| أودي Q4 | 40 إي ترون ايناكتس اديشن | 40 E-ترون الطبعة الإبداعية | 50 E-ترون كواترو الإصدار الليلي الإبداعي |
| معلومات اساسية | |||
| الشركه المصنعه | فاو-فولكس واجن أودي | ||
| مستوى | سيارات الدفع الرباعي المدمجة | ||
| نوع الطاقة | الكهربائية النقية | ||
| وقت الوصول إلى السوق | 2023.11 | ||
| محرك كهربائي | كهربائي نقي 204 حصانا | كهربائي نقي 313 حصانا | |
| مجموعة المبحرة الكهربائية النقية (كيلومتر) وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات | 605 | 560 | |
| مجموعة المبحرة الكهربائية النقية (كيلومتر) سي إل تي سي | 605 | 560 | |
| وقت الشحن (الساعات) | شحن سريع 0.68 الساعات, الشحن البطيء 12 الساعات | ||
| قدرة الشحن السريع(%) | 5-80 | ||
| الطاقة القصوى(كيلوواط) | 150(204ملاحظة) | 230(313ملاحظة) | |
| أقصى عزم دوران (N·m) | 310 | 472 | |
| علبه التروس | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة | ||
| الطول × العرض × الارتفاع (المليمتر) | 4588x1865x1626 | ||
| هيكل الجسم | 5-باب, 5-مقاعد الدفع الرباعي | ||
| السرعة القصوى (كم / ساعة) | 160 | ||
| وقت التسارع الرسمي 0-50 كم / ساعة (s) | 3.3 | 3 | |
| وقت التسريع الرسمي ل 100 الكيلومترات (s) | 8.8 | 6.8 | |
| استهلاك الكهرباء لكل 100 الكيلومترات (كيلوواط ساعة / 100 كم) | 14.4كيلووات | 15.5كيلووات | |
| استهلاك الوقود المكافئ للطاقة الكهربائية (لتر / 100 كم) | 1.63 | 1.75 | |
| معلومات الجسم | |||
| طول(المليمتر) | 4588 | ||
| عرض(المليمتر) | 1865 | ||
| ارتفاع(المليمتر) | 1626 | ||
| قاعدة العجلات(المليمتر) | 2764 | 2765 | |
| قاعدة العجلات الأمامية (المليمتر) | 1587 | ||
| قاعدة العجلات الخلفية (المليمتر) | 1565 | ||
| هيكل الجسم | سيارات الدفع الرباعي | ||
| عدد الأبواب (رقم) | 5 | ||
| طريقة فتح باب السيارة | باب متأرجح | ||
| عدد المقاعد (مقاعد) | 5 | ||
| كبح الوزن (ك جم) | 2160 | 2255 | |
| كتلة الحمل الكامل (ك جم) | 2640 | 2720 | |
| حجم صندوق الأمتعة (L) | 520 | ||
| معامل السحب (سي دي) | 0.28 | ||
| محرك كهربائي | |||
| وصف المحرك | كهربائي نقي 204 حصانا | كهربائي نقي 313 حصانا | |
| نوع المحرك | مغناطيس دائم / متزامن | مكيف أمامي / مغناطيس خلفي دائم غير متزامن / متزامن | |
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 150 | 230 | |
| إجمالي القدرة الحصانية للمحرك (ملاحظة) | 204 | 313 | |
| إجمالي عزم دوران المحرك (N·m) | 310 | 472 | |
| الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي الأمامي (كيلوواط) | 80 | ||
| أقصى عزم دوران للمحرك الكهربائي الأمامي (N·m) | 162 | ||
| الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي الخلفي (كيلوواط) | 150 | ||
| أقصى عزم دوران للمحرك الكهربائي الخلفي (N·m) | 310 | ||
| عدد محركات القيادة | محرك واحد | محرك مزدوج | |
| تخطيط المحرك | الخلفي | أمام + الخلفي | |
| شحن البطاريات | |||
| نوع البطارية | بطارية ليثيوم ثلاثية | ||
| ضمان حزمة البطارية | 8 سنوات أو 160,000 الكيلومترات | ||
| سعة البطارية (كيلووات) | 84.8 | ||
| كثافة طاقة البطارية (واط / كجم) | 165 | ||
| شحن البطاريات | شحن سريع 0.68 الساعات, الشحن البطيء 12 الساعات | ||
| ● واجهة الشحن السريع | |||
| موقع واجهة الشحن السريع | خزان الوقود الأيمن | ||
| موقع واجهة الشحن البطيء | خزان الوقود الأيمن | ||
| نظام إدارة درجة حرارة البطارية | ● تسخين بدرجة حرارة منخفضة | ||
| ● التبريد السائل | |||
| محطة شحن ذاتية التشغيل للعلامة التجارية | ● التكوين القياسي | ||
| علبه التروس | |||
| وصف علبة التروس | علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة | ||
| عدد التروس | 1 | ||
| نوع علبة التروس | علبة تروس ذات نسبة ثابتة | ||
| الشاسيه / التوجيه | |||
| وضع القيادة | الدفع بالعجلات الخلفية | دفع رباعي مزدوج المحرك | |
| نوع الدفع الرباعي | دفع رباعي كهربائي | ||
| شكل التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل | ||
| شكل التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | ||
| نوع التوجيه | مساعد كهربائي | ||
| هيكل الجسم | الحاملة | ||
| عجلات / فرامل | |||
| نوع الفرامل الأمامية | قرص التهوية | ||
| نوع الفرامل الخلفية | نوع الأسطوانة | ||
| نوع فرامل الانتظار | مواقف السيارات الإلكترونية | ||
| حجم الإطارات الأمامية | 235/55آر 19 | 235/50 آر 20 | |
| حجم الإطارات الخلفية | 255/50 آر 19 | 255/45 آر 20 | |
| السلامة النشطة | |||
| ABS المضاد للانغلاق | ● التكوين القياسي | ||
| توزيع قوة الكبح (EBD / CBC, الخ.) | ● التكوين القياسي | ||
| مساعد الفرامل (EBA / بكالوريوس, الخ.) | ● التكوين القياسي | ||
| التحكم في الجر (TCS / ASR, الخ.) | ● التكوين القياسي | ||
| نظام استقرار الجسم (ESP/DSC, الخ.) | ● التكوين القياسي | ||
| نظام تحذير السلامة النشط | ● تحذير مغادرة المسار | ||
| ● تحذير الاصطدام الأمامي | |||
| ○ تحذير جانبي عكسي | ● تحذير جانبي عكسي | ||
| ○تحذير افتتاح مؤشر داو جونز | ● تحذير فتح مؤشر داو جونز | ||
| الكبح النشط | ● التكوين القياسي | ||
| المساعدة الموازية | ○ اختياري | ● التكوين القياسي | |
| نظام المساعدة في الحفاظ على المسار | ○ اختياري | ● التكوين القياسي | |
| توسيط المسار | ○ اختياري | ● التكوين القياسي | |
| التعرف على إشارات المرور على الطرق | ○ اختياري(300رنمينبي) | ● التكوين القياسي | |
| السلامة السلبية | |||
| وسادة هوائية أمامية | ● مقعد السائق | ||
| ● مقعد الراكب | |||
| وسادة هوائية جانبية | ● الصف الأمامي | ||
| وسائد هوائية ستائرية جانبية | ● التكوين القياسي | ||
| حزام الأمان غير مثبت للتذكير | ● التكوين القياسي | ||
| نظام مراقبة ضغط الإطارات | ● إنذار ضغط الإطارات | ||
| واجهة مقعد الطفل (ايزوفكس) | ● التكوين القياسي | ||
| التكوين الإضافي / التحكم | |||
| رادار وقوف السيارات | ● إلى الأمام | ||
| ● العودة | |||
| صور مساعدة القيادة | ● عكس الصورة | ||
| ○ صورة بانورامية 360 درجة(12000رنمينبي) | ● صورة بانورامية 360 درجة | ○ صورة بانورامية 360 درجة(12000رنمينبي) | |
| نظام الرحلات البحرية | ● مثبت السرعة | ||
| ● رحلة بحرية تكيفية | |||
| ● رحلة بحرية تكيفية كاملة السرعة | |||
| مستوى القيادة المساعدة | ● المستوى L1 | ● مستوى L2 | ● مستوى L2 |
| وقوف السيارات التلقائي (التملك التلقائي) | ● التكوين القياسي | ||
| مساعد صعود المرتفعات (HAC) | ● التكوين القياسي | ||
| نظام نسبة التوجيه المتغيرة | ● التكوين القياسي | ||
| اختيار وضع القيادة | ○ الرياضة(1500رنمينبي) | ● الرياضة | |
| ○ إضفاء الطابع الشخصي(1500رنمينبي) | ● إضفاء الطابع الشخصي | ||
| ○ الاقتصاد / الاقتصاد(1500رنمينبي) | ● الاقتصاد / الاقتصادي | ||
| ○ الراحة القياسية(1500رنمينبي) | ● الراحة القياسية | ||
| نظام استعادة طاقة الفرامل | ● التكوين القياسي | ||
| صوت تحذير القيادة بسرعة منخفضة | ● التكوين القياسي | ||
| التكوين الخارجي | |||
| نوع كوة | ● يمكن فتح فتحة سقف بانورامية | ||
| رف سقف | ● التكوين القياسي | ||
| شبكة سحب الهواء النشطة للإغلاق | ● التكوين القياسي | ||
| عجلات من سبائك الألومنيوم | ● التكوين القياسي | ||
| التكوين الداخلي | |||
| مادة عجلة القيادة | ● جلد طبيعي | ||
| تعديل عجلة القيادة | ● صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي | ||
| وظائف عجلة القيادة | ● تحكم متعدد الوظائف | ||
| ○ التدفئة(8000رنمينبي) | ○ التدفئة(3000رنمينبي) | ||
| شاشة كمبيوتر القيادة | ● اللون | ||
| نمط أداة LCD | ● شاشة LCD كاملة | ||
| حجم مقياس LCD (البوصات) | ● 10.25 | ||
| تكوين مريح / مضاد للسرقة | |||
| باب خلفي كهربائي | ● التكوين القياسي | ||
| استشعار الباب الخلفي | ○ اختياري(700رنمينبي) | ● التكوين القياسي | |
| ذاكرة موضع الباب الخلفي الكهربائي | ● التكوين القياسي | ||
| قفل مركزي في السيارة | ● التكوين القياسي | ||
| نوع المفتاح البعيد | ● مفتاح التحكم عن بعد العادي | ||
| ○ مفتاح بعيد ذكي | ● مفتاح بعيد ذكي | ||
| الدخول بدون مفتاح | ○ سيارة كاملة(3500رنمينبي) | ● سيارة كاملة | |
| بدء التشغيل بدون مفتاح | ● التكوين القياسي | ||
| بدء التشغيل عن بعد | ● التكوين القياسي | ||
| تكوين المقعد | |||
| خامة المقعد | ● جلد طبيعي + الجلود المقلدة | ||
| ○ جلد / جلد الغزال | |||
| مقاعد على الطراز الرياضي | ● التكوين القياسي | ||
| تخطيط المقعد | ● 2 + 3 | ||
| تعديل كهربائي للمقعد | ● مقعد السائق | ||
| ● مقعد الراكب | |||
| التعديل العام لمقعد السائق | ● التحرك للأمام والخلف | ||
| ● زاوية مسند الظهر | |||
| ● تعديل الارتفاع | |||
| تعديل جزئي لمقعد السائق | ● الخصر | ||
| ● مسند الساق | |||
| التعديل العام لمقعد الراكب | ● التحرك للأمام والخلف | ||
| ● تعديل الارتفاع | |||
| ● زاوية مسند الظهر | |||
| تعديل جزئي لمقعد الراكب | ● الخصر | ||
| ● مسند الساق | |||
| وظائف المقعد الأمامي | ○ التدفئة(2000رنمينبي) | ● التدفئة | |
| ● الذاكرة (المحرك الرئيسي) | |||
| مساند أذرع أمامية/خلفية | ● الصف الأمامي | ||
| ● الصف الخلفي | |||
| حامل أكواب خلفي | ● التكوين القياسي | ||
| نسبة طي المقعد الخلفي | ● 40:20:40 | ||
| الإنترنت الذكي | |||
| حجم شاشة التحكم المركزية (البوصات) | ● 11.6 | ||
| ردود فعل اهتزاز الشاشة التي تعمل باللمس | ● التكوين القياسي | ||
| نظام الملاحة GPS | ● التكوين القياسي | ||
| عرض معلومات حركة الملاحة | ● التكوين القياسي | ||
| خدمة المساعدة على الطريق | ● التكوين القياسي | ||
| بلوتوث / هاتف السيارة | ● التكوين القياسي | ||
| رسم خرائط الإنترنت عبر الهاتف النقال | ● كاربلاي | ||
| إنترنت المركبات | ● التكوين القياسي | ||
| 4شبكة G / 5G | ● 4G | ||
| ترقية OTA | ● التكوين القياسي | ||
| نظام التحكم في التعرف على الصوت | ● التكوين القياسي | ||
| وظيفة التعرف على إيقاظ منطقة الصوت | ● السائق الرئيسي | ||
| كلمة تنبيه المساعد الصوتي | يا أودي | ||
| نقطة اتصال Wi-Fi | ● التكوين القياسي | ||
| الترفيه الإعلامي | |||
| المتجر | ● التكوين القياسي | ||
| واجهة الوسائط المتعددة | ● USB / Type-C | ||
| عدد واجهات USB / Type-C | ● 2 في الصف الأمامي | ||
| ● 2 في الصف الخلفي | |||
| محاكاة الصوت | ● التكوين القياسي | ||
| ماركة الصوت | ○سونوس(5000رنمينبي) | ||
| عدد المتحدثين (القطع) | ○ 12 | ||
| تكوين الإضاءة | |||
| أضواء شعاع منخفض | ● أدى | ||
| شعاع عالي | ● أدى | ||
| أضواء نهارية | ● التكوين القياسي | ||
| شعاع عالي ومنخفض متكيف | ○ اختياري | ● التكوين القياسي | |
| مصابيح أمامية أوتوماتيكية | ● التكوين القياسي | ||
| تعديل ارتفاع المصباح الأمامي | ● التكوين القياسي | ||
| وظيفة تنظيف المصابيح الأمامية | ○ اختياري | ||
| الإضاءة المحيطة الداخلية للسيارة | ● متعدد الألوان | ||
| ميزات الإضاءة | ○ ماتريكس(15000رنمينبي) | ||
| تأخر إطفاء المصابيح الأمامية | ● التكوين القياسي | ||
| وضع المطر والضباب في المصباح الأمامي | ○ اختياري | ||
| زجاج / مرآة الرؤية الخلفية | |||
| نوافذ كهربائية | ● الصف الأمامي | ||
| ● الصف الخلفي | |||
| رفع وخفض النوافذ بنقرة واحدة | ● سيارة كاملة | ||
| نافذة وظيفة مكافحة قرصة | ● التكوين القياسي | ||
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية | ● التعديل الكهربائي | ||
| ● التدفئة | |||
| ○ الطي الكهربائي | ● الطي الكهربائي | ||
| ● الذاكرة | |||
| ○ الانكماش التلقائي عند الرجوع للخلف | ● الانكماش التلقائي عند الرجوع للخلف | ||
| ○ الطي التلقائي عند قفل السيارة | ● الطي التلقائي عند قفل السيارة | ||
| ○ التلقائي المضادة للانبهار | |||
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الداخلية | ○ التلقائي المضادة للانبهار(2000رنمينبي) | ● التلقائي المضادة للانبهار | |
| مرآة الغرور للسيارة | ● موقف القيادة الرئيسي + إضاءة | ||
| ● مقعد الراكب + مضيئه | |||
| زجاج الخصوصية الخلفي | ○ اختياري | ○ اختياري(800رنمينبي) | ● التكوين القياسي |
| مساحات استشعار المطر | ● التكوين القياسي | ||
| المساحات الخلفية | ● التكوين القياسي | ||
| مكيف الهواء / الثلاجة | |||
| طريقة التحكم في تكييف الهواء | ● تلقائي | ||
| تكييف هواء مستقل في الخلف | ● التكوين القياسي | ||
| مخرج الهواء الخلفي | ● التكوين القياسي | ||
| التحكم في منطقة درجة الحرارة | ● مكيف هواء ثلاثي المناطق | ||
| جهاز تنقية هواء السيارة | ● التكوين القياسي | ||
| جهاز مرشح PM2.5 داخل السيارة | ● التكوين القياسي | ||
| مولد الأيونات السالبة | ● التكوين القياسي | ||
| التكوين الذكي | |||
| نظام السيارة الذكي | ● MMI | ||
| جهاز التحكم عن بعد لتطبيق الهاتف المحمول | ● مراقبة المركبات | ||
| ● جهاز التحكم عن بعد | |||
| ● إدارة الشحن | |||
| ● موعد الخدمة | |||
| نظام إدارة المضخات الحرارية | ○ اختياري(9000رنمينبي) | ||
| عدد الكاميرات خارج السيارة (رقم) | ● 2 | ● 5 | ● 2 |
| عدد الرادارات بالموجات فوق الصوتية (الوحدات) | ● 8 | ||
| كمية رادار الموجات المليمترية (الوحدات) | ● 1 | ● 3 | |
2024 أودي Q4 40 مواصفات الإصدار الإبداعي من E-Tron & ثمن
"ثمن" - يعني أن السعر مبين لمدينة قوانغتشو (مع جميع مستندات التصدير). مزيد, يزداد السعر حسب مسافة التسليم إلى مناطق مختلفة.
وقت الشحن
طريقة الدفع
جودة الخدمة
تجارة صادقة
