراكب + مضيئه | ●موقف القيادة الرئيسي + إضاءة ● مقعد الراكب + مضيئه |
مساحات استشعار المطر | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
المساحات الخلفية | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
مكيف الهواء / الثلاجة | ||
طريقة التحكم في تكييف الهواء | ●تلقائي | ●تلقائي |
تكييف هواء مستقل في الخلف | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
مخرج الهواء الخلفي | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
التحكم في منطقة درجة الحرارة | ●مكيف هواء ثلاثي المناطق | ●مكيف هواء ثلاثي المناطق |
جهاز مرشح PM2.5 داخل السيارة | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
التكوين الذكي | ||
نظام السيارة الذكي | ●آي درايف | ●آي درايف |
جهاز التحكم عن بعد لتطبيق الهاتف المحمول | ●مراقبة المركبات ● جهاز التحكم عن بعد ● إدارة الشحن ● موعد الخدمة ○ مفتاح رقمي | ●مراقبة المركبات ● جهاز التحكم عن بعد ● إدارة الشحن ● موعد الخدمة ● مفتاح رقمي |
نظام إدارة المضخات الحرارية | ●التكوين القياسي | ●التكوين القياسي |
عدد الكاميرات خارج السيارة (رقم) | ●4 | ●7 |
عدد الكاميرات في السيارة (رقم) | ●1 | ●1 |
عدد الرادارات بالموجات فوق الصوتية (الوحدات) | ●12 | ●12 |
كمية رادار الموجات المليمترية (الوحدات) | ●5 | ●5 |